●張 宇 許宏鼎
新型智慧城市是新時代貫徹落實新發(fā)展理念,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國、智慧社會的綜合載體,是黨中央、國務(wù)院立足我國信息化和城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢,推動國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略和大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略實施,引領(lǐng)經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的重要抓手。
目前,全球已有多個城市通過加快智慧城市建設(shè),在政務(wù)服務(wù)、智慧交通、公共安全、信息基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域達到國際領(lǐng)先水平。如:新加坡打造“數(shù)字政府”,為市民在線提供全生命周期的主動式政務(wù)服務(wù);倫敦大力推廣利用綠波帶、自適應智慧交通燈,形成全球領(lǐng)先的智慧交通體系;紐約在公共安全領(lǐng)域建成了預測預判、快速響應的統(tǒng)一指揮體系;巴塞羅那在信息基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域構(gòu)建了無處不在的感知網(wǎng)絡(luò)。
與發(fā)達國家相比,我國城市是在“四化同步”的背景下推進的,城市所承擔的發(fā)展功能更多,政府管理的邊界更廣,在建設(shè)智慧城市過程中遇到的問題也更復雜,迫切需要研究提出適應國情實際、科學有效的智慧城市頂層設(shè)計理論和方法體系。
目前,全國95%的副省級以上城市,明確提出或正在建設(shè)智慧城市。作為實際管理人口超2000萬的超大型城市,深圳、成都也都遇到城市治理的難題和高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求。近年來,深圳市新型智慧城市建設(shè)進程不斷加快,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)在城市創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了重要創(chuàng)新推動作用,有效提升了政府的城市治理能力和公共服務(wù)水平,促進了新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的蓬勃發(fā)展,助力數(shù)字經(jīng)濟、智能經(jīng)濟發(fā)展進入快車道。深圳全力打造國家新型智慧城市標桿的經(jīng)驗,值得成都學習借鑒。
深圳市在“十二五”初期就開始布局建設(shè)智慧城市,形成了《智慧城市建設(shè)總體方案》和《2018年實施方案》,明確了到2020年實現(xiàn)“六個一”的目標(一圖全面感知、一號走遍深圳、一鍵可知全局、一體運行聯(lián)動、一站創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、一屏智享生活)。目前,深圳市以新型智慧城市建設(shè)為引領(lǐng),推動新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應用與城市轉(zhuǎn)型融合發(fā)展,發(fā)展新經(jīng)濟,培育新動能,通過改革和創(chuàng)新,促進了政府職能轉(zhuǎn)變,提升了政府治理能力,增強了市民的獲得感,取得了較好的成效。
一是推動了城市治理模式的創(chuàng)新。2016年12月,深圳市建成了全國首個城市運行管理中心,以市區(qū)兩級中心協(xié)同聯(lián)動方式,通過對政府數(shù)據(jù)、社會數(shù)據(jù)和城市感知數(shù)據(jù)的融合分析,支撐跨領(lǐng)域協(xié)同指揮,實現(xiàn)對城市運行狀態(tài)的全面感知、態(tài)勢預測、事件預警,構(gòu)建“平戰(zhàn)結(jié)合”的城市運行管理新模式;按照“集約建設(shè),共建共享”的原則,深圳構(gòu)建起黨政機關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺、政務(wù)云平臺,加快推動電子政務(wù)建設(shè),初步實現(xiàn)黨政機關(guān)無紙化辦公,已在全市各級各部門全面實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺和移動終端批件辦件,市政府常務(wù)會等相關(guān)會議已采取在市、區(qū)設(shè)主分會場的視頻會議形式。在黨政機關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)上,重點建設(shè)全市統(tǒng)一的政府網(wǎng)絡(luò),包括政務(wù)外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng),已實現(xiàn)市、區(qū)、街道、社區(qū)四級全覆蓋。
