王敏

摘要：“一帶一路”是國家提出的新政策，旨在推進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，同時(shí)經(jīng)濟(jì)全球化的大背景也促進(jìn)了不同國家之間的聯(lián)系。傳統(tǒng)的港口發(fā)展已經(jīng)很難滿足時(shí)代需求，國際市場是未來的主導(dǎo)方向。文章首先分析了目前我國港口建設(shè)中存在的問題，然后根據(jù)這些問題，展開轉(zhuǎn)型策略的研究。

關(guān)鍵詞：一帶一路；港口轉(zhuǎn)型；經(jīng)濟(jì)全球化

在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，我國港口建設(shè)也得到了日新月異的發(fā)展，為了更有效地提升我國港口建設(shè)，國家提出了“一帶一路”的政策。但是目前，我國的港口發(fā)展還不夠成熟，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，存在著很多的問題需要解決，我們必須對(duì)這些問題進(jìn)行深入分析，及時(shí)解決，促進(jìn)我國港口建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

一、存在問題

（一）港口功能不足

在改革開放之后，我國經(jīng)濟(jì)逐漸走向世界前列，港口建設(shè)也得到了很大的發(fā)展。由于我國的地理環(huán)境優(yōu)勢，我國具有很多的沿海城市，隨著國家政策支持力度的不斷加大，這些城市也逐漸加入了港口建設(shè)。但是正是由于近年來港口的不斷建設(shè)，出現(xiàn)了重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，造成國內(nèi)市場的混亂，不利于國家港口的整體建設(shè)。國內(nèi)市場同質(zhì)化的競爭愈發(fā)激烈，相互之間的合作力度降低，從而出現(xiàn)了某些商人為了追求自身發(fā)展，惡意競爭，極大的污染了國內(nèi)港口的整體市場。在我國港口的發(fā)展中，常見業(yè)務(wù)為貨物的運(yùn)輸以及裝卸，缺乏整體建設(shè)，而且不符合經(jīng)濟(jì)全球化和現(xiàn)代發(fā)展的要求。

（二）合作功能較低

在傳統(tǒng)的建設(shè)中，我國港口發(fā)展僅僅局限于相關(guān)領(lǐng)域，經(jīng)營模式較為單一，面對(duì)的市場競爭也比較單一，國家內(nèi)部競爭激烈，但是在國際市場卻缺乏競爭力非常不利于我國港口的科學(xué)發(fā)展。而且，在實(shí)現(xiàn)發(fā)展時(shí)，各港口一味追求自身發(fā)展，忽視了合作的意義，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶了很大的問題，同時(shí)，還存在部分商家為了實(shí)現(xiàn)自身的利益，在國內(nèi)市場占據(jù)更多的主動(dòng)，選擇在國外實(shí)現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)，嚴(yán)重?fù)p害了國家經(jīng)濟(jì)，也不利于港口的進(jìn)一步發(fā)展。與此同時(shí)，因?yàn)樯碳液鲆暳伺c各國港口的有效合作，導(dǎo)致部分港口在進(jìn)行業(yè)務(wù)交流的過程中，無法占據(jù)主動(dòng)地位，進(jìn)一步局限了國家的港口建設(shè)。

（三）聯(lián)運(yùn)存在缺陷

在我國的建設(shè)發(fā)展中，海關(guān)建設(shè)投入了大量的成本，包括金錢和人力，但是其人力建設(shè)以及成本投入依舊存在很大的不足，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)?？诠ぷ鞯陌l(fā)展，在執(zhí)行海關(guān)工作的人員都在進(jìn)行著不斷的努力，為港口建設(shè)貢獻(xiàn)出自身最大的力量。但目前我國港口檢驗(yàn)工作依舊存在著很大的發(fā)展空間，其中以實(shí)現(xiàn)外貿(mào)發(fā)展作為典型，存在一定的限制性。在目前這一階段中，在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，依舊以水路作為主要渠道，鐵路建設(shè)存在一定的缺陷。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，我國應(yīng)該充分參考發(fā)達(dá)國家的海鐵聯(lián)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，以便實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸能力的提升。在我國目前發(fā)展中，海鐵聯(lián)運(yùn)存在的極大的不足，不僅干擾了港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也使內(nèi)地經(jīng)濟(jì)受到了極大的限制，不利于國家節(jié)約型發(fā)展。

