劉浩楠+李金金

摘要：隨著能源問題的逐漸涌現(xiàn)，氣候與環(huán)境問題備受人們關注。大部分國家也開始制定出專項的計劃，利用新能源的發(fā)展方式實現(xiàn)長遠健康發(fā)展目標。對我國來講，產(chǎn)業(yè)結構快速升級的影響下，經(jīng)濟發(fā)展方式也開始發(fā)生改變，特別是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講，技術創(chuàng)新與市場培育十分必要。所以，文章將針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新與市場培育工作進行簡要介紹，提出了幾點意見。

關鍵詞：新能源汽車；技術創(chuàng)新；市場培育

現(xiàn)今的形勢是開始朝著全球化方向發(fā)展，能源與氣候方面的局勢十分嚴峻，也讓很多國家在開發(fā)新能源上加大了投入。當前汽車排放作為最主要的污染來源，使用的能源也在漸漸縮減。所以，研發(fā)新能源汽車十分必要。我國當前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處在初期發(fā)展的時期，價格與市場因素將限制汽車在市場方面的進步。所以研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和市場培育這個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙向驅動”（如圖1）十分重要。

一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新

首先，我國關鍵零部件技術的研發(fā)獲得了不小的成績。尤其是純電動車行業(yè)，我國的動力總成關鍵零部件技術以及動力系統(tǒng)集成技術獲得了明顯的進步。其次，我國在新能源汽車方面的產(chǎn)業(yè)化和整車研發(fā)進程進展有序。在電動車整車技術層面中，我國具備自主知識產(chǎn)權，而且掌握了動力系統(tǒng)、燃油電池、純電動、混合動力技術。國內也增強了系列化的開發(fā)，獲得了不小的成績。最后，我國有關新能源汽車的技術標準與準入標準開始逐漸健全完善，而且建立了有效的產(chǎn)品管理系統(tǒng)。

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場培育

（一）分析市場，抓準消費者

因為新能源汽車（如圖2）的價格與技術性能的限制，造成了新能源只能夠在部分的市場當中取代燃油汽車。因此，市場培育的關鍵點就是要仔細對市場進行分析，尋找到愿意購買的消費者，為了將這些早期消費者抓住，有關的汽車廠商要適量的給予更多的優(yōu)惠，簽訂售后服務后可以在后期提供良好的服務，保證消費者產(chǎn)生強烈的購買心理?，F(xiàn)如今的國內新能源市場主要是公共服務、集團用車以及汽車租賃等方面，有關廠商在汽車租賃市場中推廣新能源汽車，從而讓更多的消費者可以有機會駕駛新能源汽車。而且政府要設立新能源汽車專項資金，讓政府變?yōu)樾履茉雌囐徺I的主導趨勢。

（二）保證汽車產(chǎn)業(yè)市場劃分準確

我國現(xiàn)如今的新能源汽車發(fā)展上受到自身技術性能與價格的影響，消費者購買欲望以及適量方面存在不足。所以，針對這個情況，要及時將調整工作做好，利用從自身實際情況出發(fā)，將市場劃分與研究工作做好，將市場當中潛在的消費者挖掘出來?，F(xiàn)如今的新能源汽車市場主要包含公共服務、汽車租賃以及公務車市場。因而新能源汽車企業(yè)要大力推廣汽車租賃服務，適當?shù)囊?guī)模內利用新能源汽車，利用租賃汽車的消費者轉化為購買力的消費者，保證在市場當中占據(jù)一定的規(guī)模，將市場經(jīng)濟發(fā)展的需求滿足。

（三）完善相關的政府扶持政策，加大扶持力度

國家要將政府扶持政策完善，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度?，F(xiàn)如今，消費者購買成本快速下降是新能源汽車市場發(fā)展的重點。新能源汽車不管是在技術還是設計生產(chǎn)過程中制造成本太高，后期更換電池所產(chǎn)生的費用導致大部分消費者都放棄購買新能源汽車。大部分發(fā)達國家在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)過程中出臺了許多政府扶持政策，覆蓋了整個的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，可是我國的有關政府扶持政策少的可憐。為了更好地推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康良好發(fā)展，我國需要完善有關的政府扶持政策。政府要提供給新能源汽車整車制造企業(yè)、零部件生產(chǎn)單位、新能源汽車配套基礎設施建設單位財政補貼以及稅收優(yōu)惠的政策，節(jié)省成本，保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以獲得協(xié)同進步發(fā)展。

（四）尊重汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)律

新能源汽車產(chǎn)業(yè)要嚴格遵循汽車產(chǎn)業(yè)市場的發(fā)展規(guī)律，實事求是的發(fā)展。實現(xiàn)對純電動汽車的跨越式發(fā)展，這種戰(zhàn)略造成了對混合動力汽車的忽視。而且，純電動汽車在市場當中并未獲得有效成果。對混合動力汽車的重視力度不高，加上純電動汽車電池、電機、驅動技術發(fā)展不佳，限制了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場進步。按照國外發(fā)達國家的新能源汽車市場發(fā)展的經(jīng)驗，為了更好的將我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展，就需要要嚴格遵循汽車市場的發(fā)展規(guī)律，對混合動力技術優(yōu)先發(fā)展，加強推廣使用混合動力汽車，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠進步。

總之，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中存在著不少的問題，所以，我國需要對汽車產(chǎn)業(yè)市場進行仔細精準的劃分、同時抓住消費者心理、完善有關的政府扶持政策，加大扶持力度，嚴格遵守汽車市場的市場規(guī)律，增強產(chǎn)業(yè)市場的監(jiān)督管理力度，推動我國新能源汽車市場的可持續(xù)健康良好發(fā)展。

【參考文獻】

[1]劉海紅.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新與市場培育[J].山東工業(yè)技術，2016（24）：86.

[2]谷林洲，邵云飛.復雜網(wǎng)絡視角下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新網(wǎng)絡及其優(yōu)化策略[J].技術經(jīng)濟，2016（01）：16-21.

作者簡介：劉浩楠（1997-），男，漢族，四川西昌市人，在校學生，單位：四川城市職業(yè)學院建筑工程學院，研究方向：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

李金金（1991-），女，漢族，四川南充市人，助教，理學碩士，單位：四川城市職業(yè)學院建筑工程學院，研究方法：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。endprint