二是提升了公共服務(wù)智能化水平。在數(shù)字政府綜合改革試點上,作為國家發(fā)改委確定的首批國家“信息惠民”試點城市,深圳市目前試點工作任務(wù)基本完成,“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”顯著地提升了社會治安、食品安全監(jiān)管、交通運行管理、環(huán)境治理、城市管理等公共服務(wù)領(lǐng)域的智能化水平。國家超級計算深圳中心(深圳云計算中心)最快運算速度可達1271萬億次運算/秒,居全國前列,可滿足全市對超級計算資源的需求。
三是形成了統(tǒng)一的信息共享體系。深圳市已建立全市統(tǒng)一的包括管理制度、信息資源庫、信息共享平臺和監(jiān)督考核機制等四方面的信息資源共享體系,是國家發(fā)改委授牌的唯一一個國家“政務(wù)信息共享示范市”。目前,深圳建成信息資源共享交換平臺、統(tǒng)一身份認證平臺、政府網(wǎng)站生成平臺、安全管理平臺等統(tǒng)一的應用支撐平臺,為“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”等應用提供數(shù)據(jù)支撐。如,全市統(tǒng)一的公共信息資源庫匯集了約1823萬人口、288萬法人、82萬樓棟、1330萬間房屋等137億條信息,規(guī)模在各級城市中居全國前列;全市統(tǒng)一的政務(wù)信息資源共享平臺接入61個市級單位和全市10個區(qū),資源目錄共4353類,信息指標項達131699個,每天數(shù)據(jù)交換量超過2000萬條,峰值數(shù)據(jù)交換量達近8000萬條。
四是推動了智慧產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。新型智慧城市的建設(shè)推動了深圳市電子信息、軟件(互聯(lián)網(wǎng)+)等智慧產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展,其軟件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約占到全國10%,電子信息制造業(yè)產(chǎn)值占全國的七分之一,已成為全國電子信息產(chǎn)業(yè)最重要的基地之一?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新,2017年深圳互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值達1022億元,增長了23.4%。兩化融合發(fā)展水平高,培育了一批騰訊、華為、中興、平安等龍頭企業(yè),在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)金融等智慧城市產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新能力不斷增強,涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新型企業(yè)。
深圳新型智慧城市建設(shè)的主要經(jīng)驗可以歸納為如下幾點:
一是工作體系高效。深圳市委、市政府主要領(lǐng)導反復強調(diào)智慧城市建設(shè)工作的重要性,要求各區(qū)、各部門一把手把智慧城市建設(shè)作為重中之重親自來抓,還要求市經(jīng)信委主要負責同志拿出60%的時間來推進智慧城市建設(shè)。在組織管理上,設(shè)立由市長任組長的新型智慧城市領(lǐng)導小組,由分管副市長任領(lǐng)導小組辦公室主任,市經(jīng)信委是市新型智慧城市的主管部門,具體承擔領(lǐng)導小組辦公室日常工作,各區(qū)、各部門一把手是本單位信息化和新型智慧城市建設(shè)第一責任人。
二是頂層設(shè)計科學。智慧城市是一個要素復雜、應用多樣、相互作用、不斷演化的綜合性復雜巨系統(tǒng),其頂層設(shè)計不僅僅是技術(shù)問題,更是制度問題,關(guān)鍵是要實現(xiàn)資源整合共享和利益格局的重構(gòu)。針對于此,深圳市采用“聯(lián)合使用總體+聯(lián)合技術(shù)總體”的模式,規(guī)劃了新型智慧城市的四梁八柱?!奥?lián)合使用總體”包括市經(jīng)信委和各行業(yè)部門。市經(jīng)信委具體承擔智慧城市總體規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、項目管理等工作。行業(yè)牽頭政府部門負責編制本領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計和標準規(guī)范;“聯(lián)合技術(shù)總體”包括全市技術(shù)總體單位和行業(yè)技術(shù)總體單位。全市技術(shù)總體單位(中國電科)負責新型智慧城市建設(shè)頂層設(shè)計和體系集成等,指導各行業(yè)、各區(qū)按照全市統(tǒng)一的架構(gòu)、標準開展建設(shè),確保建成后能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同;行業(yè)技術(shù)總體單位(平安、華為、中興、騰訊等)在全市頂層設(shè)計和公共平臺基礎(chǔ)上,負責本行業(yè)智慧城市規(guī)劃設(shè)計、項目實施等支撐工作。
