單艷芬
(常州劉國(guó)鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,江蘇 常州 213025)
挖掘機(jī)主油泵工作異?,F(xiàn)象的原因探究
單艷芬
(常州劉國(guó)鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,江蘇 常州 213025)
挖掘機(jī)主油泵是主要的能量轉(zhuǎn)換部件,它的好壞直接影響著車輛的正常工作。文章從挖掘機(jī)主油泵的結(jié)構(gòu)組成、工作原理,逐漸探究挖掘機(jī)主油泵工作異常的檢查方法。最后,文章以挖掘機(jī)主油泵油封漏油故障現(xiàn)象,理清思路,逐步分析探究出最后故障原因。
挖掘機(jī)主油泵;異常;油封;故障分析
挖掘機(jī)作為我國(guó)工程機(jī)械的主要裝備之一,是通過(guò)柴油機(jī)把柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,由液壓柱塞泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能,通過(guò)液壓系統(tǒng)把液壓能分配到各執(zhí)行元件,實(shí)現(xiàn)工作裝置的動(dòng)作,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于道路、采礦、建筑等各種各樣的建設(shè)領(lǐng)域中。由于挖掘機(jī)的工作條件惡劣、動(dòng)作復(fù)雜、使用頻繁,挖掘機(jī)的各部件有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障,主油泵的工作異常就是其中一類故障。文章以挖掘機(jī)主油泵為研究對(duì)象,在分析其結(jié)構(gòu)組成、工作原理的基礎(chǔ)上,探究其一般檢查方法,同時(shí)以油封漏油故障現(xiàn)象為例,較為深入地分析故障原因,為后續(xù)故障排除提供技術(shù)支持。
如圖1所示,該型號(hào)挖掘機(jī)主油泵為變量柱塞雙泵,具有P2泵調(diào)節(jié)器、P1泵調(diào)節(jié)器、鍵軸、P1泵、P2泵等主要部件。主油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng),先導(dǎo)齒輪泵串接在P2泵后面,由驅(qū)動(dòng)軸間接驅(qū)動(dòng),工作時(shí)與主油泵同速轉(zhuǎn)動(dòng)。主油泵組是通過(guò)連軸器總成由螺釘直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上。
圖1 某型號(hào)挖掘機(jī)主油泵
主油泵為主油路提供高壓油,使所有的液壓件工作。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸被馬達(dá)(馬達(dá),引擎)驅(qū)動(dòng)時(shí),借助于花鍵聯(lián)接,油缸體也同時(shí)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)斜板傾斜時(shí),被裝在油缸體中的活塞一邊同油缸體一起旋轉(zhuǎn),一邊相對(duì)油缸進(jìn)行往復(fù)連動(dòng)。
對(duì)單個(gè)活塞而言,當(dāng)油缸體旋轉(zhuǎn)一周時(shí),活塞向離開閥板的方向運(yùn)動(dòng)(吸油行程),當(dāng)油缸體轉(zhuǎn)了180°時(shí),完成行程,當(dāng)油缸體繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)余下的180°時(shí),活塞朝向閥板方向運(yùn)動(dòng)(排油行程)。當(dāng)斜板傾角為零時(shí),斜板不做沖程運(yùn)動(dòng)、不排油。
挖掘機(jī)主油泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝有調(diào)整器、附屬泵、附屬閥等,一般來(lái)講,難以發(fā)現(xiàn)故障的原因。但是,可以按以下4個(gè)方面進(jìn)行排查,工作異常部分便可查明。
(1)檢查過(guò)濾器、排油。檢查過(guò)濾器的元件,判斷是否存在較多的異常的污物排出。因?yàn)榛钊陀透字g摩擦運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生粉末,一般少量金屬粉末混入是不可避免的;當(dāng)發(fā)現(xiàn)在過(guò)濾器中存在較多金屬粉末時(shí),可以考慮活塞瓦的故障。同時(shí)也需檢查泵殼內(nèi)的油,如果存在漏油,一般是油封損壞。
