陳美
摘 要:農(nóng)產(chǎn)品的物流配送是指在特定經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)通過分揀、加工、質檢、包裝、存儲、運輸?shù)炔僮髁鞒?,將農(nóng)產(chǎn)品送至特定地點的物流活動。電子商務屬于以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的現(xiàn)代服務業(yè)的范疇,近年來我國電子商務呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展,為農(nóng)產(chǎn)品物流配送創(chuàng)造了新的發(fā)展契機。因此,應從互聯(lián)網(wǎng)視角考察農(nóng)產(chǎn)品配送的現(xiàn)實意義、主要問題,并以此為基礎來優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品配送,發(fā)揮其信息化效應,以更好推動農(nóng)產(chǎn)品配送體系建設。
關鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);農(nóng)產(chǎn)品物流;配送體系
中圖分類號:F325 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2017)08-0045-02
引言
截至2015年底,全國有80多萬商家在以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的平臺上經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品,2015年全國農(nóng)產(chǎn)品電商交易額超過980億元。為了推進農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展,國務院明確提出,要健全農(nóng)產(chǎn)品交易制度,建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送平臺,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務。因此,應當從互聯(lián)網(wǎng)的視角去考察農(nóng)產(chǎn)品配送的現(xiàn)實意義、主要問題等,以便更好優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品配送活動,更好推動農(nóng)產(chǎn)品配送體系建設。
一、農(nóng)產(chǎn)品配送與互聯(lián)網(wǎng)融合的意義
農(nóng)產(chǎn)品的物流配送體系建設是解決農(nóng)產(chǎn)品“難賣”、“買難”的有效途徑[1]。所謂農(nóng)產(chǎn)品物流配送是指在特定經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)通過分揀、加工、質檢、包裝、存儲、運輸?shù)炔僮髁鞒?,最終將農(nóng)產(chǎn)品送至客戶手中的物流活動?;ヂ?lián)網(wǎng)及電子商務的發(fā)展是以互聯(lián)網(wǎng)技術、計算機技術等為技術基礎,以商品交換為最終目的的商務活動,也是現(xiàn)代商務活動的重要形式。以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的電子商務的迅猛發(fā)展推動了物流配送體系的發(fā)展創(chuàng)新,也為農(nóng)產(chǎn)品物流配送提供了新的發(fā)展機遇。
(一)有利于溝通農(nóng)產(chǎn)品物流信息
在傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流中,農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要使用大面積的物流倉庫來存儲各種農(nóng)產(chǎn)品,不僅提高了企業(yè)的倉儲成本,還降低了物流配送的效率。電子商務的發(fā)展為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供了新的倉儲方式,企業(yè)可以建立網(wǎng)絡化的倉儲體系,用“虛擬倉庫”優(yōu)化和整合各種倉儲資源,并按照“就近原則”配置分散于各地的農(nóng)產(chǎn)品,不僅可以降低企業(yè)物流成本,還可以大幅度提高物流配送效率。此外,農(nóng)產(chǎn)品供需雙方可以利用電商交易平臺準確獲取各種農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息,建立穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品供貨與銷售渠道;可以準確把握農(nóng)產(chǎn)品市場動態(tài),實現(xiàn)信息溝通的“零時滯”,然后根據(jù)市場供需狀況調整自己的經(jīng)營方案,從而降低貨物囤積、信息不對稱而帶來的各種風險[2]。
(二)能夠優(yōu)化各個物流配送環(huán)節(jié)
在傳統(tǒng)物流模式下,農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條比較長,農(nóng)產(chǎn)品要經(jīng)過生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等多個流通環(huán)節(jié)后才能流通至消費者手中。在電子商務模式下,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商可以通過網(wǎng)站營銷、產(chǎn)地直供、電商平臺等方式直接銷售農(nóng)產(chǎn)品,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費的直接對接,從而減少了物流運輸時間,降低了咨詢費、攤位費、廣告費等交易成本。此外,在電商模式下,物流企業(yè)要對農(nóng)產(chǎn)品進行加工、包裝、質檢、冷藏等處理,然后將農(nóng)產(chǎn)品配送至消費者手中,這樣能夠保證農(nóng)產(chǎn)品質量,培育農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的品牌知名度。