三是項目管理靈活。深圳市結(jié)合智慧城市建設(shè)的動態(tài)持續(xù)演進特征,對項目建設(shè)管理模式進行了科學優(yōu)化,使得智慧城市發(fā)展能夠小步快跑、不斷迭代、靈活拓展。項目建設(shè)上,在全市、各行業(yè)和各部門實現(xiàn)統(tǒng)籌需求、統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一平臺和統(tǒng)籌建設(shè)“五統(tǒng)”,強調(diào)市主管部門統(tǒng)一建設(shè)全市電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、城市運行管理中心、電子政務(wù)云平臺,各部門只能在市電子政務(wù)云平臺開發(fā)部署業(yè)務(wù)應用系統(tǒng),已建成的業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)要逐步向市電子政務(wù)云平臺遷移;項目管理上,推行“統(tǒng)分結(jié)合”的一體化新型智慧城市建設(shè)模式。各部門在行業(yè)技術(shù)總體單位協(xié)助下,編制三年建設(shè)總體方案。市經(jīng)信委在全市技術(shù)總體單位支撐下,對各部門總體方案進行評估,匯總形成意見報領(lǐng)導小組審定。相關(guān)審核文件作為項目立項依據(jù)。項目建成后的升級、改造資金報市經(jīng)信委審核后,通過資金申請報告形式提出申請。
四是目標任務(wù)清晰。深圳市提出2018年建成全國一流智慧城市,在2020年建成世界一流的國家新型智慧城市標桿市,實現(xiàn)“六個一”的發(fā)展目標:“一圖全面感知”,建成全面感知城市安全、交通、環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)空間的感知網(wǎng)絡(luò)體系,更好地用信息化手段感知物理空間和虛擬空間的社會運行態(tài)勢;“一號走遍深圳”,建成電子公共服務(wù)體系,個人通過身份證號+生物識別,企業(yè)通過社會信用代碼+數(shù)字證書可辦理各類公共服務(wù)事項;“一鍵可知全局”,建成基于大數(shù)據(jù)、信息共享和人工智能的決策輔助體系,鼠標一點即可獲取所需來自全市各部門、各系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù),并且能提供各類定制化決策支撐報告;“一體運行聯(lián)動”,在公共安全、城市運行管理的各領(lǐng)域通過信息化手段建成反應快速、預測預判、綜合協(xié)調(diào)的一體化城市運行管理體系,實現(xiàn)市區(qū)聯(lián)動、部門聯(lián)動、軍地聯(lián)動;“一站創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”,通過數(shù)據(jù)開放平臺和大數(shù)據(jù)交易平臺,釋放數(shù)據(jù)紅利,打造成基于開源數(shù)據(jù)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺,提升數(shù)字化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活力;“一屏智享生活”,融合政府、企業(yè)和社會組織提供的與市民生活相關(guān)的各類服務(wù),建設(shè)一體化市民服務(wù)平臺,市民通過手機等移動終端可方便快捷獲得高品質(zhì)生活服務(wù)。
五是示范工程引領(lǐng)。深圳市依托“數(shù)字政府”建設(shè),大力推進簡政放權(quán),優(yōu)化政務(wù)服務(wù)流程,深化“放管服”改革。實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)事項可100%網(wǎng)上申報,行政審批事項平均審批時限在法定時限基礎(chǔ)上壓縮50%以上,推進至少500個事項實現(xiàn)全城通辦,實現(xiàn)100項高頻服務(wù)刷臉眨眼辦,建設(shè)全市統(tǒng)一政府移動應用APP,實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)貼身隨行,整合超過500項服務(wù)內(nèi)容。此外,以提升民生服務(wù)和城市治理能力為重點,著力建設(shè)十大工程:“通過高速寬帶網(wǎng)絡(luò)工程、全面感知體系工程、城市大數(shù)據(jù)工程、智慧城市運行管理工程、智慧公共服務(wù)提升工程、智慧公共安全體系工程、智慧城市治理優(yōu)化工程、智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、網(wǎng)絡(luò)安全保障工程、標準規(guī)范保障工程”,將智慧城市建設(shè)相關(guān)重點工作具體落到實處。
成都市在智慧城市工作上起步較早、態(tài)勢良好,2013年成都市被科技部確定為智慧城市試點城市,溫江、郫縣、崇州等區(qū)(市)縣被住建部確定為智慧城市試點建設(shè)城市。2016年被中國社會科學院信息化研究中心評為“2016中國智慧城市建設(shè)50強”。2017年在騰訊研究院發(fā)布的《2017年中國智慧生活指數(shù)排行榜》中,成都名列第五(僅次于北、深、廣、上)。然而,總體來看成都智慧城市建設(shè)還停留在信息化推進階段,不能稱作真正意義上的新型智慧城市,難以釋放出一個城市智慧化之后所真正具備的價值與潛力。主要存在以下不足之處:
