李天碧

近年來，我國港口實現(xiàn)快速發(fā)展，港口危險貨物安全管理的新挑戰(zhàn)隨之而來。本著實事求是、問題導(dǎo)向的原則，交通運輸部征求了國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、有關(guān)交通運輸（港口）管理部門、港口企業(yè)和科研院所等單位的意見，全面修訂了《港口危險貨物安全管理規(guī)定》。

港口危險貨物管理是保障港口安全的關(guān)鍵，是交通運輸領(lǐng)域安全管理的重要環(huán)節(jié)和重大風(fēng)險防控的重點領(lǐng)域。新修訂的《港口危險貨物安全管理規(guī)定》（交通運輸部令2017年第27號，以下簡稱（《規(guī)定》）2017年9月4日簽發(fā)，10月15日起正式施行。

《規(guī)定》出臺的背景和修訂過程

2012年《港口危險貨物安全管理規(guī)定》（交通運輸部令2012年第9號）根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》進(jìn)行了全面修訂，自2013年施行以來，對指導(dǎo)各地做好港口危險貨物安全管理起到了重要作用。但隨著港口的快速發(fā)展，港口危險貨物的吞吐量和倉儲量越來越大、品種越來越多，安全管理壓力日益加大。特別是深刻吸取重特大事故教訓(xùn)，經(jīng)全面梳理危險品管理法規(guī)，認(rèn)真查找和分析安全管理、制度建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，發(fā)現(xiàn)在安全管理制度、企業(yè)主體責(zé)任落實等方面還有不夠完善的地方。同時，2014年新修訂的《安全生產(chǎn)法》對安全生產(chǎn)工作提出了新的要求。為此，交通運輸部本著實事求是、問題導(dǎo)向的原則，再次全面修訂了《規(guī)定》。

修訂的主要內(nèi)容都有哪些？

《規(guī)定》共八章88條，分別為總則、建設(shè)項目安全審查、經(jīng)營人資質(zhì)、作業(yè)管理、應(yīng)急管理、安全監(jiān)督與管理、法律責(zé)任、附則。新《規(guī)定》主要從完善管理職責(zé)、調(diào)整許可權(quán)限、落實企業(yè)主體責(zé)任、健全管理制度、強(qiáng)化法律責(zé)任5個方面進(jìn)行了修改，進(jìn)一步完善了危險貨物港口建設(shè)項目在工程建設(shè)過程中的安全保障與安全監(jiān)管制度，著重加強(qiáng)了安全監(jiān)管責(zé)任與企業(yè)主體責(zé)任的落實。

完善安全管理職責(zé)體系

為充分體現(xiàn)和落實分級管理、屬地管理的原則，《規(guī)定》進(jìn)一步明確了各級交通運輸（港口）管理部門的職責(zé)，強(qiáng)化了省級交通運輸主管部門對下級部門的指導(dǎo)督促。

安全條件審查權(quán)限依危險程度劃分

調(diào)整優(yōu)化部分許可管理權(quán)限是此次修訂的主要內(nèi)容之一。新《規(guī)定》將危險貨物港口建設(shè)項目的安全條件審查權(quán)限劃分標(biāo)準(zhǔn)由立項層級調(diào)整為危險程度。 隨著國家投融資體制改革的推進(jìn)，國家和省級立項項目逐步減少，考慮到設(shè)區(qū)的市級港口行政管理部門技術(shù)力量相對薄弱，對儲存或者裝卸劇毒化學(xué)品以及危險貨物碼頭、倉儲設(shè)施達(dá)到一定規(guī)模的港口建設(shè)項目，由省級港口行政管理部門負(fù)責(zé)審查，其他項目由設(shè)區(qū)的市級港口行政管理部門負(fù)責(zé)審查。

新《規(guī)定》明確，由所在地港口行政管理部門統(tǒng)一實施危險貨物港口經(jīng)營資質(zhì)管理和監(jiān)督檢查。即將從事劇毒化學(xué)品、易制爆危險化學(xué)品作業(yè)或有儲存設(shè)施的港口經(jīng)營人資質(zhì)，由設(shè)區(qū)市港口行政管理部門批準(zhǔn)調(diào)整為所在地港口行政管理部門批準(zhǔn)。

落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

根據(jù)新的《安全生產(chǎn)法》以及國務(wù)院有關(guān)要求，增加了危險貨物港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費、加強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等方面的內(nèi)容，強(qiáng)化了裝卸管理人員取得從業(yè)資格、配備專職安全生產(chǎn)管理人員的有關(guān)要求，明確了危險貨物港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識、評估，針對不同風(fēng)險，制定具體的管控措施，落實管控責(zé)任。

新《規(guī)定》新增了三項安全管理制度

新增了三個方面的管理制度。一是信息化管理制度。吸取近年來發(fā)生的事故中不能實時掌握危險貨物去向和情況的教訓(xùn)，要求港口經(jīng)營人建立危險貨物作業(yè)信息系統(tǒng)，實時記錄作業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)行異地備份，并及時準(zhǔn)確提供管理部門，實現(xiàn)對危險貨物全流程、全覆蓋的安全管控。二是重點環(huán)節(jié)管理制度。明確了船港之間、同一作業(yè)區(qū)域企業(yè)之間同時作業(yè)等容易產(chǎn)生交叉環(huán)節(jié)，以及危險貨物集裝箱直裝直取、限時限量存放等容易被忽視環(huán)節(jié)的安全管理要求。三是信用管理制度。進(jìn)一步強(qiáng)化信用監(jiān)管，對危險貨物港口經(jīng)營人存在安全生產(chǎn)違法行為或者造成惡劣社會影響的，列入安全生產(chǎn)不良信用記錄。

強(qiáng)化對企業(yè)違法行為的行政強(qiáng)制和處罰

根據(jù)新修訂的《安全生產(chǎn)法》，補(bǔ)充完善了港口行政管理部門可以依法采取停止供電措施強(qiáng)制危險貨物港口經(jīng)營人履行決定，同時對6種其他情形，在規(guī)章權(quán)限內(nèi)設(shè)定了處罰條款，切實增強(qiáng)了《規(guī)定》的威懾力和執(zhí)行效果。

加大宣貫力度完善配套規(guī)章

港口危險貨物管理是保障港口安全的關(guān)鍵，是交通運輸領(lǐng)域安全管理的重要環(huán)節(jié)和重大風(fēng)險防控的重點領(lǐng)域。各級交通運輸（港口）管理部門要認(rèn)真貫徹新《規(guī)定》精神，舉辦專題培訓(xùn)班，加大宣貫力度，使一線監(jiān)管人員、一線從業(yè)人員，做到應(yīng)知應(yīng)會、知法守法。

各級交通運輸（港口）管理部門要以《規(guī)定》出臺為契機(jī)，結(jié)合部安全生產(chǎn)工作部署，深化港口安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革，加快完善港口危險貨物安全監(jiān)管體制和安全生產(chǎn)責(zé)任體系，健全雙重預(yù)防控制和聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步完善相關(guān)配套規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面從嚴(yán)從實加強(qiáng)港口危險貨物安全管理，促進(jìn)港口安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。endprint