王志杰

摘 要：改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的運(yùn)輸需要，鐵路行業(yè)也應(yīng)快速發(fā)展。在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中，鐵路橋涵的施工項(xiàng)目管理是其不可忽視的因素，做好鐵路橋涵的施工管理是保證整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)靡皂樌_展的關(guān)鍵點(diǎn)。著重分析了當(dāng)前鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)以及常見問題，提出了管理對(duì)策，以期為鐵路橋涵施工的管理提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路橋涵；施工項(xiàng)目管理；安全意識(shí)；管理人員

中圖分類號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.085

1 鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理有比較明顯的特點(diǎn)，它涵蓋的范疇很確定，僅限于施工過程中。鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理具有以下特點(diǎn)：①鐵路橋涵施工管理所涉及的內(nèi)容多，缺乏統(tǒng)一規(guī)則，一旦發(fā)生緊急情況，不利于及時(shí)處理；②鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理受到諸多因素的影響，變化性大，比如人員素質(zhì)因素、施工進(jìn)度、施工環(huán)境因素等，這些因素隨時(shí)可能發(fā)生變化，項(xiàng)目管理也就隨之變化，情況較復(fù)雜，不好把控大局；③鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理的意義是協(xié)調(diào)各項(xiàng)因素的關(guān)系，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，所以協(xié)調(diào)性也是施工項(xiàng)目管理的前提。只有在協(xié)調(diào)的條件下，才能保證各個(gè)環(huán)節(jié)沒有漏洞，確保鐵路橋涵施工作業(yè)有效進(jìn)行。鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理是以管理意識(shí)為中心，以滿足技術(shù)條件為依據(jù)，基于合理的流程程序，在施工過程中利用各種技術(shù)手段來達(dá)到工程的施工要求，從而保證鐵路橋涵施工的順利竣工。

2 我國(guó)鐵路橋涵施工管理現(xiàn)狀

2.1 管理人員的施工安全意識(shí)薄弱

鐵路橋涵施工的管理人員是施工團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，其施工安全意識(shí)薄弱，可能導(dǎo)致整個(gè)施工活動(dòng)的失敗，這主要表現(xiàn)在3個(gè)層面上：①管理人員的施工壓力大，易對(duì)施工過程的安全管理放松警惕，盲目施工，導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生。②管理人員為了從工程中獲取暴利，降低施工成本，在施工材料上偷工減料，以次充好，減少人員支出，明知違法還要追趕施工進(jìn)度，這無疑埋下了鐵路橋涵的事故安全隱患；有些管理人員綜合素質(zhì)不高，在事故面前常常推卸責(zé)任，將安全責(zé)任推卸給安全員管理，忽視了在施工過程中對(duì)安全意識(shí)的把握和理解；③一些管理項(xiàng)目中的規(guī)章制度形同虛設(shè)，監(jiān)督力度和執(zhí)行力度都很小。

2.2 施工人員素質(zhì)參差不齊

目前，我國(guó)鐵路橋涵施工的人員除了專業(yè)技術(shù)人員，絕大多數(shù)都是文化程度低、綜合素質(zhì)不高的外來務(wù)工人員，他們?cè)谑┕ぷ鳂I(yè)之前，很少經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)工作，直接上崗，導(dǎo)致缺乏專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和安全理念。只有在監(jiān)理過程非常嚴(yán)格的情況下，才會(huì)給施工人員進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)，但相比于專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，這些培訓(xùn)往往是為了應(yīng)付檢查，一般都是普及空洞的文字內(nèi)容，缺乏實(shí)際性，對(duì)施工安全管理水平的提升收效甚微。

2.3 施工管理制度形同虛設(shè)

