王俊月，楊興柱，王 群

(安徽師范大學(xué) 國土資源與旅游學(xué)院，安徽 蕪湖 241002)

0 引言

快速發(fā)展的城市化進(jìn)程，它不僅帶動全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展階段，也使世界的國家正面臨資源稀缺和環(huán)境退化加劇等問題，它已成為人類棲息地可持續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。城市化的加速發(fā)展使越來越多人口遷居到城市，導(dǎo)致城市空間群體擴(kuò)張[1]；并威脅到我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、糧食安全、生物多樣性、休閑空間的供應(yīng)、能源的調(diào)節(jié)、環(huán)境質(zhì)量等，最終降低居民的生活質(zhì)量。在城市化發(fā)展過程中，注重人居環(huán)境的建設(shè)，實現(xiàn)兩者同步發(fā)展，提高居民居住宜居性，是科學(xué)界研究的熱點之一。

早在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，國外學(xué)者霍華德、泰勒、茫福德、沙里寧等城市規(guī)劃學(xué)派學(xué)者以優(yōu)化城市布局、合理規(guī)劃城市功能布局為目標(biāo)，為人居環(huán)境實踐提供相關(guān)理論等；杜能、克里斯特勒等地理學(xué)派學(xué)者以“人地關(guān)系”為核心，探究城市空間結(jié)構(gòu)(包含人居環(huán)境的研究——住宅建設(shè)區(qū)位等)；20世紀(jì)50年代，Doxiadis等學(xué)者從聚居學(xué)的角度研究城市居住環(huán)境，建立“人類聚居學(xué)”系統(tǒng)，首次提出“人居環(huán)境科學(xué)”[2]；20世紀(jì)60—70年代，第一次聯(lián)合國人類住區(qū)大會(簡稱人居一)、世界環(huán)境與發(fā)展大會等國際會議的舉辦，引入可持續(xù)發(fā)展理論，通過研究城市人居環(huán)境，加深對城市化的認(rèn)識；21世紀(jì)初，Qingling Zhang、Seto等學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)定居點(特別是城市地區(qū))代表人類的活動中心，對城市化影響深遠(yuǎn)，定居點的地位和發(fā)展利于解決城市化緊急問題[3]；近幾年Esch、Ehrlich、Marconcini等人基于 EO圖像，準(zhǔn)確獲取人類住區(qū)層，研究人類住區(qū)空間結(jié)構(gòu)和時空發(fā)展，分析人類住區(qū)特性和模式，定量探究城市化空間模式，描述一般的城市化現(xiàn)象[4-6]。我國對其的研究主要從“人居環(huán)境科學(xué)”被 Doxiadis提出開始[7]，人居環(huán)境學(xué)術(shù)框架正式在我國確立是1993年吳良鏞院士創(chuàng)立的“人居環(huán)境科學(xué)”[8]。我國學(xué)者從城市人居環(huán)境類型、特征及時空演變特征[9-10]、質(zhì)量評價[11]、其與經(jīng)濟(jì)/城市化關(guān)系及協(xié)調(diào)性分析[12-16]、適宜度[17]等方面進(jìn)行研究。城市化的研究領(lǐng)域是城市化綜合評價[18]、發(fā)展動力機(jī)制[19]、不同地區(qū)差異演化過程[20]以及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性[21]等方面。

城市化與人居環(huán)境兩者是相互影響、相互聯(lián)系的[22]，城市化的目的是促進(jìn)人居環(huán)境持續(xù)健康發(fā)展，人居環(huán)境用于檢驗城市化的質(zhì)量[23]。李雪銘、劉洋、楊文龍、錢坤、張文忠等人用定量方法分析兩者之間的協(xié)調(diào)性[24]，但研究區(qū)域主要集中在省會城市(銀川、南京、西安)、副省級城市(廈門)、都市圈(長三角、武漢都市圈)和宜居城市等，雖然部分城市(大連)與旅游有關(guān)，但旅游只是該城市發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，對以旅游作為支柱產(chǎn)業(yè)城市的城市化與人居環(huán)境協(xié)調(diào)度研究較少。若能探究旅游城市中兩者的協(xié)調(diào)性，則能更深地加強對人居環(huán)境的認(rèn)識和理解。

