國內(nèi)首座跨斷裂帶大橋主塔封頂

2018年4月8日，國內(nèi)首個(gè)跨斷裂帶大橋——海南鋪前跨海大橋主塔封頂，標(biāo)志著主橋整體邁入上構(gòu)施工快通道。鋪前跨海大橋位于海南島東北端—東寨港出?？谔?，是連接海口和文昌兩市的跨海大橋，也是海南省內(nèi)投資規(guī)模最大的跨海橋梁工程。大橋全長(zhǎng)約5.6 km，其中跨海大橋長(zhǎng)約3.8 km，主橋長(zhǎng)460 m，塔高151.8 m，采用雙向6車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大橋橋址位于2條活動(dòng)斷層的交匯處附近，由于規(guī)劃及地形條件限制，橋址無法有效避讓斷層，該橋因此成為國內(nèi)首座跨越活動(dòng)斷層的特大型橋梁，也是海南省內(nèi)最長(zhǎng)、橋塔最高、防震和抗風(fēng)級(jí)別最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。

五峰山長(zhǎng)江大橋南主塔成功封頂

五峰山長(zhǎng)江大橋南主塔于2018年5月15日成功封頂，標(biāo)志著我國首座公鐵兩用懸索橋建設(shè)取得階段性勝利。五峰山長(zhǎng)江大橋位于泰州長(zhǎng)江大橋和潤揚(yáng)長(zhǎng)江大橋之間，是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上，北起連云港，經(jīng)淮安到揚(yáng)州，然后跨長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江，全長(zhǎng)約305 km，是南北向交通的一條大通道、大動(dòng)脈。五峰山長(zhǎng)江大橋?qū)⑹钱?dāng)今世界荷載最大、設(shè)計(jì)速度最快的公鐵兩用懸索橋，將中國高鐵帶入了懸索橋時(shí)代，使中國保持世界高速鐵路懸索橋的記錄。

池州長(zhǎng)江公路大橋主塔封頂在即

作為安徽目前唯一在建的跨江公路大橋，池州長(zhǎng)江公路大橋工程進(jìn)展順利，目前大橋主塔已澆筑完畢，并完成三道鋼梁的安裝。預(yù)計(jì)于2018年8月，主塔將完成封頂，9月斜拉鋼索開始安裝，有望在2019年6月建成通車。池州長(zhǎng)江公路大橋?qū)賴腋咚俟肪W(wǎng)中德州到上饒高速（G3W）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”濟(jì)南—碭山—利辛—桐城—池州—石臺(tái)—祁門公路跨越長(zhǎng)江的關(guān)鍵性工程。路線起自樅陽縣會(huì)官，止于殷家匯，全長(zhǎng)41.026 km，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)5.818 km，北岸接線長(zhǎng)16.153 km，南岸接線長(zhǎng)19.055 km。

總投資約708.4億元 新疆烏尉公路PPP項(xiàng)目全面施工

2018年5月，貫穿天山南北的新疆烏尉公路PPP項(xiàng)目已開工4條路，各駐地及綜合場(chǎng)站建設(shè)基本完成，項(xiàng)目進(jìn)入全面施工階段。新疆烏尉公路位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)核心區(qū)域，路線總長(zhǎng)達(dá)1 308.6 km，總投資約708.4億元，建安費(fèi)約533億元。采用“PPP+EPC+政府可行性缺口補(bǔ)助+基金運(yùn)作”的創(chuàng)新模式。

成都五環(huán)路擬2018年6月開工 景觀分紅白金綠藍(lán)五段

成都迫切需要在繞城高速和第二繞城高速之間建設(shè)一條大容量的快速路環(huán)線，緩解繞城高速的通行壓力。五環(huán)路的建設(shè)，將極大促進(jìn)天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、郫都區(qū)、高新西區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)之間的橫向聯(lián)系。該路規(guī)劃以不同的景觀綠化特色，把一圈五環(huán)分割為五段。據(jù)悉，《五環(huán)路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第三次信息公示》已出爐，明確這條位于一繞、二繞之間，連接成都8個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)142 km的環(huán)線將于2018年6月開工建設(shè)，并且明確了建設(shè)工期，預(yù)計(jì)于2021年年底，成都五環(huán)路可以建成通車。

蘇南沿江高鐵計(jì)劃于2018年9月底開工

江陰日前召開了蘇南沿江鐵路項(xiàng)目用地組卷報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)，確保蘇南沿江鐵路項(xiàng)目于2018年9月底開工建設(shè)。蘇南沿江鐵路的路線呈西東走向，起于南京市途經(jīng)句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市，止于太倉市。環(huán)評(píng)信息顯示，蘇南沿江高鐵為高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度350 km/h。這條高速鐵路，又是一座以特大橋和大中橋?yàn)橹鞔?lián)起的空中飛鐵，正線新建特大、大中橋共43座，總長(zhǎng)度264.8 km，占正線全長(zhǎng)的95%。正線還包括一座長(zhǎng)850 m的單洞雙線隧道。

陜西西部創(chuàng)新港的第一條地鐵交通大動(dòng)脈開工建設(shè)

連接陜西省西部創(chuàng)新港的第一條地鐵——西安地鐵5號(hào)線二期，西起陜西省中國交通大學(xué)創(chuàng)新港，接入地鐵5號(hào)線一期和平村站，與一期工程貫通運(yùn)營，將共同組成橫貫陜西省西安市東西向的一條主要市政交通大通道。線路全長(zhǎng)19.87 km，其中高架線長(zhǎng)約12.21 km，地下線長(zhǎng)約7.24 km，共設(shè)車站13座，其中8座高架車站，5座地下車站，2座換乘站（規(guī)劃中的地鐵16號(hào)線和18號(hào)線），總投資約95.11億元。

