王瑞華

摘 要：如今的社會(huì)發(fā)展迅速，各行各業(yè)都處于一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期。人們目前的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)的幫助，“互聯(lián)網(wǎng)+”通過自身優(yōu)勢(shì)把各個(gè)企業(yè)等相互關(guān)聯(lián)，促進(jìn)各行各業(yè)的快速穩(wěn)步成長(zhǎng)。放眼望去，大到各種大企業(yè)、小到每家每戶甚至每個(gè)人?？梢哉f，我們正處于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代里。電商企業(yè)就是在這樣一個(gè)時(shí)代背景下產(chǎn)生的，但是依托互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行交易的企業(yè)其中必定會(huì)存在著許多不確定因素，國(guó)家法律也不是特別全面，因此完善互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的相關(guān)制度也顯得很急迫，只有讓消費(fèi)者有足夠的安全感，才能使互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)如火如荼，因此要進(jìn)一步完善互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的相關(guān)制度。讓人民安心、放心消費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)方能更行更遠(yuǎn)。本文主要論述了在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下如何更好地讓跨境電商有一個(gè)廣闊的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) 跨境電商 構(gòu)建

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）11（b）-024-02

互聯(lián)網(wǎng)是一種新興的科技產(chǎn)物，同樣也是一種非常有效的傳播信息的媒介與途徑，為電商的發(fā)展提供了非常好的機(jī)遇，例如馬云旗下的阿里巴巴、劉強(qiáng)東旗下的京東，都是及時(shí)看清楚了未來的發(fā)展方向，及時(shí)抓住了機(jī)遇，才獲得極好的發(fā)展前景，并且不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占領(lǐng)高地，在國(guó)際市場(chǎng)上同樣具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。和傳統(tǒng)的跨境交易對(duì)比，電商的構(gòu)成要素有了很大的轉(zhuǎn)變，首先從經(jīng)營(yíng)理念到運(yùn)營(yíng)方法都要適應(yīng)電商市場(chǎng)的體系。長(zhǎng)期下來就能營(yíng)造一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

1 跨境電商生態(tài)圈所面臨的主要問題

第一點(diǎn)就是物流系統(tǒng)與電商的運(yùn)營(yíng)方式不能完全配合。物流系統(tǒng)的建設(shè)設(shè)施不足就會(huì)影響到電商的發(fā)展。一個(gè)好的跨境物流系統(tǒng)要發(fā)揮更好的運(yùn)輸效率必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的后盾即物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施?？偟膩碚f，跨境物流的主要方式是海鐵聯(lián)運(yùn)，但是在現(xiàn)階段中。鐵路與海運(yùn)之間的聯(lián)系并不緊密，鐵路和海港在港口的銜接與監(jiān)管區(qū)內(nèi)，貨物在鐵路上并未直接到達(dá)港口，中間可能會(huì)有公路運(yùn)輸?shù)龋@樣就會(huì)在運(yùn)輸上增加成本，另外在裝貨卸貨方面也會(huì)有時(shí)間和成本上的增加

第二點(diǎn)就是現(xiàn)代化的集疏運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施缺少一個(gè)減少跨境電商的生態(tài)圈融合度。隨著現(xiàn)階段物流行業(yè)的興起和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，電商的主要任務(wù)可以分為兩個(gè)部分，一個(gè)是商流，另一個(gè)是物流，物流的建設(shè)是跨境電商運(yùn)作的關(guān)鍵部位。但是物流建設(shè)存在的問題就是投資時(shí)間過長(zhǎng)，并且收益較慢。主要原因就是交通樞紐，物資倉庫的建設(shè)時(shí)間過長(zhǎng)，這也就導(dǎo)致了物流集疏運(yùn)輸對(duì)跨界電商的幫助性大幅度減弱。并且已有的跨境物流與普通物流的設(shè)施基礎(chǔ)并沒有統(tǒng)一，在轉(zhuǎn)運(yùn)和銜接的過程中會(huì)耗費(fèi)一定的精力，也就直接導(dǎo)致了物流基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)跨界電商的幫助過程中會(huì)存在一定的問題。以上幾個(gè)原因也就直接導(dǎo)致了對(duì)跨境電商上資源的浪費(fèi)和成本的提高。但是過高的成本必定不是海關(guān)系統(tǒng)來承擔(dān)，會(huì)加到跨境電商的身上，由此也就在無形中加大了跨境電商的運(yùn)輸成本。主要原因是跨境電商的主要服務(wù)對(duì)象是國(guó)外，由于不能與大量的國(guó)外客戶交換和明確信息，從而就導(dǎo)致了產(chǎn)品的不確定性，就沒有辦法在物流運(yùn)輸上制定一個(gè)合適的方案。這樣就是在制作和運(yùn)輸貨物與目標(biāo)的客戶群體所需要的產(chǎn)品上存在一定的出入，也就讓國(guó)內(nèi)的跨境電商可能會(huì)需要支付多次的海關(guān)費(fèi)用來運(yùn)輸或者運(yùn)回多余的缺少的貨物。

