馬 強(qiáng)

(西南大學(xué) 歷史文化學(xué)院，重慶 400715)

一、漢晉之前大巴山地區(qū)的對(duì)外交通

秦嶺、大巴山是我國(guó)中西結(jié)合部最為著名的兩大山系，不僅是地理學(xué)上我國(guó)南北地理的分界線(xiàn)，也是黃河與長(zhǎng)江水系的分水嶺。秦、巴之間有長(zhǎng)江最大支流漢水由西而東穿過(guò)，沖積發(fā)育成了著名的漢中盆地、安康盆地、商丹盆地與南陽(yáng)盆地等地貌單元，群山毗連，峰巒重疊，河網(wǎng)縱橫，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。大巴山山地不僅森林茂密，野生動(dòng)物繁多，自古以來(lái)有著良好的重大生態(tài)環(huán)境。從歷史人文地理上看，大巴山地區(qū)也是中華早期文化重要的發(fā)祥地之一。從上古至近現(xiàn)代，先后孕育出現(xiàn)過(guò)巫巴文化、鹽丹文化、賨文化、三國(guó)文化、貶謫文化、蜀道文化、客家移民文化及其現(xiàn)代紅色革命文化等文化資源，這些區(qū)域歷史文化均薈萃交匯，形成大巴山具有豐富歷史文化蘊(yùn)含重要文化富集地帶。另一方面，大巴山地區(qū)特殊的多高山峽谷的自然地理?xiàng)l件使得古代交通異常艱難，其形成的交通道路遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于秦嶺諸線(xiàn)，在現(xiàn)代，也是交通成為制約大巴山地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大瓶頸。然而，作為古代蜀道交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分，大巴山地區(qū)的古代交通一直在艱難開(kāi)拓，特別是與軍事戰(zhàn)爭(zhēng)與商賈行旅關(guān)系密切的交通孔道。在蜀道研究中，秦嶺諸道的研究成果相對(duì)豐富，而大巴山地區(qū)的古代交通研究限于史籍記載不多，研究則要薄弱得多，這是巴文化研究中應(yīng)該引起重視的一個(gè)問(wèn)題。

嚴(yán)耕望先生在其《唐代交通圖考·序言》中說(shuō)：“交通為空間發(fā)展之首要條件，蓋無(wú)論政令推行，政情溝通，軍事進(jìn)發(fā)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，物資流通，與夫文化宗教之傳播，民族感情之融和，國(guó)際關(guān)系之親睦，皆受交通暢阻之影響，故交通發(fā)展為一切政治經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的基礎(chǔ)，交通建設(shè)亦居諸般建設(shè)之首位?！盵1]第1頁(yè)《序言》但在區(qū)域文化研究中，歷史交通因素或多或少常常被忽略，實(shí)為一大誤區(qū)。說(shuō)起大巴山地區(qū)歷史上的交通問(wèn)題，學(xué)人一般首先想到的是漢唐米倉(cāng)道與荔枝道，而對(duì)此外的巴山地區(qū)的交通則不甚了了。米倉(cāng)道與荔枝道固然皆為大巴山地區(qū)通往北方漢中盆地的重要孔道，但并非秦巴間最早的交通道路。巴地的交通最早應(yīng)該是“巫咸道”，即重慶巫溪通過(guò)大寧河通往安康鎮(zhèn)坪縣的川陜古鹽道。雖然這條通往大巴山以北的古鹽道文獻(xiàn)失載，但其遺址近年來(lái)已經(jīng)在文物普查中被發(fā)現(xiàn)并得到文物考古部門(mén)認(rèn)可。商周之際，這條川鹽古道可能就作為軍事通道使用，商末武王伐紂及周初分封漢陽(yáng)諸姬，當(dāng)利用此道。這條道路周邊分布著巴、庸、濮、微等部族，應(yīng)該皆曾利用這條古老的“川陜古鹽道”。但在上古大巴山地區(qū)盡為荊莽叢林覆蓋，行旅稀少，一般并不作為國(guó)驛使用。發(fā)源于漢中盆地的巴人并非直接翻越大巴山進(jìn)入今天的巴中、達(dá)州地區(qū)，而是從河南西部進(jìn)入夔峽、清江流域[2]，其中一支在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期進(jìn)入宕渠中心地帶。

