鄧紅星　崔淑華　王憲彬

摘 要：全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)是我國(guó)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)的重要組成部分之一。本文深入分析了質(zhì)量保障體系在物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)中的作用，從優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、建立專業(yè)實(shí)踐基地與落實(shí)雙導(dǎo)師制度三個(gè)方面提出了物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生質(zhì)量保障體系的構(gòu)建策略，并闡述了相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制。

關(guān)鍵詞：物流工程；專業(yè)學(xué)位；質(zhì)量保障

中圖分類號(hào)：G643 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2016）12-0050-02

隨著經(jīng)濟(jì)和科技文化等事業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)人才的質(zhì)量要求越來(lái)越高。我國(guó)的研究生教育也進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，研究生招生規(guī)模從2002年的16.4萬(wàn)人增加到2014年的56萬(wàn)人[1]，而全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)則是我國(guó)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)的重要組成部分之一[2]。

在研究生培養(yǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)的同時(shí)，保證研究生的培養(yǎng)質(zhì)量越發(fā)顯得重要。2013年，教育部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合召開(kāi)了全國(guó)研究生教育工作會(huì)議，并印發(fā)了《關(guān)于深化研究生教育改革的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》中明確指出，統(tǒng)籌構(gòu)建質(zhì)量保障體系是深化研究生教育改革的兩個(gè)重要著力點(diǎn)之一。

由于物流行業(yè)迅速發(fā)展的需求，高校物流相關(guān)專業(yè)的建設(shè)也取得了顯著的成果，為物流行業(yè)輸送了大量人才。但與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)的物流專業(yè)在課程設(shè)置、人才培養(yǎng)、師資建設(shè)以及實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)等環(huán)節(jié)都存在較大差距[3]。如何結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)的實(shí)際情況，快速有效地構(gòu)建符合國(guó)內(nèi)研究生教育發(fā)展規(guī)律的質(zhì)量保證與監(jiān)督體系，是保證物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士質(zhì)量的核心問(wèn)題。

一、質(zhì)量保障體系在物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)中的作用

質(zhì)量保障體系指某一企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)，為滿足用戶和質(zhì)量監(jiān)督的要求所建立的質(zhì)量體系[4]。這一質(zhì)量保障體系在工商界取得了巨大成功，有效保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。在20世紀(jì)80年代，英國(guó)率先將質(zhì)量保障體系的概念引入高等教育，提出了針對(duì)英國(guó)高等教育的質(zhì)量保障體系[5]。此后三十多年中，教育質(zhì)量保障體系等相關(guān)理論得到迅速發(fā)展，發(fā)展為以政府、社會(huì)和高校為主體，通過(guò)質(zhì)量管理、監(jiān)督、控制、審計(jì)、認(rèn)證和評(píng)估等一系列手段，所進(jìn)行的教學(xué)質(zhì)量持續(xù)促進(jìn)活動(dòng)[6]。在物流工程專業(yè)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)中引入質(zhì)量保障體系主要有以下兩點(diǎn)作用。

（一）有助于明確物流工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)目標(biāo)

物流工程專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)，是要求本專業(yè)研究生在畢業(yè)時(shí)，不僅要掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，而且應(yīng)具備良好的實(shí)際問(wèn)題解決能力。構(gòu)建物流工程專業(yè)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生質(zhì)量保障體系時(shí)，要加強(qiáng)實(shí)踐導(dǎo)向，在注重培養(yǎng)學(xué)生的理論水平的基礎(chǔ)上，要著重加強(qiáng)相應(yīng)的職業(yè)技能訓(xùn)練。即培養(yǎng)學(xué)生利用專業(yè)理論知識(shí)，解決在實(shí)踐中遇到的實(shí)際問(wèn)題的能力。這將有助于學(xué)生處理好從學(xué)校到社會(huì)的過(guò)渡，符合社會(huì)對(duì)物流工程專業(yè)學(xué)位研究生實(shí)踐性的要求。

