張建林

航道不通，是珠江上游水運(yùn)發(fā)展的通病，既是歷史問(wèn)題，也是亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題?！笆濉逼?，為打通珠江南線通道，云南省針對(duì)右江開(kāi)展了許多專項(xiàng)的行動(dòng)。在這一年中，云南水運(yùn)最喜人的成績(jī)，就是世界上首座水力浮動(dòng)式升船機(jī)景洪升船機(jī)的啟用，為我國(guó)大型垂直升船機(jī)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

云南水系雖然優(yōu)越，但珠江水系在云南水運(yùn)體系中，占比不大，目前云南省內(nèi)的珠江水系只有南盤江、北盤江、右江三條河流，其中最長(zhǎng)的南盤江在云南省也只有600多公里的長(zhǎng)度。再加上近20年左右的時(shí)間水電大壩興建，云南通往珠江的航道全部被閘斷，出現(xiàn)了長(zhǎng)期斷航的狀況。

縱然如此，由于云南是珠江水系發(fā)源地，其源頭意義無(wú)可比擬，也由于沿岸經(jīng)濟(jì)對(duì)水運(yùn)的迫切需求，讓人不得不重視其恢復(fù)通航的可能?！笆濉逼冢颇鲜≈Υ蛲ㄖ榻髂先€出海通道的南線通道，有序推進(jìn)對(duì)接珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的右江—珠江經(jīng)濟(jì)通道。過(guò)去的2016年，云南省也正為此而努力。

通航總里程達(dá)4253公里

據(jù)了解，云南水系發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)河流游長(zhǎng)江和珠江兩大水系，國(guó)際河流主要有瀾滄江、怒江、紅河、伊洛瓦底江4條。2016年，全省通航總里程4253公里，其中：四級(jí)以上航道1333公里，港口12個(gè)，泊位192個(gè)，其中300噸級(jí)以上泊位有48個(gè)，渡口536道，對(duì)外開(kāi)放水域293公里（含中緬瀾滄江界河31公里）、國(guó)境界河共有三條，長(zhǎng)159公里，分別為中越紅河界河65公里、中緬瑞麗江界河61公里、中緬怒江界河33公里。

通航設(shè)施缺乏阻珠江水系發(fā)展

珠江水系在云南的南盤江、北盤江、右江三條河的水運(yùn)發(fā)展，由于歷史及區(qū)域環(huán)境等諸多原因，遇到了一定的困境。據(jù)了解，南盤江干線自二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，先后建設(shè)有12級(jí)水電站，其中云南境內(nèi)共計(jì)柴石灘、紅石巖、大橋、羅碧、祿豐、糯祖、大橋、雷打?yàn)?、云鵬、鳳凰谷九級(jí)梯級(jí)電站，均為封閉庫(kù)區(qū)航道，這些封閉庫(kù)區(qū)航道，也成為打通恢復(fù)南盤江航運(yùn)通道的九層難關(guān)。

而右江百色通航設(shè)施至今未有修建，上游云南境內(nèi)馱娘江、剝隘河均為庫(kù)區(qū)河流，以客運(yùn)圩渡為主，貨物無(wú)法通過(guò)右江通道運(yùn)往下游，直接導(dǎo)致了云南省文山州富寧港建設(shè)項(xiàng)目閑置。

另外，北盤江都格以上屬云南境，流量小、河流窄，且其下貴州境內(nèi)的石板寨、善泥坡等已建水電站也沒(méi)有通航設(shè)施，所以連發(fā)展航運(yùn)的條件都完全不具備。

2016年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了了《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出要打通西南三線出海通道，其中，南線出海通道重點(diǎn)建成百色樞紐升船機(jī)，解決百色樞紐斷航問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)云南剝隘經(jīng)右江至廣西南寧1000噸級(jí)航道貫通。為此，2016年，針對(duì)右江河流，云南省開(kāi)展了多項(xiàng)行動(dòng)。2016年，云南省積極完善共管水域協(xié)調(diào)機(jī)制。通過(guò)運(yùn)用金沙江川滇兩省交界水域、萬(wàn)峰湖滇黔桂三省區(qū)共管庫(kù)區(qū)、珠江百色水利樞紐云桂共管水域、瀾滄江跨州市共管水域等水上交通安全管理聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，對(duì)珠江百色水利樞紐云桂共管水域開(kāi)展了聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，打擊非法違法水上運(yùn)輸，保障共管水域水上交通安全。

