林小鳳++白建坤

摘要：校企協(xié)同創(chuàng)新，全面深化《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程改革，以就業(yè)為導(dǎo)向，力爭為民航業(yè)培養(yǎng)更多的飛機(jī)加油車高技能應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)加油車；校企合作；協(xié)同創(chuàng)新；促進(jìn)就業(yè)

中圖分類號：U464-4；U472.43-4

隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)數(shù)量與日俱增，與之配套的機(jī)場地面保障設(shè)備也隨之增加。飛機(jī)加油車作為航空地面保障的重要設(shè)備，其主要功能是向飛機(jī)油箱加注燃油，保障飛機(jī)正常飛行。為了滿足航空地面設(shè)備迅猛發(fā)展的人才需求，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008年開設(shè)了航空地面設(shè)備維修專業(yè)，主要是培養(yǎng)航空地面設(shè)備維修的高技能應(yīng)用型人才。近兩年，飛機(jī)加油車維修員、操作員成為了該專業(yè)重要的就業(yè)方向，為了能向航油企業(yè)輸送滿足企業(yè)需求的高技能人才，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院深入探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導(dǎo)向，積極推進(jìn)《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程改革，旨在增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)理論知識和崗位技能。

一、 《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程概況

《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》是航空地面設(shè)備維修專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生牢記與飛機(jī)加油車從業(yè)安全準(zhǔn)則，熟悉飛機(jī)加油車的構(gòu)造，掌握飛機(jī)加油車的日常維護(hù)方法及常見故障的診斷和排除。

校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，是一種以市場和行業(yè)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)方式，是學(xué)校和企業(yè)共同參與的人才培養(yǎng)過程，采用校內(nèi)教學(xué)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，為民航培養(yǎng)企業(yè)需求的高技能應(yīng)用型人才。隨著近幾年中國航油的對航空地面設(shè)備維修專業(yè)招聘人數(shù)的增加，該課程在專業(yè)課中的對位顯得更為重要。自2010年開始，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，提升該專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，打造專業(yè)品牌。學(xué)校針對《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程，自2011年開始與中國航油華南藍(lán)天航空油料有限公司開展深入合作、協(xié)同創(chuàng)新，根據(jù)企業(yè)需求，共同為航油企業(yè)培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才。

二、 《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程改革的主要內(nèi)容

1、 根據(jù)企業(yè)崗位需求，修訂課程大綱、編寫教材

通過與中國航油華南藍(lán)天航空油料有限公司的校企合作，詳細(xì)分析了一線航油企業(yè)的用工需求和招聘標(biāo)準(zhǔn)，校企聯(lián)合重新修訂《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程大綱，根據(jù)新課程大綱重組課程內(nèi)容，并編寫該課程學(xué)校內(nèi)部教材，使課程大綱和教材內(nèi)容更符合企業(yè)崗位需求。目前，飛機(jī)加油車的招聘崗位主要有兩類：一類是飛機(jī)加油車操作員（即飛機(jī)加油員）；另一類是飛機(jī)加油車維修人員。我們根據(jù)航油企業(yè)兩種崗位的實(shí)際需求，進(jìn)一步修訂了《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程大綱，并編寫了相應(yīng)的學(xué)校內(nèi)部理論教材和實(shí)訓(xùn)工單。

2、 課程理論教學(xué)改革

為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)修訂后的課程大綱，在該課程理論教學(xué)方面，堅(jiān)持以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為核心，理論內(nèi)容更加突出知識的實(shí)用性，授課內(nèi)容實(shí)時(shí)增加飛機(jī)加油車新技術(shù)、新知識、新規(guī)范，力爭使教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)在使用上同步更新。由于受傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，高職任課老師普遍存在重理論而輕實(shí)踐的現(xiàn)象，通常把理論知識講解放在首位，保證了理論的完整性，卻忽視了實(shí)踐的重要性，針對這種情況，我們在理論和實(shí)訓(xùn)課時(shí)方面進(jìn)行了重新分配，在保證理論課時(shí)的基礎(chǔ)上，加大實(shí)訓(xùn)課時(shí)量。為了能夠既讓學(xué)生掌握更加實(shí)用的理論知識，每學(xué)期聘請企業(yè)專家到學(xué)校開展專題講座，為學(xué)校師生與企業(yè)之間搭建交流平臺。

