段沛佑，張全文，李 俊

（1.青島現(xiàn)代物流供應鏈管理研究發(fā)展中心，山東 青島 266071；2.青島海程邦達國際物流有限公司，山東 青島 266071；3.青島市交通委員會，山東 青島 266071）

1 服務型制造供應鏈創(chuàng)新體系建設的基本概念

做為一種制造業(yè)轉型過程中與服務內容相統(tǒng)籌協(xié)作的新型產業(yè)形式，服務型制造可以加強與業(yè)務對象之間的合作聯(lián)系，將產品中所覆蓋的實際價值充分顯現(xiàn)出來，利用個體企業(yè)之間的生產性服務和服務型生產進行資源的有效整合，顯著提升產品的核心競爭力。由于服務型創(chuàng)造主要是從生產組織形式、運營管理框架和商業(yè)模式角度切入，擴展個體企業(yè)的服務鏈條，使得生產和服務之間的聯(lián)系更加密切，所以會讓整個系統(tǒng)更加高效創(chuàng)新化，推動核心競爭力和實際價值的提升。

20世紀60年代，美國著名的經濟學家格林富爾德提出了生產性服務業(yè)（Producer Services）這一基本概念。伴隨著發(fā)達國家城市化進程的加快，基本上已經邁入到服務社會時期，這一階段的服務業(yè)產值占國民經濟收入一半以上。到九十年代初，GE、IBM等跨國企業(yè)開始了對產品體系的創(chuàng)新調整，逐漸向服務型產業(yè)過渡，其提出的有關庫存管理和面向服務的制造理念也得到了廣泛應用。2006年，我國的社會學家對服務型制造概念進行深入的探究和闡述，并且對一些系統(tǒng)化的體系內容進行了完善，使得服務業(yè)和生產之間的有機融合成為發(fā)展前景。

傳統(tǒng)的制造業(yè)主要是從運營模式和管理結構方面進行優(yōu)化和調整，以此來契合個體企業(yè)的發(fā)展形勢。這種結構調整過程是通過增加服務型要素在生產中的比例來實現(xiàn)預期的優(yōu)化目的，因此會讓產品制造和銷售方面發(fā)生一定變化，延展了供應鏈的實際價值，讓產業(yè)鏈的附加值可以得到顯著提升，在市場競爭過程中取得一定優(yōu)勢。

深化對服務型制造的改革和優(yōu)化，關鍵在于對制造業(yè)價值鏈結構的調整，如何讓其結構升級是主要的策略和方法。從微小曲線所涵蓋的理論內容中可以看到，服務環(huán)節(jié)在價值體系中處于較高位置，而制造環(huán)節(jié)則處于較低位置，制造環(huán)節(jié)所產生的實際價值僅占到整體價值的三分之一不到，而服務環(huán)節(jié)提供的實際價值可以超過五分之三，因此服務要素的優(yōu)化工作至關重要。

作為制造業(yè)大國，我國對于制造行業(yè)的重視不言而喻。為了能夠深化我國服務性制造產業(yè)的發(fā)展，國家十二五規(guī)劃中曾明確提出，要讓我國的制造業(yè)產業(yè)向著更加高端化、智能化、綠色化、服務化的戰(zhàn)略發(fā)展方向邁進。我國的制造業(yè)戰(zhàn)略任務之一就是要打造全方位的服務型制造格局，在信息技術和新科技的帶動下，充分發(fā)揮個體企業(yè)的創(chuàng)造競爭優(yōu)勢條件，要推動制造產業(yè)轉型，提升供應鏈的實際價值。

