摘 要：智慧物流是現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略下，智能物流的發(fā)展迎來發(fā)展機(jī)遇。本文在分析智慧發(fā)展趨勢和特征的基礎(chǔ)上，總結(jié)闡述了智慧物流的發(fā)展路徑和對策。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；智慧物流；路徑

一、智慧物流的概念與發(fā)展趨勢

21世紀(jì)的互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展給國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)都帶來了深遠(yuǎn)影響。構(gòu)成傳統(tǒng)商業(yè)的四種流程已經(jīng)被整合成線上線下兩類活動，其中信息流、資金流、商流都能在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，物流成為產(chǎn)品在線下實(shí)現(xiàn)最終交付的重要一環(huán)?，F(xiàn)代物流業(yè)要應(yīng)對這種商業(yè)體系的變遷，一方面在業(yè)務(wù)上需不斷擴(kuò)展與與客戶互聯(lián)網(wǎng)上直接接觸的商業(yè)服務(wù)；另一方面需不斷推進(jìn)自身發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)變革帶來的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)以智慧物流為代表的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級。

所謂智慧物流，是指以互聯(lián)網(wǎng)為依托利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有學(xué)習(xí)、感知、思考、決策和自行解決物流中某些問題的能力。智慧物流是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的重要內(nèi)容，也是物流業(yè)發(fā)展的高級形態(tài)。近年來，以電商物流為代表，憑借互聯(lián)網(wǎng)先發(fā)優(yōu)勢，紛紛推進(jìn)智慧物流體系建設(shè)。中國最大的互聯(lián)網(wǎng)購物平臺淘寶網(wǎng)，旗下成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造數(shù)據(jù)驅(qū)動、開放協(xié)同的社會化物流平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)收集大量物流數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)預(yù)測快遞流向、數(shù)量和規(guī)律，指導(dǎo)賣家即使調(diào)整，幫助快遞企業(yè)平衡運(yùn)力資源，通過智能互動的大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)提升社會物流運(yùn)作效率。

2016年以來，國務(wù)院發(fā)改委等部門基本以“每月一文件”快速推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。2016年，陸續(xù)出臺《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》和《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》兩個文件，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”下現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)，即推動智慧物流發(fā)展，提升倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的廣泛應(yīng)用，優(yōu)化創(chuàng)新物流組織方式；強(qiáng)調(diào)要形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放、安全、高效率的智慧物流生態(tài)體系，大幅提高物流效率效益。發(fā)展智慧物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，也將成為物流業(yè)新的增長點(diǎn)。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”下智慧物流的發(fā)展特征

1.智能化的物流裝備和技術(shù)不斷拓展應(yīng)用空間

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，先進(jìn)的信息化、智能化裝備在物流領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)物流裝備相比，這些智能物流設(shè)備具有更加敏銳的識別能力，更加迅速便捷的信息傳送能力，更加智能化的信息處理和反饋能力。智能化的物流裝備和技術(shù)不斷拓展應(yīng)用空間，推動了中國“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流的快速發(fā)展。例如，在倉儲、分揀和裝卸領(lǐng)域，越來越多的智能化機(jī)器人參與到物流作業(yè)中。京東物流在一些區(qū)域樞紐倉庫裝備了倉儲機(jī)器人，這種機(jī)器人可以看作傳統(tǒng)AGV引導(dǎo)車的智能升級版。順豐速遞開始嘗試?yán)脽o人機(jī)進(jìn)行快遞配送的新模式。谷歌正在應(yīng)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)訓(xùn)練具有智能裝卸和揀選能力的機(jī)器手臂，這些手臂可以根據(jù)產(chǎn)品特性采用對應(yīng)的搬運(yùn)方法。越來越多的物流企業(yè)開始嘗試智能化物流設(shè)備。

2.智能化的軟件信息系統(tǒng)加快推動智慧物流服務(wù)發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)加速推動智能物流發(fā)展的過程中，物流軟件信息系統(tǒng)起到了重要的支持輔助作用。除了具有傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的信息存儲、交換功能之外，新代的信息系統(tǒng)也凸顯了全面感知、實(shí)時傳送和智能處理的新特性。新的智能化信息系統(tǒng)通過在車輛上安裝傳感器識別和采集大數(shù)據(jù)，信息系統(tǒng)可以自動實(shí)現(xiàn)配送監(jiān)控，自助繳費(fèi)，擁堵提示等功能，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)據(jù)化管理。

