天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）在2017年3月共發(fā)布23次，指數(shù)在月內(nèi)振蕩攀升，在月末略有回落。

月初，煤炭運價大幅上漲，糧食及金屬礦石運價上漲明顯，帶動TBI在3月1日至8日快速攀升，上漲14.82%。隨后，糧食運價有所下滑，煤炭及金屬礦石運價繼續(xù)上揚但漲幅收窄，TBI在3月9日至29日振蕩上漲并突破700點整數(shù)關(guān)口，漲幅為11.53%。臨近月末，糧食運價再度走高，煤炭及金屬礦石運價略有回調(diào)，TBI指數(shù)小幅下跌，最終收于748.53點，較2月28日（2月最后1個發(fā)布日）上漲154.66點，漲幅為26.04%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）月初上漲，隨后呈現(xiàn)振蕩走強態(tài)勢，指數(shù)最終收于614.18點，上漲42.18%。月初，澳大利亞煤炭貨盤集中成交，帶動巴拿馬型船運價快速攀升，澳大利亞達林浦至天津航線運價于3月9日升至階段性高點，上漲近34%。中旬，巴拿馬型船運力供應(yīng)較為充足，澳大利亞達林浦至天津航線運價小幅回落。海岬型船運價在本月上中旬保持升勢，海波因特至青島航線運價于3月21日升至階段性高點，上漲超35%。臨近月末，雖然煤炭貨盤成交減少，但南美地區(qū)船運需求旺盛帶動巴拿馬型船運價上漲，澳大利亞達林浦至天津航線運價在月末達到月內(nèi)最高點。海岬型船市場方面，海波因特至青島航線運價呈現(xiàn)高位振蕩態(tài)勢，月末小幅走弱。

（2）進口糧食運輸市場 本月北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）月初持續(xù)上漲，中下旬略有回落，月底再度攀升，最終收于620.78點，上漲15.17%。3月，隨著南美大豆出貨高峰的到來，糧食船運成交活躍，帶動大西洋地區(qū)巴拿馬型船運價持續(xù)攀升，南美至天津航線、美灣至天津航線的運價均于3月10日升至階段性高點，漲幅分別為5.5%和近12.5%；美西至天津航線運價同樣水漲船高，于3月12日升至階段性高點，上漲超6.5%。中下旬，南美地區(qū)大豆出貨速度放緩，巴西部分港口出現(xiàn)工人罷工，巴拿馬型船運價下探，三條樣本航線的運價均小幅下跌。月末，市場成交向好帶動巴拿馬型船運價回升，月末南美至天津航線、美灣至天津航線和美西至天津航線的運價相比中旬低位分別上漲3%、12.5%和近10%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）本月總體上行，月末略有走弱，最終收于點，上漲24.67%。鐵礦石方面，國內(nèi)鋼廠盈利情況較好，企業(yè)補庫較為積極，鐵礦石進口需求旺盛，船運市場成交活躍，市場運價在月內(nèi)呈現(xiàn)振蕩攀升態(tài)勢，其中，澳大利亞西部至中國北方航線運價于3月29日升至月內(nèi)最高點，漲幅近27%；“遠程礦”成交持續(xù)向好，大西洋地區(qū)運力供不應(yīng)求，巴西至天津航線運價同樣于3月29日升至月內(nèi)最高點，漲幅近51%。臨近月末，受天氣因素影響澳洲礦商暫離市場，大西洋市場成交放緩，月末澳西至中國北方航線、巴西至天津航線的運價相比月內(nèi)高位分別下跌5.3%和近2.3%。鎳礦石方面，太平洋市場鎳礦石貨盤充足，靈便型船運價持續(xù)走高，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月上漲近18.5%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）