葉斌

摘要：現(xiàn)代化信息技術的不斷發(fā)展，車輛管理技術也逐漸趨向于智能化發(fā)展，傳統(tǒng)交通車輛管理方法已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需求。隨著城市車輛的不斷增多，車輛的交通管理也加大了難度。把云服務應用在智能化車輛管理系統(tǒng)中，可以通過進行車輛信息技術平臺的建設，對車輛的位置信息可以及時掌握，并根據(jù)實際情況進行車輛監(jiān)控和疏導，有效改善車輛的管理問題。進而，本文對云服務在智能交通車輛管理方面的應用進行了研究和探討。

關鍵詞：云服務；智能交通；車輛管理；應用

引言：

汽車數(shù)量增長的速度比較快，交通行業(yè)的車輛管理問題也的迫在眉睫，完善交通車輛管理體系是交通行業(yè)發(fā)展的重要內容?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡信息技術時代，進行交通車輛管理的信息化建設是交通行業(yè)的必然發(fā)展。在目前汽車管理工作中，存在著許多問題，隨著云服務技術的不斷創(chuàng)新和完善、以及物聯(lián)網(wǎng)技術的有效應用，智能化交通管理技術已經(jīng)應用在車輛管理系統(tǒng)中，這對交通行業(yè)的發(fā)展和車輛的管理水平有著促進的作用。

一、智能交通車輛管理系統(tǒng)的總體架構

建立健全智能交通環(huán)節(jié)可以解決目前交通車輛管理方面的問題，智能交通中車輛管理是主要環(huán)節(jié)，車輛管理實質是一個云架構的車輛運行信息平臺，是海量信息的匯總，這些信息包括物流、汽修汽配、汽車租賃、4S店、保險、緊急救援、移動互聯(lián)網(wǎng)等等，設計的軟件應用系統(tǒng)就應包括數(shù)據(jù)計算、實時監(jiān)控、大數(shù)據(jù)匯聚等等復合型運用，而要解決這些復合型運用問題就需要海量存儲、安全機制、虛擬化、實時動態(tài)交互等云計算功能。

使用物聯(lián)網(wǎng)技術可以實現(xiàn)交通車輛的科學管理，把先進的信息技術應用到車輛管理系統(tǒng)中，合理運用物聯(lián)網(wǎng)信息通訊技術，可以把車輛與各個事物之間的交互通過網(wǎng)絡信息系統(tǒng)體現(xiàn)出來，把車輛在使用過程中與各個事物之間的聯(lián)系用信息的形式表現(xiàn)出來，并且實現(xiàn)信息的共享，讓交通行業(yè)可以對車輛情況進行全面的了解，同時交通管理部門通過對車輛信息的收集、管理和整合，把車輛信息資源共享給相關部門，在不同條件下，實現(xiàn)對車輛的監(jiān)督和管理，提高車輛的管理效率。

硬件終端主要指的是各類智能傳感器，它們的作用是采集與獲取車輛的智能信息和數(shù)據(jù)，感知車輛當前狀態(tài)與周邊環(huán)境；同時還是讓汽車具備尋址和網(wǎng)絡可信標識等能力的設備。硬件終端還應該包含兩類的終端：車載智能終端以及手機、PC等智能客戶端。

管理系統(tǒng)解決互聯(lián)互通的問題關于車輛各個方面，要求實現(xiàn)車輛網(wǎng)絡異構和自組網(wǎng)之間的聯(lián)系與通信，在功能和性能上保障實時性、可服務性與網(wǎng)絡泛在性，同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。云系統(tǒng)主要任務是架構一個大數(shù)據(jù)的車輛運行信息平臺，車輛的各種數(shù)據(jù)信息在平臺中要有序、有效的結合起來，數(shù)據(jù)有較強的交互性，靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)能在車輛管理系統(tǒng)中得到實時監(jiān)控，幫助車輛和駕駛者做出智能判斷，從而創(chuàng)造出應有的經(jīng)濟價值和社會價值。