春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦巴地區(qū)的交通已經(jīng)有了一定規(guī)模的開(kāi)拓，大多用于軍事征戰(zhàn)。關(guān)中至荊楚及其豫西伏牛山交通線(xiàn)及其秦巴交通線(xiàn)等均已開(kāi)辟，但多在大巴山區(qū)域的東部。戰(zhàn)國(guó)后期秦、楚、巴之間接連發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，周赧王三年(公元前312年)秦楚漢中之戰(zhàn)，核心地帶即在今日大巴山深處鄂山地與陜南重要城市安康一帶。秦軍的用兵路線(xiàn)多走武關(guān)東南出秦嶺沿丹水至鄂西與楚軍反復(fù)爭(zhēng)戰(zhàn)，秦軍于漢北丹陽(yáng)(今河南西峽、淅川一帶)、藍(lán)田(一說(shuō)今湖北鐘祥西北)擊敗楚軍，奪取漢中郡。秦楚漢中之戰(zhàn)后，重置漢中郡，政治中心西移至新城(治在今陜西安康市北)。秦末農(nóng)民戰(zhàn)爭(zhēng)中，劉邦軍事集團(tuán)自南陽(yáng)循武關(guān)道進(jìn)軍關(guān)中同時(shí)，也沒(méi)有忽略對(duì)大巴山地區(qū)經(jīng)略，別遣謀臣酈商所部經(jīng)洵關(guān)(今陜西安康旬陽(yáng)東)占領(lǐng)漢中。《史記·樊酈塍灌列傳》謂：“從攻下宛、穰，定十七縣，定漢中”，這實(shí)際上為鴻門(mén)宴事件后劉邦請(qǐng)封漢中、就國(guó)南鄭奠定了基礎(chǔ)。這些戰(zhàn)事皆在秦巴間進(jìn)行，說(shuō)明大巴山地區(qū)東部交通道路已經(jīng)有了較大的發(fā)展。但總體而言，這一時(shí)期大巴山地區(qū)的交通仍然是粗放的，帶有鮮明的戰(zhàn)時(shí)交通特征。除了武關(guān)道至丹江口的交通路線(xiàn)較為清晰外，其它具體路線(xiàn)因史載極少而不明確，如曾經(jīng)襄助劉邦征討項(xiàng)羽的巴地蠻族羅﹑樸﹑督(昝)﹑鄂﹑度﹑夕﹑龔等“板楯蠻”七姓部族是從何處怎樣穿越大巴山至漢中、關(guān)中的？目前還沒(méi)有充分依據(jù)能夠證明其行走路線(xiàn)。

二、漢晉南北朝時(shí)期大巴山地區(qū)的軍事與交通

西漢末年，王莽亂政，天下擾攘，公孫述乘機(jī)割據(jù)巴蜀，“北據(jù)漢中，杜褒斜之險(xiǎn)，東守巴郡，拒捍關(guān)之口”，后又派遣兵“出江關(guān)，下臨沮、夷陵間”[3]，皆取道巴山南至魚(yú)復(fù)出夔巫三峽至夷陵(今湖北宜昌)。東漢初，大巴山地區(qū)政治中心遷移漢水上游的巴域西北部，巴域北部的交通重心也隨之轉(zhuǎn)移。這一時(shí)期見(jiàn)于史籍記載的巴山南北交通事件為數(shù)寥寥，但米倉(cāng)道的交通在漢魏之際已經(jīng)見(jiàn)諸端倪。東漢時(shí)期，中央王朝十分重視關(guān)中通往巴蜀地區(qū)交通聯(lián)系，著名的褒斜道石門(mén)隧道就在東漢初年鑿?fù)?，?jù)漢中褒谷東漢永平年間石刻中最早的是創(chuàng)立于東漢永平六年(公元63年)的《鄐君開(kāi)通褒斜道碑》和《故司隸校尉楗(犍)為楊君頌》(即《石門(mén)頌》)記載，褒斜石門(mén)的鑿?fù)ㄕ菫榱思訌?qiáng)與巴蜀地區(qū)的聯(lián)系。但這一時(shí)期入蜀主驛路線(xiàn)為褒斜道南接金牛道(又稱(chēng)石牛道)與劍閣道，折向巴山南的入蜀交通只是在特殊的狀況下才選擇的一條險(xiǎn)路，同時(shí)，從長(zhǎng)安、漢中入蜀的終點(diǎn)是蜀郡首府成都，一般情況下也無(wú)須南折翻越大巴山至巴郡，而是大致西南行經(jīng)過(guò)沔陽(yáng)、劍閣西行。