一是系統(tǒng)化推進力度偏弱。新型智慧城市建設(shè)強調(diào)市、區(qū)、各行業(yè)部門整體規(guī)劃、統(tǒng)籌推進,但成都市還沒有按照系統(tǒng)思維的角度,來定義各部分之間的關(guān)系,互聯(lián)互通的標準規(guī)范不完善,一體化的城市管理和服務(wù)集成能力尚未形成。雖然成都市成立了相關(guān)工作領(lǐng)導小組,但具體負責智慧城市建設(shè)的主管部門存在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度大等困難,未能形成“統(tǒng)分結(jié)合”的系統(tǒng)化工作推進機制。2016年底成都市出臺了“互聯(lián)網(wǎng)+城市”行動方案(2017—2020),但針對“五大重點任務(wù)、六大應用體系”缺乏年度目標任務(wù),尚未將智慧城市建設(shè)作為專項重點工作,統(tǒng)一納入年度目標考核體系,而是分散在各相關(guān)部門工作中分別考核。
二是數(shù)據(jù)資源整合不力。雖然成都市在交通、公安、社保等領(lǐng)域基本實現(xiàn)了本系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)通共享,但各部門遇到新業(yè)務(wù)就考慮單獨建設(shè)新系統(tǒng),存在著各自為政的現(xiàn)象,造成信息系統(tǒng)種類繁多、開發(fā)主體不統(tǒng)一、相互間不兼容,還存在著較多的“數(shù)據(jù)孤島”,導致系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)共享困難。一些跨部門工作,如安全生產(chǎn)、環(huán)保監(jiān)測和消防,往往按照傳統(tǒng)職能進行任務(wù)分工,缺乏業(yè)務(wù)上的牽頭、整合,未能發(fā)揮信息化協(xié)同效益的全面感知、態(tài)勢預測、事件預警、跨領(lǐng)域協(xié)同指揮等城市安全管理新模式。
三是智慧惠民程度不高。智慧城市建設(shè)對政府自身業(yè)務(wù)和信息化的融合創(chuàng)新提出了更高的要求,但許多部門還普遍存在“重信息系統(tǒng)建設(shè)、輕業(yè)務(wù)改革創(chuàng)新”,“重自身業(yè)務(wù)需求、輕服務(wù)對象感受”,“重部門內(nèi)部應用、輕跨部門共享協(xié)同”的現(xiàn)象,在系統(tǒng)設(shè)計上往往是從自身工作需要,而不是從服務(wù)對象需求角度出發(fā),沒有達到“讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑路”的效果。“線下向線上遷移、實體向數(shù)據(jù)遷移”不夠,數(shù)據(jù)積累偏少,傳統(tǒng)線下的場景、模式和服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+”程度不足。
新型智慧城市是推進城市管理科學化、精細化、人性化、品質(zhì)化的重要抓手,是提高政府監(jiān)管服務(wù)效能,推動社會管理治理創(chuàng)新的重要路徑,也是成都市發(fā)展新經(jīng)濟、培育新動能的城市場景。為彌補成都市智慧城市建設(shè)過程中存在的不足,借鑒深圳建設(shè)經(jīng)驗,具體建議如下:
一是健全高效的工作機制。將新型智慧城市建設(shè)納入城市發(fā)展整體規(guī)劃,高質(zhì)量設(shè)計好新型智慧城市的“四梁八柱”,主要領(lǐng)導統(tǒng)籌建設(shè)工作,將信息化工作領(lǐng)導小組調(diào)整為智慧城市建設(shè)領(lǐng)導小組,實現(xiàn)工作重心從信息化向智能化轉(zhuǎn)變,充分發(fā)揮領(lǐng)導小組及其辦公室的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促推進作用,定期召開會議協(xié)調(diào)解決問題;加強目標考核督查,各區(qū)、各部門一把手全面負責推進工作?;凇冻啥际小盎ヂ?lián)網(wǎng)+城市”行動方案(2017-2020)》研究制定工作實施細則,細化年度任務(wù)目標,編制六大應用體系分類實施導則,明確重點工程項目“統(tǒng)分結(jié)合”的建設(shè)管理機制。關(guān)鍵是要確保頂層設(shè)計“穩(wěn)定的”自上而下與項目實施“靈活的”自下而上相結(jié)合。
二是切實推進“數(shù)字政府”建設(shè)。結(jié)合機構(gòu)改革和行政審批制度改革工作,重新科學梳理歸并部門職能職責,優(yōu)化行政管理事項流程,力爭實現(xiàn)所有要件、環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化;加快推進全市“云、網(wǎng)、端、數(shù)”四位一體的政務(wù)云平臺建設(shè),推動各地各部門均依托政務(wù)云平臺開發(fā)建設(shè)業(yè)務(wù)應用系統(tǒng),實現(xiàn)智慧城市中各領(lǐng)域的應用管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)一標準、統(tǒng)一接入、統(tǒng)籌使用,促進城市各部分間協(xié)同作業(yè),并通過數(shù)據(jù)挖掘分析為市委、市政府提供大數(shù)據(jù)決策支撐;加快制定政府機構(gòu)數(shù)據(jù)開放管理規(guī)定,通過政府向企業(yè)開放數(shù)據(jù),企業(yè)基于開放數(shù)據(jù)為市民提供增值服務(wù),促進治理多元化,形成社會共治的治理新模式。