2 服務型制造供應鏈創(chuàng)新體系建設的重要意義

我國現(xiàn)階段主要處于工業(yè)化發(fā)展中后期，拉動國民經濟提升的驅動要素正從資本驅動向技術創(chuàng)新驅動過渡，對于專業(yè)化的分工層次和生產性服務要求也有所提升?？v觀歐美發(fā)達國家可以發(fā)現(xiàn)，在經過了金融資本危機之后，國家開始貫徹實施再工業(yè)化的戰(zhàn)略目標，力圖通過服務轉型來重塑其核心競爭形象。只有提升服務型制造產業(yè)的優(yōu)化速度，通過創(chuàng)新和完善來縮短與發(fā)達國家之間的距離，才能夠實現(xiàn)超趕發(fā)達國家制造產業(yè)的預期目標。鑒于我國近些年來的兩化融合發(fā)展形勢，尤其是互聯(lián)網、大數(shù)據和云計算發(fā)展背景下，對于服務型制造業(yè)的優(yōu)化和革新有顯著推動效用價值。信息化的高速發(fā)展為制造業(yè)的資源配置提供了優(yōu)勢條件，可以搭建全方位的經濟平臺來催化運營管理模式的創(chuàng)新，為柔性化制造體系和產業(yè)協(xié)同打下堅實基礎。

制造業(yè)的需求結構變化呈現(xiàn)新的趨勢，從過去大規(guī)模單一化的消費領域橫向拓展升級為個性化、綠色化、定制化、品牌化消費。我國制造業(yè)人均增加值只有美日等發(fā)達國家的5%，附加值率只有美日的50%，制造業(yè)必須通過研發(fā)設計和服務延伸等方法，向高附加值延伸，才能真正實現(xiàn)從單純制造向服務型制造轉變。

3 服務型制造供應鏈創(chuàng)新體系建設面臨的主要問題

發(fā)展服務型制造也面臨多方面主要挑戰(zhàn)，主要如下：

首先，服務型制造兩業(yè)融合的新形態(tài)，對其發(fā)展路徑和發(fā)展趨勢還需要深入認識和積累，由于傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展思維模式影響，制造個體企業(yè)總是過于關注產品生產規(guī)模、輕視產品質量，過于關注產品的實際經濟收益、輕視制造輕服務問題。與此同時，由于創(chuàng)新發(fā)展初期需要投入大量的人力、物力和財力，所以相對而言，投入產出比較低，加之一些技術研發(fā)風險和經營風險，制造個體企業(yè)的服務型制造轉型過程會遭遇多方面的壓力，很多個體企業(yè)在面對重重阻攔的過程中選擇放棄，缺乏一定創(chuàng)新活力。由于我國尚未形成系統(tǒng)化的技術支撐和政策支撐格局，所以很多基礎性的社會服務內容無法得到深入貫徹和落實。

其次，雖然部分制造企業(yè)已將研發(fā)設計和系統(tǒng)解決方案等作為業(yè)務核心，但絕大多數(shù)制造企業(yè)只提供安維等基本服務，并且一些關鍵領域自主研發(fā)能力欠缺，不少關鍵基礎材料、零部件依賴進口，系統(tǒng)集成能力不強，缺乏差異化、個性化集成服務的能力，難以提供行業(yè)排它性的產品和服務，直向服務型制造轉變的程度較低，服務型制造的核心在于實現(xiàn)整體供應鏈價值的最大化,研發(fā)設計正成為供應鏈價值前端最具有價值部分。研發(fā)設計能力水平直接影響了制造供應鏈重構，部分領先的研發(fā)機構脫離制造業(yè)，獨立成服務型制造業(yè)，推動了制造業(yè)供應鏈的重構，影響和決定產品在市場上的價值重估,組建成為了個體企業(yè)的主要核心競爭力。

再次，制造裝備信息智能化低,影響了制造與服務的雙向融合，目前，自主創(chuàng)新的工業(yè)裝備自動化系統(tǒng)較少,特別是我國的高端成套設施較為匱乏，在市場競爭環(huán)境下沒有顯著優(yōu)勢，在設備的可靠性能、智能化水平、集成化水平方面仍舊和發(fā)達國家存在一定距離。

最后，物流服務支撐體系滯后,制約制造企業(yè)鏈接客戶的渠道，物流對制造體系的支撐和延展作用越來越突出,成為企業(yè)延伸服務增值的重要來源。物流信息化的實施可以實現(xiàn)智能工廠，解決了制造過程中信息的采集、識別、傳遞、匯總、跟蹤、查詢等系列處理活動,實現(xiàn)對產品從生產到流通到售后過程的全程控制。物流體系正在進入智慧供應鏈時代,物流協(xié)同采購、生產、銷售等信息,加快了所有商業(yè)活動的集成,也推動了服務型制造的高效化、信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、規(guī)?；?/p>

