《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（國發(fā)〔2017〕4號(hào)）明確提出：“要全力推動(dòng)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，建設(shè)課程教學(xué)與應(yīng)用服務(wù)有機(jī)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)在線開放課程和資源庫”。因此，如何發(fā)揮計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)為代表的移動(dòng)平臺(tái)，改變目前高職教學(xué)模式中存在的教師主動(dòng)、學(xué)生被動(dòng)的現(xiàn)象，打造受學(xué)生歡迎的“3D”微課教學(xué)資源庫勢(shì)在必行。

一、“3D”系列微課教學(xué)資源庫開發(fā)背景

目前在高職汽車類實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在如教師在實(shí)訓(xùn)車輛上進(jìn)行示范操作，受場(chǎng)地所限，無法確保所有學(xué)生都看得到；課堂教學(xué)必須在規(guī)定的授課時(shí)間、場(chǎng)地進(jìn)行，缺少便于自主學(xué)習(xí)、移動(dòng)學(xué)習(xí)的微課資源；課程教學(xué)資源主要以文字、課件為主，不利于學(xué)生對(duì)汽車電路圖識(shí)讀能力和汽車電路故障診斷能力的學(xué)習(xí)等明顯的不足。

“3D”在汽車故障診斷教學(xué)中的內(nèi)涵是：圖（Diagram），即電路原理圖。汽車電路原理圖是利用圖形符號(hào)和文字符號(hào)，表示汽車電路構(gòu)成，連接關(guān)系和工作原理，而不考慮其實(shí)際安裝位置的一種簡(jiǎn)圖。數(shù)據(jù)流（Date flow），汽車數(shù)據(jù)流是指電子控制單元（ECU）與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)通過診斷接口，由專用診斷儀讀取的數(shù)據(jù)，且隨時(shí)間和工況而變化。汽車數(shù)據(jù)流真實(shí)反映了各傳感器和執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)測(cè)試（Drive test），診斷儀解碼器連接車輛以后用解碼器輸入信號(hào)，控制執(zhí)行器，如果執(zhí)行器工作說明執(zhí)行器的部件、線路、ECU輸出正常?！?D”內(nèi)涵正好對(duì)應(yīng)汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)課程中的診斷思路、診斷方法、診斷技巧的核心培養(yǎng)目標(biāo)?；谶@種思路，筆者就“3D”系列微課教學(xué)資源庫在高職汽車故障診斷教學(xué)中的開發(fā)與應(yīng)用做了有益的嘗試。

二、“3D”系列微課教學(xué)資源庫開發(fā)

1.確定課程教學(xué)主題。學(xué)生在“汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)”教學(xué)任務(wù)中，通過對(duì)電路原理進(jìn)行分析，查詢維修手冊(cè)、結(jié)合魚刺圖和故障樹分析法，通過對(duì)數(shù)據(jù)分析和進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試、參考故障診斷流程圖、使用診斷設(shè)備完成汽車典型故障的診斷與排除、掌握汽車故障診斷的思路、方法和技巧。

2.進(jìn)行微課教學(xué)設(shè)計(jì)。①內(nèi)容設(shè)計(jì)。根據(jù)湖南省汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能抽考標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)研4S店工作任務(wù)派工單，遵循學(xué)生以后做什么事學(xué)什么知識(shí)，且能夠舉一反三的原則。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控、車身、安全、ABS、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)典型工作任務(wù)。分別為：發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈、起動(dòng)機(jī)、燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、前照燈、倒車燈、擋風(fēng)玻璃刮水器、電動(dòng)車窗、遙控器、ABS、壓縮機(jī)故障診斷與排除。②教學(xué)策略設(shè)計(jì)。對(duì)電路原理圖采用講授法、對(duì)數(shù)據(jù)流分析和驅(qū)動(dòng)測(cè)試采用演示法、對(duì)正常數(shù)據(jù)流與不正常數(shù)據(jù)流的對(duì)比采用實(shí)驗(yàn)法。

3.制作微課教學(xué)課件。將電路原理圖上傳網(wǎng)絡(luò)，并生成二維碼，在PPT中嵌入二維碼，以便讀者可以通過移動(dòng)終端設(shè)備即時(shí)下載查看。其次，在PPT中使用動(dòng)畫功能，部件的操作可設(shè)置動(dòng)畫演示，在電路圖中線路上可設(shè)置線條，將導(dǎo)線設(shè)置“擦除”動(dòng)畫，在效果選擇中“自底側(cè)”或“自頂側(cè)”等方向，再將每條線路設(shè)置出現(xiàn)時(shí)間，將難以理解的電路原理圖細(xì)化成電路通電邏輯的演示圖，并輔以文字說明。再次，制作微課片頭和片尾PPT，體現(xiàn)校名、課程名、姓名、交流方式，以進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)說明。

4.撰寫微課拍攝腳本。所謂謀定而后動(dòng)，針對(duì)微課組成的分鏡頭，構(gòu)思拍攝方式、畫面內(nèi)容、解說詞、背景音樂、時(shí)間長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)場(chǎng)方式、燈光等。如“3D”系列微課不適合于遠(yuǎn)景拍攝，對(duì)KT660操作界面進(jìn)行采集時(shí)適合近距離拍攝，操作車輛儀表臺(tái)總成時(shí)適合45°側(cè)臉特定。進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙、儀表臺(tái)、底盤作業(yè)時(shí)打上燈光，畫面才清晰。轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋后使用“百葉窗”方式切換下一畫面；行駛時(shí)輪胎旋轉(zhuǎn)后使用“滾輪”方式切換下一畫面；打開車門后使用“拉伸”方式切換下一畫面，體現(xiàn)汽車文化，畫面過度流暢。采集發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的聲音、轉(zhuǎn)向燈一個(gè)燈泡損壞另2個(gè)燈泡工作頻率加快的聲音作為背景。在數(shù)據(jù)流分析時(shí)，用正常數(shù)據(jù)流與不正常數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)比分析。