三、智慧物流的發(fā)展路徑

智慧物流的發(fā)展路徑應(yīng)從第三方物流企業(yè)、物流園區(qū)和大型制造企業(yè)三個層面開展：

1.為第三方物流企業(yè)發(fā)展智慧物流營造良好外部環(huán)境

發(fā)展智慧物流應(yīng)該堅(jiān)持以第三方物流企業(yè)為主體。一些地方政府部門在發(fā)展智慧物流上已經(jīng)邁開腳步，在早期調(diào)研后開展了智慧物流示范企業(yè)試點(diǎn)工作，根據(jù)評選結(jié)果給予示范企業(yè)項(xiàng)目申報(bào)，稅收政策等多方面予以重點(diǎn)支持，同時鼓勵物流企業(yè)投入資源建設(shè)智慧物流供應(yīng)鏈、智能化物流中心和智慧物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺等示范項(xiàng)目。智慧物流試點(diǎn)成功對于第三方物流企業(yè)來說是直接受益者，因此也有最直接動力研發(fā)新的技術(shù)。智慧物流能在具體業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中利用傳感器、無線射頻和智能設(shè)備來實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)據(jù)收集，自動處理貨物信息；能準(zhǔn)確掌握貨物狀態(tài)、路況、天氣、車輛和倉庫等信息；顧客可以在網(wǎng)上直接下單，然后系統(tǒng)將對訂單進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并通過電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)傳給第三方物流企業(yè)；能夠利用深度學(xué)習(xí)或決策模型等手段，評估費(fèi)用與時間消耗，選擇最適合的方案，將商品保質(zhì)保量準(zhǔn)確無誤地送達(dá)客戶。

2.在物流園區(qū)引入智慧物流系統(tǒng)

目前，國內(nèi)大多數(shù)城市為配套經(jīng)濟(jì)發(fā)展都建設(shè)了多個重點(diǎn)物流園區(qū)，在建設(shè)物流園區(qū)時應(yīng)從整體規(guī)劃良好的通信基礎(chǔ)設(shè)施，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決信息共享、信息傳輸?shù)膯栴}，這對以后入駐的物流企業(yè)實(shí)施智慧物流提供便宜。物流園區(qū)規(guī)劃時應(yīng)側(cè)重提供數(shù)據(jù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)，為今后發(fā)展智慧物流提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化的建立有利于企業(yè)信息溝通，利用信息支撐手段來提高行業(yè)管理水平，有利于管理者發(fā)現(xiàn)問題，建立預(yù)警和協(xié)調(diào)機(jī)制，自動生成優(yōu)化方案，使客戶訂單與產(chǎn)能相符，避免服務(wù)跟不上需求，保證物流信息暢通無阻。在物流園區(qū)的智慧物流建設(shè)中要考慮信息平臺的可操作性，功能的完整性，電子商務(wù)的安全性，以確保物流園區(qū)商流、信息流、資金流的快速安全運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)。

3.推廣示范大型制造企業(yè)智慧物流發(fā)展成果

我國是制造業(yè)大國，對于一些大型制造企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，完全有條件施行智慧物流。大型制造企業(yè)在處理大量原材料、半成品以及產(chǎn)成品的內(nèi)部物流中利用GPS、RFID等信息技術(shù)使得每個物件都能夠提供關(guān)于自身或者與其相關(guān)聯(lián)的對象的數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)進(jìn)行通信。這樣物流系統(tǒng)就具備了數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)通信能力，從而構(gòu)建由大量的智慧物件組成的網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)就有了感知物流的能力，能夠準(zhǔn)確、及時地獲取并處理市場、生產(chǎn)、庫存等信息，然后通過人工智能，自動發(fā)現(xiàn)其中的問題與機(jī)會，或通過數(shù)據(jù)模型及時地做出正確的決策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。endprint

四、推動智慧物流發(fā)展實(shí)施對策

全球一體化的大環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)面對著不斷變化的外部環(huán)境，新的需求和思想不斷改變著這個快速發(fā)展的行業(yè)，政府相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合我國物流發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和行業(yè)指導(dǎo)，深入研究智慧物流發(fā)展的政策，加快智慧物流發(fā)展規(guī)劃的制訂和實(shí)施；通過進(jìn)一步促進(jìn)物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，營造良好的市場競爭秩序，推動社會物流系統(tǒng)各個要素有序發(fā)展，保證智慧物流建設(shè)順暢啟動，真正實(shí)現(xiàn)智慧物流發(fā)展規(guī)范化和制度化。

1.大力推廣互聯(lián)網(wǎng)和智能化核心技術(shù)在的物流行業(yè)的應(yīng)用

從政府層面，首先要提高信息通信技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠膰H話語權(quán)，注重防火墻技術(shù)，數(shù)據(jù)加密技術(shù)，深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵性技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，形成智慧物流技術(shù)自主創(chuàng)新體系。其次，健全國家創(chuàng)新體系尤其是科技成果轉(zhuǎn)化體系，推動信息智能化技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，鼓勵大型科技龍頭企業(yè)對前沿技術(shù)進(jìn)行試點(diǎn)性開發(fā)應(yīng)用，鼓勵物流企業(yè)適時適度應(yīng)用新一代信息技術(shù)裝備和軟硬件系統(tǒng)。部分實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)可以與外資物流企業(yè)合作，在共同運(yùn)作業(yè)務(wù)的同時學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)與理念，培養(yǎng)高水平專業(yè)人才，使得物流行業(yè)貼合國際發(fā)展，緊密結(jié)合國內(nèi)國際大趨勢的變化做出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，促使傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。對于一些智能化水平高，示范效應(yīng)強(qiáng)的智慧物流示范企業(yè)加以推廣宣傳，商會協(xié)會推動加強(qiáng)企業(yè)間學(xué)習(xí)交流，帶動其他企業(yè)發(fā)展。同時發(fā)展智慧物流既要狠抓知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，又要注重共性技術(shù)的研發(fā)推廣，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用特性，形成完整的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。