借助制造業(yè)和服務業(yè)協(xié)同合作發(fā)展的優(yōu)勢條件，可以帶動制造業(yè)產業(yè)價值鏈的提升。由于較大規(guī)模的個體企業(yè)內部都已經逐漸擴展服務型制造部門，所以產品的價值鏈外延得到顯著提升。加之小微企業(yè)的專業(yè)化服務水平不斷完善，服務化轉型儼然已經得到了廣泛認知和應用，圍繞服務型制造產業(yè)發(fā)展的政策支持和公共服務平臺也得到了進一步完善和優(yōu)化。

4 服務型制造供應鏈創(chuàng)新的主要內容

服務型制造可以為個體企業(yè)客戶打造全面、具體的服務體驗，提升服務類型的多元程度，顯著擴展其業(yè)務附加價值。早期的制造個體企業(yè)服務型產品包含對產品的安裝、調試、維修等。伴隨著個體企業(yè)的服務型業(yè)務產品深化發(fā)展，客戶更為細致化的服務要求也可以得到滿足，電子商務和信息化的發(fā)展為制造個體企業(yè)提供了很多便利條件。

由于產業(yè)正在向中高端方向發(fā)展，所以制造領域的價值也從制造環(huán)節(jié)向服務環(huán)節(jié)過渡，一些產品開發(fā)和銷售維護方面的經濟活動也大幅度增加?？v觀發(fā)達國家的發(fā)展形勢可以發(fā)現(xiàn)，其服務業(yè)的產業(yè)價值占GDP的70%左右，而制造服務產業(yè)價值占據服務領域產值的70%。世界前500強個體企業(yè)之中，超過50%的個體企業(yè)都是以運營服務業(yè)為主。其中在制造服務業(yè)發(fā)展水平較高的美國，服務和制造融合型企業(yè)數(shù)額占比優(yōu)勢十分突出。以通用電氣公司為例，其開創(chuàng)的業(yè)務管理和服務為一體的運營模式已經為其獲取了顯著的經濟成效，創(chuàng)造的實際經濟價值超過了總價值的50%。

結合德勤公司的相關數(shù)據研究可以發(fā)現(xiàn)，世界范圍內80家跨國個體制造企業(yè)之中，服務凈利潤貢獻率平均值可以達到46%，特別是在一些通信工程領域、國防和航空領域、生命科學和醫(yī)藥領域等，服務業(yè)務所產生的實際價值逐漸成為個體企業(yè)的主要經濟收益獲取渠道。以蘋果公司為例，盡管沒有參與到任何生產制造環(huán)節(jié)，但其核心技術和工藝設計所產生的實際經濟收益就占據了總體價值的一半以上。

產品的復雜程度提升也是推動服務型制造產業(yè)發(fā)展的重要因素。由于工業(yè)化產品結構中涵蓋的科學技術發(fā)展越來越快，用戶個體對于產品的操作和維護能力受到了很大限制。如何讓創(chuàng)造個體企業(yè)提供更大范圍的“產品+服務”組合成為了現(xiàn)階段制造服務產業(yè)的主要職責任務之一，但制造服務化的外延擴展要基于實物產品，所以要從多方面角度考慮，增加創(chuàng)新增值服務方式。