5.拍攝與錄制微課視頻。對(duì)于電路圖分析、片頭、片尾，使用Camtasia Studio 8（屏幕錄制/錄像軟件）對(duì)電路圖分析PPT進(jìn)行屏幕內(nèi)錄。對(duì)數(shù)據(jù)流的讀取方法和動(dòng)態(tài)變化，故障數(shù)據(jù)流對(duì)比，驅(qū)動(dòng)測(cè)試的操作方法，驅(qū)動(dòng)測(cè)試的操作結(jié)果，使用像素清晰的攝像機(jī)進(jìn)行拍攝。校內(nèi)校企合作項(xiàng)目基地對(duì)外車輛維修，進(jìn)行拍攝，案例真實(shí)，為微課程積累素材。平時(shí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，積累學(xué)生操作視頻是一種寶貴的教學(xué)資源，不規(guī)范、不正確的操作對(duì)新學(xué)者能起到告誡作用，有利于知識(shí)梳理。

6.編輯處理微課視頻。使用Camtasia Studio 9對(duì)微課視頻進(jìn)行后期加工，是將學(xué)習(xí)資源進(jìn)行藝術(shù)處理。主要有視頻修剪、轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、插入片頭片尾、主題、重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注、配音。編輯完成后，生成視頻文件，并保存項(xiàng)目文件（*.camproj），以備優(yōu)化。

7.制作微課配套資源。在汽車故障診斷教學(xué)中，在“3D”系列微課教學(xué)的基礎(chǔ)上，輔以電路圖、位置圖、搭鐵視圖、電中心標(biāo)識(shí)圖、端視圖、魚刺分析圖、診斷流程圖、實(shí)訓(xùn)工單、理論測(cè)試題庫教學(xué)資源，有利于課程教學(xué)。

三、“3D”系列微課教學(xué)資源庫應(yīng)用

1.課程推廣平臺(tái)。使用世界大學(xué)城（http：//www.worlduc.com）課堂魔方搭建本課程，使用格式工廠將“3D”系列微課轉(zhuǎn)換成FLV格式，電路原理圖、位置圖、端視圖生成圖片格式，魚刺分析圖、診斷流程圖轉(zhuǎn)換成SWF格式，上傳配套教學(xué)資源。屬性設(shè)置為“開放”，共享微課資源。對(duì)單個(gè)教學(xué)資源進(jìn)行預(yù)覽與修改，并將鏈接生成二維碼，課堂上利用二維碼推送，形成移動(dòng)式學(xué)習(xí)。

2.作業(yè)考試系統(tǒng)。理論測(cè)試題通過世界大學(xué)城作業(yè)考試工具中考試系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)入，題型包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、不定項(xiàng)選擇題、判斷題、填空題、主觀題共6種題型。考試系統(tǒng)可設(shè)置測(cè)試用戶和時(shí)間，實(shí)訓(xùn)教學(xué)前將學(xué)生分班級(jí)管理，便于理論測(cè)試題的發(fā)布、檢查與成績(jī)統(tǒng)計(jì)。

3.師生交流互動(dòng)。在世界大學(xué)城建立交流論壇，與學(xué)生進(jìn)行溝通，解決疑難問題，有利于增進(jìn)師生情感交流，構(gòu)建和諧、互動(dòng)、融洽的師生關(guān)系。通過對(duì)教學(xué)實(shí)踐的再認(rèn)識(shí)、再思考，并以此來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行教學(xué)反思，進(jìn)一步提高微課開發(fā)與應(yīng)用水平。

4.課程評(píng)價(jià)機(jī)制。在傳統(tǒng)課程評(píng)價(jià)機(jī)制下衍生評(píng)價(jià)模式，以“知識(shí)+技能+態(tài)度”為原則，健全課程評(píng)價(jià)機(jī)制。平時(shí)表現(xiàn)評(píng)價(jià)包括考勤、紀(jì)律、課前知識(shí)預(yù)習(xí)量、課后理論測(cè)試、6素養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)操作環(huán)節(jié)評(píng)價(jià)包括診斷分析能力、診斷動(dòng)手能力、診斷解決能力。實(shí)訓(xùn)報(bào)告評(píng)價(jià)包括實(shí)訓(xùn)工單和實(shí)訓(xùn)教學(xué)總結(jié)。

綜上所述，通過開發(fā)與應(yīng)用，“3D”系列微課能適應(yīng)高職“汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)”課程教學(xué)的需要，將復(fù)雜的診斷知識(shí)碎片化，學(xué)生學(xué)習(xí)具有直觀性，學(xué)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)具有靈活性，解決了班額大、課時(shí)少、教學(xué)效率低的問題。其構(gòu)建的微課程體系，可供汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)和畢業(yè)設(shè)計(jì)參考。本課程教學(xué)資源中的范例車型（全國職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能競(jìng)賽專用車型）、工單，以及“基于策略的診斷”程序，可供其他高職院校在市級(jí)、省級(jí)、國家級(jí)技能競(jìng)賽中借鑒。