漢中盆地與四川盆地之間，有大巴山脈橫阻，大巴山脈中段名米倉(cāng)山。穿越米倉(cāng)山的道路，漢唐時(shí)稱(chēng)米倉(cāng)道，兩宋時(shí)稱(chēng)大竹路。米倉(cāng)道以越米倉(cāng)山而得名。米倉(cāng)山今自陜西南鄭向南循山嶺經(jīng)喜神壩、渡巴峪關(guān)，越光霧山之后沿南江河谷至四川巴中南江縣，是為米倉(cāng)道。米倉(cāng)道以南江縣為中轉(zhuǎn)，向東南可沿巴河至通江、渠縣，向西南則可至蒼溪、閬中南下江州或西行經(jīng)梓州(今四川三臺(tái))、綿州入蜀。由漢中入三巴，此為捷徑。漢代米倉(cāng)山已經(jīng)有了交通跡象，據(jù)《史記·淮陰侯列傳》記載，著名軍事家、“漢初三杰”之一的韓信追隨劉邦至漢中，最初不被重用，于是憤而逃跑，蕭何惜才，“聞信亡，不及以聞，自追之”，連夜追回，[4]2609此即“蕭何月下追韓信”的故事。關(guān)于韓信逃亡也即蕭何月下追韓的地點(diǎn)和路線(xiàn)，明清時(shí)一些漢中地方志說(shuō)是在褒斜道馬道寒溪，并且有詩(shī)人賦詩(shī)曰：“不是寒溪一夜?jié)q，哪得漢朝四百年”云云，實(shí)際上是出自晚近的以訛傳訛。從事理上講，褒斜道是秦漢時(shí)漢中通往關(guān)中的道路，劉邦就國(guó)漢中時(shí)，關(guān)中正處于項(xiàng)羽分封的“三秦王”控制之下，其目的就是監(jiān)視劉邦漢王集團(tuán)的動(dòng)向，為漢中的敵對(duì)勢(shì)力，作為項(xiàng)羽叛臣的韓信若沿此路向北逃亡，豈非自投羅網(wǎng)？因此韓信逃亡路線(xiàn)只能是自漢中向南，翻越大巴山，經(jīng)巴渝至長(zhǎng)江東下返回淮陰家鄉(xiāng)。從有關(guān)歷史遺址上看，今漢中南鄭區(qū)與四川巴中市南江縣交界處的巴峪關(guān)為米倉(cāng)道重要交通節(jié)點(diǎn)，史籍記載有不少唐宋時(shí)期有關(guān)韓信逃亡的紀(jì)念遺址、地名與傳說(shuō)。米倉(cāng)道南江縣境有“截賢嶺”，嶺上有古代“蕭何追韓信到此碑”；另外南江縣有“韓溪”這一古地名，清光緒《南江縣志》云：“自治城西韓溪上至孤云山，經(jīng)興隆寨、平河場(chǎng)、中壩、城墻巖，按南鄭界，復(fù)經(jīng)廟壩，喜神壩而入南鄭縣，為漢時(shí)自漢入川要道?！憋@然，這些記載與遺跡均早于明清褒斜道上韓信的傳說(shuō)與偽遺址，足可采信。如此則這是米倉(cāng)道南北交通與歷史事件發(fā)生關(guān)系可以追溯至楚漢之際。

漢末三國(guó)初，大巴山北麓的漢中是戰(zhàn)亂中的一片相對(duì)平靜的樂(lè)土，“漢川之民，戶(hù)出十萬(wàn)，財(cái)富土沃，四面險(xiǎn)固”[5]264。沛國(guó)人(今安徽淮北)張魯割據(jù)漢中，施行五斗米教，創(chuàng)建政教合一的地方政權(quán)。建安二十年(216)，曹操率軍自關(guān)南征漢中，占領(lǐng)軍事要塞陽(yáng)平關(guān)，張魯倉(cāng)皇之間“乃奔南山，入巴中”，后接受曹操招降，舉漢中之地降附曹操。張魯割據(jù)漢中之大本營(yíng)在沔陽(yáng)(今陜西省勉縣)，沔陽(yáng)漢水南即大巴山余脈，有諸多谷口孔道南通今日巴中，其中重要的有《水經(jīng)注》提及的“容裘谷道”，系漢中盆地入巴地的一條支線(xiàn)，《水經(jīng)注·沔水》謂：“沔水又東經(jīng)西樂(lè)城北，城在山上，周三十里，甚險(xiǎn)固。城側(cè)有谷，謂之容裘谷道，通益州。山多群獠，諸葛亮筑以防遏。……城東容裘溪水注之，俗謂之洛水也。水南導(dǎo)巴嶺山?！睆堲敗氨寄仙?、入巴中”最近的路線(xiàn)當(dāng)是循“容裘谷道”南入米倉(cāng)山，以避曹操大軍鋒芒。

