姚麗

摘要：近些年來，隨著交通的迅速發(fā)展，人們對公路的養(yǎng)護越來越重視，進而提出了建立橋梁檔案的策略，使其在公路養(yǎng)護這一方面發(fā)揮更重要的作用。本文關(guān)于兩者展開論述。

關(guān)鍵詞：橋梁檔案；公路養(yǎng)護；重要性

21世紀的今天，科技的快速發(fā)展使人們的生活水平得到了大大的提高，同時人們的需求也在不斷提高，尤其是在交通這方面，使人們得到了極大的滿足。以下是關(guān)于我國公路建設(shè)的發(fā)展狀況。到2010年底建有公路400萬公里，比建國初期的8.07萬公里增長了47倍。這其中包括高速公路60302公里，一級公路54216公里，全國公路路面鋪蓋率達到百分之六十。有關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)也是一大亮點，中央政府提出的村村通路的方案也都已落實，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達到百分之百。而這其中公路橋梁近31萬座，1170萬余米。從古代的趙州橋到現(xiàn)在的31萬座橋梁無一不是社會國人的驕傲，但這其中也必定會存在小瑕疵，特別是那些年代久遠，等級低的舊橋梁更應(yīng)該引起人們的高度重視。如何對舊橋梁進行改造和建立更多更規(guī)范的橋梁，這一問題的解決為人們的交通安全提供了更有效的保障。

一、公路的發(fā)展狀況

庫爾勒市位于新疆的中部，是南北疆的重要交通要道，到現(xiàn)在為止已經(jīng)形成了城鄉(xiāng)道路、過境公路、鐵路、航空和管道運輸?shù)儒e綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是新疆境內(nèi)僅此于烏魯木齊的第二大交通要道。其中公路主要為普通公路和沙漠公路。庫爾勒市通往新疆境內(nèi)各地的公路運輸路線共有7條，通車里程達1934公里，其中國道有4條，長達1847公里，省道有3條，長達87公里。1997年10月314國道在此正式竣工。省道218路線也在此進行了改建工程。塔木里沙漠公路從北起至輪南油田，橫穿塔克拉瑪干沙漠，與315國道相連，總投資達7.3億元。從1992年2月開始修建，到1995年9月15日竣工。這也是世界上的第一條沙漠公路，創(chuàng)造了世界史上的奇跡。該沙漠公路的修建，促進了新疆經(jīng)濟的快速發(fā)展，加快了塔里木盆地油氣的開發(fā)，為旅游景點的開發(fā)創(chuàng)造了良好的條件。目前，庫爾勒市共有橋梁、拱形橋、立交橋等大小橋梁共40多座，未來會達到80多座橋梁，成為新疆境內(nèi)擁有橋梁最多的城市。

二、橋梁的定期檢查與養(yǎng)護

橋梁的建成從古至今一直是人們引以為傲的工程，但是由于人們在日常生活中的疏于管理造成了一些不可挽回的災(zāi)禍，經(jīng)過這沉重的教訓(xùn)后人們開始加強對橋梁的定期檢查和養(yǎng)護。橋梁的養(yǎng)護是公路養(yǎng)護中最艱巨，最重要的部分。橋梁養(yǎng)護的根本目的是貫徹安全、適用、耐久、經(jīng)濟的橋梁建設(shè)原則。如何確保橋梁使用時的交通安全、保持橋梁功能的正常發(fā)揮、延長橋梁的使用壽命、節(jié)約及合理使用養(yǎng)護資金是橋梁養(yǎng)護的目的。橋梁養(yǎng)護過程中的主要任務(wù)是加強橋梁正常使用的管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理橋梁安全隱患，評估橋梁使用功能，嚴格控限超載運輸及合理定制橋梁養(yǎng)護措施等。橋梁由于年代久遠、氣候變化、雨水沖刷、車船撞擊等影響，使得每座橋梁都有些問題存在。如橋頭路基沖塌、墩臺斷裂位移、錐坡下挫坍塌、橋面破損、攔桿斷裂、梁板或拱體裂等等，這使得我們對橋梁的養(yǎng)護成為刻不容緩的問題。橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容為：路面縫隙的及時處理，路面的定期清理，尤其是雨雪天后看看有沒有路面的損壞。橋梁的檢查內(nèi)容為：對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)施進行定期檢查，還要對橋梁的使用功能進行預(yù)測及對可能存在的破壞因素做好充分的預(yù)防處理。

