潘健軍++翟文鵬

【摘 要】航空情報是一門承載了航空專業(yè)信息、實踐性較強的課程，針對該課程的教學特點，面向學生勝任就業(yè)崗位的目標，從解決一線實際問題出發(fā)，對該課程實踐教學實施方案進行探索。從而激發(fā)學生主動學習上的熱情，最終目的是實現(xiàn)理論知識與工程實踐能力的有機結合。

【關鍵詞】工程實踐能力 教學改革 實例講解 項目教學 航空情報

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）32-0034-01

1.引言

我國民航飛速發(fā)展導致飛行流量持續(xù)攀升，運輸航空與通用航空航空情報成為各方的根本需求，航空情報信息的準確性和及時性，特別是處理信息的效率是各方關注的焦點。在新的發(fā)展形勢下，空管專業(yè)特別是今后從事航空情報工作的畢業(yè)生不僅要掌握專業(yè)基礎知識，還需要將所學的知識，包括其他課程的知識運用到工程中去，在團隊配合下完成某一特定任務的能力是至關重要的[1][2]。

2.教改基本思路

課程的理論講解是本課程教學的基本任務，介紹知識點要全面，難度適中，特別是要在介紹知識點的過程中用典型案例激發(fā)學生學習熱情[3]。實踐環(huán)節(jié)是教改的重點，也是該課程的核心與靈魂所在，是提高學生理解知識、運用知識、創(chuàng)造知識的關鍵環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的教學質量直接影響該課程的教學評價[4]。

實踐環(huán)節(jié)可以選取對航空公司運行安全和效率產(chǎn)生重大影響的航空情報的處理為項目主題，分解項目任務，預先設計小組人員分工、合理組合航空情報知識點、設計項目教學要點及評分規(guī)則等[5][6]。

2.1 項目準備工作

首先教師需要對航空公司關于航空情報的需求進行實地考察，分析影響航空公司運營的主要航空情報類別。項目主要目的是編寫計算機程序，自動讀取、分析、歸類預先設計小組人員分工，降低人員工作負荷，提高閱讀與篩選不同航段航班受影響的航路的準確性和實時性。

其次，針對上述項目主要目標，編寫項目任務書和實驗指導書。在實驗指導書中降低任務完成方法的說明，以啟發(fā)式的方法提出問題，引導學生主動思考解決方法。鼓勵學生通過自主學習的方式查閱航空情報知識點與計算機編程書籍，設計程序架構，編寫程序代碼，驗證方案等研究工作。

2.2 項目實施及展示

（1）學生根據(jù)項目說明書中的研究內容自由組隊，分解任務，明確分工，制定研究計劃、工作流程和方法。如本文提出的實踐項目——自動識別影響航班航路飛行的主要航空情報。學生首先要對航空情報，特別是影響航路飛行的航空情報報文模式及關鍵詞進行歸納與總結。此過程考察學生對報文分析及歸納總結的能力。

（2）根據(jù)上述歸納與總結，提出檢索及識別的關鍵詞，利用編程手段，根據(jù)關鍵詞的自動識別，進行第一步篩選，得到所需要的報文，為下一步分析報文提供有利條件，作為編程實現(xiàn)的初步結果。此過程考察學生對航空情報基礎知識的掌握程度和初步編程實現(xiàn)的能力。

（3）在學生完成的初步自動識別和篩選結束后，進一步分析受影響的航路飛行時間和地理范圍，編程實現(xiàn)自動提取關鍵信息。在這一階段，學生會查閱大量有關編程的相關書籍，自行設計算法框架、流程和數(shù)據(jù)表達方式并對計算結果進行分析和總結。

（4）撰寫項目研究報告及分組公開答辯，這一過程中學生需要對項目實施的思路、方法、工作流程、結論進行總結與提升。這一過程提高了學生的文字寫作水平和表達能力，特別是通過公開答辯的手段鍛煉了學生的口頭表達能力。

2.3 項目評估

分別對各個工作步驟進行打分，項目研究思路（20%）、報文分析歸納合理性（30%）、編程實現(xiàn)能力（20%）、結題報告（15%）、答辯水平（15%）五個方面進行綜合評價與打分。教師定期對學生項目完成情況進行歸納與總結。對項目中的重難點及學生完成情況進行梳理，不斷提升項目質量，為今后項目深度和廣度擴展提供數(shù)據(jù)和理論支持。

3.結束語

本文針對《航空情報》課程的特點，提出以工程能力為培養(yǎng)目標的基于項目的教學方法，以實際項目為出發(fā)點，引導學生自主學習，并給出了具體可行的操作方案。學生在項目實踐過程中提高了對航空情報基礎知識的理解，加深了重點難點的印象，降低了航空情報知識點學習的枯燥程度。同時提高了學生團隊配合能力、編程能力及文字及語言表達能力。這一教學模式也對教師提出了更高的要求，教師必須對一線非常熟悉、不斷與一線溝通，了解一線實際需求，使得教師不斷提升自身業(yè)務水平和教學能力。

參考文獻：

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