曹操西征漢中張魯，及其此后劉備與曹操留守漢中之軍相峙于漢中、巴山一線(xiàn)，大巴山南北于三國(guó)初淪為戰(zhàn)場(chǎng)，巴山成為曹、劉雙方反復(fù)爭(zhēng)奪之地，曹魏張郃一度翻越巴山進(jìn)攻宕渠(今四川達(dá)州渠縣北)，被張飛擊敗，退回漢中。《三國(guó)志·魏書(shū)·張郃傳》：“太祖征張魯，先遣郃督諸軍討興和氐、王竇茂，太祖從散關(guān)入漢中。又先遣郃督歩卒五千于前通路。至陽(yáng)平，魯降，太祖還。留郃與夏侯淵等守漢中，拒劉備。郃別督諸軍，降巴東、巴西二郡，徙其民于漢中。進(jìn)軍宕渠，為備將張飛所拒，引還南鄭?！笔駶h大將張飛曾與曹魏張郃所部在大巴山南麓對(duì)峙數(shù)月之久，最終發(fā)生著名的的瓦口關(guān)戰(zhàn)役。

據(jù)《三國(guó)志·蜀書(shū)·先主劉備傳》載，劉備部將張飛與張郃曾在“瓦口”一帶發(fā)生激戰(zhàn)，“曹公使夏侯淵、張郃屯漢中，數(shù)數(shù)犯暴巴界。先主令張飛進(jìn)兵宕渠，與合等戰(zhàn)于瓦口，破郃等，郃收兵還南鄭。先主亦還成都”?！度龂?guó)演義》第七十回“瓦口隘”之役對(duì)此大量文學(xué)渲染，以致于四川巴中至閬中有多處世傳的“瓦口關(guān)遺址”和地名，特別是閬中城東北處雙山埡世代相傳有張飛下棋坪、營(yíng)盤(pán)灣等，可見(jiàn)這次巴山爭(zhēng)奪戰(zhàn)在民間傳說(shuō)中的深遠(yuǎn)影響。但民間傳說(shuō)固然事出有因，但往往摻雜虛構(gòu)、訛傳成份，從三國(guó)“瓦口隘”之戰(zhàn)的地理實(shí)際判斷，“瓦口隘”地點(diǎn)不會(huì)在偏西到閬中，而應(yīng)該在今渠縣賨王城遺址一帶。

桓溫西征伐蜀、剿滅成漢后，巴蜀地區(qū)社會(huì)一直動(dòng)蕩不安，東晉永和三年(347)，就在桓溫自成都班師東還僅僅一個(gè)月之久，成漢殘余勢(shì)力隗文、鄧定即在西蜀舉起叛旗，“隗文、鄧定等復(fù)反，立范賢子賁為帝。初，賢為李雄國(guó)師，以左道惑百姓，人多事之。賁遂有眾一萬(wàn)”[6]卷58《周訪(fǎng)傳》。此次叛亂，隗文、鄧定還抬出前蜀地著名宗教領(lǐng)袖范長(zhǎng)生之子范賁為首領(lǐng)作為號(hào)召，一度勢(shì)力甚熾，至永和五年(349)四月才被鎮(zhèn)壓下去。這次叛亂也引發(fā)東晉內(nèi)部的叛亂，就在隗文、鄧定叛晉的同年冬，東晉振威護(hù)軍蕭敬文“害征虜將軍楊謙，攻涪城，陷之，遂取巴西，通于漢中”[6]卷8《穆帝紀(jì)》。這次戰(zhàn)事，蕭敬文所部當(dāng)自涪城(今綿陽(yáng))取道蒼溪、閬中迂回至巴山以南，北上奪取漢中。直到永和八年(352)，才被梁州刺史司馬勛以軍事手段平息。此后，秦、巴之地又發(fā)生司馬勛坐險(xiǎn)割據(jù)一方與東晉分庭抗禮事件，太和元年(366)三月，荊州桓豁進(jìn)攻梁州，五月，司馬勛之亂平定。此后，巴蜀還發(fā)生成漢殘余李金銀、李弘等叛亂。巴山南北兵連禍結(jié)，戰(zhàn)亂頻仍，但史籍對(duì)交戰(zhàn)方的用兵路線(xiàn)記載語(yǔ)焉未詳，只能大體推測(cè)來(lái)自東南的晉軍一般是取武關(guān)藍(lán)田道自關(guān)中循褒斜、子午道南入梁州，而自西蜀進(jìn)攻梁州者，多取閬、巴，翻越大巴山進(jìn)攻漢中，米倉(cāng)道在這一時(shí)期一般用于軍事戰(zhàn)爭(zhēng)。由于魏晉南北朝時(shí)期西部的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)大多發(fā)生于秦隴蜀交界的漢中地區(qū)一帶，涉及巴山的戰(zhàn)爭(zhēng)與交通，多在金牛道、劍閣道上進(jìn)行，相比巴山以北的秦嶺諸道，大巴山戰(zhàn)事發(fā)生并不多見(jiàn)，長(zhǎng)時(shí)間處于冷落狀態(tài)。