二、轉(zhuǎn)型策略

（一）強(qiáng)化港口建設(shè)

在進(jìn)行港口建設(shè)中，最重要的是進(jìn)行港運(yùn)中心的建設(shè)，第一步，轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，將其轉(zhuǎn)入服務(wù)方向，同時(shí)實(shí)現(xiàn)其知識(shí)性的提升。在時(shí)代高速發(fā)展的今天，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷加強(qiáng)，導(dǎo)致目前的港運(yùn)建設(shè)需要向服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)變，提升其服務(wù)人民的能力，在一定程度內(nèi)提升中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量，和國際航運(yùn)實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)合，完成國際航運(yùn)政策的落實(shí)。在進(jìn)行建設(shè)的過程中，需要加大對(duì)人才的資金投入，同時(shí)增強(qiáng)工作人員的培養(yǎng)力度，提升人才的專業(yè)技能。在實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展中，需要加強(qiáng)規(guī)劃，強(qiáng)化整體建設(shè)，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，完善不同的港口之間的互補(bǔ)性，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。在進(jìn)行港口建設(shè)時(shí)，一定要將我國經(jīng)濟(jì)作為發(fā)展中心，同時(shí)采取合理措施，避免海運(yùn)安全隱患，在國際市場中占據(jù)更多的地位，發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)建立世界經(jīng)濟(jì)新秩序的重要影響。

（二）完善合作體系

在進(jìn)行我國港口建設(shè)中，需要最大程度內(nèi)實(shí)現(xiàn)體系的健全性，完善鐵路行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)其與水路之間的有效合作。在進(jìn)行“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展中，需要高度關(guān)注內(nèi)河的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸。與此同時(shí)，需要實(shí)現(xiàn)港城聯(lián)動(dòng)，利用城市的發(fā)展帶動(dòng)港口發(fā)展，同時(shí)利用港口發(fā)展帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)二者的共同發(fā)展，完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)更多人才的引入，更好地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，在市場競爭中占據(jù)更多的主動(dòng)權(quán)。在傳統(tǒng)的發(fā)展中，相關(guān)產(chǎn)業(yè)極大的干擾了制造業(yè)的發(fā)展，在港口區(qū)域，腹地功能存在很大的缺陷，必須對(duì)其進(jìn)行不斷的強(qiáng)化，最大程度內(nèi)實(shí)現(xiàn)“共贏”，不斷引入各種最新科技，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展。同時(shí)，還要對(duì)物流的建設(shè)進(jìn)行不斷強(qiáng)化，建立起一條龍服務(wù)的物流服務(wù)，同時(shí)將該業(yè)務(wù)不斷推向國際市場，實(shí)現(xiàn)中國港口的國際化發(fā)展，充分參與到經(jīng)濟(jì)全球化之中。

（三）實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營

在進(jìn)行港口經(jīng)營時(shí)，需要進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)，政府部門必須建立行政管理部門，對(duì)港口實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格管理，同時(shí)還要不斷完善基礎(chǔ)建設(shè)，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，同時(shí)進(jìn)一步增多實(shí)現(xiàn)融資的途徑，一定要注意問題的長遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)市場發(fā)展速率的提升，建立新的發(fā)展體系，進(jìn)而完善發(fā)展策略?；诖?，才可以完成跨界經(jīng)營。與此同時(shí)，在進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)，必須明確“一帶一路”的等各種政策對(duì)于港口發(fā)展的推進(jìn)意義，以國家號(hào)召為主要方向，不斷加強(qiáng)交通發(fā)展，對(duì)空間建設(shè)進(jìn)一步增強(qiáng)認(rèn)識(shí)，在實(shí)現(xiàn)資本建設(shè)時(shí)也需要不斷加強(qiáng)多元化發(fā)展。除此之外。在未來的發(fā)展中，免費(fèi)機(jī)制是一個(gè)發(fā)展方向，同時(shí)，還需要學(xué)習(xí)“淘寶”建設(shè)，進(jìn)行一條龍的項(xiàng)目服務(wù)，實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（四）強(qiáng)化特色建設(shè)