理論教學(xué)除了采用常規(guī)課堂授課以外，積極開發(fā)建設(shè)《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》網(wǎng)絡(luò)課程，讓學(xué)生除了能在課堂上學(xué)習(xí)以外，在課下還可以通過網(wǎng)絡(luò)課程平臺學(xué)習(xí)和交流。

3、 課程實(shí)踐教學(xué)改革

為了更好地提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)一步和企業(yè)接軌，學(xué)校專門聘請企業(yè)專家，針對校內(nèi)飛機(jī)加油車實(shí)訓(xùn)設(shè)備，在原有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，在學(xué)生完成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以后，安排學(xué)生到一線航油企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生既可以在校內(nèi)學(xué)到飛機(jī)加油車基本技能，又可以到企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

在實(shí)踐教學(xué)方面，我們積極探索工作任務(wù)式教學(xué)，以專業(yè)理論知識為基礎(chǔ)，以飛機(jī)加油車系統(tǒng)拆裝、維護(hù)、故障診斷排除為授課內(nèi)容，下達(dá)典型工作任務(wù)單給各小組學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生通過查閱課本資料、搜索網(wǎng)絡(luò)信息等方法，團(tuán)結(jié)協(xié)作完成工作任務(wù)。工作任務(wù)式教學(xué)，讓學(xué)生在理論引導(dǎo)下實(shí)操，在實(shí)操中理解理論，在團(tuán)結(jié)協(xié)作中感悟團(tuán)隊(duì)的力量，在自主學(xué)習(xí)中鍛煉和提升個(gè)人的獨(dú)立思考與解決問題的能力。

作為民航從業(yè)人員，生產(chǎn)安全責(zé)任意識的培養(yǎng)更是重中之重。我們在傳授知識技能的同時(shí)，時(shí)刻教育學(xué)生要牢固樹立安全責(zé)任意識，要對國家、對人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，要把安全放在第一位，時(shí)刻引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

三、 《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程改革的成效

以就業(yè)為導(dǎo)向，通過校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，對《飛機(jī)加油車構(gòu)造與維修》課程進(jìn)行了深化改革，取得了一定的成效。校企合作協(xié)同創(chuàng)新，可以進(jìn)一步整合學(xué)校和企業(yè)的資源，進(jìn)而達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)的效果，企業(yè)可以為學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)習(xí)崗位；學(xué)校根據(jù)企業(yè)需求，修訂課程大綱和培養(yǎng)方向，把專業(yè)理論教學(xué)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，為企業(yè)量身培養(yǎng)高技能人才；畢業(yè)生到企業(yè)以后上手較快，大大縮短了新員工崗前培訓(xùn)時(shí)間，節(jié)省了培訓(xùn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會效益，得到了企業(yè)的認(rèn)可，逐年提高了企業(yè)在學(xué)校的招聘人數(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)生就業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]白建坤.航空地面設(shè)備（車輛）維修專業(yè)現(xiàn)狀分析及對策研究[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品.2014（7下）：42～43.

[2]中國航空油料集團(tuán)公司[M].航空油料飛機(jī)加油員.北京：團(tuán)結(jié)出版社，2011.

作者簡介：林小鳳，（1984.4—），女，助教，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師，本科學(xué)歷，工程碩士，研究方向：航空地面設(shè)備（車輛）維修。

本文系廣東省教育廳2014年高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目“基于校企協(xié)同創(chuàng)新的航空地面設(shè)備（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐”（201401021）的階段性成果；2013年廣東省汽車教指委項(xiàng)目“基于校企協(xié)同創(chuàng)新的航空地面設(shè)備（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐”的研究成果。endprint