張蓉

摘要：互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用讓世界經(jīng)濟格局發(fā)生重大變化，跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建成為中小企業(yè)發(fā)展的重要依托，通過跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建讓世界經(jīng)濟融為一體，讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得全新發(fā)展。從當前的情況來看，我國在互聯(lián)網(wǎng)支撐下所進行的跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建還存在一些問題，對其進行研究，并探究相應(yīng)的發(fā)展路徑顯得非常重要。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；跨境電商；電商生態(tài)圈；意義和價值

從我國當前的情況來看，跨境電商已經(jīng)日漸成為經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢，它將實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級并實現(xiàn)相應(yīng)的創(chuàng)新改革，達到真正促進經(jīng)濟發(fā)展的目的。但是，從當前的情況來看，我國在互聯(lián)網(wǎng)支撐下所進行的跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建還存在一些問題，對其進行研究，并探究相應(yīng)的發(fā)展路徑就顯得非常重要。

一、我國跨境電商發(fā)展分析

我國跨境電商發(fā)展過程中存在著法律體系不完善、信用評價體系不健全的缺陷，同時還伴有如跨境支付安全性有待提高、跨境物流無法滿足需求等問題，因此如何保證跨境電商之間的相互協(xié)調(diào)作業(yè)過程成為了當前急需解決的問題。我國當前跨境電商發(fā)展主要以B2C外貿(mào)為主要形式，同時包括如海外代購、商品閃購、導(dǎo)購與返利等多種形式。就目前來講，其發(fā)展進程較為穩(wěn)定，而且在最近的幾年中，跨境電商的發(fā)展更是呈平穩(wěn)快速發(fā)展的增長時期。并且，為了實現(xiàn)跨境電商行業(yè)的發(fā)展，政府方面同樣加強了對其的關(guān)注與扶持力度，更是出臺了以《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》為代表的十余項新政，加速了跨境電商行業(yè)的發(fā)展進程。而從跨境電商的整體發(fā)展來看，其主要消費呈現(xiàn)年輕化趨勢，以25-30歲的年輕人群為主要消費群體，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對生活品質(zhì)的高要求使跨境電商的市場發(fā)展的越來越迅猛，促進了社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和跨境電商行業(yè)的市場拓展進程。

二、跨境電商生態(tài)圈構(gòu)成要素的主要問題

1.跨境物流系統(tǒng)與跨境電商的生態(tài)系統(tǒng)融合度不足

目前我國跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)成要素方面還存在較多問題，首先體現(xiàn)在跨境物流系統(tǒng)與跨境電商的生態(tài)系統(tǒng)的融合度明顯不足。為了保證跨境物流體系的持續(xù)有效的運作，必須保證具有足夠的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并且跨境物流運輸系統(tǒng)的能動性的發(fā)揮也需要堅實可靠的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施來支撐，因此，當前跨境電商生態(tài)圈構(gòu)成所面臨的問題就是如何提高和改善跨境物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。在跨境電商的業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，少不了如海運、空運及陸地運輸?shù)冗\輸方式來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的交接過程，而我國對運輸業(yè)務(wù)的欠缺造成的后果就是為跨境物流系統(tǒng)帶來不必要的麻煩，并且增加較多的運輸成本，不利于整個跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的運作。而另一方面，現(xiàn)代化交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施缺乏降低跨境電商的生態(tài)圈融合度?？缇畴娚痰牟僮鳂I(yè)務(wù)主要以物流系統(tǒng)為主要核心，因此物流系統(tǒng)的建設(shè)是保證跨境電商運作良好的核心內(nèi)容，只有良好的交通運輸模式及物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，才能較好實現(xiàn)跨境電商的業(yè)務(wù)的順利展開，促進互聯(lián)網(wǎng)視域下的跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建。

2.海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程與跨境電商生態(tài)系統(tǒng)契合度低

