楊曉松

摘 要：高速公路是促進(jìn)現(xiàn)代化發(fā)展的重要交通設(shè)施，四通八達(dá)的公路讓人們的出行更加方便，加強(qiáng)了地區(qū)與地區(qū)、國家與國家之間的聯(lián)系，是世界各地互通有無的重要渠道。本文主要研究了高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中的問題，并探究了高速公路的養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)、方法與發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)管理；發(fā)展策略；問題；特點(diǎn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.087

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要有更加便利的交通網(wǎng)絡(luò)，因此，為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要、推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國近年來興修了大量的高速公路，但是仍然落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。隨著車流量的持續(xù)增大，高速公路受到的損毀也越來越嚴(yán)重，為高速公路的養(yǎng)護(hù)管理與發(fā)展帶來了很多問題。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中存在的問題

1.1 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度不夠完善

由于我國的高速公路建設(shè)是由多個(gè)投資方共同投資的，這就導(dǎo)致了管理高速公路主體的多元化，而各主體之間由于投資比例不同，對于高速公路的管理權(quán)不同，就會(huì)導(dǎo)致各主體在管理的過程中對于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度不能形成一致的意見，甚至產(chǎn)生糾紛，所以對于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度還有待于完善。同時(shí)，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理也只是局限于投資的主體之間，導(dǎo)致高速公路的養(yǎng)護(hù)管理沒有足夠的資金來源，對于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過于封閉，滿足不了時(shí)代發(fā)展的需要。

1.2 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過程不合理

由于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度不夠健全，導(dǎo)致高速公路在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理過程中不能實(shí)行有效的監(jiān)督和控制，缺乏有效的監(jiān)督和懲罰機(jī)制，使得高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過程非常不合理。此外，由于很多高速公路的養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)素養(yǎng)不高，在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)候不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，不利于提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平。

1.3 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理缺乏強(qiáng)大的資金支持

高速公路的養(yǎng)護(hù)管理資金主要來源于政府撥款或者是投資者的投資，這就導(dǎo)致了兩個(gè)方面的問題。一個(gè)方面是資金缺乏，由于政府的預(yù)算是有限的，所以撥給高速公路養(yǎng)護(hù)管理的費(fèi)用也是有限的；而各投資者為了降低自己的成本，自然也不會(huì)投入過多的養(yǎng)護(hù)管理資金。另一方面是資金的分配不合理，由于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理人員素養(yǎng)不高，所以在對養(yǎng)護(hù)管理資金進(jìn)行分配的時(shí)候，不能進(jìn)行合理有效的分配，導(dǎo)致很多急需養(yǎng)護(hù)的路段因?yàn)槿狈Y金支持而不能正常工作，而一些不需要養(yǎng)護(hù)的路段得到了過度的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致了資金的浪費(fèi)，分配極不合理。

1.4 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理方法不準(zhǔn)確

隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)械化設(shè)備已經(jīng)逐漸代替了人工，使得各項(xiàng)工作更加高效、快捷。但是很多地方的高速公路養(yǎng)護(hù)方法還在延續(xù)傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)方法，不僅成本高，而且效率低，進(jìn)一步增加了高速公路的養(yǎng)護(hù)管理的資金壓力。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)

2.1 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理具有強(qiáng)制性

高速公路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全、高效工作對于人們來說是非常重要的，有利于保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，也有利促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，必須采取強(qiáng)制手段對需要養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。

2.2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容廣泛

高速公路的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容非常廣泛，不僅僅針對于高速公路，還包括高速公路綠化帶、路燈、護(hù)欄、各種交通信號燈、收費(fèi)站等配套的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施。

2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的成本巨大

為了增強(qiáng)高速公路的安全性，保證高速公路的安全、長期運(yùn)行，對高速公路進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)管理是非常必要的。但是由于高速公路的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容非常廣泛，加上從制定養(yǎng)護(hù)制度到實(shí)際進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程需要花費(fèi)大量資金，所以高速公路的養(yǎng)護(hù)管理成本是非常巨大的。

2.4 高速公路的養(yǎng)護(hù)管理需要多種技術(shù)

由于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容廣泛，而針對不同的養(yǎng)護(hù)對象需要使用不同的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)手段，所以高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作需要多種技術(shù)支持才能保證養(yǎng)護(hù)管理工作的順利完成。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對策

3.1 與時(shí)俱進(jìn)，建立健全高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度

高速公路的有關(guān)部門應(yīng)該結(jié)合高速公路的實(shí)際情況和時(shí)代發(fā)展的需要，經(jīng)過大量的調(diào)研和分析，以降低養(yǎng)護(hù)管理成本、提高養(yǎng)護(hù)管理效果為目標(biāo)，不斷完善高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度。

3.2 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程的合理性

高速公路的有關(guān)部門應(yīng)該對高速公路的養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度。同時(shí)制定有效的監(jiān)督懲罰制度，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理人員提高自我約束力，不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平和效果。各高速公路的投資主體應(yīng)該增強(qiáng)責(zé)任意識，增強(qiáng)協(xié)調(diào)能力，共同做好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，保證高速公路的健康、安全。

3.3 加大對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的資金投入

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，政府的財(cái)政稅收也越來越高。政府應(yīng)該結(jié)合時(shí)代發(fā)展的要求，增加對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的資金投入，為高速公路的養(yǎng)護(hù)管理注入足夠的資金支持。而各高速公路的投資主體應(yīng)該做好后續(xù)的高速公路養(yǎng)護(hù)工作，增強(qiáng)社會(huì)意識，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，樹立良好的企業(yè)形象，在保護(hù)高速公路的運(yùn)行安全的同時(shí)，也能為自己帶來潛在的利益。

3.4 制定科學(xué)合理的高速公路養(yǎng)護(hù)管理方法

高速公路的有關(guān)部門應(yīng)該積極引用先進(jìn)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，善于利用科技成果來提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的效率和質(zhì)量。通過檢測各高速公路路段的損毀情況而制定不同的養(yǎng)護(hù)管理方法，進(jìn)而使用不同的技術(shù)、策略，為養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行資金分配，保證各種資源合理分配、高效利用。

4 總結(jié)

高速公路是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通命脈，是增強(qiáng)我國綜合競爭力的有力武器。因此，國家相關(guān)部門應(yīng)該重視高速公路的養(yǎng)護(hù)管理與發(fā)展，及時(shí)糾正高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中的不足之處，為我國的高速公路養(yǎng)護(hù)積累經(jīng)驗(yàn)和技巧，促進(jìn)我國高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷提高，保證我國的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展。

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