(三)有利于拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道
農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分布范圍廣,區(qū)域性和時效性較強,很容易出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題。在電商模式下,農(nóng)產(chǎn)品銷售突破了時間和空間局限,擺脫了區(qū)域性市場的限制,銷售渠道和范圍變得更加寬廣,可以在全國或世界范圍內(nèi)實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售,有效降低了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售風險。比如,在農(nóng)產(chǎn)品電商平臺下賣家和買家可以方便快捷地獲取農(nóng)產(chǎn)品市場的各種信息,實現(xiàn)線上交易、線下配送,這樣不僅有助于解決農(nóng)產(chǎn)品“難賣”、“買難”的問題,還有利于降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。
二、互聯(lián)網(wǎng)視角下的農(nóng)產(chǎn)品配送體系面臨的問題
農(nóng)產(chǎn)品物流配送有著配送對象種類多、配送范圍分布廣、配送服務要求高、配送季節(jié)性較強等特點,制約了農(nóng)產(chǎn)品物流配送的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。從物流配送體系看,我國的農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品云配送平臺、農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)點、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地等基本完善,同時許多縣市也都建立了農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站、農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條等。從物流配送模式上看,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流配送仍以自營配送為主要模式,同時第三方物流、物流聯(lián)盟、第四方物流等模式也有了長足發(fā)展。
(一)與農(nóng)產(chǎn)品配送相匹配的理念缺失
現(xiàn)代物流是各種物流活動綜合而成的集成式管理,不僅包括信息、運輸、倉儲等物流活動,還包括供應鏈的設計、執(zhí)行、管理等服務活動。對物流企業(yè)而言,只有樹立現(xiàn)代物流理念,充分利用電商平臺開展物流活動,才能促進企業(yè)的跨越式發(fā)展。但國內(nèi)物流企業(yè)多為從傳統(tǒng)物資流通企業(yè)發(fā)展而來的,物流業(yè)務仍局限于倉儲、運輸、裝卸等商品運輸領域,尚不能開展產(chǎn)品加工、質量檢測、冷藏處理等增值服務[3]。
(二)與農(nóng)產(chǎn)品配送相配套的設施落后
物流基礎設施是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本前提,也是當前農(nóng)產(chǎn)品物流配送的薄弱環(huán)節(jié)。國內(nèi)物流企業(yè)的包裝標準、運輸標準、物流設施標準等不規(guī)范,各種標準之間無法有效銜接。此外,農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在產(chǎn)品加工、包裝、倉儲能力、集裝箱運輸?shù)确矫姘l(fā)展緩慢。
(三)與農(nóng)產(chǎn)品配送相協(xié)調的專業(yè)化程度低
農(nóng)產(chǎn)品與其他商品不同,對配送企業(yè)的配送設施、配送時間、人員素質等要求較高。但是,當前多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)缺乏冷鏈配送能力,無法滿足農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的配送要求。比如,農(nóng)產(chǎn)品采摘后要經(jīng)過清洗、切割、加工、包裝等,然后按照配送計劃送至客戶手中,但是許多物流企業(yè)缺乏產(chǎn)品加工技術、產(chǎn)品冷凍處理能力、專業(yè)化配送設施等,達不到農(nóng)產(chǎn)品物流配送標準的要求。從物流配送主體看,農(nóng)業(yè)合作社、經(jīng)銷商、種植戶、物流企業(yè)等都是農(nóng)產(chǎn)品物流配送主體,這導致農(nóng)產(chǎn)品物流配送專業(yè)化程度不高,制約了農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的發(fā)展。
三、互聯(lián)網(wǎng)視角下的農(nóng)產(chǎn)品配送體系實現(xiàn)路徑
電子商務是現(xiàn)代服務業(yè)的核心內(nèi)容,也是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、提升經(jīng)濟質量的有效途徑。因而在農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設中,需要從電子商務視域審視農(nóng)產(chǎn)品物流配送的各個環(huán)節(jié),探索優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流配送的方法措施,以更好完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系[4]。