旅游發(fā)展帶動該地區(qū)城市化的進(jìn)步，通過梳理我國獲得聯(lián)合國人居獎的城市大多是旅游城市(大連、蘇州、煙臺等)，同時張駿、古風(fēng)等人探究發(fā)現(xiàn)城市旅游發(fā)展與人居環(huán)境之間存在相關(guān)性，且為呈正相關(guān)的關(guān)系[25]；李雪銘等人研究證明人居環(huán)境與城市化呈正相關(guān)[26]，旅游作為中間力量，發(fā)揮重要作用。本文以旅游城市黃山市作為案例地，依據(jù)熵值法和協(xié)調(diào)度模型等方法，定量探討黃山市2005-2014年10年間城市化與人居環(huán)境的情況并探討兩者協(xié)調(diào)性，旨在為旅游建設(shè)過程中推動人居環(huán)境與城市化協(xié)調(diào)可持續(xù)建設(shè)提供借鑒。

1 研究對象、數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1 研究對象的典型性

黃山市隸屬皖南山區(qū)，地處浙江省的西北部，江西省的東北部，是皖浙贛的結(jié)合部，靠近長江經(jīng)濟(jì)帶，毗鄰南京都市圈。全市包括三區(qū)四縣，所占空間狹小，只占安徽省空間的7%。截至2014年，全市總?cè)藬?shù)為147萬人，只占安徽省總?cè)藬?shù)的2.1%，其中非農(nóng)為36.7萬人，占安徽省非農(nóng)比重的76.6%。黃山市城市建成區(qū)面積達(dá)62.6%，比去年增加17%，城鎮(zhèn)化率已達(dá)到47%。且旅游資源豐富，有3處5A級風(fēng)景區(qū)，53處A級以上5A 級以下景區(qū)；世界級自然風(fēng)景區(qū)1處，國家級4處，古村、古鎮(zhèn)、古街等人文資源眾多；2004年被評為我國第一批旅游優(yōu)秀城市，2014年作為四大核心區(qū)之一參與到皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)中。 作為其重要支柱產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)，2014年旅游接待總?cè)藬?shù)達(dá)到4 165.1萬人次，旅游所得收入為54.4億元，占全市總收入比重的69.88%，全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中旅游行業(yè)起到關(guān)鍵作用。黃山市先后獲得我國最具幸福感、公眾最向往的城市等一系列殊榮，并在我國中部6個省份中首先獲得“中國人居環(huán)境獎”[27]。綜上，本文選擇黃山市作為本文研究的案例地，具有一定的典型性。

1.2 數(shù)據(jù)來源

安徽省黃山市城市化水平測算指標(biāo)和人居環(huán)境質(zhì)量評價指標(biāo)數(shù)據(jù)是構(gòu)成本文的研究數(shù)據(jù)。各指標(biāo)主要來源于《黃山年鑒(2006-2015)》《黃山市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報(2006-2015)》《黃山市統(tǒng)計年鑒(2006-2015)》《安徽省統(tǒng)計年鑒(2006-2015)》《中國城市統(tǒng)計年鑒(2006-2015)》等。

1.3 研究方法

城市化與人居環(huán)境的相關(guān)指標(biāo)沒有參考標(biāo)準(zhǔn)值，只有該指標(biāo)對整體的正向影響或負(fù)向影響，因此選取熵值法分別計算兩者的綜合指數(shù)，熵值法具體測算步驟見參考文獻(xiàn)[28]。城市發(fā)展與城市環(huán)境不同階段城市發(fā)展耦合關(guān)系的量化指標(biāo)被用來反映兩者的協(xié)調(diào)度[29-30]，而協(xié)調(diào)度用來衡量兩者的協(xié)調(diào)性。對于協(xié)調(diào)度定量研究的方法眾多，本文主要采用張馨、李雪銘[31]建立的協(xié)調(diào)度模型：