為了更好的實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型，在進(jìn)行其建設(shè)時(shí)需要加強(qiáng)特色發(fā)展，與現(xiàn)實(shí)環(huán)境相結(jié)合，主推當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品。在經(jīng)濟(jì)全球化和“一帶一路”背景下，與外國商家交流的過程中，要秉承我國的發(fā)展理念，在保護(hù)國家利益的基礎(chǔ)上充分參與到世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。在此基礎(chǔ)上，分析海外市場，進(jìn)行針對(duì)性服務(wù)，實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，利用海外力量實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)發(fā)展。與此同時(shí)，一定要注意明確國家的發(fā)展方向，嚴(yán)格按照國家要求前進(jìn)，將自身的服務(wù)不斷擴(kuò)充，建設(shè)多條發(fā)展道路，在實(shí)現(xiàn)發(fā)展時(shí)，還需要推進(jìn)創(chuàng)新建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國自主創(chuàng)新能力的提升。endprint

（五）提升對(duì)外發(fā)展

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中，我國一直推行“走出去”的發(fā)展道路，從改革開放提出一直到今天，我們國家在不斷吸取國外的先進(jìn)文化，實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)來”的發(fā)展策略，但是與此同時(shí)，我們還需要將國家發(fā)展推向國家市場，使更多人認(rèn)識(shí)到我國的發(fā)展，在國家市場中占據(jù)更重要的地位。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景之下，國家市場出現(xiàn)了更多的變動(dòng)，市場競爭不斷加強(qiáng)，然而在東南亞等地區(qū)的港口，其發(fā)展存在極大的落后性，需要進(jìn)行更加有力的改革。我國需要認(rèn)識(shí)到這一現(xiàn)狀的現(xiàn)實(shí)意義，進(jìn)行合資建設(shè)，既幫助這些區(qū)域的發(fā)展，也使我國占據(jù)更多的國際市場，最大程度內(nèi)實(shí)現(xiàn)共贏。國家政府必須明確此項(xiàng)發(fā)展的意義，對(duì)其不斷提出政策支持，實(shí)現(xiàn)我國港口發(fā)展的壯大。目前，“走出去”政策已經(jīng)在我國得到了發(fā)展，其中以廣州港為典型，和泰國實(shí)現(xiàn)了合作，不僅推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的活力，也促進(jìn)了泰國的發(fā)展，達(dá)到了“雙贏”的最終目的。

（六）推進(jìn)創(chuàng)新建設(shè)

在任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展中，創(chuàng)新精神都是其長遠(yuǎn)發(fā)展的必要條件。第一步，必須深刻認(rèn)識(shí)到自身的發(fā)展局勢，明確目前的發(fā)展方向。目前，我國港口發(fā)展已經(jīng)趨向于平穩(wěn)，為了實(shí)現(xiàn)其進(jìn)一步建設(shè)，必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)的革新，實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新發(fā)展。為了進(jìn)一步避免出現(xiàn)發(fā)展的瓶頸期，我們必須不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，學(xué)習(xí)不同的先進(jìn)理念，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新，同時(shí)強(qiáng)化宣傳力度，將我國港口發(fā)展打出中國，在國家舞臺(tái)上展現(xiàn)我國的風(fēng)采，使更多人認(rèn)識(shí)到我國港口發(fā)展，進(jìn)一步提升我國在國際舞臺(tái)上的發(fā)言權(quán)。與此同時(shí)，我國發(fā)展市場也愈發(fā)激烈，如果僅僅關(guān)注業(yè)務(wù)量的提升，忽視效益的發(fā)展，會(huì)使我國港口發(fā)展存在一定的局限性，基于此，各港口必須杜絕惡意壓價(jià)的行為，避免出現(xiàn)惡性競爭的發(fā)展。不斷加深各港口之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步，在進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)時(shí)，最大限度的實(shí)現(xiàn)國內(nèi)智能中轉(zhuǎn)。必須明確認(rèn)識(shí)到合作的意義，不斷吸引外國資金，實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)我國港口事業(yè)的全面發(fā)展。

三、結(jié)束語

港口建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)走向國際舞臺(tái)的重要途徑，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可或缺的重要意義，必須進(jìn)行不斷的強(qiáng)化，通過對(duì)其發(fā)展中的各項(xiàng)問題進(jìn)行全面解決，可以進(jìn)一步推動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也更加符合全球化的時(shí)代背景，具有極大的發(fā)展價(jià)值。

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（作者單位：天津臨港投資控股有限公司）endprint