田曉川

摘 要：近年來(lái)隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)的各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展更為穩(wěn)健。公路橋梁是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)設(shè)施，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。社會(huì)各界對(duì)于公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)注度越來(lái)越高，而在公路橋梁工程中，路基路面的施工是保障其質(zhì)量的重要因素，所以我們要更為深入地進(jìn)行研究。基于此，文章首先較為細(xì)致地分析了公路橋梁路基路面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，而后提出了具有針對(duì)性地控制與管理措施，最后就后期的維護(hù)和維修工作進(jìn)行了闡述，希望通過(guò)文章分析能夠促進(jìn)公路橋梁工程的更好發(fā)展，使其質(zhì)量都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造更大的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：路橋工程；路基路面；質(zhì)量控制

引言

公路橋梁是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要的作用。但公路橋梁會(huì)由于質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)一些安全事故。公路橋梁工程隸屬于民生工程，由政府撥款，惠及百姓，由于管理不到位而造成的安全事故，不僅會(huì)使百姓蒙受損失，更為深遠(yuǎn)的意義還在于影響社會(huì)的和諧發(fā)展，這種損失恐怕是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)估量的。所以，應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)于公路橋梁工程的管理力度，從而建設(shè)出更多質(zhì)量?jī)?yōu)良的公路橋梁工程。

1 公路橋梁路基路面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 公路橋梁路基常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

（1）路基的層次結(jié)構(gòu)建造不合理。從總體來(lái)講，路基需要從多個(gè)層次來(lái)進(jìn)行施工，包括路基土和路基底基層及基層，這屬于標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。但在實(shí)際的施工中很多時(shí)候都沒(méi)有對(duì)工程的層次施工進(jìn)行細(xì)致的劃分，有的是沒(méi)有進(jìn)行劃分，有的則是劃分不合理。如果出現(xiàn)上述情況就會(huì)大大降低公路橋梁的負(fù)荷能力。（2）路基的滲水能力差。有的路基施工中只是將關(guān)注點(diǎn)放在了是否密實(shí)和堅(jiān)固上，而忽視了路基的滲水能力，如果滲水能力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程處于受水侵蝕度高的狀態(tài)，整個(gè)工程的使用壽命就會(huì)大打折扣。（3）路基的整體密實(shí)性分布不均。路基的填筑材料不同，壓實(shí)度也不盡相同，導(dǎo)致路基的整體密實(shí)性存在一定的差異。在使用的過(guò)程中，由于存在不同的受力能力，使得整個(gè)路面的平整性下降。

1.2 公路橋梁路面的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

平整度是衡量一項(xiàng)公路橋梁工程路面質(zhì)量是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。而路面平整度會(huì)受到路基層和路面層的平整度的影響。如果路基層的平整度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)在一定程度上導(dǎo)致路面層的鋪設(shè)厚度不同，這樣的施工就極易出現(xiàn)使用后平整度不一的情況。而整體密實(shí)性是重要的影響因素，由于文章的篇幅所限，我們這里僅來(lái)分析路面層的整體密實(shí)性。路面層的整體密實(shí)性差，導(dǎo)致的路面層平整度的下降。路面層鋪設(shè)多為混凝土澆筑或者是瀝青鋪設(shè)。導(dǎo)致路面層的整體密實(shí)性不一的原因有很多，混凝土拌料不均勻或攤平、壓光環(huán)節(jié)處理的不妥當(dāng)?shù)榷际怯绊懸蛩兀@些原因都會(huì)在形式上表現(xiàn)為路面的平坦度不夠。

2 公路橋梁工程路基路面的施工技術(shù)控制與管理

2.1 關(guān)于路基施工技術(shù)的管理與控制

填筑路基的技術(shù)控制與管理。（1）清理路基的施工現(xiàn)場(chǎng)，包括所有妨礙施工的材料或是垃圾。還要對(duì)坑洞進(jìn)行回填。（2）調(diào)配填筑路基，調(diào)配的原則首先要從實(shí)際出發(fā)，主要考慮的是施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌，還要結(jié)合具體的設(shè)計(jì)要求。（3）要分層次的填筑路基。至于分層需要所依據(jù)的是圖紙的特點(diǎn)和工具的性能，基于這兩點(diǎn)能夠判斷出封層的厚度。同時(shí)，如何選擇填筑方式呢？還是要本著具體問(wèn)題具體分析的原則，看實(shí)際的需要，現(xiàn)階段使用次數(shù)比較多的是混合填筑。