其中：C代表協(xié)調(diào)系數(shù)；X代表城市化綜合指數(shù)；Y代表人居環(huán)境綜合指數(shù)；其中K=2。

設(shè)T=α*X+β*Y

(2)

其中：α、β為待定系數(shù)，他們的取值為α=β=0.5。

則兩者協(xié)調(diào)度計算公式為：

(3)

2 模型的建立和計算

2.1 城市化綜合指數(shù)

2.1.1 黃山市城市化指標(biāo)體系構(gòu)建

主要指標(biāo)法和復(fù)合指標(biāo)法被用來測算城市化水平的兩種主要方法[32]。本文主要采用復(fù)合指標(biāo)法進(jìn)行測算，并在于翔、韓昊英、王倩雯等人在測算城市化所采用復(fù)合指標(biāo)即人口、經(jīng)濟(jì)、空間、社會[33]的基礎(chǔ)上；結(jié)合陸林、朱冬芳、虞虎等人關(guān)于長三角旅游城市的相關(guān)指標(biāo)[34]以及谷永泉、楊俊、馮曉琳等人對中國典型旅游城市指標(biāo)的構(gòu)建[35]，加入反映“旅游城市化”的相關(guān)指標(biāo)?！奥糜纬鞘谢敝饕侵嘎糜巫鳛橥苿映鞘谢囊环N動力，引導(dǎo)人口向城市集中的過程[36]；旅游在城市經(jīng)濟(jì)中具有重要作用，因此本研究參照反映旅游城市化水平的相關(guān)指標(biāo)[37-38]，選取旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游收入、旅游人數(shù)及旅游消費等幾個方面構(gòu)建旅游城市化黃山市的指標(biāo)體系(如表1所示)。

2.1.2 黃山市城市化測度

依據(jù)熵值法計算得出黃山市10年的城市化總綜合指數(shù)和城市化各指標(biāo)綜合指數(shù)，并繪制黃山市10年間總綜合指數(shù)變化趨勢圖(見圖1)以及人口、經(jīng)濟(jì)、空間、旅游、社會各指標(biāo)綜合指數(shù)隨著時間變化圖(見圖2)。結(jié)果顯示：黃山市城市化綜合指數(shù)大致出現(xiàn)波動上升的趨勢，在2006年達(dá)到10年間最小值(0.236)，2014年達(dá)到最大值(0.698)，其發(fā)展變化趨勢與旅游城市化變化趨勢大致相同(見圖2)。通過表1中城市化各指標(biāo)所占的權(quán)重，旅游城市化明顯大于其他指標(biāo)，其對黃山市城市化貢獻(xiàn)較大。

表1 黃山市城市化指標(biāo)體系

數(shù)據(jù)來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)得出。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。圖2 城市化各指標(biāo)綜合指數(shù)變化趨勢圖

2005-2007年黃山市城市化綜合指數(shù)隨著時間的推進(jìn)大體上呈現(xiàn)上升趨勢，該時間段內(nèi)黃山市旅游發(fā)展進(jìn)入繁榮時期，尤其是2006年在眾多旅游競爭城市中被國家評為百強城市，旅游服務(wù)設(shè)施不斷完善(包括星級飯店數(shù)增加)，旅游接待量人數(shù)不斷增加，旅游消費不斷提升，增加了黃山市旅游總收入，帶動全市總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動全市總體城市化進(jìn)步。

2008-2011年黃山市城市化綜合指數(shù)變化較平穩(wěn)，數(shù)值在0.40～0.48之間變化。圖2中反映城市化各指標(biāo)在此階段內(nèi)變化趨勢呈現(xiàn)一定的波動性，但波動幅度不大。且各指標(biāo)對城市化均為正向影響，因此黃山市總體城市化綜合指數(shù)在各指標(biāo)共同作用下呈穩(wěn)定狀態(tài)。

