郭黎靜 鄧香玲（葛洲壩集團試驗檢測有限公司，湖北 宜昌 443002）

級配碎石配合比設(shè)計試驗報告

郭黎靜 鄧香玲（葛洲壩集團試驗檢測有限公司，湖北 宜昌 443002）

級配碎石配合比設(shè)計是通過不同粒徑的骨料進行摻配使混合料合成級配滿足《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/ T F20-2015）標(biāo)準(zhǔn)對級配碎石設(shè)計級配要求。在通過平行試驗振動臺法得到最大干密度，在通過最大干密度成型試件測得CBR值，得到最佳的級配值。

級配碎石；最大干密度；CBR值

受長江宜昌航道工程局委托，葛洲壩集團試驗檢測有限公司依據(jù)相關(guān)規(guī)范和委托方要求，對宜昌港主城港區(qū)云池作業(yè)區(qū)二期工程2#、3#泊位水工建筑工程道路工程（道路屬于二級公路）進行了級配碎石底基層配合比設(shè)計試驗，現(xiàn)根據(jù)試驗成果提供成果報告。

1 檢測及試驗依據(jù)

（1）《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T F20-2015）；

（2）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42-2005）；

（3）《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-2007）。

2 原材料試驗

采用三李家灣采石廠生產(chǎn)的19mm～31.5mm碎石、9.5mm～19mm碎石、4.75mm～9.5mm碎石、石屑。集料級配檢測成果見表1。

表1 集料篩分試驗檢測成果

3 底基層級配碎石配合比設(shè)計試驗

3.1 混合料合成級配

底基層混合料采用19mm～31.5mm碎石、9.5mm～19mm碎石、4.75mm～9.5mm碎石、石屑，分別按24%：24%：32%：20%的比例摻配，混合料合成級配滿足《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T F20-2015）標(biāo)準(zhǔn)對級配碎石設(shè)計級配要求。級配碎石的顆粒組成范圍見表2，顆粒級配曲線見圖1。

表2 底基層集料的顆粒組成

石屑10 0.0 100. 0 100. 0 100.0 100. 0 100.0 99. 0 74.2 58.6 44.8 19.0 20級配上限100 86 79 72 62 45 31 22 15級配下限90 70 62 54 42 25 16 11 7 5 2——級配中值95.0 78.0 70.5 63.0 52.0 23.5 16.5 11.0 3.5合成級配10 0 10 0 10 0 10 0.0 94.7 75.7 67.2 60.7 53.5 35. 0 27. 2 17.3 13.7 10.7 4.9

圖1 底基層集料顆粒級配曲線圖

3.2 最大干密度試驗

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-2007），密度試驗采用振動臺法，表面靜壓力18kPa，振動臺振動頻率為50Hz，垂直雙振幅0.5mm，振動時間10min。

通過平行試驗得到級配碎石混合料的最大干密度為2.221g/cm3。

3.3 CBR驗證試驗

采用最大干密度按壓實度為100%、95%、90%分別成型試件進行4天浸水CBR試驗。試驗成果見表3、圖2。

表3 CBR驗證結(jié)果表

圖2 干密度與CBR曲線圖

4 結(jié)語

（1）最大干密度為2.221g/cm3。

（2）集料摻配比例：19mm～31.5mm：9.5mm～19mm：4.75mm～9.5mm：石屑=24%：24%：32%:20%。