(2)檢查異常振動(dòng)或聲響。檢查泵體有無(wú)異常振動(dòng)或異常聲音。可以通過(guò)檢查調(diào)節(jié)器、附屬閥的減壓時(shí),泵體是否會(huì)發(fā)出有規(guī)則的節(jié)拍聲音。當(dāng)有異常振動(dòng)或聲音時(shí),有可能是調(diào)節(jié)器或泵的內(nèi)部發(fā)生破損,主要表現(xiàn)在空抽、活塞瓦鉚接部破損、缸體裂痕、泵安裝不良、調(diào)節(jié)器節(jié)拍音、附屬閥減壓閥的節(jié)拍。
(3)檢查各泵的配管狀況。配管相對(duì)來(lái)講一般可能存在破損或接頭處泄露,可以根據(jù)配管的狀態(tài),來(lái)進(jìn)行判斷故障。
(4)壓力測(cè)量。當(dāng)控制部分存在問(wèn)題時(shí),可以先進(jìn)行各點(diǎn)壓力測(cè)量,以查清異常部位。一般可以檢查旋轉(zhuǎn)壓力、調(diào)節(jié)器的力矩、調(diào)節(jié)器配管壓力、附屬閥壓力等。
由于油封材質(zhì)、安裝、使用等不合理因素,挖掘機(jī)主油泵可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。對(duì)此,可以從油封唇部是否異常來(lái)分析。
(1)唇部異常。①接觸部間隙過(guò)大。接觸部間隙過(guò)大,一般是由于組裝或異物因素導(dǎo)致的。在組裝階段損傷會(huì)出現(xiàn)傷痕或混入異物,會(huì)導(dǎo)致間隙過(guò)大。尤其注意需要選擇清潔的液壓油。如果唇部過(guò)量磨損、彈簧脫落、密封圈的材質(zhì)不過(guò)關(guān)等,都會(huì)引起接觸部間隙過(guò)大,從而導(dǎo)致油封漏油。②油封破損。在安裝時(shí),如果沒有按照工藝規(guī)范進(jìn)行操作,會(huì)出現(xiàn)組裝不良引起油封破損,導(dǎo)致油封漏油。
(2)唇部正常。①油封反裝。安裝時(shí),沒有按照安裝說(shuō)明,造成油封安裝反了,不能起到密封的作用,使主油泵內(nèi)的液壓油泄露。②唇部應(yīng)力分布不良。當(dāng)唇部各點(diǎn)的應(yīng)力分布不均,油壓增大時(shí),某些部位會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。引起各點(diǎn)的應(yīng)力分布不均的主要原因是軸磨損大或油封傾斜裝入。在組裝主油泵時(shí),應(yīng)當(dāng)保證軸具有足夠的硬度、清潔無(wú)異物;使用定制工具油封,避免傾斜裝入。③軸的局部間隙。此種情況是由于軸自身不足所引起的故障,主要有軸的腐蝕、圓度、同軸度不良或者軸自身存在著傷痕。
挖掘機(jī)主油泵是挖掘機(jī)的主要液壓部件之一,其工作性能直接影響著機(jī)器的正常工作。作為技術(shù)人員,不但需要熟悉其結(jié)構(gòu)、工作原理,需要掌握工作異常的檢查方法。挖掘機(jī)主油泵油封漏油故障是一類比較常見的故障現(xiàn)象,文章全面分析了引起故障的基本類型,從而為制造、選用、維修提供了技術(shù)保證。
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[2]尚效周.WY60挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的分析與仿真研究[D].青島:山東科技大學(xué),2011.
A Probe into the Causes of Abnormal Operation of Main Oil Pump in Excavator
CHAN Yan-fen
(Changzhou Liu Guojun Higher Vocational and Technical School,Changzhou,Jiangsu 213025,China)
The main pump is the main energy conversion components,which has a direct impact on the normal operation of the vehicle.This paper starts from the structure and working principle of the main oil pump of the excavator,then gradually explores the inspection method of the main pump work of the excavator,and finally clarifies the idea and explores the final cause of the failure through analyzing the excavator main oil pump oil spill failure phenomenon.
excavator main oil pump;anomaly;oil seal;fault analysis
TU621
A
2095-980X(2017)02-0045-01
2017-02-24
單艷芬(1980-),女,江蘇常州人,碩士,副教授,主要研究方向:機(jī)械工程、職業(yè)教育。