段玉玲++吳兵艦

【中圖分類號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）02-0003-02

隨著我國(guó)汽車職業(yè)教育的發(fā)展，汽車高職培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也越來(lái)越多，其教學(xué)模式改革如火如荼，如今高職教學(xué)模式比較流行的是問(wèn)題導(dǎo)向教學(xué)模式和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式，其中問(wèn)題導(dǎo)向模式適合于理論性較強(qiáng)的課程，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式適合于實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，然而起動(dòng)系統(tǒng)作為車輛重要系統(tǒng)之一，起動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)知學(xué)習(xí)內(nèi)容既有理論又有實(shí)踐，如何有效提高學(xué)生對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)知，是汽車高職培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要研究的重要內(nèi)容。

本文以EQ1118G型柴油車、CA1121J型柴油車、英朗GT汽油車的起動(dòng)系統(tǒng)為例進(jìn)行教學(xué)研究，意在探索出一種適合此種類型的課程教學(xué)模式。

一、起動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知

（一）教學(xué)目標(biāo)

通過(guò)學(xué)習(xí)，能夠闡述電磁操縱式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起動(dòng)電路連接、控制關(guān)系及工作情況；能夠獨(dú)立完成起動(dòng)機(jī)拆裝，能獨(dú)立完成起動(dòng)機(jī)裝復(fù)后的檢測(cè)試驗(yàn)；能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題；具備與汽車修理技師崗位相適應(yīng)的知識(shí)和專業(yè)技能。

（二）教學(xué)內(nèi)容

1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系基本知識(shí)。

2.電磁操縱式起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作情況。

3.起動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)。

（三）教學(xué)要求

能說(shuō)出起動(dòng)系組成及單向離合器工作原理；能闡述起動(dòng)機(jī)的組成及工作過(guò)程；能說(shuō)明起動(dòng)系的電路控制關(guān)系；能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系的線路連接；能獨(dú)立完成起動(dòng)機(jī)的拆裝和調(diào)試。

（四）過(guò)程方法

經(jīng)歷課堂學(xué)習(xí)，參與總成拆裝實(shí)習(xí)，討論電磁操縱式起動(dòng)機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；分析電磁操縱式起動(dòng)機(jī)的工作情況及電路控制關(guān)系；通過(guò)示教板及起動(dòng)機(jī)的線路連接，加深對(duì)起動(dòng)電路的掌握和認(rèn)識(shí)；通過(guò)完成課后作業(yè)和撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告鞏固所學(xué)知識(shí)；通過(guò)自主學(xué)習(xí)拓展發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系的相關(guān)前沿知識(shí)。

（五）考核評(píng)價(jià)

1.考核內(nèi)容

理論：起動(dòng)機(jī)組成；起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程；起動(dòng)系電路控制關(guān)系及線路連接。

實(shí)踐：起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)；起動(dòng)機(jī)的拆裝；起動(dòng)機(jī)電路連接、檢查與調(diào)試。

2.考核方法

課堂提問(wèn)、課后作業(yè)、實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)操作、課終理論閉卷考核和實(shí)踐考核相結(jié)合。

（六）教學(xué)方法設(shè)計(jì)

采用三位一體的教學(xué)方法，即課堂理論教學(xué)、實(shí)踐性教學(xué)、學(xué)員自主學(xué)習(xí)。并將這三種教學(xué)方法有機(jī)地穿插在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中。

1.理論性教學(xué)：采用課堂多媒體教學(xué)形式，由教員主導(dǎo)講解。在講解過(guò)程中，根據(jù)學(xué)員特點(diǎn)及教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)，有機(jī)地運(yùn)用講述式、引導(dǎo)式、模擬式、研討式教學(xué)方式，使學(xué)員更好地理解與掌握所教內(nèi)容，豐富其有關(guān)起動(dòng)系統(tǒng)的理論知識(shí)。

2.實(shí)踐性教學(xué)：實(shí)踐性教學(xué)在實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所完成。采用學(xué)員動(dòng)手操作為主，教員操作示范、講解指導(dǎo)為輔的教學(xué)方式。目的在于使學(xué)員通過(guò)理論和實(shí)踐的結(jié)合，更好地掌握本課程的教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)提高其動(dòng)手能力，組織和管理能力等。

3.學(xué)員自主學(xué)習(xí)：學(xué)員自主學(xué)習(xí)并非學(xué)員在業(yè)余時(shí)間單純自學(xué)，它有兩種實(shí)施方式：其一：教員根據(jù)學(xué)員學(xué)習(xí)情況，有針對(duì)性地組織學(xué)員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)自學(xué)。其二：教員根據(jù)需要引導(dǎo)擬題，由學(xué)員自主查資料，找答案、問(wèn)教員，即學(xué)員完全進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，自學(xué)時(shí)間完全由學(xué)員自定。當(dāng)然，采用該實(shí)施方式，學(xué)員也可根據(jù)自已感興超的內(nèi)容進(jìn)行自學(xué)。

（七）教學(xué)手段

計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為當(dāng)前的教學(xué)提供了豐富的教學(xué)手段，主要采用以下教學(xué)手段：①平面圖形②FLASH動(dòng)畫③三維仿真動(dòng)畫④實(shí)際操作與演示⑤實(shí)物展示⑥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。上述教學(xué)手段設(shè)計(jì)如下：

1.平面圖形應(yīng)用：應(yīng)用于課堂理論教學(xué)。豐富多彩的畫面能更好地展示各部件間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

2.FLASH動(dòng)畫應(yīng)用：應(yīng)用于課堂理論教學(xué)。因具動(dòng)感，能更好地展示各運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，形象地體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)件的工作原理。