2 跨境市場(chǎng)與跨境電商的不協(xié)調(diào)性

由于跨境電商是近些年來新興起的一個(gè)行業(yè)，第一是存在的問題就是人才供給不足，跨境電商這一行業(yè)是需要大量人才在其中打通關(guān)節(jié)，不斷攻克難題才能發(fā)展的，首先跨境，就是國(guó)內(nèi)與國(guó)外，國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)有很大的不同，需要有人對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都有很好的了解，其次在物流運(yùn)輸與市場(chǎng)營(yíng)銷上，也必須有人能夠提供有效的意見與建議。其中經(jīng)濟(jì)交易難免會(huì)有經(jīng)濟(jì)糾紛的出現(xiàn)，法律專業(yè)與翻譯的人才也必不可少。再者說，電商是一個(gè)需要在互聯(lián)網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)的一個(gè)工作項(xiàng)目，不僅僅對(duì)精通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)的人員有大量需求，網(wǎng)站營(yíng)銷與品牌營(yíng)銷的工作也非常重要同樣也是人才缺失的一個(gè)部位。第二就是跨境電商的客戶群體難以把握，國(guó)家與國(guó)家之間的消費(fèi)心理與消費(fèi)模式都有所不同，用單純的價(jià)格數(shù)量的模型來計(jì)算解讀是不準(zhǔn)確的，想要做好就應(yīng)該結(jié)合客戶所在國(guó)家的文化與生活習(xí)慣等因素來結(jié)合分析，對(duì)不同國(guó)家的客戶人群都有針對(duì)性的營(yíng)銷戰(zhàn)略。除此之外，也要尊重客戶人群所在國(guó)家的道德觀念與法律體系，盡量運(yùn)用世界公認(rèn)的方法來解決和推進(jìn)兩者之間的交易或糾紛。除此之外也要以消費(fèi)者利益為中心，國(guó)內(nèi)外客戶人群同樣如此?；ヂ?lián)網(wǎng)金融監(jiān)管部門要做到保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，應(yīng)該針對(duì)管理金融活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)未來可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)做下充分的準(zhǔn)備規(guī)避工作，來規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)金融活動(dòng)的不正當(dāng)行為。作為一個(gè)成功的消費(fèi)市場(chǎng)，必然要有保護(hù)消費(fèi)者利益的能力。而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，也同樣依賴著消費(fèi)者的不斷推進(jìn)。因此要完善監(jiān)管制度，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，讓消費(fèi)者、安心放心。避免出現(xiàn)欺詐、不公等現(xiàn)象，危害消費(fèi)者利益。對(duì)于在消費(fèi)過程中存在的潛在危險(xiǎn)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，是市場(chǎng)更加穩(wěn)定，從而吸引更多的消費(fèi)人群，進(jìn)而更好地推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的和諧、穩(wěn)定、繁榮發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)雙贏的局面。

