田平

摘 要：水泥穩(wěn)定碎石在市政道路基層建設(shè)中是較為重要的方法之一，是工程單位積極關(guān)注的話題，本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就市政道路水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量控制進(jìn)行探討。可供工程技術(shù)人員參考借鑒。

關(guān)鍵詞：市政道路 水泥穩(wěn)定碎石 施工 質(zhì)量控制

1、前言

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸量日益增多，車輛承載力也隨之加大，相應(yīng)地對(duì)道路標(biāo)準(zhǔn)的要求也日漸提高。為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市加大了對(duì)道路結(jié)構(gòu)層標(biāo)準(zhǔn)的改善，在市政道路基層中引入水泥穩(wěn)定碎石（以下簡(jiǎn)稱水穩(wěn)），經(jīng)行車驗(yàn)證效果良好。

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn)，其施工的機(jī)械化程度高，施工速度快，設(shè)備操作方便，所用材料（水泥、集料）均可從當(dāng)?shù)亟M織且儲(chǔ)量豐富、低廉，是近年來(lái)道路施工中常常采用的一種結(jié)構(gòu)形式。

2、水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)

2.1具有足夠的強(qiáng)度和剛度：水泥穩(wěn)定碎石受水泥的水化作用影響，具有較高的強(qiáng)度，且早期強(qiáng)度較好，能滿足不同公路等級(jí)對(duì)基層強(qiáng)度和剛度的需要。

2.2具有足夠的水穩(wěn)性：水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較穩(wěn)定，其強(qiáng)度形成與水泥用量，含水量，施工溫度，養(yǎng)生條件，材料配比設(shè)計(jì)有關(guān)，不易受天氣和降水的影響。

2.3有足夠的抗沖刷能力：由于水泥穩(wěn)定碎石基層是機(jī)械碾壓而成的，且穩(wěn)定性較好，整體性強(qiáng)，在受到外界水的沖刷下，不易滲透到基層。

3、混合料的配比設(shè)計(jì)

3.1材料選擇。根據(jù)技術(shù)規(guī)范和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，一般采用四種石料配，9.5mm-31.5mm，4.75 mm-9.5 mm，2.36-4.75mm，2.36 mm以下（石屑），各材料按摻配比例合成級(jí)配控制范圍應(yīng)符合規(guī)范要求，粗集料的壓碎值不大于25%，其他技術(shù)指標(biāo)必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。

3.2水泥選用。選用水泥的終凝時(shí)間須在6小時(shí)左右。水泥的供應(yīng)選擇生產(chǎn)能力強(qiáng)的廠家，廠家須將水泥的終凝時(shí)間調(diào)整至規(guī)定的時(shí)間范圍，通過(guò)試驗(yàn)以使用p.032.5普通硅酸鹽水泥為佳。為減少穩(wěn)定碎石的收縮裂縫，水泥使用量控制在5%以內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)取樣試件7d強(qiáng)度達(dá)到4 Mpa （規(guī)范是3-5 Mpa），最大不得超過(guò)6 Mpa，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層的整體強(qiáng)度。

4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施

4.1 水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段。為做到水泥穩(wěn)定碎石施工的程度化，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，施工單位須認(rèn)真做好試驗(yàn)段，對(duì)其進(jìn)行總結(jié)，掌握施工單位存在的問(wèn)題和解決的方法，確定施工人員，機(jī)械設(shè)備，試驗(yàn)檢測(cè)的合理配置，由此提出指導(dǎo)大面積施工的方案。

4.2拌和。采用廠拌法施工，拌合站場(chǎng)地應(yīng)寬闊，交通便利。碎石分類分倉(cāng)堆放，并做好標(biāo)示，在正式生產(chǎn)混合料之前，先調(diào)試好所用的設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，則重新調(diào)試設(shè)備，拌和時(shí)應(yīng)做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。拌和含水量比最佳含水量大約多0.5%～1%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分蒸發(fā)的損失，并根據(jù)集料含水量的大小、氣候及氣溫變化的實(shí)際情況（如早、中、晚不同）以及運(yùn)輸和運(yùn)距情況及時(shí)調(diào)整加水量，確保施工時(shí)處于最佳含水量。實(shí)際施工中采用的水泥劑量比現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%，并根據(jù)拌和混合料水泥劑量的穩(wěn)定情況，適量增加水泥用量，以保證混合料的質(zhì)量。從拌合機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間一般不超過(guò)2h，嚴(yán)禁超過(guò)初凝時(shí)間。為了防止裝料過(guò)程中集料離析現(xiàn)場(chǎng)，采取嚴(yán)格控制堆料高度的措施，一般情況控制4～6m高度以下，并且分層堆放。