三、唐宋時(shí)期大巴地區(qū)交通的盛衰

唐宋時(shí)期是大巴山交通史上一個(gè)重要的發(fā)展時(shí)期。李唐王朝立國(guó)于關(guān)中，而以西南巴蜀之地為經(jīng)濟(jì)后方與政治后院。陳子昂的《上蜀中軍事》云：“國(guó)家富有巴蜀,是天府之藏,自隴右及河西諸州,軍國(guó)所資,郵驛所給,商旅莫不皆取于蜀。又京師府庫(kù),歲月珍貢,尚在其外,此誠(chéng)國(guó)之珍府?！盵7]92對(duì)川蜀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治依賴(lài)如此重要，唐代國(guó)都長(zhǎng)安與蜀地的交通建設(shè)自然得到空前的重視。有唐一代皇帝曾多次下詔整修秦、蜀之間的通道(棧道、閣道)，不僅秦蜀間褒斜道、陳倉(cāng)嘉陵道、儻駱道等皆曾大規(guī)模整治，以往少有通行的荔枝道(洋巴道)、米倉(cāng)道的交通見(jiàn)于記載者漸多。荔枝道、米倉(cāng)道為主的巴山北向交通趨向繁榮。

與漢晉南北朝大多用于軍事不同，唐五代時(shí)期巴山南北少有軍事戰(zhàn)爭(zhēng)，米倉(cāng)道盡管荒僻迂回，卻多為商旅之用。唐代的米倉(cāng)山異名紛出，分別有“大竹路”“大巴路”“小巴路”之稱(chēng)。五代王仁裕《玉堂閑話(huà)》對(duì)此此描述最為具體：“興元之南，有大竹路通于巴州。其路則深溪峭巖，捫蘿摸石一上，三日而達(dá)于山頂。行人止宿，則以縆蔓系腰，縈樹(shù)而寢，不然則墮于深澗，若沉黃泉也。復(fù)登措大嶺，蓋有稍似平處，路人徐步而進(jìn)，若儒之布武也。其絕頂謂之孤云、兩角，彼中謠云：孤云兩角，去天一握?；搓幒顝R在焉。”[8]《太平廣記》卷397《大竹路》；《玉堂閑話(huà)評(píng)注》第239頁(yè)《大竹路》說(shuō)明唐五代米倉(cāng)道仍為險(xiǎn)途，仍然為鳥(niǎo)道仄徑?！顿Y治通鑒》卷六七，胡三省《考異》也說(shuō)：“今興元府，古漢中之地也。興元之南，有大行路通于巴州。其路險(xiǎn)峻，三日而達(dá)于山頂，其絕髙處謂之‘孤云、兩角，去天一握’。孤云、兩角，二山名也，今巴州漢巴郡宕渠縣之北界也。三巴之地，此居其中，謂之中巴。巴之北境，有米倉(cāng)山，下視興元，實(shí)孔道也?！盵9]2139-2140《太平廣記》中之《王行言》條也載：“秦民有王行言，以商賈為業(yè)，常販鹽鬻于巴、渠之境，路由興元之南，曰大巴路、曰小巴路，危峰峻壑，猿徑鳥(niǎo)道，路眠野宿，杜絕人煙。鷙獸成群，食啖行旅。”[8]《太平廣記》卷433；《玉堂閑話(huà)評(píng)注》第258頁(yè)這個(gè)“大巴路”、“小巴路”應(yīng)該皆為米倉(cāng)道的異稱(chēng)。為什么米倉(cāng)道如此險(xiǎn)峻卻仍然有商旅通行？據(jù)此可知主要原因是有商賈“常販鹽鬻于巴、渠之境”。陜南無(wú)食鹽資源，唐宋間梁、洋之民所需食鹽主要靠大巴山以南四川販運(yùn)而來(lái)，商人運(yùn)川鹽至此，藉此獲利甚豐，這正是米倉(cāng)道歷史上屢屢為販鹽走私而屢禁不止的重要原因。唐代實(shí)行榷鹽制度，鹽、茶由國(guó)家壟斷專(zhuān)賣(mài)，在傳統(tǒng)秦蜀大道褒斜、金牛、劍閣諸道設(shè)巡檢以稽查私鹽販運(yùn)，因此險(xiǎn)峻荒僻的米倉(cāng)道就屢屢為民間鹽商躲避官方所利用。

顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》卷五六亦云:“米倉(cāng)道，自南鄭而南，循山嶺達(dá)于四川保寧府之巴州?！辈⒁瀑Z耽言:“興元之南，有道通于巴州，路皆險(xiǎn)峻，中間有米倉(cāng)山，又有孤云山?！辟Z耽為唐德宗時(shí)宰相兼著名地理學(xué)者，則顧祖禹所引賈耽著述則為中唐之際所作，可見(jiàn)唐人對(duì)米倉(cāng)道的記載與認(rèn)知由來(lái)已久。

荔枝道并非唐代開(kāi)創(chuàng)，而是古代巴、達(dá)、漢之間一條行旅稀少的巴山北向通道，只是在唐代為楊貴妃上貢荔枝而聞名天下。其交通路線(xiàn)大致起自涪州(今重慶涪陵)，經(jīng)達(dá)州萬(wàn)源、宣漢折北經(jīng)今陜西漢中的鎮(zhèn)巴、西鄉(xiāng)，再經(jīng)子午道取道陜西安康的鎮(zhèn)安至長(zhǎng)安。南宋王象之《輿地紀(jì)勝》引《洋州志》謂：“楊貴妃嗜生荔枝，詔驛自涪陵，自達(dá)州取西鄉(xiāng)，入子午谷，至長(zhǎng)安才三日?！盵10]4912詩(shī)人杜甫的“百馬死山谷，到今耆舊悲”[11]853、杜牧“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”[12]5954都指此事。但荔枝道即使偶置驛館，也是旋置旋廢，作為驛道絕少見(jiàn)于記載，貢荔枝事也只見(jiàn)于杜甫、杜牧等人的詩(shī)歌中，更多的記載見(jiàn)于宋代《太平寰宇記》、《輿地紀(jì)勝》等輿地文獻(xiàn)。

宋代荔枝道之名漸廢，后世學(xué)者一般稱(chēng)之為洋巴道。北宋時(shí)秦巴山地少有戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)亂，社會(huì)秩序安定，洋巴古道基本上處于荒僻狀態(tài)。北宋學(xué)者李復(fù)在與友人通信中有一段討論值得重視，其《回王漕書(shū)》涉及到宋代洋巴道的存在狀況，茲節(jié)錄如下：“梁洋及其東西乃岐、雍之南屏，舊有驛路，自岐、雍可以直出而至。昔曹孟德伐蜀，先取漢中，不能守而歸?？酌饔麍D中原，亦自漢中出師，蓋壤地相錯(cuò)也。當(dāng)秦惠王時(shí)，先取漢而入蜀。后光武使吳漢，伐公孫述，魏司馬宣王使鄧艾取劉禪，晉穆帝使朱齡石伐譙縱，梁武帝使鄧元起伐劉季述，周太祖使尉遲迥平蕭紀(jì)，隋文帝使梁睿平王謙，唐憲宗命高崇文平劉辟，自秦至唐元和，九次伐蜀，四為水軍，泝江而上。秦與鄧艾、尉遲迥、梁睿、高崇文皆在斜谷及駱谷出師南討。德宗自奉天趨興元，亦從斜谷去。五代后唐莊宗取王衍，本朝取孟昶，亦自此路入蜀。今商販亦自長(zhǎng)安之南子午谷直趨洋州，自洋南至達(dá)州。若兩路漕司差官會(huì)議于境上，畫(huà)圖以閱，舊跡可見(jiàn)，但山路須有登陟，往日曾為驛程，今雖廢壞，興工想亦不難矣?！盵13]李復(fù)是北宋時(shí)期知名學(xué)者，平日留意關(guān)、陜、巴、蜀史跡，對(duì)漢唐蜀道交通頗有造詣，《回王漕書(shū)》表明李復(fù)對(duì)歷代秦蜀戰(zhàn)事及交通如數(shù)家珍，同時(shí)披露了一個(gè)方面的重要信息：北宋時(shí)期，自子午道經(jīng)洋州至達(dá)州的荔枝道成為商販通行之道，而不再作為國(guó)家驛道?！巴赵鵀轶A程，今雖廢壞，興工想亦不難矣”，這里“往日”當(dāng)指唐代，說(shuō)明唐之荔枝道曾經(jīng)作為驛道，至宋雖已廢棄，但恢復(fù)并非難事。然而，畢竟由于荔枝道的荒僻難行，加之并非主驛大道，終唐宋時(shí)代，荔枝道見(jiàn)于記載的通行記載寥若晨星。

