聞祥義+李賀坤

摘要：色連二礦副井馬頭門采用EBZ230（C）型綜掘機(jī)分層施工，并利用井筒掘砌臨時(shí)提升系統(tǒng)配合綜掘機(jī)施工副井井筒方案，大大縮短了施工工期，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，盡早實(shí)現(xiàn)了風(fēng)、副井短路貫通，為礦井提前進(jìn)入風(fēng)井改絞和井下系統(tǒng)改造贏得了時(shí)間。

關(guān)鍵詞：綜掘機(jī)分層施工；縮短工期

一、工程概況

馬頭門是立井井筒與井底車場相連接的部位，在煤礦建井期間，馬頭門是一種常見的單位工程，其特點(diǎn)具有斷面大、支護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、服務(wù)年限長等特點(diǎn)，是整個(gè)礦井工程的重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程，也是將來礦井生產(chǎn)的咽喉環(huán)節(jié)。色連二礦副井井筒與+1097m井底車場連接的馬頭門，井深348m。馬頭門斷面形式為直墻半圓拱形，北馬頭門掘進(jìn)斷面寬×高=11000×9700mm，設(shè)計(jì)長度14.65m；南馬頭門掘進(jìn)斷面寬×高=11550×9700mm，設(shè)計(jì)長度18.7m。馬頭門位于4-1上煤層及其頂板砂巖中，支護(hù)形式為錨網(wǎng)索+鋼筋砼。副井馬頭門最大斷面達(dá)到99.13㎡，若采用傳統(tǒng)的施工方法，即由井筒向外短掘短砌的施工方案，勞動(dòng)強(qiáng)度太大，安全系數(shù)低，且進(jìn)度較慢，無法滿足建井工期要求。為了盡快實(shí)現(xiàn)風(fēng)、副井短路貫通，為風(fēng)井改絞贏得時(shí)間，采用EBZ230（C）型掘進(jìn)機(jī)分層施工方法，先采用錨網(wǎng)索支護(hù)，后期再進(jìn)行鋼筋砼整體澆注。

二、施工方案

馬頭門施工，必須與井筒施工統(tǒng)籌考慮，合理安排。在色連二礦副井井筒掘砌至馬頭門毛頂板上1.7m位置時(shí)，井筒改為錨網(wǎng)噴支護(hù)，直至井筒向下掘進(jìn)至馬頭門毛頂板下4.65m停頭，撤出掘進(jìn)設(shè)備和人員。由風(fēng)井方向施工過來的綜掘機(jī)在施工至距副井馬頭門13.5m位置時(shí)，綜掘機(jī)開始以15°上山掘進(jìn)（按副井北車場斷面5.9×4.65m），掘進(jìn)6m后，兩幫開始同時(shí)刷擴(kuò)，向前刷擴(kuò)施工8m后達(dá)到馬頭門頂板標(biāo)高，此時(shí)斷面已刷擴(kuò)至馬頭門拱部（高4.65m）設(shè)計(jì)斷面，然后綜掘機(jī)再以馬頭門拱部（高4.65m）設(shè)計(jì)斷面向前水平施工14.65m與副井貫通。實(shí)現(xiàn)貫通后，綜掘機(jī)開過副井井筒，再按設(shè)計(jì)斷面將副井南馬頭門上部（高4.65m）施工結(jié)束。然后退綜掘機(jī)至副井北車場起坡位置，再按照馬頭門下部設(shè)計(jì)尺寸刷擴(kuò)施工第二分層（第二分層刷擴(kuò)高度5.05m），刷擴(kuò)時(shí)將副井井筒部分用綜掘機(jī)一并掘進(jìn)出，直至馬頭門第二分層刷擴(kuò)結(jié)束。由于副井馬頭門斷面太大，每一分層循環(huán)進(jìn)尺都分左右兩部分施工，由于斷面較大，在巖性較好時(shí)可實(shí)現(xiàn)掘、支平行作業(yè)。（副井馬頭門施工剖面示意圖）。

綜掘機(jī)施工副井北馬頭門時(shí)，出矸路線為：綜掘機(jī)一運(yùn)→副井北車場鏈板機(jī)→風(fēng)副聯(lián)巷皮帶機(jī)→風(fēng)井南車場電滾筒皮帶→風(fēng)井井筒→中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)→吊桶→地面。

當(dāng)風(fēng)、副井貫通后，綜掘機(jī)施工副井南馬頭門和副井井筒時(shí)，出矸路線為：綜掘機(jī)一運(yùn)→挖掘機(jī)→副井井筒→挖掘機(jī)→吊桶→地面。

三、總結(jié)

副井馬頭門刷擴(kuò)總方量達(dá)到3300m3，折合24m2斷面的巷道137m， 在沒有炸藥的情況下，若采用人工挖掘施工，至少需要三個(gè)月時(shí)間。在綜掘施工無法一次性掘進(jìn)到位的情況下，色連二礦采用上述分層施工方案，自5月23日從副井北車場起坡至5月29日實(shí)現(xiàn)風(fēng)、副井貫通，共計(jì)7天時(shí)間，大大縮短了風(fēng)、副井貫通工期，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了施工安全和質(zhì)量，增加了經(jīng)濟(jì)效益，為我礦提前進(jìn)入風(fēng)井改絞和井下系統(tǒng)改造創(chuàng)造了有力條件。另外，風(fēng)、副井貫通后，可以通過副井打運(yùn)物料，解決了副井附近各掘進(jìn)頭運(yùn)料困難問題。