2.構(gòu)建智慧物流公共信息平臺

智慧物流的運(yùn)作依賴大量的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)的獲取依托于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展，依賴于物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的建立，創(chuàng)設(shè)一個以政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的標(biāo)準(zhǔn)化信息平臺，這個信息化物流平臺可以為使用企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，對物流信息實(shí)現(xiàn)合理共享、處理和應(yīng)用。通過物流信息平臺打破距離間隔、信息壁壘，在供應(yīng)鏈上達(dá)到多環(huán)節(jié)溝通，更好地實(shí)現(xiàn)智能化的管理和協(xié)作。構(gòu)建智慧物流信息化平臺的同時可以結(jié)合云計(jì)算技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，RFID和全球定位系統(tǒng)等智能設(shè)備終端，整合社會物流資源，服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.提升物流信息化服務(wù)能力

物流信息化是加快智慧物流發(fā)展的驅(qū)動力量。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，信息化服務(wù)能力落后已經(jīng)不能滿足市場的需求，進(jìn)一步會阻礙市場規(guī)模從而影響到企業(yè)的生存發(fā)展。提高我國物流信息化水平，需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。首先，應(yīng)加快物流相關(guān)信息技術(shù)發(fā)展。在信息技術(shù)和設(shè)施設(shè)備研發(fā)上加大投入。智慧物流相關(guān)信息技術(shù)如系統(tǒng)整合、深度學(xué)習(xí)、智能技術(shù)等亟待突破。其次，要完善物流標(biāo)準(zhǔn)化管理體制。物流活動需要物流信息系統(tǒng)，把物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過數(shù)據(jù)聯(lián)結(jié)起來。制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，這就需要在數(shù)據(jù)格式、加密方法、數(shù)據(jù)接口等技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙。再次，要加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新。物流技術(shù)創(chuàng)新是指某項(xiàng)新技術(shù)，新方法的應(yīng)用，并不需要物流企業(yè)去創(chuàng)造或發(fā)明新的技術(shù)。物流企業(yè)在服務(wù)客戶的過程中，可以使用一些新的物流設(shè)備或技術(shù)可以提高服務(wù)效率，準(zhǔn)確性、及時性，降低運(yùn)營成本，最終提升客戶忠誠度、滿意度，最后提升企業(yè)市場占有率。另外加強(qiáng)技術(shù)投入，攻克關(guān)鍵性技術(shù)難題也可以提高物流信息化服務(wù)能力，有利于刺激創(chuàng)新、提高效率，不斷提升我國物流業(yè)競爭力。

4.加強(qiáng)互聯(lián)共享，融合社會力量助力智慧物流發(fā)展

智慧物流打破了傳統(tǒng)的物流分工體系。信息化發(fā)展使得信息傳遞、處理成本的大幅降低，業(yè)務(wù)運(yùn)作上可以實(shí)現(xiàn)在線辦公，企業(yè)間可以依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分工協(xié)作，通過快速響應(yīng)、信息共享、個性化服務(wù)完成業(yè)務(wù)運(yùn)作。在新的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下，企業(yè)需要重新思考市場分工體系中扮演的角色，調(diào)配資源開展業(yè)務(wù)，優(yōu)化資源配置效率，利用網(wǎng)絡(luò)和信息化的力量，挖掘社會資源，打造全新的智慧物流模式。

智慧物流發(fā)展也需要社會各界和各方力量的廣泛支持。由于發(fā)展智慧物流需要投入巨大的人、財(cái)、物等資源，有些企業(yè)由于實(shí)力限制，大多數(shù)的資源只能投入到主營業(yè)務(wù)的生產(chǎn)運(yùn)營中；有些企業(yè)由于業(yè)務(wù)范圍限制，只能參與物流某單一環(huán)節(jié)的運(yùn)作，因此融合社會其他力量，諸如科研院校，社會團(tuán)體，科研機(jī)構(gòu)以及政府機(jī)關(guān)的資源至關(guān)重要。

五、總結(jié)

現(xiàn)代物流已經(jīng)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，智慧物流已經(jīng)站到了風(fēng)口上。物流行業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備，迎接互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革，加快與互聯(lián)網(wǎng)的深化融合，應(yīng)用新技術(shù)，調(diào)整企業(yè)商業(yè)生態(tài)，釋放行業(yè)發(fā)展?jié)摿突盍?，推進(jìn)智慧物流在新常態(tài)下提質(zhì)增效。

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作者簡介：包鋒（1983- ），男，江蘇太倉人，管理學(xué)碩士，講師，研究方向：物流管理endprint