同時(shí)，云南省積極推進(jìn)右江—珠江運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，強(qiáng)化節(jié)約資源、降耗減排，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力貫穿于水運(yùn)發(fā)展的全領(lǐng)域，樹(shù)立綠色安全水運(yùn)發(fā)展理念。在珠江干線上計(jì)劃投入18萬(wàn)元開(kāi)展船舶的污水系統(tǒng)改造，現(xiàn)己完成1艘船舶改造任務(wù)。

云南望打通右江水運(yùn)通道

云南雖地處西南邊陲，但既跨長(zhǎng)江珠江兩大水系，又有西南國(guó)際河流通緬甸、老撾、越南、泰國(guó)，可連通印度洋，云南面向南亞、東南亞輻射中心，水運(yùn)是大有可為的。在高層上，目前云南省政府非常重視打通右江水運(yùn)通道，希望通過(guò)每年的珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議、向國(guó)家呼吁請(qǐng)求和自身努力等多種方式積極推進(jìn)。

據(jù)悉，目前云南珠江水系還將推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5年大會(huì)戰(zhàn)，集中力量?jī)?yōu)先打造右江-珠江水運(yùn)航道，加大協(xié)調(diào)力度，盡快推動(dòng)百色升船機(jī)的啟動(dòng)建設(shè)。同時(shí)，盡快完成富寧港一期掃尾工程，加大富寧港二期工程前期工作推進(jìn)力度，發(fā)揮其對(duì)運(yùn)輸通道的支撐作用和對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)及沿江工業(yè)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。

世界首座水力浮動(dòng)式升船機(jī)景洪升船機(jī)啟用

除了致力打通右江南下通道，2016年，云南水運(yùn)最突出的成績(jī)，就是世界上首座水力浮動(dòng)式升船機(jī)景洪升船機(jī)的啟用。8月31日，世界上首座水力浮動(dòng)式升船機(jī)—景洪升船機(jī)通過(guò)試通航前驗(yàn)收，標(biāo)志著這一世界級(jí)升船機(jī)工程具備了試通航條件。景洪水力浮動(dòng)升船機(jī)的建成驗(yàn)收，有力地推動(dòng)了世界升船機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為大型垂直升船機(jī)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

12月18日，景洪水電站使用中國(guó)原創(chuàng)并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首臺(tái)水力式升船機(jī)，實(shí)現(xiàn)瀾滄江航道上的社會(huì)船只首次過(guò)壩，這不僅極大地推進(jìn)了世界升船機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，更意味著中斷近12年的瀾滄江-湄公河航道景洪段恢復(fù)通航。

據(jù)了解，歷時(shí)12年，耗資5億余元完成的景洪水力式升船機(jī)是我國(guó)原創(chuàng)并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型升船機(jī)，在國(guó)內(nèi)外升船機(jī)建設(shè)史上也尚屬首創(chuàng)。其最大提升高度為66.86米，過(guò)船噸位500噸，升降時(shí)間全程約17分鐘，年貨運(yùn)設(shè)計(jì)通過(guò)能力124.5萬(wàn)噸。

景洪水電站升船機(jī)按V級(jí)航道、300t級(jí)船型標(biāo)準(zhǔn)（遠(yuǎn)期500t級(jí)）設(shè)計(jì)，采用一級(jí)布置、水力垂直提升、濕運(yùn)過(guò)壩方案，最大提升高度66.86m。上游最高通航水位602m，最低通航水位591m，下游最高通航水位544.9m，最低通航水位535.14m。升船機(jī)主體段布置在大壩右側(cè)6號(hào)～7號(hào)壩段間。通航建筑物主要由上游停泊區(qū)、浮式導(dǎo)航堤、升船機(jī)主體段、下游引航道等組成，總長(zhǎng)約1300m。該升船機(jī)以水能提升動(dòng)力，通過(guò)輸水管道對(duì)豎井充泄水，驅(qū)動(dòng)浮筒的升降，帶動(dòng)承船廂升降運(yùn)行，即輸水管道對(duì)豎井充水時(shí)，豎井中的浮筒升起，驅(qū)動(dòng)承船廂從水庫(kù)水位下降至下游水位；反之，輸水管道泄水時(shí)，豎井中的浮筒下降，承船廂從下游水位升至水庫(kù)水位，從而實(shí)現(xiàn)船舶在景洪電站高達(dá)近68米落差間的通行。同時(shí)，在船廂荷載發(fā)生變化時(shí)，利用浮筒淹沒(méi)水深的相應(yīng)變化，使船廂與浮筒之間達(dá)到新的平衡狀態(tài)。