南宋時(shí)期秦嶺、大巴山是宋廷西北國(guó)防重鎮(zhèn)，巴山南北以米倉(cāng)道、洋巴道為主的交通道路金戈鐵馬馳騁、烽火狠煙頻傳。宋金戰(zhàn)爭(zhēng)百年間，以吳玠、吳璘、安丙為首的愛(ài)國(guó)軍民以秦嶺、漢中防線(xiàn)為依托，將女真金人牢牢地阻擊于秦嶺以北，大巴山地區(qū)基本未受戰(zhàn)火的波及，然而接踵而至的宋蒙戰(zhàn)爭(zhēng)情況則大不相同。宋理宗端平二年(1235)宋蒙戰(zhàn)爭(zhēng)正式爆發(fā)，蒙古吸取金人對(duì)秦嶺一線(xiàn)百年久攻不下的歷史教訓(xùn)，以不到一年時(shí)間的凌厲攻勢(shì)首先占領(lǐng)秦嶺、漢中一線(xiàn)，緊接著以興元、利州為橋頭堡大舉入川，開(kāi)始了近半個(gè)多世紀(jì)對(duì)四川的逐步侵占。宋蒙戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蒙古多次翻越米倉(cāng)山突入巴、閬、達(dá)、萬(wàn)一帶。宋蒙雙方皆以米倉(cāng)道為重要軍事孔道。端平三年(1236)，宋蒙聯(lián)合滅金后，蒙古以宋敗盟為借口，兵分三路，大舉向南宋進(jìn)攻，四川很快淪為宋蒙戰(zhàn)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)，米倉(cāng)山的軍事通道意義陡然上升，理學(xué)家魏了翁在為“沙窩之?dāng)　敝兴离y的知興元府郭正孫所撰墓志銘透露了宋蒙交戰(zhàn)初期，雙方對(duì)米倉(cāng)山的爭(zhēng)奪：“明年敵搗河池，抄梁、鳳、秦、三泉，制置司退守劍外，安撫司退守米倉(cāng)山，蜀之險(xiǎn)盡為敵所覘。……俄而武休之眾潰，諜報(bào)元人謀趨米倉(cāng)山。僚屬丘子正、親校張諒等請(qǐng)?jiān)唬菏聞?shì)至此，若招訌潰扼米倉(cāng)，猶可保民，徒死亡益也。公亦慮元人由巴山深入，乃亟索呼延棫俾鳩忠順余軍以俱。癸巳，遇元人于沙窩，我?guī)熑龖?zhàn)三卻，死傷幾半，然猶有支徑可避。左右勸公，公不為動(dòng)。甲午，元人自廉水捷出我?guī)熤?，公與兄子鳳州推官宜中、仲子主管機(jī)宜文字文中，凡一門(mén)八人，同時(shí)遇害，左右得免者僅一二?！盵14]宋蒙西線(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)伊始，宋軍即節(jié)節(jié)敗退，利州路制置司、宣撫司分別退守劍閣與米倉(cāng)山，郭正孫是在率領(lǐng)軍民向米倉(cāng)山撤退途中與蒙軍遭遇不幸遇難的。蒙古軍從此占領(lǐng)米倉(cāng)山，扼守戰(zhàn)略要道，南宋守軍被迫撤向大巴山以南，在川中丘陵與渝東南山地與蒙元軍展開(kāi)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年艱苦卓絕的四川保衛(wèi)戰(zhàn)。此后，蒙古向四川用兵過(guò)程中，曾經(jīng)多次從米倉(cāng)山入川，如宋理宗寶祐六年(1258年)蒙哥大汗親率三路大軍進(jìn)攻四川，一路即由洋州越米倉(cāng)山南下：“帝由隴州入散關(guān)，諸王莫哥由洋州入米倉(cāng)關(guān)，孛里義萬(wàn)戶(hù)由漁關(guān)入沔州?！贝文?，“莫哥諸王圖復(fù)攻渠州禮義山，伊爾圖魯雄攻巴州平梁山?！盵15]卷3《憲宗紀(jì)》另?yè)?jù)《元史·李進(jìn)傳》載，李進(jìn)所部“是年秋九月道，由陳倉(cāng)入興元，度米倉(cāng)關(guān)。其地荒塞不通，進(jìn)伐木開(kāi)道七百余里。冬十一月，至定遠(yuǎn)七星關(guān)”[15]卷154《李進(jìn)傳》。可見(jiàn)蒙古侵攻四川戰(zhàn)略中，米倉(cāng)道始終是其重要的進(jìn)軍重點(diǎn)路線(xiàn)。南宋米倉(cāng)道既失，南宋等于失去了大巴山防線(xiàn)，戰(zhàn)線(xiàn)推進(jìn)到大巴山以南，巴州、渠州一帶、蒼溪、南充、合州成為分散的抗敵堡壘，從此抗蒙戰(zhàn)爭(zhēng)漸漸由川東北向川東南退縮。

