丁偉國

【摘 要】在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，油田企業(yè)車隊管理問題更成為提高油田企業(yè)管理水平的一個重要難點?；诖耍撐脑诟攀觥盎ヂ?lián)網(wǎng)+”內(nèi)涵及特征的基礎上，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)發(fā)展的必要性，進而主要從車隊管理制度、管理內(nèi)容以及駕駛員綜合素質(zhì)三方面探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)車隊管理難點，并提出了相應的優(yōu)化對策，以期為提高油田的運輸效率，增強企業(yè)的管理水平，最大化實現(xiàn)油田企業(yè)的利益提供借鑒和參考。

【Abstract】In the "Internet plus" era， the fleet management problems has become an important difficulty to improve the management level of oilfield enterprises. Based an overview of the connotation and characteristics of "Internet Plus"， this paper analyzes the necessity of the development of the oilfield enterprise in "Internet Plus"era， then mainly discusses the difficulties in the management of the "Internet Plus" era oilfield company from three aspects： the team management system， the content of management and the comprehensive quality of the driver， and the corresponding optimization countermeasures are put forward to to provide reference to improve the efficiency of oilfield transportation， enhance the management level of enterprises， and maximize the interests of oilfield enterprises.

【關鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+”；油田企業(yè)；車隊管理；難點及對策

【Keywords】"Internet Plus"； oilfield enterprise； fleet management； problems and countermeasures

【中圖分類號】C931.3 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）12-0007-02

1 引言

目前，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展還需要油田資源的大力支持，油田車隊作為油田資源中轉(zhuǎn)的重要工具，加強對油田企業(yè)車隊的管理是非常重要且必要的。然而，目前我國油田企業(yè)在車隊管理方面還存在諸多亟需解決的問題，如成本控制、車隊管理制度以及安全管理等等。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，油田企業(yè)車隊管理的難點更是日益突出。鑒于此，本文主要從以下三方面進行分析。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)概述

2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵及特征

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一種新的經(jīng)濟形態(tài)，其主要是以大數(shù)據(jù)、云計算以及互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術，進而提高實體經(jīng)濟的生產(chǎn)力和創(chuàng)新力。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心特征就是互聯(lián)網(wǎng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”，其實質(zhì)不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)行業(yè)的簡單相加，而是以信息技術為基礎，以互聯(lián)網(wǎng)為主要平臺，進而實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”除了核心特征互聯(lián)網(wǎng)外，還具有跨界融合、尊重人性、創(chuàng)新驅(qū)動、重塑結構以及連接一切等特征。因此，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與各個傳統(tǒng)行業(yè)相融合，不僅能夠有效促進生產(chǎn)，還能夠提高生產(chǎn)力。

2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)發(fā)展的必要性

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，各個企業(yè)也應逐漸探尋適合自己的“互聯(lián)網(wǎng)+”。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)+”與油田企業(yè)有機結合已經(jīng)成為時代發(fā)展的必然。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，我國大部分油田企業(yè)已經(jīng)認識到了“互聯(lián)網(wǎng)+”所帶來的便利。從服務方式方面來說，油田企業(yè)可以實現(xiàn)“送貨上門”服務，這是傳統(tǒng)服務方式無法比擬的，這種新型的油田企業(yè)服務方式，不僅給客戶帶來了方便，而且還給油田企業(yè)帶來了便利；從生產(chǎn)工地指導方面來說，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)遠程在線指導，還能夠?qū)崿F(xiàn)日產(chǎn)管理。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對油田企業(yè)發(fā)展的重要影響。車隊作為油田企業(yè)的重要組成部分，其應用范圍不僅在“送貨上門”服務上，還在油田生產(chǎn)中有所應用。從油田企業(yè)車隊管理方面來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，有利于提高油田企業(yè)車隊的管理能力，明確管理的內(nèi)容，還有利于實現(xiàn)車隊的獨立化管理，有效減少甚至避免由于交叉管理而帶來的管理效率低等問題。

3 現(xiàn)階段油田企業(yè)車隊管理存在的難點

3.1 車隊管理制度不健全

現(xiàn)階段，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，我國油田企業(yè)在車隊管理方面存在管理制度不健全，進而導致管理水平較低的現(xiàn)象。油田企業(yè)車隊管理制度不健全，具體來說，主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，安全管理制度欠缺，進而導致油田車隊車輛事故頻繁發(fā)生。相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，油田企業(yè)車輛安全事故高達80%至85%。第二，車輛維修保養(yǎng)制度缺乏規(guī)范，進而導致車輛維修經(jīng)常發(fā)生在行駛過程中。第三，油田企業(yè)車隊派車制度不健全，尤其是人員分配和車輛分工等方面。最后，車隊管理制度不夠全面，如獎懲制度缺乏等等。車隊管理制度的健全對于提高油田企業(yè)的工作效率和管理水平都具有重要的意義，由此可見，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，健全油田企業(yè)車隊管理制度的重要性。