2012-2014年黃山市城市化綜合指數(shù)呈先下降又上升的趨勢。2013年人口、經(jīng)濟(jì)、空間、旅游、社會城市化各指標(biāo)均呈下降趨勢，且2013年H7N9型禽流感病毒在安徽省率先被發(fā)現(xiàn)，到安徽旅游的人數(shù)驟減，整年旅游發(fā)展處于低谷期，旅游收入出現(xiàn)較大幅度的下降，進(jìn)而使黃山市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到影響；在2014年黃山市旅游發(fā)展進(jìn)入新時期，國家發(fā)改委在2014年提出建設(shè)首批包括安徽黃山在內(nèi)的7個國家公園示范區(qū)，同年又提出將黃山市列入皖南國際文化旅游示范區(qū)四大核心區(qū)，全市進(jìn)入空前發(fā)展階段。

2.2 人居環(huán)境綜合指數(shù)

2.2.1 黃山市人居環(huán)境指標(biāo)體系構(gòu)建

國外最早且較全面的關(guān)于人居環(huán)境評價指標(biāo)體系是由澳大利亞在1996年提出的[39]；隨后1998年阿倫達(dá)爾中心增加了“城市環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展能力”的指標(biāo)，形成了城市環(huán)境指標(biāo)矩陣[40]。Richard Moles、Walter Foley等人以79個愛爾蘭居民點為樣本，構(gòu)建社會經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活質(zhì)量、運輸指數(shù)四大系統(tǒng)層，分析城市人居環(huán)境可持續(xù)性[41]。我國對人居環(huán)境評價指標(biāo)多集中在居住條件(生活、居住舒適度)、環(huán)境狀況、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施條件、社會經(jīng)濟(jì)因素等方面。本文參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，結(jié)合黃山市實際情況，以及數(shù)據(jù)的可獲取性，并參照科學(xué)性、全面性、針對性、可比性等原則[42]，構(gòu)建4項一級指標(biāo)即居住條件、社會穩(wěn)定度、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境和15個具有代表性的細(xì)化的二級指標(biāo)(如表2所示)。

表2 黃山市人居環(huán)境指標(biāo)評價體系

數(shù)據(jù)來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)得出。

2.2.2 黃山市人居環(huán)境綜合測度

通過熵值法計算黃山市人居環(huán)境各指標(biāo)權(quán)重以及綜合指數(shù)，繪制出黃山市2005-2014年人居環(huán)境綜合指數(shù)變化趨勢圖(見圖3)和人居環(huán)境各子系統(tǒng)(基礎(chǔ)設(shè)施、社會穩(wěn)定度、居住條件以及生態(tài)環(huán)境)指標(biāo)綜合指數(shù)變化趨勢圖(見圖4)。從圖3中看出黃山市人居環(huán)境綜合指數(shù)總體上呈快速上升趨勢，其發(fā)展經(jīng)歷了上升(2005-2009年)——下降(2010-2011年)——再次上升(2012-2014年)3個階段。并且各子系統(tǒng)增長態(tài)勢與總系統(tǒng)發(fā)展類似。人居環(huán)境綜合指數(shù)的快速增長是各子系統(tǒng)共同作用的結(jié)果，且人居環(huán)境綜合指數(shù)變化趨勢與各子系統(tǒng)變化趨勢一致，表明人居環(huán)境各系統(tǒng)指標(biāo)之間是相互關(guān)聯(lián)的。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。圖3 黃山市人居環(huán)境綜合指數(shù)變化趨勢圖

數(shù)據(jù)來源：作者計算。圖4 黃山市人居環(huán)境各指標(biāo)綜合指數(shù)趨勢圖

自2005年我國首次提出建設(shè)宜居城市后，人居環(huán)境的建設(shè)受到各級政府的重視，黃山市人居環(huán)境建設(shè)處于穩(wěn)步上升階段。從圖4可看出，2005-2009年影響人居環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、居住條件、社會穩(wěn)定度各指標(biāo)綜合指數(shù)隨著時間推進(jìn)呈現(xiàn)上升趨勢。在此期間，正向影響人居環(huán)境的主要指標(biāo)——生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施的指標(biāo)，如高等學(xué)校在校學(xué)生數(shù)、每百戶擁有家用電腦、人均道路及人均公共綠地面積等都隨著時間增長處于上升階段。因此，黃山市人居環(huán)境在2005-2009年處于上升階段。