大巴山地區(qū)雖然有著水路、陸路多個(gè)向外通道，但其北向交通一直是巴域交通的重點(diǎn)方向，主要原因是由巴山而北穿越漢中盆地與秦嶺山地，即為中國(guó)古代的政治重心關(guān)陜之地。歷史上巴山地區(qū)的交通實(shí)際上幾乎等同于軍事交通，每當(dāng)南北戰(zhàn)爭(zhēng)、中原板蕩之際，四川戰(zhàn)事一開(kāi)，則米倉(cāng)道為主的巴山南北交通地位就會(huì)陡然上升，成為兵家必爭(zhēng)的軍事通道。相比之下，以鹽茶販運(yùn)形式出現(xiàn)的商旅經(jīng)濟(jì)行為遠(yuǎn)遠(yuǎn)處于次要地位。由此觀(guān)之，古代巴山地區(qū)交通的軍事意義高于其經(jīng)濟(jì)意義，構(gòu)成了巴域交通史上一個(gè)顯著特點(diǎn)。

[參 考 文 獻(xiàn)]

[1] 嚴(yán)耕望.唐交通圖考[M].上海:上海古籍出版社，2007.

[2] 馬強(qiáng).早期巴人起源與遷徙新論[J].四川文理學(xué)院巴文化研究院:《巴文化研究》第1輯，成都:四川大學(xué)出版社，2017.

[3] (宋)范曄.后漢書(shū)(卷43)公孫述傳[M].北京:中華書(shū)局，1965.

[4] (漢)司馬遷.史記·淮陰侯列傳[M].北京:中華書(shū)局，1959.

[5] (晉)陳壽.三國(guó)志·魏書(shū)·張魯傳[M].北京:中華書(shū)局，1959.

[6] (唐)房玄齡.晉書(shū)[M].北京:中華書(shū)局，1974.

[7] (唐)陳子昂.陳拾遺集·上蜀中軍事[M].上海:上海古籍出版社，1992.

[8] (宋)李昉.太平廣記[M].北京:中華書(shū)局，1961.蒲向明.玉堂閑話(huà)評(píng)注·大竹路[M].上海:中國(guó)社會(huì)出版社，2007.

[9] (宋)司馬光.資治通鑒(卷67)[M].北京:中華書(shū)局，1959.

[10] (宋)王象之.輿地紀(jì)勝(卷190)利州路·洋州·景物下[M].北京:中華書(shū)局，1992影印本.

[11] (唐)杜甫,(清)仇兆鰲注.杜詩(shī)詳注·病橘]M].北京:中華書(shū)局，1979.

[12] (清)彭定求.全唐詩(shī)·過(guò)華清宮絕句三首[M].中華書(shū)局，1960

[13] (宋)李復(fù).潏水集(卷3)回王漕書(shū)[M].文淵閣四庫(kù)全書(shū)本，臺(tái)北:商務(wù)印書(shū)館，1986.

[14] (宋)魏了翁.鶴山集(卷82)故太府寺丞兼知興元府利州路安撫郭公墓志銘[M].文淵閣四庫(kù)全書(shū)本，臺(tái)北:商務(wù)印書(shū)館，1986.

[15] (元)脫脫.元史[M].北京:中華書(shū)局，1977.