3.三維仿真動(dòng)畫應(yīng)用：應(yīng)用于課堂理論教學(xué)。因其能形象地展示起動(dòng)系統(tǒng)各部件的空間位置關(guān)系及運(yùn)動(dòng)件在三維空間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，達(dá)到逼真的效果，無(wú)需學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行形象思維，使學(xué)員能在輕松學(xué)習(xí)的狀態(tài)下掌握教學(xué)內(nèi)容，可進(jìn)一步提高學(xué)習(xí)興趣。

4.實(shí)際操作與演示：應(yīng)用于實(shí)踐性教學(xué)。

二、教學(xué)實(shí)施

（一）理論授課

教員根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知知識(shí)，利用多媒體、三維模型、維修手冊(cè)進(jìn)行授課，同時(shí)注意教學(xué)方式，涉及到理論較強(qiáng)的時(shí)候可以采用適當(dāng)?shù)奈⒂^教學(xué)模式（實(shí)例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、問(wèn)題引入法等），如講解起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)時(shí)，可以通過(guò)模擬式進(jìn)行授課，如圖1所示。起動(dòng)系統(tǒng)的控制線路可以運(yùn)用引導(dǎo)式和講述式進(jìn)行，其中引導(dǎo)式為把起動(dòng)機(jī)的控制線路分化成幾個(gè)模塊，用引導(dǎo)語(yǔ)言與學(xué)員共同完成模塊的邏輯組合。把EQ1118G和CA1121J型柴油車的起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行模塊劃分，如圖2所示，完成起動(dòng)機(jī)構(gòu)造認(rèn)知后，教員可以通過(guò)多媒體一步一步地與學(xué)員共同完成起動(dòng)機(jī)控制線路的設(shè)計(jì)，語(yǔ)言組織實(shí)例：“起動(dòng)機(jī)的控制無(wú)外乎是控制其兩個(gè)動(dòng)作，一是電動(dòng)機(jī)主線路的通斷，另外一個(gè)是驅(qū)動(dòng)齒輪要與飛輪嚙合，那么如何同時(shí)控制呢？我們知道電磁感應(yīng)原理，如果利用電磁原理能否同步這兩個(gè)動(dòng)作呢，下面分別引出并講解電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁鐵機(jī)構(gòu)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)的初步設(shè)計(jì)。”如圖2所示。在講解復(fù)雜的起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，可以借助維修手冊(cè)與學(xué)員進(jìn)行分析和研究，如別克英朗GT的啟動(dòng)電路圖，如圖3所示，分析時(shí)注意和上一講中的模塊分析 要一致，按照起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、點(diǎn)火信號(hào)等順序來(lái)分析。

（二）實(shí)踐授課

實(shí)踐授課主要采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式進(jìn)行，因?yàn)樾袆?dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)“學(xué)生為本體”，以基于職業(yè)情景的學(xué)習(xí)情景中的行動(dòng)過(guò)程為途徑，以獨(dú)立的計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)估等行動(dòng)為方法，以師生及學(xué)生之間互動(dòng)的合作行動(dòng)為方式，以強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)中學(xué)生自我構(gòu)建的行動(dòng)過(guò)程為學(xué)習(xí)過(guò)程，以專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力整合后形成的行動(dòng)能力為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。行為導(dǎo)向教學(xué)模式主要以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)開(kāi)展教學(xué)，如下：

第一科目：起動(dòng)機(jī)拆裝，以學(xué)生自己動(dòng)手為主，教員輔助。通過(guò)學(xué)生動(dòng)手拆裝，能使學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)物相結(jié)合，達(dá)到熟悉結(jié)構(gòu)，掌握原理的效果。

第二科目：起動(dòng)機(jī)檢修，以老師示范講解、學(xué)生實(shí)操練習(xí)為主。主要進(jìn)行起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火鑰匙、繼電器的連接。如圖4所示。由于部分學(xué)生第一次接觸電路，對(duì)電有種生怕的感覺(jué)，為了設(shè)備和人身的安全，先由教員進(jìn)行示范講解，而后有學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行連接。

第三科目：起動(dòng)系統(tǒng)見(jiàn)習(xí)，以實(shí)訓(xùn)臺(tái)為主要教學(xué)設(shè)備，老師進(jìn)行故障設(shè)疑，學(xué)員參與診斷。實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有啟動(dòng)電路圖和實(shí)物，方便教學(xué)實(shí)施。其中CA1121J型柴油車啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)如圖5所示：

三、教學(xué)效果

教學(xué)對(duì)象為汽車維修專業(yè)的高職學(xué)生，共計(jì)73人，分8組，各組設(shè)有組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)，教學(xué)學(xué)時(shí)為10個(gè)學(xué)時(shí)，教學(xué)效果通過(guò)抽查、競(jìng)賽活動(dòng)、課后反饋的方式來(lái)獲得。通過(guò)信息的收集和整理，教學(xué)效果良好，達(dá)到了教學(xué)目標(biāo)。

四、結(jié)論

通過(guò)汽車起動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)知教學(xué)，理論授課主要采用了問(wèn)題導(dǎo)向的教學(xué)模式，實(shí)踐授課主要采用了行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式，無(wú)論理論授課還是實(shí)踐授課都大量采用了微觀教學(xué)模式，如案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等，因此類似這樣理論和實(shí)踐都重要的課程，要按照職業(yè)教育的特點(diǎn)，綜合教學(xué)模式，符合現(xiàn)階段的高職教育的規(guī)律。

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