二、云服務在智能交通車輛管理中的應用

由于種種原因我國大多數(shù)車輛使用狀態(tài)不清楚，造成嚴重的時間和資源浪費；在信息采集中如車輛檔案和車輛相關事務的數(shù)據(jù)還停留在手工記錄或人工記憶，這樣在一定程度上會帶來問題，比如查找困難、資料建立不完善、有效保存時間短暫等問題；出私車、干私活、偏離正常工作范圍等行為單純依靠個人素質與職業(yè)道德來約束顯然不夠，最終各種浪費的現(xiàn)象不停出現(xiàn)，并且難以取證?？偠灾?，建立智能交通，對車輛進行智能管理顯得尤為重要。

（1）云框架可以在車輛管理系統(tǒng)軟件設計中的模塊如實時收費和結算、車輛所在地監(jiān)控、車輛安全性監(jiān)控、車輛數(shù)據(jù)存儲、交通狀態(tài)數(shù)據(jù)等提供車輛管理與交通相關的基礎計算服務；同時作為一種核心能力，以開放性接口API提供給任何第三方應用開發(fā)商使用，幫助他們快速構建相關的應用服務。

（2）平臺云服務能夠提供海量數(shù)據(jù)和硬件終端數(shù)據(jù)處理、云存儲、信息挖掘與分析、信息安全、數(shù)據(jù)總線等功能。

（3）應用云服務基于基礎云服務的能力和第三方的服務資源，任何開發(fā)者可開發(fā)出特定的支持車輛特性的應用，并能發(fā)布和支持多種用戶終端。

（4）云計算可以為車輛管理系統(tǒng)提供基礎性的服務，在云服務中是比較重要的技術之一。在云服務系統(tǒng)中，可以為車輛使用者提供許多便捷的服務，比如目的地的快速查找、路線規(guī)劃，車輛的及時診斷，車輛在線交易等等。車輛的使用者可以對車輛的使用功能進行深層的挖掘，充分發(fā)揮出車輛的價值。

（5）云平臺中具有車輛獨特性能的數(shù)據(jù)庫，功能可以總結為數(shù)據(jù)存儲和信息整合，這些信息可以幫助車輛進行實時在線的監(jiān)管、調度、診斷等，達到有效利用資源、提高工作效率、節(jié)省開支、安全可靠等多贏局面。

三、云服務在現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的主要功能

（1）公共交通決策部署。通過對交通各渠道的信息采集分析，規(guī)劃制定公共交通線路和整體的公共交通網(wǎng)絡。

（2）車輛導航。駕駛員可針對當前道路狀況，動態(tài)規(guī)劃行車路線，使自己避免車輛擁堵造成的麻煩，節(jié)省出行時間。

（3）疏導交通。把云服務應用智能交通車輛管理中，可以通過對街道上車輛信息的收集，對數(shù)據(jù)進行有效的分析，對道路擁堵的地點進行及時有效的疏導，也可以通過信息技術提示其他車輛駕駛人員另行選擇交通路線，有效改善道路中的車輛交通問題。利用道路交通中收集的車輛信息，進行道路交通的有效控制，保障路面的平穩(wěn)有序。

（4）交通執(zhí)法。對路面車輛狀況實時動態(tài)監(jiān)控，通過路邊測速裝置記錄違反交通規(guī)則的行為，上傳后臺進行分析，逐漸改善路面狀況，最大限度減少因違反交通規(guī)則發(fā)生的交通事故。

（5）新技術的研制。大數(shù)據(jù)可以為新的交通出行方式提供有效的數(shù)據(jù)保障，通過數(shù)據(jù)分析，可反映大多數(shù)人的出行需要和出行習慣，為新的交通工具和出行方式的探索與研究提供數(shù)據(jù)支撐。

（6）其他功能，如遇重大活動、事項需緊急調配資源；聯(lián)合周邊地區(qū)交通網(wǎng)絡進行總體部署規(guī)劃。

結語：

云服務搭建的云平臺將車輛動態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)信息以及車輛駕駛數(shù)據(jù)信息還有各種服務數(shù)據(jù)信息有效整合起來，對車輛的智能運行提供有力保證。云服務還可以提供海量數(shù)據(jù)存儲平臺，這樣人們就不可能隨意編造或篡改數(shù)據(jù)，信息的真實可靠性得到保障。這樣就在實際中可以有效減少由于個人誠信問題而產生的如謊報過橋費、加油費和維修費等行為，對于車輛事故所引發(fā)的事故認定責任也有了切實的數(shù)據(jù)依據(jù)。

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