本刊記者 邵子桐 文/圖
卡車天地
打造卡車強(qiáng)文化,卡友大賽首位技巧達(dá)人廈門誕生
本刊記者 邵子桐 文/圖
Building Truck Culture through Truck-friendly Skill Competition
The first Truck-friendly skill competition jointly sponsored by FAW Jiefang and Shell Company was kicked off in Xiamen, Fujian province with participating of more than 10,000 contestants. After 21-day on-line trial, the final was held on Aug. 10,in Xiamen.Mr.Yang Jinan from Xiamen won the championship with scores of 101.4 and will go to Europe in Sept. to enjoy European truck competition.
“解放征萬里,殼牌助無憂”第1屆卡友達(dá)人大賽為解放與殼牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的創(chuàng)新之作,廈門作為揭幕戰(zhàn),參賽選手為數(shù)萬名報(bào)名選手、經(jīng)過21天線上嚴(yán)格選拔而誕生,各個(gè)身懷絕技,非常具有代表性,一天的比賽緊張激烈、頗有觀賞性,最終來自廈門的楊濟(jì)南以101.4分的成績(jī)奪得冠軍,并獲得解放和殼牌的全程贊助,9月將奔赴歐洲,感受歐洲卡車大賽無窮魅力,來自重慶的何亞杰、廈門的李紅意分別以100.2分、99.6分的成績(jī)獲二、三名。
楊濟(jì)南發(fā)表奪冠感言時(shí)非常謙虛:“感謝解放和殼牌提供了這樣好的平臺(tái),平常心讓我表現(xiàn)出色,冠軍屬于自己的團(tuán)隊(duì),屬于每一位參賽的達(dá)人!”
一汽解放——國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)領(lǐng)軍者,殼牌——潤(rùn)滑油行業(yè)翹楚,解放與殼牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共同打造卡友達(dá)人大賽,不僅為卡友提供了展示專業(yè)技能的平臺(tái),也為他們提供了難得的交流、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。于解放而言,依托殼牌在營(yíng)銷和售后市場(chǎng)的領(lǐng)先模式以及良好口碑,可以迅速完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升服務(wù)專業(yè)度,于殼牌而言,與國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)軍企業(yè)的合作,則有利于強(qiáng)化殼牌在中國(guó)卡車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位,進(jìn)一步提升殼牌在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的品牌知名度、偏好度和美譽(yù)度。
比賽當(dāng)日,一汽解放汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)冷長(zhǎng)春和殼牌(中國(guó))有限公司潤(rùn)滑油部門OEM市場(chǎng)部總監(jiān)彭敏出席大賽并致詞,從他們的講話中,我們了解到,解放和殼牌聯(lián)手合作,打造了規(guī)模盛大、專業(yè)規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)公平的卡友達(dá)人大賽,是希望借比賽的形式,倡導(dǎo)殼牌勁霸一直秉承的“關(guān)愛卡車司機(jī)”理念,實(shí)現(xiàn)傳播中國(guó)卡車文化,傳遞駕駛安全理念、提升卡友駕駛技能的目標(biāo)。
記者在活動(dòng)期間,通過與選手們的交流,第一個(gè)明顯的感受就是他們很興奮,作為忠實(shí)的解放粉絲,他們很驕傲同時(shí)對(duì)比賽也很期待和好奇,報(bào)到期間記者結(jié)識(shí)了最終獲得亞軍的何亞杰,他之前是沃爾沃的用戶,但他關(guān)注著國(guó)產(chǎn)品牌的一切,尤其是最具實(shí)力的一汽解放,他認(rèn)為這次比賽的賽事組織規(guī)格很高,作為選手的他充分感受到了一汽解放對(duì)卡車駕駛員的人文關(guān)懷。
這次卡車界的“華山論劍”,以理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式,考核參賽卡友的綜合能力。
上午首先進(jìn)行的是筆試?yán)碚摚?0 min的時(shí)間里,綜合考察了選手們的理論知識(shí),作為“老司機(jī)”的各位達(dá)人們都是面帶笑容走出考場(chǎng),顯然這并不能難倒他們,但是大家還是一致反映部分天然氣的問題平時(shí)工作中涉及少,所以還是有一定的挑戰(zhàn)。
實(shí)踐環(huán)節(jié)由3個(gè)環(huán)節(jié)組成,極具挑戰(zhàn)。精確碰樁及定位停車賽,場(chǎng)地范圍小,需要卡友對(duì)車輛的方向及位置有快速準(zhǔn)確的判斷;Z型路倒車賽考核的是卡友精準(zhǔn)倒車技術(shù);單邊橋賽則是測(cè)試卡友倒車及保持直線行駛的能力。來自長(zhǎng)春的王洪禹早在幾年前就已經(jīng)通過自己的解放卡車感受過殼牌10萬km長(zhǎng)換油的美妙感覺,此次參加比賽他也是帶著作為兩大品牌用戶的驕傲而來,他告訴記者:“3個(gè)科目充分考察了選手們的實(shí)踐技巧,比賽用車由于長(zhǎng)度比自己的車短很多,起初有點(diǎn)不適應(yīng),但隨著比賽的進(jìn)行越來越進(jìn)入狀態(tài),雖然沒獲得大獎(jiǎng),可享受比賽的過程就是最大的收獲!”