路基土的壓實(shí)技術(shù)的控制與管理。路基是不是堅(jiān)固穩(wěn)定，很多時(shí)候要受到路基土的壓實(shí)的決定。地理環(huán)境和人為因素都是影響壓實(shí)效果的重要因素，包括：（1）路基土的濕度和土壤的質(zhì)量；（2）壓實(shí)過(guò)程中采用的壓實(shí)工具和土壤的分層厚度；（3）施工過(guò)程的管理與

控制。具體的施工過(guò)程中要考慮的是路基土的土質(zhì)和含水量，要以壓實(shí)機(jī)器設(shè)備來(lái)選擇壓實(shí)的土層厚度。值得強(qiáng)調(diào)的是在必須要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，這樣路基才能具有良好的整體密實(shí)性和堅(jiān)固性，不僅提高了路基的質(zhì)量，其使用年限也有了一定的提升。

底基層的構(gòu)筑技術(shù)管理與控制。在施工中要保持路基的穩(wěn)固性和路面的平整度就需要鋪設(shè)一些石灰土或砂石料，這部分就是底基層。關(guān)于底基層要把握的重點(diǎn)就是要將土與料的配比與攪拌均勻，這項(xiàng)工作做好，就能極大地提高底基層的質(zhì)量。具體的參數(shù)還需要根據(jù)施工的實(shí)際要求和需要來(lái)進(jìn)行綜合的考量。

2.2 關(guān)于工程路面施工的技術(shù)管理與控制

平整度的優(yōu)劣是衡量路面工程的施工質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然平整度會(huì)受到各種因素的制約，由于文章篇幅的限制，文章只從施工技術(shù)可以控制的范圍內(nèi)和可以人力避免的范圍內(nèi)進(jìn)行分析。

基層平整度的控制。具體的施工技術(shù)和需要注意的事項(xiàng)都因?yàn)榈谆鶎铀貌牧喜煌槐M相同。石灰土和沙石水泥混合料刮平的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)其性質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分。至于石灰土的操作就較為簡(jiǎn)單，只要使用推平機(jī)反復(fù)操作，當(dāng)平整度達(dá)到一定程度就可以。沙石混凝土混合料的接口較多，所以先要保證接口的平整度，才能保障整個(gè)的平整度。

面層平整度的控制、管理。路面的結(jié)構(gòu)以瀝青或混凝土路面居多，所以少不了鋪設(shè)和碾壓，而平整度也會(huì)在很大程度上受到其影響。在具體的施工中要根據(jù)溫度來(lái)進(jìn)行調(diào)整，還要正確地計(jì)算出鋪設(shè)的長(zhǎng)度和用料數(shù)量。

在碾壓時(shí)也要根據(jù)不同的時(shí)間來(lái)選擇不同的碾壓機(jī)器，一定要進(jìn)行反復(fù)碾壓，這樣才能保障公路橋梁工程的整體性和穩(wěn)固性。

3 公路橋梁工程路基路面的后期養(yǎng)護(hù)和維修

一項(xiàng)公路橋梁工程完工后通常情況下會(huì)使用若干年，而在此過(guò)程中周?chē)沫h(huán)境很可能會(huì)發(fā)生一定的轉(zhuǎn)變，這些很可能會(huì)直接影響工程的質(zhì)量。這就需要對(duì)橋梁公路路基路面工程進(jìn)行后期的檢查與維護(hù)。包括的內(nèi)容有維護(hù)路基、路面的排水系統(tǒng)，如果出現(xiàn)故障，要及時(shí)予以處理。對(duì)路基的防護(hù)坡上的植被和保護(hù)石格進(jìn)行定期的監(jiān)管、護(hù)理。對(duì)路基路面的破損情況進(jìn)行定期的檢驗(yàn)與維修等等。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)文章的分析是我們充分了解到公路橋梁工程中路基路面施工質(zhì)量的重要性，質(zhì)量?jī)?yōu)良的公路橋梁不僅能夠?yàn)槿嗣袢罕姷某鲂袔?lái)方便，還能夠極大地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，所以要重視起來(lái)。而通過(guò)多年的不懈努力，我國(guó)的公路橋梁工程從總體上來(lái)說(shuō)有了顯著的進(jìn)步，但同時(shí)我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到在公路橋梁的施工中還存在這樣或者那樣的問(wèn)題，路基路面的施工也是其中一例。為此，我們要進(jìn)一步加大對(duì)其的研究力度，積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還要注意在平常的工作多多積累經(jīng)驗(yàn)，這些都將是寶貴的財(cái)富。相信在相關(guān)人員的共同努力下，我國(guó)的公路橋梁施工質(zhì)量將得到更大的提高，進(jìn)而為人民群眾的生活帶來(lái)更大的便利，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

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