三、橋梁檔案建立的原因

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我市的橋梁建筑越來越多，為了實現(xiàn)對橋梁的更好管理，我們進行了關(guān)于橋梁狀況的檔案建立。由于橋梁建筑時間，方式，材質(zhì)的不同，使我們管理起來不是很方便，于是我們可以進行歸類分析。根據(jù)橋的名稱、橋的所在地、橋的建立時間、橋的基本數(shù)據(jù)如長寬高、承重、設(shè)計壽命、投資額度、建筑部隊名稱、是否發(fā)生過事故、是否進行維修、承擔維修的部門、資金的來源、設(shè)計部門、質(zhì)監(jiān)部門等項目，最后進行分析研究，更好的對橋梁信息進行檔案建立，以便于后期人們對該橋梁進行更全面、合理、及時的養(yǎng)護與檢查，從而給人們帶來更加便利的交通環(huán)境，也節(jié)省了公路的養(yǎng)護成本。

四、橋梁檔案的建立

在經(jīng)過反復(fù)研究討論后，開始正式進行橋梁檔案的建立。首先得出本市所有的大小橋梁數(shù)目，當然任何一個小橋梁都是不可忽視的。到目前為止，本市建有大小40多座橋梁，而對于在修建中的橋梁也要進行記錄。然后確定要從哪些方面來對橋梁進行全面的記錄。如：橋梁的名稱，橋梁的位置，橋梁的建設(shè)時間，橋梁的建設(shè)材質(zhì)，橋梁的長寬高、承重、設(shè)計壽命、資金來源、材質(zhì)來源等等。最后還要對每座橋梁進行總結(jié)分析，從各個方面來對橋梁的安全性進行比較。在具體記錄時我們可以根據(jù)建設(shè)時間或安全系數(shù)來進行排列，還要把橋梁定期檢查和養(yǎng)護的狀況做好記錄。

五、建立橋梁檔案的重要性

橋梁檔案的建立，有利于我們提前做一些預(yù)防性措施，實現(xiàn)了超前管理，避免了處理突發(fā)事故時的盲目性，使問題得到更有效的解決并且提高了橋梁養(yǎng)護技術(shù)水平，在很大程度上節(jié)省了公路養(yǎng)護的成本。隨著社會的發(fā)展，橋梁檔案的建立是橋梁發(fā)展史上的又一重大進步，其帶來的好處是相當可觀的。橋梁管理時由原先的雜亂、盲目、不可預(yù)見性到現(xiàn)在的有序、有目的、可預(yù)見性都是橋梁檔案建立帶來的好處。由此我們可以得出橋梁檔案的建立主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一、橋梁檔案的建立使人們以最快的速度了解到橋梁的基本信息狀況，并對其做出準確的判斷和提出合理的解決措施；二、根據(jù)已有的信息更有利于我們做出一些預(yù)防性措施；三、檔案的建立提高了我們對橋梁的管理效率，從而形成一個良好的交通環(huán)境。

六、小結(jié)

本文通過對橋梁檔案和公路養(yǎng)護兩方面的詳細論述，使人們深刻的認識到兩者之間的重要聯(lián)系。在現(xiàn)如今的社會，橋梁的建筑數(shù)目只會越來越多，那么橋梁檔案的建立就成為了我們社會發(fā)展的一個必然趨勢。這為以后人們對公路的養(yǎng)護提供便捷性服務(wù)創(chuàng)造了有利條件，使得一些不必要的災(zāi)禍得以避免，讓人們處于更為安全的交通環(huán)境。當然我們每個人也要做一些力所能及的事，在行駛時不超載、不超速、不亂扔垃圾、遵守交通規(guī)則，為彼此創(chuàng)造一個和諧美好的幸福社會。

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