三是創(chuàng)新示范工程應用。以人為本是智慧城市建設(shè)的核心,應轉(zhuǎn)變以往“重功能輕體驗”的思維模式,將群眾作為智慧民生的主體,增強智慧城市帶來的獲得感。在生活服務(wù)方面,將公共服務(wù)的在線辦事能力開放出去,吸引社會力量共同參與。繼續(xù)擴展“在成都”市民融合服務(wù)平臺應用功能,并向?qū)m椛罘?wù)APP提供接口,力爭實現(xiàn)“一個APP,生活全覆蓋”;在智慧交通方面,實現(xiàn)道路交通信號感知、控制智能化,形成“用數(shù)據(jù)研判、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)治理”的城市交通治堵新模式,實現(xiàn)由交通管理向交通治理的深層次轉(zhuǎn)變。繼續(xù)推廣智能共享停車,提高停車位綜合利用率。大力推進無感支付便利交通出行,統(tǒng)籌規(guī)劃成德綿都市圈公共交通“一卡通”。著力構(gòu)建安全可靠、開放共享、實時聯(lián)動的城市交通生態(tài)治理系統(tǒng);在智慧民生方面,打通醫(yī)療機構(gòu)、公衛(wèi)機構(gòu)各類信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享渠道,實現(xiàn)醫(yī)療便利化。將社保服務(wù)下沉至郵局、銀行等社會代辦窗口,實現(xiàn)社保便利化;在核心硬件方面,加快集照明控制、WIFI基站、視頻監(jiān)管、廣告屏控、環(huán)境監(jiān)測、緊急呼叫、水位監(jiān)測、充電樁和井蓋監(jiān)測等功能于一體的“智慧多功能桿”建設(shè),增強規(guī)范化接入、標準化處理,全面感知、實時反饋數(shù)據(jù)的能力。
四是切實推進數(shù)據(jù)資源融通。要切實按照2018年成都市政府工作報告的要求,高水平建設(shè)區(qū)(市)縣智慧治理中心以及全市智慧城市運行中心。建設(shè)開放式城市物聯(lián)感知平臺,實現(xiàn)城市物聯(lián)感知數(shù)據(jù)的接入,匯聚整合全市視頻數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、公共資源數(shù)據(jù)等城市運行數(shù)據(jù),綜合運用系統(tǒng)整合、大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)可視化展示等技術(shù),實現(xiàn)“一張圖”實時掌控城市運行態(tài)勢,提升政務(wù)信息資源開放共享應用水平;制定政府數(shù)據(jù)開放管理規(guī)定,完善全市統(tǒng)一的政府數(shù)據(jù)開放平臺,在交通、氣象、企業(yè)登記監(jiān)管、信用、電子證照、醫(yī)療衛(wèi)生、住房、社保、就業(yè)、文化、教育、科技、生態(tài)資源、工業(yè)商貿(mào)等重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)公共數(shù)據(jù)資源開放共享,力爭數(shù)據(jù)開放創(chuàng)新能力達到國內(nèi)一流;建設(shè)大數(shù)據(jù)交易所,促進數(shù)據(jù)資源流通交易,推動全社會數(shù)據(jù)的交易增值,使智慧城市所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),成為成都新的“金礦”和支撐新經(jīng)濟發(fā)展的重要資源。
五是加快推動智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快布局智慧產(chǎn)業(yè),以創(chuàng)建具有全球競爭力和區(qū)域帶動力的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系為抓手,發(fā)展新經(jīng)濟,全面對接國家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等重點領(lǐng)域,增強數(shù)字經(jīng)濟的競爭優(yōu)勢,打造具有國際競爭力的智能經(jīng)濟基地。聚焦新一輪產(chǎn)業(yè)科技革命,超前謀劃虛擬現(xiàn)實、區(qū)塊鏈、量子通信等一批未來產(chǎn)業(yè);對于智慧城市中的智慧民生等若干應用系統(tǒng),要挖掘智慧城市的經(jīng)濟價值,發(fā)揮市場機制作用,推動智慧城市與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。鼓勵企業(yè)積極開發(fā)基于城市生活服務(wù)的新興應用場景,豐富數(shù)字化生活性服務(wù)行業(yè)業(yè)態(tài),如智慧安防、智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧教育、智慧社區(qū)等。