目前，存在鐵路橋涵施工管理安全制度不完善、不規(guī)范的問題，在實(shí)際的施工過程中并沒有被施工人員重視，往往是制度“高高掛起”，監(jiān)督機(jī)制沒有落實(shí)到位。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，比如經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)沒有市場(chǎng)原則，一旦發(fā)生突發(fā)情況，現(xiàn)場(chǎng)秩序易出現(xiàn)混亂，進(jìn)而給施工現(xiàn)場(chǎng)埋下更加嚴(yán)重的事故隱患，這會(huì)對(duì)鐵路橋涵施工的時(shí)間與工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

3 鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理的完善對(duì)策

3.1 增強(qiáng)安全施工管理意識(shí)

在任何的施工項(xiàng)目工程中，安全問題都是重中之重，因?yàn)榘踩珕栴}影響著工程的施工質(zhì)量和工期的長(zhǎng)短，甚至影響著施工成本。所以，在鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理過程中，應(yīng)加強(qiáng)安全施工管理意識(shí)，落實(shí)好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；強(qiáng)化工程負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全的管理意識(shí)，樹立施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)理念，重視安全生產(chǎn)責(zé)任制度，把責(zé)任義務(wù)落實(shí)到個(gè)人，對(duì)遵守或違反安全生產(chǎn)責(zé)任制度的一方實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，激發(fā)施工人員的積極性，從而提高施工項(xiàng)目管理的安全性。

3.2 做好項(xiàng)目進(jìn)度安排與質(zhì)量管理

在工程施工項(xiàng)目管理中，安全是第一要素，但工程質(zhì)量也是不可忽視的關(guān)鍵因素。因此，在鐵路橋涵的施工管理中，要做好項(xiàng)目進(jìn)度安排與質(zhì)量管理，確保施工的工程質(zhì)量。管理人員要合理安排項(xiàng)目進(jìn)度，把項(xiàng)目進(jìn)度的安排規(guī)劃與工程的質(zhì)量統(tǒng)一結(jié)合起來，不能顧此失彼，既不能強(qiáng)調(diào)追求工程進(jìn)度而忽視質(zhì)量，也不能過分追求質(zhì)量而延誤工程的進(jìn)度，只有二者真正結(jié)合才能保證整個(gè)鐵路橋涵的施工項(xiàng)目管理的順利完成。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)

上文提到我國(guó)鐵路橋涵施工的人員大多數(shù)是農(nóng)民，其專業(yè)技術(shù)能力有待提高，所以我們要堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，遵循先培訓(xùn)后上崗的原則，對(duì)施工人員除了要進(jìn)行樹立安全施工理念的培訓(xùn)，還要安排針對(duì)性的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)的方式可以有很多種，比如安排安全施工講座，舉行關(guān)于施工安全的娛樂活動(dòng)，通過安全意識(shí)的宣傳，普及施工人員安全知識(shí)。

3.4 實(shí)施項(xiàng)目管理制度

我國(guó)要想做好鐵路橋涵施工項(xiàng)目管理工作，就要實(shí)施項(xiàng)目管理制度，制訂具體可行的制度，保證鐵路橋涵施工的項(xiàng)目管理工作順利進(jìn)行。實(shí)施項(xiàng)目管理制度時(shí)，應(yīng)遵循鐵路橋涵的規(guī)劃原則，應(yīng)具體問題具體分析，不能生搬硬套其他工程的施工管理制度，做到根據(jù)自身的實(shí)際情況制訂相應(yīng)的項(xiàng)目管理制度，規(guī)范施工的各個(gè)具體環(huán)節(jié)，最終目的是確保工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

目前，我國(guó)鐵路橋涵施工項(xiàng)目的管理工作受到了諸多不穩(wěn)定因素的影響，過程復(fù)雜多變，歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，因此，需要強(qiáng)化

對(duì)鐵路橋涵施工項(xiàng)目的管理，從而降低鐵路橋涵施工的事故發(fā)生率，提高鐵路橋涵施工質(zhì)量，保障鐵路橋涵施工項(xiàng)目的順利完成。

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〔編輯：張思楠〕