宋玉佳　王金香

隨著天津市高職院校示范性建設(shè)工作的深入開展，高職教育已經(jīng)進(jìn)入全面提高質(zhì)量的階段，并且各高職院校教育教學(xué)改革工作得到了高度重視。教學(xué)改革的重點(diǎn)主要體現(xiàn)在人才培養(yǎng)模式及課程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)的改革上，尤其是核心課程的標(biāo)準(zhǔn)如何構(gòu)建，才能與以工作為導(dǎo)向、以職業(yè)崗位技能的能力要求相匹配，是當(dāng)前鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)接發(fā)列車作業(yè)這門核心課程改革的關(guān)鍵。

接發(fā)列車作業(yè)是筆者學(xué)校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心主干課程，主要介紹我國鐵路現(xiàn)場指揮列車運(yùn)行人員如何辦理各種情況的接車與發(fā)車作業(yè)。學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，能夠正確操作信號、連鎖、閉塞設(shè)備及車站TDCS系統(tǒng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)正確辦理閉塞、準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路、開放信號、立崗接車、指示發(fā)車或發(fā)車及報點(diǎn)等接發(fā)列車作業(yè)過程，培養(yǎng)接發(fā)列車組織指揮能力；通過確認(rèn)接發(fā)列車條件、確定接發(fā)列車方法，培養(yǎng)學(xué)生非正常接發(fā)列車應(yīng)變處理的能力，從而達(dá)到鐵路車站值班員崗位任職要求。

此課程具有較強(qiáng)的實(shí)操性和職業(yè)性。所以，結(jié)合筆者學(xué)校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)接發(fā)列車作業(yè)這門課程的課改情況和相關(guān)團(tuán)隊的一些實(shí)踐經(jīng)驗，對本課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能對接進(jìn)行初步研究與探討。

一、崗位化課程定位

通過走訪各大鐵路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)站段，經(jīng)調(diào)研分析，明確了本門課程相對應(yīng)的職業(yè)崗位，按照晉升級別可分為：助理值班員、信號員、車站值班員等行車崗位。根據(jù)這些現(xiàn)場崗位所需要的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)能力，確定了各行車崗位所對應(yīng)的典型工作任務(wù)：接發(fā)列車工作認(rèn)知；雙線自動閉塞接發(fā)列車作業(yè)；單雙線半自動閉塞接發(fā)列車作業(yè)；單線自動站間閉塞接發(fā)列車作業(yè)；行車設(shè)備故障接發(fā)列車作業(yè)；運(yùn)行條件變化接發(fā)列車作業(yè)；施工（維修）接發(fā)列車作業(yè)。職業(yè)崗位要求：能夠正確操作信號、連鎖、閉塞設(shè)備及車站TDCS系統(tǒng)等設(shè)備，正確辦理閉塞、準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路、開放信號、立崗接車、指示發(fā)車或發(fā)車及報點(diǎn)等接發(fā)列車作業(yè)過程，培養(yǎng)接發(fā)列車組織指揮能力。完成此項任務(wù)需先修線路與站場設(shè)備運(yùn)用、信號與通信設(shè)備運(yùn)用等專業(yè)基礎(chǔ)課程。依據(jù)現(xiàn)場職業(yè)崗位的要求來確定課程的定位，課程遵循崗位的要求走，崗位技能需要掌握哪些重點(diǎn)知識就設(shè)置相對應(yīng)的內(nèi)容來學(xué)習(xí)與實(shí)踐。通過學(xué)習(xí)全部任務(wù)要點(diǎn)，使得學(xué)生提高各種情況下的接發(fā)列車應(yīng)變處理能力，從而達(dá)到鐵路助理值班員、信號員、車站值班員崗位的任職要求。

二、課程內(nèi)容案例場景化

接發(fā)列車作業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容根據(jù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展需要和完成接發(fā)列車作業(yè)實(shí)際工作所需要的知識、能力、素質(zhì)要求，結(jié)合車站值班員等崗位資格證書考試內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學(xué)科知識結(jié)構(gòu)，按照“行業(yè)需求、崗位實(shí)用、課證一致、技能為主”和“行動導(dǎo)向?qū)W習(xí)”的原則，基于工作過程來設(shè)計教學(xué)內(nèi)容。將大量真實(shí)案例滲透到教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中，將接發(fā)列車模擬和真實(shí)情景納入教學(xué)內(nèi)容，將行業(yè)新知識、新技術(shù)、新設(shè)備操作加入課程內(nèi)容當(dāng)中，將證書考核中應(yīng)知應(yīng)會的知識點(diǎn)和技能要點(diǎn)納入教學(xué)內(nèi)容，使接發(fā)列車作業(yè)這門課程的教學(xué)內(nèi)容真正貼近現(xiàn)場工作實(shí)際，貼近鐵路運(yùn)輸行業(yè)，符合接發(fā)列車工作的職業(yè)要求，也符合學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力培養(yǎng)的需要。