2010-2011年其綜合指數(shù)又有所下滑，但下滑幅度較小，只下降了0.06。主要是因為基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)在2011年都有所下降，且下降趨勢較明顯，影響了人居環(huán)境總體發(fā)展。

2012-2014年人居環(huán)境發(fā)展再次出現(xiàn)回升，達(dá)到黃山市10年間最大值0.762。黃山市人居環(huán)境各指標(biāo)處于不斷增長階段，在2014年正向影響人居環(huán)境部分指標(biāo)達(dá)到最大值，如人均居住面積、每百萬人公共圖書館藏書、每萬人醫(yī)生數(shù)、每萬人擁有公共汽車數(shù)等；同時負(fù)向影響人居環(huán)境的指標(biāo)——人均日生活用水量、失業(yè)率、恩格爾系數(shù)達(dá)到研究階段的最小值。在所有指標(biāo)共同影響下，人居環(huán)境再次出現(xiàn)回升。

3 黃山市人居環(huán)境與城市化協(xié)調(diào)度分析

3.1 總協(xié)調(diào)度

協(xié)調(diào)用來描述不同系統(tǒng)或系統(tǒng)組件的和諧關(guān)系，保障系統(tǒng)各組成部分有效地協(xié)同工作。城市化與人居環(huán)境兩者之間存在互動和反饋，通過SPSS回歸分析，得出相關(guān)系數(shù)為0.924，兩者相關(guān)性較大。而兩者之間是否處于協(xié)調(diào)狀態(tài)，需要進(jìn)行定量化評估。采用公式(1)～(3)，計算得出黃山市人居環(huán)境與城市化的協(xié)調(diào)度以及協(xié)調(diào)類型(見表3)，并依據(jù)張馨、李雪銘[31]80劃分的協(xié)調(diào)度(見表4)，得出黃山市10年間兩者的協(xié)調(diào)度。結(jié)果表明：其協(xié)調(diào)度發(fā)展階段主要分為5個階段，即不協(xié)調(diào)(2005年)——勉強協(xié)調(diào)發(fā)展(2006年)——初級協(xié)調(diào)發(fā)展( 2007-2009年)——中級協(xié)調(diào)發(fā)展(2010-2013年)——良好協(xié)調(diào)發(fā)展(2014年)，其發(fā)展過程呈現(xiàn)一個不斷上升的態(tài)勢。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

表4 城市化與人居環(huán)境協(xié)調(diào)度分類

數(shù)據(jù)來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)[31]整理所得。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。圖5 黃山市協(xié)調(diào)度變化圖

3.2 黃山市各指標(biāo)的協(xié)調(diào)度

3.2.1 黃山市城市化各子系統(tǒng)指標(biāo)與人居環(huán)境的協(xié)調(diào)度

黃山市城市化綜合指數(shù)與各子系統(tǒng)綜合指數(shù)之間相互關(guān)聯(lián)，它們之間表現(xiàn)為線性相關(guān)。非農(nóng)人口的增加比重影響城市化進(jìn)程，兩者相關(guān)系數(shù)為0.995，非農(nóng)人口所占比重越大，城市化水平越高；第三產(chǎn)業(yè)正向影響城市化水平，兩者相關(guān)系數(shù)為0.986，第三產(chǎn)業(yè)所占比重高低，直接反映城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性；城市建成區(qū)建設(shè)用地占城市面積比重是體現(xiàn)當(dāng)?shù)卣畬Τ鞘型恋氐暮侠硪?guī)劃，是維持城市可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)(相關(guān)系數(shù)0.995)；而旅游發(fā)展對旅游城市的發(fā)展十分重要，旅游相關(guān)指標(biāo)對城市發(fā)展具有正向影響，兩者相關(guān)性較高(0.995)；居民家庭消費水平在一定程度上反映居民當(dāng)前的生活水平，正向影響城市化發(fā)展，兩者相關(guān)系數(shù)為0.961，家庭生活質(zhì)量的提高，帶動家庭花銷，家庭花銷作用于拉動經(jīng)濟(jì)增長，推進(jìn)城市化發(fā)展進(jìn)程。