3 所存在問題的對(duì)應(yīng)解決策略

第一點(diǎn)就是完善跨境電商的組織架構(gòu)，跨境電商要應(yīng)該按照核心外圍的方法方式來逐步適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境，首先跨境電商不僅要強(qiáng)調(diào)保持在網(wǎng)絡(luò)上有集中統(tǒng)一性，同樣也應(yīng)該保持分企業(yè)在各自建設(shè)發(fā)展的獨(dú)特性，不能千篇一律。其次跨境電商之所以叫電商，是由于其交易在電商運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上進(jìn)行的，要保證電商運(yùn)營(yíng)平臺(tái)這一地位的關(guān)鍵重要性，向上說要輻射生產(chǎn)與供應(yīng)商的企業(yè)，往下對(duì)于批發(fā)商和終端銷售的企業(yè)也要注重?？梢酝ㄟ^電商運(yùn)營(yíng)這一方便的平臺(tái)，跨境電商就能快速的獲得業(yè)務(wù)運(yùn)作的資源與渠道信息，也就能更好的去打造一個(gè)高質(zhì)量與高規(guī)模的一個(gè)跨境電商。互聯(lián)網(wǎng)在近些年可以說是飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)進(jìn)行各方面的學(xué)習(xí)來提升自己。在這個(gè)社會(huì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大環(huán)境中，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)被逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)。

第二點(diǎn)就是跨境電商要合理有效的運(yùn)用自己手中的資源來進(jìn)行業(yè)務(wù)。從組織學(xué)的方面來講，企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)時(shí)要根據(jù)自身企業(yè)內(nèi)部成員之間的能力和才能進(jìn)行，同時(shí)根據(jù)這些來打造一個(gè)核心的業(yè)務(wù)集群，由此來形成一個(gè)既有核心業(yè)務(wù)來支持，也有關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)進(jìn)行輔助的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)式的運(yùn)營(yíng)模式。在這個(gè)核心業(yè)務(wù)的集群里，每一個(gè)工作成員企業(yè)都是一個(gè)獨(dú)立法人的身份，企業(yè)與企業(yè)之間也是需要相互依存、資源共享的，企業(yè)之間相互聯(lián)盟合作才能更有利于完成在“互聯(lián)網(wǎng)+”下跨境電商的既定目標(biāo)。

第三點(diǎn)就是提高運(yùn)輸過程中的物流水平，具體方法是將原本分開的商流與物流進(jìn)行融合，以此來提高對(duì)跨境電子商務(wù)的支持。外貿(mào)企業(yè)可通過電商平臺(tái)對(duì)比國(guó)內(nèi)各個(gè)港口運(yùn)至世界各地的貨物運(yùn)費(fèi)，通過比價(jià)來降低物流成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)回歸，同時(shí)也幫助客戶獲得最大性價(jià)比；跨境電商企業(yè)最主要的交易平臺(tái)就是網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際之間的貿(mào)易也就決定了物流運(yùn)輸也是跨境跨界，注定會(huì)存在許多問題，例如風(fēng)險(xiǎn)更大，不確定因素較多，因此要不斷提高物流水平，才能不斷提高跨境電商的企業(yè)利潤(rùn)?；ヂ?lián)網(wǎng)下的市場(chǎng)存在著投資風(fēng)險(xiǎn)，例如消費(fèi)者的不理性消費(fèi)，消費(fèi)心理的變化以及投資的盲目性投資等。對(duì)市場(chǎng)會(huì)造成很多不利影響。在此看來，現(xiàn)如今電商市場(chǎng)環(huán)境下對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)管力度并不大，才會(huì)對(duì)金融市場(chǎng)帶來麻煩。除此之外互聯(lián)網(wǎng)金融基金，存款保險(xiǎn)以及理財(cái)產(chǎn)品等，都涉及大量投資者以及大規(guī)模資金。金融的特性之一就是存在一定得風(fēng)險(xiǎn)，很多都存在著隱性甚至顯性的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)無法予以有效監(jiān)管。在這種情況下，一旦資金出現(xiàn)問題，給投資者造成的損失不可估量，甚至資金涉及諸多方面，還有可能對(duì)整個(gè)金融系統(tǒng)造成惡劣影響。

第四點(diǎn)就是應(yīng)該不斷完善跨境物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程，跨境業(yè)務(wù)有很多的不確定因素，例如對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)不能準(zhǔn)確把握，消費(fèi)人群的消費(fèi)心理各不相同等，針對(duì)這些問題，可以采用海外倉庫儲(chǔ)存或者多個(gè)交通方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?，新興的“海外直銷，當(dāng)?shù)嘏湄洝蹦Ｊ剑瑐}儲(chǔ)物流進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，為跨境電商賣家們提供了新機(jī)會(huì)，開創(chuàng)了效率更高的國(guó)際貿(mào)易新市場(chǎng)。在這些方面進(jìn)行資金和資源的大力投入，建立一個(gè)高效的物流體系。