而跨境電商生態(tài)圈構(gòu)成因素所面臨的不足還體現(xiàn)在海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程與其生態(tài)系統(tǒng)切合度較低上。其中首先體現(xiàn)出來的就是海關(guān)的進出口貨物監(jiān)管業(yè)務(wù)與跨境電商的契合度較低。海關(guān)系統(tǒng)主要職能就是對進出口貨物的通關(guān)監(jiān)管作用，主要涉及包括如海關(guān)、銀行、工商、稅務(wù)、商品檢驗等諸多過程及部門職能，只有海關(guān)各個通關(guān)環(huán)節(jié)之間相互協(xié)調(diào)并實現(xiàn)共同運作才能有效提高其余跨境電商生態(tài)系統(tǒng)之間的契合度，從而促進構(gòu)成跨境電商生態(tài)圈。當前我國海關(guān)各部門之間普遍存在著職能界線不明確、職能劃分存在空缺區(qū)，無法滿足對海關(guān)作業(yè)流程的全面監(jiān)管作用，從而導(dǎo)致了海關(guān)對跨境電商業(yè)務(wù)的監(jiān)管資源的不合理及資源浪費現(xiàn)象，從而抬高了跨境電商的海關(guān)通關(guān)成本。除此外，海關(guān)系統(tǒng)現(xiàn)有的通關(guān)模式與跨境電商系統(tǒng)之間的相互契合還存在較為明顯的差距?？缇畴娚痰陌l(fā)展業(yè)務(wù)的主要目的就是滿足國外客戶群體對商品的需求，而當前跨境電商對國外目標客戶群的不確定性給國內(nèi)行業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)運營造成了極大障礙，國內(nèi)跨境電商無法準確對國外市場狀況進行預(yù)測并及時制訂有效的商品運輸方案，這就導(dǎo)致我國電商產(chǎn)品在運往國外的過程中要充分考慮商品市場狀況，不只增加了商品銷售難度，還無形中增加了商品銷售成本，降低了經(jīng)濟收益。

3.跨境市場運營與跨境電商的生態(tài)系統(tǒng)接洽失調(diào)

國內(nèi)跨境電商市場運營與跨境電商生態(tài)系統(tǒng)之間的接洽度失調(diào)不利于行業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展，跨境電商行業(yè)內(nèi)應(yīng)重視對跨境市場運營業(yè)務(wù)足夠精通的人才的培養(yǎng)及招納，作為綜合性工程的跨境電商的運作模式，只有依靠全面的人才的努力的管理過程才能實現(xiàn)促進跨境電商業(yè)務(wù)在兩國市場之間的掌控和打通。這就離不開精通跨境市場運營業(yè)務(wù)的經(jīng)營人才的管理，因此重視專業(yè)運營管理人才，加強對跨境電商市場的管理的專業(yè)性是當前跨境電商運營的主要方式。并且作為新興行業(yè)，跨境電商還缺乏足夠的經(jīng)驗和與之適應(yīng)的國外客戶群的消費觀念的了解。各國的文化與思維習(xí)慣都不同，必然產(chǎn)生不同的消費理念，這就使得跨境電商業(yè)務(wù)的開展不能一味以簡單的價格數(shù)量模型來解讀，只有充分結(jié)合當?shù)匚幕攸c及消費者興趣愛好，來實現(xiàn)對實際運營模式的針對性的指導(dǎo)作用，才能正確促進國外目標群體對產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)的最大程度的認可。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建策略

1.優(yōu)化跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的組織架構(gòu)

為了構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下跨境電商生態(tài)圈，優(yōu)化跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的組織架構(gòu)是當前最合理有效的方式。首先跨境電商應(yīng)明確的依照核心外圍原則來構(gòu)建適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境的生態(tài)圈系統(tǒng)，強調(diào)跨境電商生態(tài)圈中的個性化特征建設(shè)，從而保證生態(tài)圈構(gòu)建過程中的產(chǎn)業(yè)集群的空間集中性。通過圍繞電商運營平臺來盡力穩(wěn)定合理的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的組織構(gòu)架，可以有效的聚集涉及到跨境電商業(yè)務(wù)的運作利益的最大化，促進各利益方之間資源的最大程度的利用，從而打造在全世界領(lǐng)域內(nèi)都具有一定水平的網(wǎng)絡(luò)空間輻射能力的跨境電商平臺。為了有效實現(xiàn)優(yōu)化跨境電商生態(tài)圈系統(tǒng)的組織構(gòu)架的進程，應(yīng)圍繞跨境電商的優(yōu)勢資源來打造核心業(yè)務(wù)集群，以業(yè)務(wù)內(nèi)容的主要優(yōu)勢來實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的主要發(fā)展方向，從而形成以關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為主要支撐的網(wǎng)絡(luò)型跨境電商業(yè)務(wù)集群進一步促進“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建。