三、職業(yè)化教學(xué)過程

本課程采用的是教、學(xué)、做一體化的教學(xué)模式，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，全部教學(xué)內(nèi)容均在一體化的接發(fā)列車光電場模擬實(shí)訓(xùn)室完成。教師預(yù)先設(shè)置好不同的接發(fā)列車條件，引導(dǎo)學(xué)生選擇正確的作業(yè)方法，形成了以學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)的教學(xué)過程。每個設(shè)置好的學(xué)習(xí)情境均構(gòu)成一個完整的作業(yè)過程，當(dāng)學(xué)生完成一個情境的學(xué)習(xí)之后，可以掌握辦理閉塞、布置與準(zhǔn)備進(jìn)路、開閉信號與交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車、開通區(qū)間的知識和方法。學(xué)生以行車崗位群（助理值班員、信號員、車站值班員）為單位組成學(xué)習(xí)小組，實(shí)行崗位輪換，便于對每個崗位的把握及相互配合，鍛煉團(tuán)隊協(xié)作能力。在課程學(xué)習(xí)中，學(xué)生成為主角。作業(yè)完成后，學(xué)習(xí)小組對自己的操作過程進(jìn)行自我評價，分析存在的問題及改進(jìn)的思路，各小組之間針對存在的問題進(jìn)行交流，教師起到啟發(fā)、提示、引導(dǎo)的作用。

四、多樣化的教學(xué)方法與手段

在對本課程與崗位技能對接的研究過程中，課程教學(xué)團(tuán)隊在教學(xué)方法與手段上不斷進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新，綜合采用角色扮演、案例教學(xué)、小組討論以及利用模擬仿真設(shè)備等多種教學(xué)方法，多媒體模式貫穿全過程，通過形象化的演示，再加上FLASH動畫及視頻錄像等多種手段，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)理論并掌握實(shí)操技能。同時開發(fā)多元化數(shù)字化校園平臺，課程團(tuán)隊制作了接發(fā)列車作業(yè)課程網(wǎng)頁，該網(wǎng)頁可為師生的互動交流搭建起實(shí)時、高效、可視化的平臺，也為學(xué)生提供了更多的教學(xué)資料。目前，本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、電子教材、多媒體課件、教學(xué)視頻、動畫、作業(yè)習(xí)題、參考資料、試題等都已傳至網(wǎng)上，并可以開展網(wǎng)上答疑輔導(dǎo)等教學(xué)活動?？傊喾N教學(xué)手段、多種教學(xué)方法交替進(jìn)行，表現(xiàn)形式多樣化，為學(xué)生提供了多種學(xué)習(xí)途徑，為教學(xué)增加了吸引力和感染力，引導(dǎo)學(xué)生樂于實(shí)踐、勤于思考、主動學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)踐能力，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，鍛煉了學(xué)生的組織指揮能力，提高了應(yīng)變能力，進(jìn)而提升了學(xué)生的崗位職業(yè)能力。

五、過程化考核比重上升模式

本課程主要采用過程性考核與期末考核的方式。其中過程性考核占七成比例，期末考核占三成比例。

過程性考核包括以下幾方面：出勤成績；學(xué)習(xí)態(tài)度（課堂小組討論積極性、課外小組作業(yè)完成情況）；工作單成績；分任務(wù)考核。終結(jié)性考核主要是期末理論考核成績。

本課程的考核主要是過程考核與最終考核相結(jié)合的模式，突出過程考核，重視任務(wù)考核，任務(wù)考核占過程考核的30%。要注重平時評分的匯集。這樣的考核體系得出的結(jié)果能夠體現(xiàn)出對學(xué)生的公平與公正，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生過程學(xué)習(xí)的動力與熱情。

六、企業(yè)化師資隊伍

本課程是一門專業(yè)性與實(shí)踐性極強(qiáng)的核心課程，為了更好地展現(xiàn)此課程的職業(yè)與實(shí)踐兩大特點(diǎn)，筆者學(xué)校積極與北京鐵路局塘沽站、天津西站、南倉站、天津站、石家莊車務(wù)段、唐山車務(wù)段等多個企業(yè)單位合作，邀請企業(yè)技能專家同專業(yè)教師共同制定本課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)內(nèi)容。積極研究聽取企業(yè)專家提出的各種典型教學(xué)案例以及各崗位的技能要求，將意見與建議深入融進(jìn)課堂教學(xué)過程，使得教學(xué)內(nèi)容盡量與現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)過程相結(jié)合。在實(shí)訓(xùn)過程中，通過學(xué)生親自演練接發(fā)列車各崗位的作業(yè)模式，使得學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)過程中就能掌握現(xiàn)場各個崗位的實(shí)際操作技能。同時在特定實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，組織學(xué)生參與現(xiàn)場實(shí)際接發(fā)列車作業(yè)的生產(chǎn)工作，使得學(xué)生在掌握各個崗位技能的基礎(chǔ)上，能夠親身感受鐵路運(yùn)輸企業(yè)職工的職業(yè)素養(yǎng)與實(shí)操技能的真實(shí)狀態(tài)。

課程標(biāo)準(zhǔn)能否與職業(yè)崗位技能實(shí)現(xiàn)無縫對接，是高等職業(yè)院校適應(yīng)現(xiàn)今新型人才培養(yǎng)模式的重要途徑。課程標(biāo)準(zhǔn)同崗位技能的對接，較好地提高了教師教學(xué)效率與質(zhì)量，培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，使高職畢業(yè)生們能夠盡快適應(yīng)崗位要求，順利頂崗，同時也幫助企業(yè)大大縮短了培訓(xùn)時間。對于各高職專業(yè)如何實(shí)現(xiàn)兩者的有效對接，更需要研究探索教學(xué)的各項細(xì)化過程和各職業(yè)崗位不同階段的要求，研究未來工作實(shí)際區(qū)域的發(fā)展變化。因此，只有明確方向，才能真正地實(shí)現(xiàn)課程改革。