小心駛得萬年船

每逢年底年初，都是各家卡車企業(yè)舉行商務(wù)年會(huì)的時(shí)候?？偨Y(jié)上一年的得失，展望下一年的前景。

2016年算是近幾年中光景最好的一年，少有的大幅增長，尤其是2016下半年最后幾個(gè)月，幾乎每個(gè)月的銷量都突破9萬輛，這種情形只有在2012年中重卡年產(chǎn)銷突破100萬輛時(shí)才有的爆發(fā)。

可以說，能有這樣的利好確實(shí)出乎了很多企業(yè)的預(yù)料，因?yàn)樵?015年底和2016年初時(shí)的預(yù)測，他們認(rèn)為2016年的總體銷量應(yīng)該與2015年持平，即使好的話也只有約5%的增長。本著這樣的預(yù)測，幾乎所有的企業(yè)都沒有做任何準(zhǔn)備，導(dǎo)致2016下半年市場突然出現(xiàn)熱銷時(shí)，大部分企業(yè)都沒有足夠的配套總成儲(chǔ)備，統(tǒng)統(tǒng)成了“無米之炊”的“巧婦”。在這些關(guān)鍵總成中，尤以車橋最為突出。而用戶一方也是拿著現(xiàn)錢卻提不到心儀的產(chǎn)品，原來被認(rèn)為并不值錢的大卡車也出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。

這么好的局面不僅忙壞了企業(yè)，也忙壞了我們這些常年跑卡車的媒體，幾乎隔三岔五就會(huì)有用戶打電話來向我求助，看看能不能幫忙找找關(guān)系盡快提車，或是盡量不加價(jià)提車，對(duì)此只能愛莫能助，苦了好幾年的重卡企業(yè)和經(jīng)銷商又怎能放過這樣的機(jī)會(huì)呢？

2016年火爆不僅沒有結(jié)束，還是直接傳遞給了2017年，不少企業(yè)都表示，2016年延續(xù)的訂單已經(jīng)排產(chǎn)到了2017年的第一季度，這讓所有企業(yè)對(duì)于2017年都充滿了希望，再加上宏觀經(jīng)濟(jì)和國家政策上的利好，種種跡象似乎都在預(yù)示著2017年或?qū)⒂质且粋€(gè)爆發(fā)之年。

晚清著名政治家，三代帝王之師的翁同龢曾說過這樣的話：“每臨大事有靜氣，不信今時(shí)無古賢?！逼湟鉃橛龃笫聲r(shí)需沉著淡定、舉重若輕、應(yīng)對(duì)裕如。我認(rèn)為，這句話用在當(dāng)下的國內(nèi)重卡市場毫不為過。2016年國內(nèi)重卡市場的火爆，還與諸多政策、法規(guī)的施行有關(guān)，隨著產(chǎn)生的效應(yīng)逐漸散去，市場的需求自然也就回歸理性，再加上國Ⅴ排放法規(guī)的全面施行，以及各地方政府換屆的不確定因素，都將會(huì)在重卡的最終銷售上產(chǎn)生一定影響，所以，面對(duì)2017年，還應(yīng)該慎之又慎，一旦盲目生產(chǎn)而市場出現(xiàn)滯銷的時(shí)候，遭殃的只能是企業(yè)自身。

套用我家先祖圣賢的一句話：“小心才能駛得萬年船。”否則遭殃的不僅僅是一家企業(yè)、一個(gè)品牌，還有那些身系企業(yè)的一個(gè)個(gè)家庭。