(一)加快農(nóng)產(chǎn)品的供給主體建設
在農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系中,要對農(nóng)戶進行農(nóng)產(chǎn)品種植、生產(chǎn)經(jīng)營、市場營銷等指導,將分散的農(nóng)戶組織成農(nóng)業(yè)合作社,這樣不僅有利于提高農(nóng)產(chǎn)品質量,還有助于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化程度,提高農(nóng)戶的抗風險能力。
(二)強化農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域配送中心功能
當前,我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)較為分散,規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化程度較低,這些給農(nóng)產(chǎn)品物流配送帶來許多不便。為此,農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心在運作時,應當注意以下幾方面:一是根據(jù)當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品種類、農(nóng)產(chǎn)品倉儲要求、交通條件、商業(yè)發(fā)展等確定配送中心的規(guī)模與數(shù)量;二是根據(jù)政策環(huán)境、基礎設施、客戶需求、產(chǎn)品特性等進行選址;三是根據(jù)電商物流配送標準來建設物流配送中心。
(三)推進農(nóng)產(chǎn)品配送平臺的資源整合
可以運用云配送平臺將各地的物流資源整合起來,建立協(xié)調統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流配送資源庫,然后通過云配送平臺分析和整理電商平臺傳送的配送任務,發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,做出最優(yōu)化的配送決策方案。在配送過程中,要通過云配送平臺監(jiān)控配送任務執(zhí)行情況,直到配送任務結束。在任務結束后要利用云配送平臺對物流配送進行考核評價。
(四)拓寬對農(nóng)產(chǎn)品配送的政策扶持力度
要加大對農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的扶持力度,通過金融扶持、稅收減免、財政幫扶等方式促進農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的發(fā)展。要支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的發(fā)展創(chuàng)新,扶持第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品電商聯(lián)盟等,以更好提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送的專業(yè)化程度[5]。
(五)推進物流配送標準化建設
當前,應不斷完善物流配送的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、技術標準等,推進農(nóng)產(chǎn)品物流配送標準化建設;要完善農(nóng)產(chǎn)品電商標準、交易標準、服務標準等,實現(xiàn)供貨方、干線物流、配送、收貨方等物流環(huán)節(jié)的無縫銜接。此外,還應對接國際物流配送標準,推進農(nóng)產(chǎn)品物流配送國際化發(fā)展。當前,我國已加入國際物流編碼協(xié)會,但是國內(nèi)物流配送中還有許多不符合國際標準之處,因而,應根據(jù)國際物流編碼協(xié)會要求,積極推進物流配送標準化建設,實現(xiàn)國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流與國際標準的有效銜接[6]。
對農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的研究符合國家提出的在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面普及互聯(lián)網(wǎng)技術和農(nóng)業(yè)電商的發(fā)展戰(zhàn)略。農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設是推進農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要前提,也是解決“三農(nóng)”問題、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,提高農(nóng)產(chǎn)品中小企業(yè)運營效率的有效手段,因此,應充分利用電子商務快速發(fā)展的歷史契機,積極探索并推進農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設,發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)技術為支撐的電子商務與企業(yè)供應鏈管理相結合的全新經(jīng)營模式[7]。同時,積極鼓勵網(wǎng)絡運營商不斷擴展增值業(yè)務,引入更多電子商務服務提供商參與合作,共同建立良好的發(fā)展平臺,實現(xiàn)多方共贏[8] 。
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[責任編輯 興 華]