王春艷

摘 要 低碳經(jīng)濟(jì)理念已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中人們普遍關(guān)注與接受的經(jīng)濟(jì)理念，并且隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的不斷發(fā)展與完善，各行各業(yè)依據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)理念制定新的發(fā)展策略成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。公共交通運(yùn)輸發(fā)展過程中應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)理念可以提升公共交通運(yùn)輸發(fā)展水平，提高公共交通運(yùn)輸?shù)墓芾碣|(zhì)量，有助于促進(jìn)公共交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞 公共交通運(yùn)輸 低碳經(jīng)濟(jì) 發(fā)展背景 改進(jìn)策略

中圖分類號(hào)：F570 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理存在的問題

隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的不斷發(fā)展與完善，各行各業(yè)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)理念的應(yīng)用也在逐步擴(kuò)大，但是在當(dāng)前公共交通運(yùn)輸管理工作中還存在以下問題在一定程度上影響了公共交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展：（1）我國(guó)居民搭乘公共交通的意識(shí)相對(duì)較低。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展提高了人們的生活水平，同時(shí)人均收入的不斷增長(zhǎng)也在很大程度上改變了人們的消費(fèi)理念。因此，我國(guó)私家車數(shù)量越來(lái)越多，并且，隨著有車一族逐漸增多，人們出門更喜歡自駕車，乘坐公共交通的意識(shí)也逐漸下降，閑置了公共交通資源，不利于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也增加城市環(huán)境破壞程度。（2）城市公共交通缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃。當(dāng)前我國(guó)處于快速發(fā)展階段，尤其是我國(guó)政府對(duì)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和鼓勵(lì)大大拓展了我國(guó)城市范圍。因此，發(fā)展城市公共交通是保證城市正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。但是很多城市在城市公共交通運(yùn)輸發(fā)展的過程中，因?yàn)閷?duì)城市人口、地形等各種情況了解不夠準(zhǔn)確，并沒有按照相關(guān)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市公共交通運(yùn)輸線路進(jìn)行合理規(guī)劃，尤其是城市公路體系與國(guó)家公路交通運(yùn)輸體系的銜接組成還存在一些不合理的方面，這也在一定程度上影響城市公共交通規(guī)劃的合理性與科學(xué)性。這在很大程度上造成城市公共交通資源的浪費(fèi)，不符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念。（3）我國(guó)城市公共交通運(yùn)輸管理的相關(guān)制度不完善。這是目前低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公共交通運(yùn)輸管理過程中遇到的最主要問題，直接影響我國(guó)城市公共交通運(yùn)輸管理的質(zhì)量和效率，阻礙城市公共交通朝著綠色、節(jié)能與環(huán)保的方向發(fā)展。

2低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理的合理建議

在低碳經(jīng)濟(jì)影響下，對(duì)城市公共交通運(yùn)輸管理工作進(jìn)行改進(jìn)與完善，可以有效促進(jìn)城市公共交通管理的質(zhì)量，提高人們的低碳生活意識(shí)，促進(jìn)公共交通朝著綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，保證公共交通的長(zhǎng)期穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

2.1合理規(guī)劃城市公共交通

公路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展與完善是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的重要部分，而公共交通運(yùn)輸是公路交通體系的重要組成部分。因此，在對(duì)城市公共交通運(yùn)輸體系進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，確保城市公共交通規(guī)劃的合理性與科學(xué)性。可以按照以下方法保證城市公共交通規(guī)劃的合理性：（1）要對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r有全面具體的了解，同時(shí)還要充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及原有的公共交通運(yùn)輸規(guī)模。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行公共交通運(yùn)輸規(guī)劃才能確保資源的充分利用。（2）完善城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度對(duì)公共交通的管理工作有重要影響。尤其是隨著城市范圍不斷擴(kuò)大，必須根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況規(guī)劃公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這就需要充分考慮居民換乘的方便程度。例如，目前發(fā)展比較快速的城市BRT快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃就需要建設(shè)專門的停靠站、換乘樞紐等設(shè)施，確保人們出行的方便程度，保證快速公交系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。（3）完善城市公共自行車的規(guī)劃。目前，共享單車在很大程度上促進(jìn)了城市低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)城市公共交通管理工作也有一定的推動(dòng)作用。在公共自行車發(fā)展的過程中，除了要對(duì)自行車租用管理工作進(jìn)行完善外，還要注意自行車行道的規(guī)劃與建設(shè)，盡可能保證居民使用自行車出行的安全性。尤其是要注意自行車租用地點(diǎn)與公交車站之間的銜接性，提高公共交通運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕黾庸步煌ǖ氖褂寐省?/p>

2.2提升大眾對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)

居民乘坐公共交通的意識(shí)相對(duì)較低是影響公共交通運(yùn)輸環(huán)保性的重要因素，因此，為了提高公共交通運(yùn)輸?shù)墓芾碣|(zhì)量，提高公共交通的可持續(xù)性的第一步就是提高大眾對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)行為的認(rèn)識(shí)程度，增強(qiáng)大眾乘坐公共交通的意識(shí)。在這一過程中，最主要的方法就是加強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，以此為切入點(diǎn)，向人們宣傳乘坐公共交通對(duì)社會(huì)、對(duì)生活的有利影響，這樣可以有效的引導(dǎo)人們對(duì)交通工具的選擇，增強(qiáng)人們乘坐公共交通工具的意識(shí)，加強(qiáng)大眾對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)與了解。這樣才能降低公平交通的資源損耗，增強(qiáng)公共交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。另外，可以建立相應(yīng)的公共交通乘坐補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)人們選擇公共交通出行。

2.3完善公共交通管理制度

制定健全的完善的公共交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度與法律法規(guī)不僅能夠?yàn)楣步煌ㄟ\(yùn)輸管理工作提供有效的制度保障，提高公共交通運(yùn)輸管理工作的質(zhì)量與效率，并且能夠在很大程度上規(guī)范公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)公共交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化、制度化發(fā)展。另外，相關(guān)的公共交通運(yùn)輸公司要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工作人員的專業(yè)能力以及安全意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)工作人員安全行車、規(guī)范行為以及服務(wù)人們的意識(shí)，提高工作人員的服務(wù)水平，盡可能避免因?yàn)槿藶槭д`造成公共交通事故，提高公共交通的安全性，提高人們對(duì)公共交通運(yùn)輸?shù)慕邮艹潭取?/p>

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，公共交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展和改進(jìn)對(duì)提高城市化水平，促進(jìn)城市建設(shè)與發(fā)展有重要的推進(jìn)作用，而隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念不斷被人們認(rèn)可接受，對(duì)城市公共交通運(yùn)輸管理工作進(jìn)行低碳管理改進(jìn)有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的，在促進(jìn)城市公共交通管理質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)城市低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這樣才能促進(jìn)我國(guó)城市公共交通綠色可持續(xù)發(fā)展。endprint