2.提升跨境電商的跨境物流運作水平

通過商流與物流融合式發(fā)展模式來提高跨境物流對跨境電子商務(wù)的支持力度，從而提高跨境電商的跨境物流運作水平，以依托互聯(lián)平臺的模式來實現(xiàn)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的商流活動，結(jié)合跨境物流貨物跨境商協(xié)同合作，促進國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的有效實行。與跨境電商相比，跨境物流業(yè)務(wù)具有更復(fù)雜的業(yè)務(wù)水平和更高風險的貨物流通特征，這就決定了跨境物流以跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的相互制約作用。同時，通過優(yōu)化跨境物流業(yè)務(wù)流程的方式可以有效提高跨境物流與跨境電商之間的融合度?？紤]到跨境物流業(yè)務(wù)本身具有的高風險和不確定性，再結(jié)合跨境物流的高額的成本問題，應(yīng)合理加強在海外倉儲、多式聯(lián)運及快速通關(guān)等業(yè)務(wù)上的資金投入，從而打造出更為高效并有效控制物流成本的運營體系。

3.改善跨境電商的海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程

為了加強“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下的跨境電商生態(tài)圈的構(gòu)建，應(yīng)注重改善跨境電商的海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程。只有海關(guān)監(jiān)管機構(gòu)及出口業(yè)務(wù)部門相互協(xié)調(diào)與溝通才能起到對跨境電商業(yè)務(wù)的積極促進作用，才能更好的實現(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)的便利性。當前國際海關(guān)在監(jiān)管措施與跨境電商所提供的產(chǎn)品與服務(wù)之間還存在著不小的矛盾，只有加強海關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)在能保證不降低海關(guān)對商品的監(jiān)管力度的同時，切實起到提高海關(guān)監(jiān)督工作力度及效果的作用。改善跨境電商的海關(guān)通關(guān)作業(yè)流程，包括完善海關(guān)系統(tǒng)的通關(guān)口岸的建設(shè)，確保跨境電商可以便捷的使用電子口岸來一次性實現(xiàn)向海關(guān)監(jiān)管部門申報相關(guān)報關(guān)材料；海關(guān)監(jiān)管部門可以對跨境電商的報關(guān)材料進行在線審核，并得到及時的反饋效果。

4.革新跨境電商的跨境市場運營體系

首先，跨境電商應(yīng)建立適合商品進出口業(yè)務(wù)的快速響應(yīng)性商業(yè)模式，跨境電商的銷售模式是對傳統(tǒng)運營觀念的打破與革新，與傳統(tǒng)生產(chǎn)導(dǎo)向性商業(yè)運營模式有所區(qū)別的是，跨境電商的生存與發(fā)展主要依賴互聯(lián)網(wǎng)這樣的大環(huán)境下，在整個商品的銷售過程需要瞄準消費者的需求來實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂單，并通過客戶購買的網(wǎng)上訂單數(shù)量來實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)量與客戶實際需求量之間的一致性。并且為了適應(yīng)電商市場的多變化的市場需求，跨境電商還應(yīng)注重將產(chǎn)品中心轉(zhuǎn)移到品牌推廣及品牌研發(fā)的過程中，以滿足終端市場上的不斷需求與變化。同時，強化電商進出口貨物與品牌效應(yīng)的建設(shè)力度利于自己提高進出口商品的質(zhì)量及服務(wù)能力。從技術(shù)和管理雙層次的革新過程，逐步實現(xiàn)和推動跨境電商的企業(yè)轉(zhuǎn)型及品牌升級，從而提升商品的質(zhì)量及服務(wù)品質(zhì)，增加了跨境電商的企業(yè)核心競爭力。

結(jié)語

跨境電商的構(gòu)建是中小企業(yè)發(fā)展的重要支撐和路徑，尤其在當前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對其進行研究和發(fā)展就顯得更加重要。相關(guān)人員需要在現(xiàn)有的條件下對其進行探索和實踐，依托于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展跨境電商全新的商業(yè)模式、物流模式對其進行改進提升，讓我國企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建過程中獲得更好的發(fā)展，讓其成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。