金麗溫高速有望提速 工程預(yù)計(jì)在國慶前完工

金麗溫高速金華至縉云段提速工程施工改造方案已在杭州通過專家評(píng)審。此次提速方案是隧道內(nèi)由原來的80 km/h提高到100 km/h，其他路段由原來的限速100 km/h提高到110 km/h。金麗溫高速公路是連接我國黑龍江至海南三亞、上海至云南瑞麗兩條國道主干線在浙江省中部地區(qū)的重要干道，是浙江省規(guī)劃公路干線路網(wǎng)中“二縱、二橫、十八連、三繞、三通道”之一橫，在浙江連接著金華、麗水、溫州三市的廣大地區(qū)。

北京新機(jī)場(chǎng)2018年年底將實(shí)現(xiàn)主體工程完工

目前，北京新機(jī)場(chǎng)工程航站樓已完成封頂封圍，正在進(jìn)行內(nèi)部精裝修及機(jī)電設(shè)備安裝；市政配套工程完成90%，出場(chǎng)高架橋結(jié)構(gòu)已全線貫通；口岸工程完成18%，空管西塔臺(tái)工程完成35%，供油工程完成30%，東航基地完成30%，南航基地完成30%，飛行區(qū)工程土方施工已完成92%，信息中心大樓建設(shè)工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，各信息系統(tǒng)建設(shè)已全面展開。預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)主體工程完工。北京新機(jī)場(chǎng)建成之后，北京地區(qū)將新增航站樓面積70萬 m2、跑道4條、停機(jī)位268個(gè)，可以釋放大量國際航班時(shí)刻，提升我國樞紐機(jī)場(chǎng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

成都天府國際機(jī)場(chǎng)配套工程開工建設(shè) 或?qū)?020年投用

2018年5月27日，隨著上百臺(tái)施工機(jī)械車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)忙碌穿梭，標(biāo)志著我國西南地區(qū)最大機(jī)場(chǎng)——成都天府國際機(jī)場(chǎng)配套工程全面開工建設(shè)，項(xiàng)目施工駛?cè)肟燔嚨?。?jù)介紹，該機(jī)場(chǎng)航站樓總面積126萬 m2，滿足年旅客吞吐量9 000萬人次需求，一期工程計(jì)劃于2019年基本建成，于2020年投入使用。成都天府國際機(jī)場(chǎng)定位為國家級(jí)國際航空樞紐。工程建成后，將成為我國西南地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著成都將邁入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代。

蕪湖火車站東廣場(chǎng)汽車客運(yùn)站建成

蕪湖火車站東廣場(chǎng)汽車客運(yùn)站（蕪湖旅游集散中心）已經(jīng)建成。它將為游客提供客運(yùn)、旅游集散、咨詢、換乘為一體的綜合出行服務(wù)，同時(shí)與蕪湖火車站共同構(gòu)成新一代的城市客運(yùn)樞紐。位于鐵路蕪湖站東站房東北側(cè)的汽車客運(yùn)站占地面積逾9 000 m2，總建筑面積約11 023 m2。目前旅游集散中心內(nèi)外部裝修均已完成，各項(xiàng)功能性設(shè)施正在有條不紊地安裝中。首層為發(fā)車大廳、信息發(fā)布大廳、13個(gè)發(fā)車位；二層為綜合候乘大廳、旅行社窗口、綜合售票廳；三層為重點(diǎn)旅客候車廳、母嬰休息室及配套旅游集散服務(wù)；四層為車站功能用房及輔助用房。

上海天文館主體及附屬建筑土建工程封頂

據(jù)悉，上海天文館主體及附屬建筑的土建工程在2018年5月中旬已基本完成封頂，展示工程整體規(guī)劃設(shè)計(jì)有望在年內(nèi)完成。目前上海天文館的室內(nèi)外安裝工程已全面啟動(dòng)，展示工程整體規(guī)劃設(shè)計(jì)也按照既定的時(shí)間表穩(wěn)步推進(jìn)。上海天文館選址位于臨港大道與環(huán)湖北三路口，距離軌道交通16號(hào)線滴水湖站約700 m，總用地面積超5.8萬 m2，總建筑面積超3.8萬 m2，土建投資約5.28億元。該項(xiàng)目計(jì)劃于明年建筑竣工，2020年建成開放，建成后的上海天文館，不僅是國際頂級(jí)的天文館，還將是全球建筑面積最大的天文館。

全國超難超高層逆作法施工項(xiàng)目提前封頂

位于廣州市核心城區(qū)海珠廣場(chǎng)旁、珠江畔的一座新地標(biāo)建筑——廣州恒基中心地塊總承包工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，其北塔主體結(jié)構(gòu)于5月底提前封頂，而其南塔的建設(shè)目前也正有序推進(jìn)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目是中國目前施工難度超大、施工環(huán)境超復(fù)雜的超高層全逆作法施工房建項(xiàng)目。

項(xiàng)目總投資額12.4億元，由南北2座塔樓組成，總用地面積約2.3萬 m2，總建筑面積約23.2萬 m2，北塔30層、高150 m，南塔20層、高100 m，8層以上為辦公寫字樓，地下5層。項(xiàng)目北塔為鋼結(jié)構(gòu)加混凝土結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)，南塔設(shè)計(jì)采用全逆作法施工，一樁一柱工程鋼柱調(diào)垂精度高達(dá)1/1 000。