3.2 車隊管理內(nèi)容不完善endprint

目前，我國油田企業(yè)車隊管理內(nèi)容不完善也是其管理水平低的一個重要難點。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，我國油田車隊管理不完善，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，車隊管理責任不明確，進而導致車隊管理的范圍不明確，從而導致車隊管理效率低[1]；第二，車隊管理項目不明確，進而導致缺乏車隊管理的依據(jù)，從而導致車隊在管理的過程中較易出現(xiàn)管理疏漏等問題；最后，車隊管理資料為進行有效的分類，進而導致車隊管理無法獨立，從而造成車隊管理整體的效率較低。由此可見，油田企業(yè)車隊管理內(nèi)容的完善與詳細對于管理效率的提升、管理水平的提高是何其關鍵。

3.3 駕駛員綜合素質(zhì)較低

現(xiàn)階段，我國油田企業(yè)車隊駕駛員的綜合素質(zhì)還處于較低水平，具體而言，主要體現(xiàn)在以下兩方面：第一，駕駛技術不達標，進而導致車輛安全事故時有發(fā)生；第二，駕駛人員車輛維修保養(yǎng)知識及水平有限，這主要是由于油田企業(yè)培訓力度和強度欠缺導致的。駕駛人員作為油田企業(yè)車輛的駕駛者，其綜合素質(zhì)的提高對于降低安全事故，落實管理制度、提高管理水平等都是至關重要的[2]。

4 優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下油田企業(yè)車隊管理的幾點對策

4.1 健全車隊管理制度

借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，健全車輛管理制度，應從以下幾方面著手：第一，各油田企業(yè)從實際出發(fā)，在分析自身管理制度缺陷的基礎上，有針對性地加強。例如，某油田企業(yè)對于車輛安全管理制度不夠重視，進而單從這一制度出發(fā)進行完善，如圍繞安全駕駛常識等定期組織安全教育活動或競賽，以落實安全教育管理制度等等。第二，規(guī)范車輛維修保養(yǎng)制度和派車制度。例如，對車輛進行日常維修養(yǎng)護，除此之外，在出車前，還應加強對派出車輛進行嚴格的檢查，同時合理分配人員，進而促使其在行駛的過程中，也能夠及時注意車輛的全部車件運行情況，另外，在發(fā)現(xiàn)車輛故事的時候，應及時停車，對其進行檢修。例如，制定車輛活動和維修保養(yǎng)計劃活動表，以有規(guī)范地落實相關制度。最后，完善獎懲制度，如以技術水平、安全意識等為考評標準，注重物質(zhì)獎勵和精神獎勵，以落實管理制度。

4.2 完善車隊管理內(nèi)容

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，車隊管理內(nèi)容的完善也是優(yōu)化油田企業(yè)車隊管理的重要部分，具體來說，應做到以下幾點：第一，全方位明確車隊管理責任，進而明確車隊管理的范圍。例如，企業(yè)、車隊、班組以及各員工都需明確各自的責權范圍，將其進行量化，并制定出相應的行為規(guī)范，進而提高管理水平和效果。第二，明確車隊管理項目，如車輛管理、駕駛人員管理以及線路的管理等等，進而全面提高管理的質(zhì)量。最后，車輛管理資料實行分類管理，如車輛消費、車輛出車和回隊時間等，借助互聯(lián)網(wǎng)，建立信息化、自動化的車隊管理檔案，以實現(xiàn)車輛管理信息化。

4.3 提升駕駛員綜合素質(zhì)

駕駛人員作為油田企業(yè)車隊管理的關鍵因素，其綜合素質(zhì)水平直接影響車隊管理的效率和效果。不僅如此，駕駛員的綜合素質(zhì)還對油田企業(yè)車隊管理制度和政策的落實有重要的影響。為進一步提高駕駛員的綜合素質(zhì)，應從以下幾方面著手：第一，做好駕駛員招聘選拔工作；例如，嚴格依據(jù)選拔條件進行篩選，注重對駕駛員進行心理測試，選擇適合的駕駛人員，進而從入口把控駕駛員的素質(zhì)；第二，注重企業(yè)培訓，以提高駕駛員的技術水準。例如，定期組織復訓，以提高駕駛員的業(yè)務熟練度和技術熟練度。最后，駕駛員應注重自身綜合素質(zhì)的提高，如駕駛員運用互聯(lián)網(wǎng)，在業(yè)余時間不斷進行知識技術的學習等等。

5 結語

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)車隊管理作為一項長期的工作，其對于提高油田企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益都具有重要的作用，同時，還對于油田企業(yè)員工的身體健康和生命安全具有重要的影響。通過本文的研究，發(fā)現(xiàn)健全車隊管理制度、完善車隊管理內(nèi)容以及提升駕駛員綜合素質(zhì)三方面來優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下油田企業(yè)車隊管理，不僅能夠有效提高油田企業(yè)車隊管理的內(nèi)部調(diào)控力度，還有利于提高油田企業(yè)的油田運輸效率，進而增強油田企業(yè)的管理水平。

【參考文獻】

【1】侯彥昌. 油田企業(yè)車隊管理難點及對策探討[J].工程技術（全文版）， 2016（5）：00051-00051.

【2】呂勇. 論油田企業(yè)車隊管理難點及其解決對策[J]. 中國石油和化工標準與質(zhì)量， 2012， 33（15）：224-224.endprint