田萬里

【摘 要】 雷達(dá)管制課程是一門承載了空中交通管制專業(yè)技能、實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，針對該課程的教學(xué)特點(diǎn)，面向?qū)W生勝任就業(yè)崗位的目標(biāo)，對該課程實(shí)踐教學(xué)實(shí)施方案進(jìn)行探索。從而激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)基本技能的熱情出發(fā)，最終目的是實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與專業(yè)技能實(shí)踐能力的有機(jī)結(jié)合。

【關(guān)鍵詞】 教學(xué)改革；專業(yè)技能；實(shí)踐能力；雷達(dá)管制

【中圖分類號(hào)】 G64.22 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 2095-3089（2017）16-00-01

1.引言

“十三五”期間我國民航運(yùn)輸需求導(dǎo)致空中交通飛行流量持續(xù)攀升，空中交通管制專業(yè)人員特別是雷達(dá)管制專業(yè)人員的需求能否滿足成為各地區(qū)空管局首要解決的問題。在新的發(fā)展形勢下，空管專業(yè)特別是今后從事雷達(dá)管制工作的畢業(yè)生不僅要掌握空管專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，專業(yè)指令的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，特別是處理信息的效率是首要必備能力，在團(tuán)隊(duì)配合下完成管制任務(wù)的能力至關(guān)重要[1][2]。

2.教學(xué)改革基本思路

在雷達(dá)管制課程的理論知識(shí)這一基本教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過典型雷達(dá)管制案例激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情[3]是實(shí)踐環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，也是該課程的核心與靈魂所在，是提高學(xué)生理解知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量直接影響該課程的教學(xué)評價(jià)[4]。

實(shí)踐環(huán)節(jié)可以根據(jù)難易程度選取某一地區(qū)不同繁忙扇區(qū)典型飛行流下的典型管制指揮場景，對飛行流安全和效率具有重要意義的雷達(dá)管制任務(wù)，分解項(xiàng)目任務(wù)，預(yù)先設(shè)計(jì)小組人員分工、設(shè)計(jì)項(xiàng)目教學(xué)要點(diǎn)及評分規(guī)則等[5][6]。

2.1項(xiàng)目準(zhǔn)備工作

首先教師需要對所選取的某地區(qū)的空域結(jié)構(gòu)和飛行流進(jìn)行實(shí)地考察，分析影響雷達(dá)管制指揮的安全和效率的重要因素，并與一線管制員交流，了解管制指揮的關(guān)鍵問題和解決問題的主要方法，特別是管制技巧和經(jīng)驗(yàn)。

其次，針對上述項(xiàng)目主要目標(biāo)，編寫項(xiàng)目任務(wù)書和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書中降低任務(wù)完成方法的說明，以啟發(fā)式的方法提出問題，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考解決雷達(dá)管制飛行沖突方法。

2.2項(xiàng)目實(shí)施及展示

（1）學(xué)生根據(jù)項(xiàng)目說明書中的研究內(nèi)容自由組隊(duì)，分解任務(wù)，明確分工，制定研究計(jì)劃、工作流程和方法。如本文提出的實(shí)踐項(xiàng)目——某一扇區(qū)飛行流下的雷達(dá)管制指揮工作。學(xué)生首先要對本扇區(qū)結(jié)構(gòu)、航路航線結(jié)構(gòu)、飛行流特征、沖突點(diǎn)特征、沖突類型等，特別是影響飛行流安全和效率的重要因素進(jìn)行分析與總結(jié)。此過程考察學(xué)生對綜合分析問題的能力。

（2）根據(jù)上述歸納與總結(jié)，提出、沖突解決預(yù)案、協(xié)調(diào)原則、特情處置等，利用雷達(dá)管制知識(shí)，充分練習(xí)，逐步熟悉指揮方式。此過程考察學(xué)生對雷達(dá)管制基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度和管制指揮的能力。

（3）撰寫項(xiàng)目研究報(bào)告及分組公開答辯，這一過程中學(xué)生需要對雷達(dá)管制指揮項(xiàng)目實(shí)施的思路、方法、工作流程、結(jié)論進(jìn)行總結(jié)與提升。這一過程提高了學(xué)生的文字寫作水平和表達(dá)能力，特別是通過公開答辯的手段鍛煉了學(xué)生的口頭表達(dá)能力。

2.3項(xiàng)目評估

分別對各個(gè)工作步驟進(jìn)行打分，雷達(dá)管制指揮研究思路（20%）、雷達(dá)管制指揮預(yù)案合理性（30%）、雷達(dá)管制指揮能力（20%）、結(jié)題報(bào)告（15%）、答辯水平（15%）五個(gè)方面進(jìn)行綜合評價(jià)與打分。教師定期對學(xué)生項(xiàng)目完成情況進(jìn)行歸納與總結(jié)。對項(xiàng)目中的重難點(diǎn)及學(xué)生完成情況進(jìn)行梳理，不斷提升項(xiàng)目質(zhì)量，為今后項(xiàng)目深度和廣度擴(kuò)展提供數(shù)據(jù)和理論支持。

3.結(jié)束語

本文針對雷達(dá)管制課程的特點(diǎn)，提出以工程能力為培養(yǎng)目標(biāo)的基于項(xiàng)目的教學(xué)方法，以實(shí)際項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并給出了具體可行的操作方案。學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)踐過程中提高了對雷達(dá)管制基礎(chǔ)知識(shí)的理解，加深了重點(diǎn)難點(diǎn)的印象。同時(shí)提高了學(xué)生團(tuán)隊(duì)配合能力、雷達(dá)管制指揮能力及文字及語言表達(dá)能力。這一教學(xué)模式也對教師提出了更高的要求，教師必須對一線非常熟悉、不斷與一線溝通，了解一線實(shí)際需求，使得教師不斷提升自身業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力。

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