伴隨著電子商務和互聯(lián)網在工業(yè)行業(yè)的滲透，服務型制造產業(yè)額發(fā)展空間和發(fā)展方向得到了進一步擴展。德國、美國和日本等發(fā)達國家都以信息技術和制造技術的有機融合為基準，打造集聚資源、信息和產品為一體的物理信息系統(tǒng)，讓制造產業(yè)的價值鏈系統(tǒng)更多多元復雜，從而顯著提升制造業(yè)領域的整體服務型水平。在物聯(lián)網、大數(shù)據等信息技術的發(fā)展下，制造個體企業(yè)對于產品的監(jiān)管和把控力度大大提升，不僅可以為產品的質量把好關，還可以做好故障預警工作；借助大數(shù)據技術，可以為產品具體參數(shù)和運行銷量的提升打下堅實基礎，讓企業(yè)和消費者之間的聯(lián)系更加密切。個體生產企業(yè)在充分認知和理解消費者個性化需求之后，可以借助產品開發(fā)系統(tǒng)和生產線進行優(yōu)質化服務建設，使得產品獲得更多的市場競爭優(yōu)勢。

制造業(yè)服務化的發(fā)展本質是通過優(yōu)質化服務為客戶提供更多的價值，構成其內部基礎性產品的類型主要還是工業(yè)化產品為主。制造產業(yè)的深入發(fā)展不僅可以擴展出更多的服務需求，還可以讓服務制造化水平得到顯著提升。美國做為服務型制造水平最高的國家，借助科技革命和產業(yè)變革的便利條件，不僅推動了制造產業(yè)的服務化轉型進程，更是以國家經濟發(fā)展形勢為基準，制定了再工業(yè)化戰(zhàn)略，其根本目的就是在國家戰(zhàn)略型新型產業(yè)背景下奪得更多的市場競爭優(yōu)勢條件。

在發(fā)展服務型制造過程中，國內外的個體企業(yè)進行了一系列的嘗試和創(chuàng)新，打造了具備突出典型性的服務型制造體系。

研發(fā)設計。做為產業(yè)價值鏈中做為關鍵的一環(huán)，研發(fā)設計不僅關乎到制造產品的質量好壞，還與產業(yè)的先進技術研發(fā)水平有密切關聯(lián)。通過對產品、系統(tǒng)和服務領域的進一步研發(fā)，促進產品和服務的創(chuàng)新水平提升，讓個體企業(yè)的市場競爭力得到進一步完善和優(yōu)化，獲取更高的經濟盈利水平。

定制化服務。由于制造個體企業(yè)可以公通過物聯(lián)網、云計算和大數(shù)據等技術來實現(xiàn)對客戶個性化需求的深入認知和了解，所以在生產制造柔性化改造過程中有顯著優(yōu)勢。針對產品的標準化零部件、模版化部件和企業(yè)個性化重組，打造產需高度結合的生產格局。由于制造產業(yè)的分工水平日益提升，需要以靈活柔性、批量較多的品種生產為主，滿足市場的動態(tài)化需求。想要深入完善這種生產制造格局，首先需要做的就是搭建服務型制造產業(yè)平臺，借助海外制造抑或是業(yè)務外包的形式來實現(xiàn)產品優(yōu)化，降低產品生產過程中消耗的實際成本，提升產業(yè)鏈價值，為個體企業(yè)打造更加強力的競爭優(yōu)勢。

供應鏈管理。由于制造個體企業(yè)和其他物流供應企業(yè)之間的合作關系十分密切，所以如何和其開展外包合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟至關重要。通過高科技技術來實現(xiàn)物流裝備，從訂單管理和物料配送等方面進行服務優(yōu)化，打造更加科學合理的生產管理模式，提高供應鏈的市場響應效率，讓市場競爭環(huán)境發(fā)聲一定變化，由傳統(tǒng)的企業(yè)競爭向產業(yè)鏈競爭過渡。

產品全生命周期管理。由于現(xiàn)階段我國對綠色和可持續(xù)發(fā)展的重視日益提升，所以個體企業(yè)對于產品質量和產品回收的創(chuàng)新業(yè)十分關鍵。在產品的整個生民周期系統(tǒng)中，如何利用智能化水平和搭建的信息化平臺進行產品的遠程維護和故障處理，是現(xiàn)階段制造個體企業(yè)應該重要的關鍵問題。

系統(tǒng)解決方案。為了能夠顯著整合優(yōu)勢資源，讓產品制造商戶可以高效便捷的解決相關方案問題，可以從客戶的需求診斷、開發(fā)設計和工程建設、專業(yè)維修等方面進行產業(yè)鏈集成，推動個體制造企業(yè)的產業(yè)實際價值顯著提升。