4.3混合料的攤鋪。①攤鋪前，對(duì)底基層標(biāo)高進(jìn)行檢查，每隔10m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面查4個(gè)控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不合格須進(jìn)行局部處理，將底基層表面灑水保濕。②攤鋪機(jī)就位后，要重新檢查校核鋼絲繩的標(biāo)高，加密并穩(wěn)固鋼絲繩固定架，拉緊鋼絲繩，固定架由直徑l6-18mm的普通鋼筋加工而成，長(zhǎng)度一般70cm左右，鋼絲繩采用直徑3mm，固定架應(yīng)固定在鋪設(shè)邊緣25cm處，樁釘間距以5m為宜，曲線段可按半徑大小適當(dāng)架密。③攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的材料輸送器要配套，螺旋輸送器的寬度應(yīng)比攤鋪寬度小50cm左右，過(guò)寬會(huì)浪費(fèi)混合料，過(guò)窄會(huì)使兩側(cè)邊緣部位50cm范圍內(nèi)的混合料攤鋪密度過(guò)小，影響攤鋪效果，必要時(shí)可用人工微型夯實(shí)設(shè)備對(duì)邊部50cm范圍進(jìn)行夯實(shí)處理。由于全幅攤鋪，螺旋輸送器傳送到邊緣部位的混合料容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)換填。

4.4碾壓。碾壓遵循先輕后重、由低位到高位、由邊到中的原則，碾壓時(shí)應(yīng)控制混合料的含水量處于最佳值。先用180型單鋼輪壓路機(jī)及時(shí)并連續(xù)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行一遍出壓（靜壓），碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中、超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓輪跡重疊1/3輪寬，然后用220型重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并檢測(cè)壓實(shí)度，直到全寬范圍都均勻達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度及消除輪跡。另外，當(dāng)實(shí)際含水量接近最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度才有保證，當(dāng)實(shí)際含水量大于最佳含水量，碾壓時(shí)容易出現(xiàn)“彈簧”，當(dāng)實(shí)際含水量小于最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度就會(huì)達(dá)不到要求。所以，在施工中氣溫也是很重要的影響因素，要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢測(cè)，為了給壓實(shí)度提供質(zhì)量保證，自檢組緊跟工作組后面，對(duì)形成的路面基層及時(shí)檢測(cè)，包括厚度、寬度、壓實(shí)度、含水量、平整度以及集料的級(jí)配等，需要調(diào)整時(shí)，立即通知工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)達(dá)到平整、無(wú)輪跡和隆起現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到98%以上，碾壓結(jié)束后按照路面基層施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行接縫處理。

4.5接縫處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí)，整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問(wèn)題。當(dāng)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不足時(shí)，采用2臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。由于結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設(shè)置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。

4.6混合料的壓實(shí)?；旌狭辖?jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后，即可用壓路機(jī)碾壓，碾壓長(zhǎng)度需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定，如果實(shí)測(cè)混合料的含水量高于最佳含水量，且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí)，應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度，確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。

4.7養(yǎng)生。每一段碾壓完成且自檢壓實(shí)度合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生采用土工布覆蓋養(yǎng)生，在覆蓋前，先對(duì)自檢合格的基層灑足量水養(yǎng)生，然后鋪設(shè)土工布。土工布經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、成本低且保濕度高，覆蓋不易小于7d，在這期間封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行，覆蓋薄膜時(shí)縱、橫向壓砂或廢料，確保鋪設(shè)到位，防止干燥或忽濕，及時(shí)灑水，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。

5、結(jié)語(yǔ)

總之，水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量受到諸多因素的綜合影響，因此，要實(shí)現(xiàn)其良好的工程效果，必須嚴(yán)格控制影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度及穩(wěn)定性的各種因素，合理安排，嚴(yán)格施工，確保試驗(yàn)段、拌和、攤鋪、碾壓、接縫處理、壓實(shí)、養(yǎng)生等工序緊密相接，從而確保市政道路質(zhì)量安全可靠。

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