陳啟陽

摘要：目前，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人員過度消費(fèi)已經(jīng)成為了社會所面臨的主要問題，而共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)就是對這些問題進(jìn)行解決的一種有效途徑。本文主要針對共享經(jīng)濟(jì)的成因以及內(nèi)涵進(jìn)行了深入的分析，然后結(jié)合目前的發(fā)展現(xiàn)狀從多個角度對共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式進(jìn)行了深入的探究。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì) 成因 內(nèi)涵 商業(yè)模式

共享經(jīng)濟(jì)指的就是個人、企業(yè)或者是組織通過相應(yīng)的平臺然后分享閑置資源的使用，并通過這樣一個過程在中間獲取到相應(yīng)的回報(bào)。這種經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)的商業(yè)模式相比存在著一定的差異，目前，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式雖然受到了外界監(jiān)管環(huán)境的限制，但是在其形式上還是實(shí)現(xiàn)了顛覆性的創(chuàng)新。

一、共享經(jīng)濟(jì)的成因和內(nèi)涵

（一）共享經(jīng)濟(jì)的成因

結(jié)合目前的實(shí)際情況可以看出，共享經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)背景主要體現(xiàn)在了以下幾個方面：第一，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，移動終端設(shè)備的使用率一直呈現(xiàn)上升的趨勢，尤其是在我國的年輕人群體中的所占比例最高，移動終端設(shè)備的普及給我過共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件；第二，隨著第三方支付軟件的出現(xiàn)，目前移動支付已經(jīng)占到了我國支付總方式的35%，第三方支付方式的產(chǎn)生也給共享經(jīng)濟(jì)的提供了軟件方面的基礎(chǔ)保障；第三，隨著各項(xiàng)新技術(shù)的不斷產(chǎn)生，一些位置定位技術(shù)可以通過相應(yīng)的運(yùn)營商獲取到移動終端用戶的位置信息，其中云計(jì)算采用了虛擬化技術(shù)以及分布式技術(shù)，使資源共享的范圍可以不斷的擴(kuò)大，然后通過與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有效連接可以對相應(yīng)的物理資源進(jìn)行隨時訪問和存取，大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生可以實(shí)現(xiàn)對信息的有效挖掘，最終實(shí)現(xiàn)可視化的分析目的；第四，資源的過剩和閑置，在前幾年的時間里，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了大幅度下滑以及嚴(yán)重的失業(yè)現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)增長速度一直呈現(xiàn)下降的趨勢，正是因?yàn)橛行枨蟛蛔阕罱K導(dǎo)致出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，很多閑置以及過剩資源得不到有效的利用。另外，事業(yè)現(xiàn)象的不斷產(chǎn)生人們也更加追求廉價(jià)的服務(wù)；第五，隨著共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，雙方之間都可以在共享的過程中得到一定的利益需求，使用方通過合理的價(jià)格滿足了自身的需求，并且在價(jià)值方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于傳統(tǒng)的商業(yè)價(jià)值，而供給方知識將閑置的物品提供出來，不僅可以在其中獲取到一定的收益，同時還可以提高閑置物品利用的效率，供需雙方在其中都可以得到一定的滿足，這也是共享經(jīng)濟(jì)可以實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的主要原因；第六，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新常態(tài)，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景下，各個企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)合，但是因?yàn)槠髽I(yè)之間缺少了有效的協(xié)調(diào)，最終造成交易成本出現(xiàn)居高不下的現(xiàn)象，面對這種現(xiàn)象，共享經(jīng)濟(jì)在其中起到了一定的促進(jìn)作用，通過高密度的人口也帶來了更多企業(yè)合作的機(jī)會。

（二）共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵屬于去中介化與再中介化的過程。去中介化指的是供需雙方之間不再依靠傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)行模式，二是資金提供者與需求者之間直接進(jìn)行配合，比如目前廣泛應(yīng)用的打車軟件，這樣服務(wù)人員與乘客之間進(jìn)行匹配的過程中不需要通過出租車公司來進(jìn)行，由此可以看出，共享經(jīng)濟(jì)是去中介化，然后使金融以及出租車等行業(yè)脫媒。另外，共享經(jīng)濟(jì)又屬于再中介化過程，供需雙方之間在交易的過程中需要依附共享經(jīng)濟(jì)平臺來進(jìn)行，比如乘客需要通過打車軟件才能完成相應(yīng)的匹配過程，共享經(jīng)濟(jì)平臺就屬于中間的“新中介”。

二、共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式研究

（一）共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式

共享經(jīng)濟(jì)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，主要的核心流程為閑置、價(jià)值、回報(bào)，產(chǎn)品的提供方擁有閑置物品以及可以提供使用的時間，然后可以在相應(yīng)的時間內(nèi)將閑置資源提供出來，然后給有需求的人員進(jìn)行使用，但是在這一過程中使用者并不具備資源的所有權(quán)，而是通過租借的方式對資源進(jìn)行短期使用，從而可以滿足需求方以及供給方之間的需求。

共享經(jīng)濟(jì)平臺主要是結(jié)合供給方以及需求方之間的需求，然后將具有相似性的個體或者是企業(yè)進(jìn)行明確的劃分，并且落實(shí)到實(shí)際的調(diào)查當(dāng)中去，對目前社會人員的需求以及人為特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解，然后就可以有針對性的對產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)和定位，另外，在需求方使用完成之后需要做好相應(yīng)的收集工作，并對自己的使用做出相應(yīng)的評價(jià)。

（二）共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式優(yōu)勢分析

共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在了以下幾個方面：第一，對產(chǎn)品的利用率問題進(jìn)行了有效的解決。傳統(tǒng)的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式主要是向客戶提供產(chǎn)品或者是相應(yīng)的服務(wù)，而共享經(jīng)濟(jì)則是對現(xiàn)有的閑置資源進(jìn)行充分的利用；第二，共享經(jīng)濟(jì)可以減少相應(yīng)的運(yùn)行成本投入，在傳統(tǒng)的商業(yè)模式中需要大量的資金投入，不僅運(yùn)行成本較高，并且轉(zhuǎn)型的速度也比較慢，而共享經(jīng)濟(jì)只需要對供給方提供的閑置資源進(jìn)行利用，不需要固定資產(chǎn)的投人，不需要太多運(yùn)行成本的投人；第三，可以滿足一定的個性化與定制化需求，傳統(tǒng)商業(yè)模式在提供服務(wù)的過程中呈現(xiàn)出了一定的標(biāo)準(zhǔn)化，而共享經(jīng)濟(jì)則對這種模式進(jìn)行了有效的轉(zhuǎn)變，從商業(yè)組織變成了個體或者是企業(yè)，可以為需求方提供非標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，同時在一定程度上滿足可客戶對于定制化以及個性化的相關(guān)需求。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國共享經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使人們在日常的生活方式上也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。如今，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式雖然實(shí)現(xiàn)了一定的創(chuàng)新，但是在實(shí)際的發(fā)展過程中還是面臨著一定的阻礙和缺陷。這就需要在之后的發(fā)展過程中，相關(guān)企業(yè)結(jié)合目前的實(shí)際情況對共享經(jīng)濟(jì)平臺進(jìn)行不斷的完善，從而才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展。