信息增值服務。由于制造個體企業(yè)主要是通過網絡軟件來對產品服務進行進一步擴展，所以可以完美契合線上和線下業(yè)務工作的實際需求，讓產品的附加價值達到最大化，實現(xiàn)生產運營的信息集成和協(xié)同合作。在生產過程中，個體企業(yè)可以為用戶搭建設備檢測和產品質量核查標準，在線進行生產運行分析服務；在消費過程中，為了提升客戶的體驗品質，可以從產品的個性化需求角度進行完善，最大限度的滿足客戶需求。

伴隨著我國信息技術的高速發(fā)展和完善，制造行業(yè)的市場環(huán)境也會發(fā)生翻天覆地的變化。為了能夠在外部經濟環(huán)境影響下，提升個體制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢，就要加強對客戶實際需求的認知和了解，用優(yōu)質化的服務態(tài)度來提升企業(yè)的產業(yè)形象，讓客戶價值和企業(yè)價值可以得到同步的提升。除此之外，要建立健全基于制造的服務系統(tǒng)和基于產品的服務系統(tǒng)，讓服務型制造個體的業(yè)務水平得到進一步完善，為客戶提供更加社會化。專業(yè)化的服務內容，突破傳統(tǒng)生產和服務的局限，實現(xiàn)社會分散資源的有機統(tǒng)籌。由于新型的服務制造模式層出不窮，如何利用創(chuàng)新商業(yè)模式和運營管理格局是提升產品附加值的關鍵，要由提供設備向提供系統(tǒng)集成總承包服務轉變，顯著推動服務制造化水平的提升。

5 服務型制造供應鏈創(chuàng)新體系建設的主要對策

要實現(xiàn)服務型制造供應鏈創(chuàng)新體系建設的目標，首先需要理清制造和服務的關系，服務型制造是基于制造業(yè)的產業(yè)基礎實現(xiàn)逐步向服務化轉型，服務增值必須以制造能力為基礎協(xié)同服務創(chuàng)新衍生價值。主要的建議和對策如下：

（1）確定創(chuàng)新、共享、協(xié)調、開放的企業(yè)戰(zhàn)略，以轉型升級、提質增效為目標，以兩化融合、兩業(yè)融合為基礎，以技術裝備和信息技術為手段，通過市場配置資源，通過整合供應鏈高端環(huán)節(jié)，實現(xiàn)模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。推動服務型制造向智能化、協(xié)同化、專業(yè)化、價值化方向發(fā)展，實現(xiàn)產業(yè)融合發(fā)展。

（2）加強服務型制造政策引導。加強產業(yè)政策與金融、財稅、土地等政策的協(xié)同，加大對服務型制造交叉領域的理論研究和政策儲備，及時跟蹤國內外先進國家發(fā)展的新模式、新趨勢。健全服務型制造公共服務體系，整合智庫資源，加大對相關理論和實踐的宣傳推廣。

（3）推動服務型制造創(chuàng)新發(fā)展。通過鼓勵制造業(yè)提高服務要素投入，在研發(fā)設計、流程再造、信息共享、模式創(chuàng)新等流程環(huán)節(jié)加大力度，提升產品溢價能力和整體附加值。在供應鏈管理、全生命周期管理、集成分包、融資租賃等領域，形成可復制可推廣的經驗，促進各行業(yè)、各領域不斷拓展服務領域，提升服務水平，實現(xiàn)服務增值。

（4）為服務型制造發(fā)展打下堅實基礎。要綜合應用多方力量，搭建更加全面具體的公共服務平臺，讓個體企業(yè)可以提升自己的科學信息技術研發(fā)進程，引進更加專業(yè)化的素質人才隊伍，借助“互聯(lián)網+”行動計劃的優(yōu)勢條件，讓信息化技術應用范疇得到進一步擴展，全方位、多角度為業(yè)務工作和運營模式創(chuàng)新提供穩(wěn)定支撐和保障。

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