（二）有助于完善我國(guó)研究生培養(yǎng)制度

英國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的專業(yè)學(xué)位碩士研究生教育研究起步早，已基本形成規(guī)范。在構(gòu)建其本國(guó)的研究生質(zhì)量保障體系過(guò)程中，他們均積累了許多經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)比較各國(guó)的教育質(zhì)量保障體系，采納各個(gè)國(guó)家的優(yōu)點(diǎn)，可以快速有效地構(gòu)建起符合本專業(yè)實(shí)際的研究生教育質(zhì)量保障體系，滿足社會(huì)需求多元化并加快高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)，這將有助于進(jìn)一步完善我國(guó)的研究生教育制度。

二、構(gòu)建物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生質(zhì)量保障體系的策略

（一）優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)方案應(yīng)加強(qiáng)課程內(nèi)容的實(shí)用性。從物流工程專業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的課程內(nèi)容。教師應(yīng)該對(duì)所教授的課程進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究，尤其是實(shí)踐課以及課程中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，并注重學(xué)生獨(dú)立思考能力的培養(yǎng)。理論課程與實(shí)踐課程之間要密切聯(lián)系，在教學(xué)中開(kāi)設(shè)更多的開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)或課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和靈活利用理論知識(shí)去解決實(shí)踐過(guò)程中遇到的問(wèn)題的能力。

（二）建立專業(yè)實(shí)踐基地

為保證學(xué)生從學(xué)校到工作崗位的平穩(wěn)過(guò)渡，迅速適應(yīng)工作崗位的職業(yè)技能需求，教學(xué)實(shí)踐是保障學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量必不可少的重要環(huán)節(jié)。由于全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)起步晚，很多院校缺乏對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常以培養(yǎng)學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位的方式培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位碩士，使專業(yè)學(xué)位碩士在實(shí)踐能力上嚴(yán)重欠缺，偏離其培養(yǎng)目標(biāo)。因此與物流工程相關(guān)行業(yè)企業(yè)建立高質(zhì)量多元化的專業(yè)實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)高校與企業(yè)對(duì)學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng)，確保學(xué)生的實(shí)踐時(shí)間，提高學(xué)生的實(shí)踐能力水平。此外，研究生通過(guò)專業(yè)實(shí)踐基地可直接參與社會(huì)實(shí)踐和科技創(chuàng)新等活動(dòng)，有助于提高其創(chuàng)業(yè)和就業(yè)能力。

（三）落實(shí)雙導(dǎo)師制度

國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)專業(yè)學(xué)位教育工作的若干意見(jiàn)》指出：“培養(yǎng)單位要建立和完善教師的評(píng)聘、培訓(xùn)、使用、評(píng)價(jià)和激勵(lì)制度。積極吸收實(shí)際部門有豐富實(shí)踐和較高理論水平的人員參與教學(xué)活動(dòng)?！焙侠砝眯?nèi)導(dǎo)師完整的理論知識(shí)與校外導(dǎo)師豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠有效提高研究生的教育質(zhì)量。實(shí)施過(guò)程中，高校應(yīng)該積極聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流企業(yè)和行業(yè)相關(guān)部門的專家或技術(shù)人員作為校外導(dǎo)師，不斷擴(kuò)大專業(yè)學(xué)位校外導(dǎo)師的規(guī)模。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)定期組織校內(nèi)導(dǎo)師培訓(xùn)交流，確保校內(nèi)導(dǎo)師能夠準(zhǔn)確把握本專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。學(xué)校還應(yīng)鼓勵(lì)教師指導(dǎo)學(xué)生參加實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)校內(nèi)、校外導(dǎo)師之間的合作，促進(jìn)他們之間的交流與聯(lián)系。

三、物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生質(zhì)量保障體系的運(yùn)行機(jī)制

（一）將實(shí)踐課教學(xué)與專業(yè)課教學(xué)融合

專業(yè)課教學(xué)中，應(yīng)以物流工程的基礎(chǔ)理論課和技術(shù)實(shí)踐課的教學(xué)為切入點(diǎn)，結(jié)合物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)特點(diǎn)，重點(diǎn)突出案例分析與實(shí)踐應(yīng)用。學(xué)校也可聘請(qǐng)本行業(yè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)的企事業(yè)專家或技術(shù)人員共同進(jìn)行講授，并結(jié)合當(dāng)前物流行業(yè)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，可以提高課程的實(shí)用性。教學(xué)過(guò)程中，教師還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生自主地進(jìn)行實(shí)踐研究，通過(guò)小組討論等方式積極參與到課程教學(xué)當(dāng)中。