8月的廈門驕陽(yáng)似火,但15位精英卡友的參賽熱情絲毫不受酷暑的影響,全神貫注投入比賽,用爐火純青的駕駛技術(shù)征服每一項(xiàng)考驗(yàn)。這次參賽的18位卡友可謂勢(shì)均力敵,技術(shù)過硬,心態(tài)沉穩(wěn),競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。同時(shí),在比賽中,選手們不斷地溝通和交流各個(gè)科目的心得體會(huì),以及平日里各自行業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況和用車情況,短短的1天時(shí)間里,15位達(dá)人就已彼此熟識(shí),組成廈門達(dá)人專屬團(tuán)隊(duì)。
來自黑龍江省哈爾濱市的劉飛從事冷鏈運(yùn)輸行業(yè),作為運(yùn)營(yíng)者,他在2017年將自己的16輛車全部更換為新J6,此次廈門達(dá)人技巧賽是他第1次參加卡車賽事,他多次向記者強(qiáng)調(diào):“此行最重要的目的就是感受氣氛、結(jié)識(shí)朋友、享受比賽樂趣,未來希望一汽解放能夠舉辦更多創(chuàng)新性的活動(dòng)!”
隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,卡車駕駛從簡(jiǎn)單的技能操作,變成一項(xiàng)關(guān)乎他人與自己生命的公共安全行為。為了更好地保證駕駛安全順暢,在與一汽解放合作初期,殼牌就不斷提供大量研發(fā)投入并始終保持與全球技術(shù)同步,并利用天然氣制油(GTL)這一革命性的科技,創(chuàng)造出了能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供超強(qiáng)清潔,超強(qiáng)保護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油新產(chǎn)品,助力解放在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)10萬km長(zhǎng)換油周期產(chǎn)品。不僅有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命,降低維護(hù)保養(yǎng)成本,提高車輛運(yùn)營(yíng)效率,更能大幅度增加用戶收益。因此規(guī)范、精準(zhǔn)、高效已經(jīng)成為卡車駕駛員們共同努力的目標(biāo)。
那么如何解讀“精準(zhǔn)、高效、規(guī)范”?大賽評(píng)委介紹:“這個(gè)問題,可以從操作和思維2個(gè)角度去理解。操作指,以規(guī)范無誤作為基準(zhǔn),將油門、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、倒車等操作更精準(zhǔn)的表現(xiàn)出來;其次,思維就是安全駕駛理念,它是一切駕駛行為的前提條件。作為駕駛員,行車期間要全面觀察路面情況,注意車輛和行人動(dòng)向,及時(shí)避讓;同時(shí)心里也要牢記:杜絕超速、超載,杜絕疲勞駕駛,嚴(yán)守交通法規(guī)等,這些要求看似瑣碎,卻正所謂細(xì)節(jié)定成敗,毫厘筑安全。
對(duì)品質(zhì)精益求精,對(duì)責(zé)任承諾踐行。解放生產(chǎn)高品質(zhì)卡車,殼牌助力提供優(yōu)質(zhì)油品和卓越服務(wù),雙方聯(lián)手并進(jìn)展示了企業(yè)公民的強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感,這也是解放和殼牌在各自領(lǐng)域內(nèi)成為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),建立起良好企業(yè)形象和優(yōu)秀品牌口碑的重要原因之一。相信通過這次大賽,解放和殼牌定會(huì)對(duì)中國(guó)卡車文化及安全駕駛理念的傳播,起到有力的推動(dòng)作用。