針對(duì)于上文提到的海關(guān)通關(guān)方面的不足，對(duì)應(yīng)方法有以下幾點(diǎn)，第一，海關(guān)監(jiān)管與其他部門應(yīng)該聯(lián)合統(tǒng)一，共同積極地促進(jìn)簡(jiǎn)化跨境企業(yè)通關(guān)的相關(guān)程序。第二，強(qiáng)化對(duì)電子口岸的建設(shè)與打造，提高物流海關(guān)監(jiān)管的工作效率。第三，跨境企業(yè)可以向海關(guān)系統(tǒng)申報(bào)一個(gè)專門的物流窗口，在這個(gè)窗口內(nèi)只接受跨境電商物流的業(yè)務(wù)，首先，需要跨境電商企業(yè)將有關(guān)的資料一并交給海關(guān)系統(tǒng)，其次，再進(jìn)行審核并及時(shí)的將審核結(jié)果告知給跨境電商企業(yè)，如果有不能通過的，需要改進(jìn)與退回的，要在一定時(shí)間內(nèi)再次上交補(bǔ)齊等，如果能夠通過審核，海關(guān)系統(tǒng)就可以及時(shí)為跨境企業(yè)辦理相關(guān)的手續(xù)。海關(guān)系統(tǒng)的監(jiān)管要根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握，不能一成不變，死磕規(guī)矩。這就是所說的與實(shí)際情況相結(jié)合，才能保證一定的工作效率，才能符合社會(huì)的發(fā)展。但是監(jiān)管也要有一定的程序與步驟，將工作與法律相結(jié)合，才能保證監(jiān)管的效率，從而使監(jiān)管又快又穩(wěn)又準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行，使互聯(lián)網(wǎng)金融越走越遠(yuǎn)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”貿(mào)易的催生下，囷廩倉儲(chǔ)勇敢做出了跨境電商新嘗試，提供跨國(guó)倉儲(chǔ)及制作商直接發(fā)貨的平臺(tái)、SLA物流、電子商務(wù)管理，美國(guó)本地公司設(shè)立，品牌建立、市場(chǎng)營(yíng)銷等一站式服務(wù)，最大限度的克服自身位置、語言及文化等異國(guó)國(guó)際貿(mào)易的最大障礙，為新興外貿(mào)保駕護(hù)航。

綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展已成為一個(gè)大的方向，越來越多的電商企業(yè)的加入，對(duì)傳統(tǒng)金融經(jīng)濟(jì)造成了很大的影響。也體現(xiàn)了金融管理制度的些許不完善。首先要完善相關(guān)的體系構(gòu)架，強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入原則標(biāo)準(zhǔn)；其次要構(gòu)建監(jiān)管部，提高物流運(yùn)輸之間的銜接；最后完善法律制度，同時(shí)創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境抱回消費(fèi)者合法權(quán)益，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。都在為互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管做鋪墊，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序，并容忍一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)打擊，也是監(jiān)管的內(nèi)在需求，想要站得穩(wěn)，必須學(xué)會(huì)忍。在這樣的背景下，更有必要對(duì)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融進(jìn)行強(qiáng)制管理，確定監(jiān)管準(zhǔn)則，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)金融體系建設(shè)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”外貿(mào)催生了蓬勃興起的跨境電子商務(wù)?？缇畴娚掏苿?dòng)傳統(tǒng)外貿(mào)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化和透明化，具有面向全球、流通迅速、成本低廉等諸多優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)全球化以及電子商務(wù)快速發(fā)展的大趨勢(shì)下，全球市場(chǎng)跨境網(wǎng)購需求空間巨大，國(guó)內(nèi)跨境電商行業(yè)有望迎來新的發(fā)展契機(jī)，未來交易平臺(tái)將向移動(dòng)化、垂直化、本地化發(fā)展。

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