（二）規(guī)范學(xué)位論文審核機(jī)制

首先，物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的選題應(yīng)遵循校企合作的共同選題原則。學(xué)生應(yīng)根據(jù)行業(yè)和企業(yè)實(shí)際需求，深入調(diào)查研究，重點(diǎn)研究嚴(yán)重制約行業(yè)發(fā)展，并對(duì)企業(yè)具有明顯實(shí)用價(jià)值的課題。同時(shí)，學(xué)位論文應(yīng)考慮到技術(shù)難度與工作量，使得學(xué)生能將學(xué)到的理論知識(shí)用于實(shí)踐[7]。其次，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)研究生開(kāi)題報(bào)告的管理與審核，對(duì)論文技術(shù)路線的實(shí)用性和可行性進(jìn)行把關(guān)，確保學(xué)生論文的研究工作順利展開(kāi)。在論文研究過(guò)程中，學(xué)校還應(yīng)及時(shí)掌握論文進(jìn)展，通過(guò)文獻(xiàn)閱讀報(bào)告和中期答辯等環(huán)節(jié)解決學(xué)生遇到的實(shí)際問(wèn)題。學(xué)校還應(yīng)積極同物流企業(yè)溝通，為論文研究的驗(yàn)證創(chuàng)造條件。最后，論文答辯時(shí)，學(xué)校應(yīng)邀請(qǐng)物流行業(yè)企事業(yè)單位的專家作為論文答辯的答辯委員，對(duì)論文的應(yīng)用性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（三）完善教育質(zhì)量評(píng)估體系

現(xiàn)有的物流工程教育質(zhì)量評(píng)估通常為高等學(xué)校內(nèi)部的自我評(píng)估，培養(yǎng)單位一般通過(guò)對(duì)專業(yè)學(xué)位研究生教育活動(dòng)的經(jīng)常性和系統(tǒng)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，檢查相關(guān)規(guī)章制度與方法的適用性與有效性，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決問(wèn)題，使學(xué)位授予工作與研究生教育活動(dòng)滿足社會(huì)的需求。這一過(guò)程主要強(qiáng)調(diào)學(xué)校相關(guān)部門的參與，通過(guò)各種有效的評(píng)估機(jī)制，對(duì)教學(xué)的輸入、過(guò)程及結(jié)果等內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估，以達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的，并形成學(xué)校自我管制的評(píng)估體系[8]。

由于物流工程專業(yè)學(xué)位研究生教育主要是為國(guó)家培養(yǎng)物流行業(yè)的高層次應(yīng)用型人才，因此在進(jìn)行物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)估時(shí)，還應(yīng)努力不斷完善外部的評(píng)估機(jī)制。首先，應(yīng)該將物流工程相關(guān)的用人單位的意見(jiàn)、物流行業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)以及社會(huì)認(rèn)可度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。其次，建立校友網(wǎng)絡(luò)反饋機(jī)制。學(xué)校定期與已經(jīng)畢業(yè)的物流工程專業(yè)學(xué)位碩士研究生及其就業(yè)單位進(jìn)行聯(lián)系，獲取學(xué)生及用人單位的反饋信息。最后，積極開(kāi)拓社會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)制，讓全社會(huì)監(jiān)督全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)。隨著新媒體技術(shù)的快速發(fā)展，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)站、微信等平臺(tái)快速獲得大量公眾對(duì)物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的評(píng)價(jià)。

進(jìn)行物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生教育質(zhì)量保障體系研究，構(gòu)建物流專業(yè)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的質(zhì)量保障體系，能夠有效確保學(xué)生提高利用所學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際物流問(wèn)題的能力，滿足社會(huì)和物流行業(yè)對(duì)物流工程全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生的要求，培養(yǎng)其具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用能力。

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