依據(jù)公式1，并結(jié)合熵值法測算黃山市人居環(huán)境與城市化各子系統(tǒng)指標(biāo)之間的協(xié)調(diào)度(見表5)，繪制其協(xié)調(diào)度隨時間變化趨勢圖(見圖6)。從圖6中可得出其協(xié)調(diào)度總體上呈上升趨勢，與人居環(huán)境和城市化協(xié)調(diào)度總趨勢相同。但各自之間的發(fā)展趨勢存在差異，人居環(huán)境與經(jīng)濟(jì)城市化兩者之間協(xié)調(diào)度最高，與社會城市化協(xié)調(diào)度最低；與其他三者的協(xié)調(diào)度介于兩者之間。在表4中總的協(xié)調(diào)度中，2005-2006年處于不協(xié)調(diào)狀態(tài)和勉強協(xié)調(diào)，同時城市化大于人居環(huán)境綜合指數(shù)，人居環(huán)境處于落后的狀態(tài)。而2005-2006年協(xié)調(diào)度都處于不協(xié)調(diào)狀態(tài)，它影響了整體協(xié)調(diào)度。2012年人居環(huán)境屬于同樣的情況，但在人居環(huán)境與城市化各子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)度較好，尤其是與旅游、經(jīng)濟(jì)城市化之間處于良好協(xié)調(diào)中，且結(jié)合表1和圖2可分析出旅游、經(jīng)濟(jì)城市化對人居環(huán)境作用相對較大，因此系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)度屬于中級協(xié)調(diào)發(fā)展。

表5 人居環(huán)境與城市化各子系統(tǒng)指標(biāo)的協(xié)調(diào)度

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。圖6 人居環(huán)境與城市化各指標(biāo)協(xié)調(diào)度

3.2.2 黃山市人居環(huán)境各子系統(tǒng)與城市化的協(xié)調(diào)度

黃山市人居環(huán)境綜合指數(shù)與各子系統(tǒng)綜合指數(shù)之間相互關(guān)聯(lián)，它們之間呈線性相關(guān)，且各子系統(tǒng)與人居環(huán)境總綜合指數(shù)的相關(guān)系數(shù)均為0.994。居住條件子系統(tǒng)中，人均居住面積對居住條件系統(tǒng)產(chǎn)生正向影響，人均居住面積越大，越能夠改善居民居住條件，提高居住舒適度；人口密度與居住條件子系統(tǒng)呈負(fù)向影響，人口密度越少，人均占有面積越大，休閑娛樂空間越大，對居住條件產(chǎn)生間接影響。在社會穩(wěn)定度子系統(tǒng)中，年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率與城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)均負(fù)向影響社會穩(wěn)定度，失業(yè)人數(shù)越少，城市就業(yè)條件越優(yōu)越，政府對就業(yè)保障措施越好；恩格爾系數(shù)體現(xiàn)家庭用于食品的花費，該系數(shù)越低說明居民用于食品消費越少，非食品消費越多，越帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升生活水平?；A(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)中，公共藏書量、醫(yī)生數(shù)、學(xué)生數(shù)、公共汽車數(shù)、家用電腦反映城市文化、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、交通水平，正向影響城市人居環(huán)境發(fā)展。生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)中，城市綠化的好壞直接反映城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)劣，而廢物重新利用以及污水處理，體現(xiàn)地區(qū)管理水平以及環(huán)保設(shè)施的實施水平，對人居環(huán)境軟環(huán)境發(fā)展具有關(guān)鍵作用。

依據(jù)公式(1)～(3)，并結(jié)合熵值法計算得出黃山市城市化與人居環(huán)境各子系統(tǒng)指標(biāo)的協(xié)調(diào)度(見表6)，繪制協(xié)調(diào)度隨著時間推進(jìn)演化圖(見圖7)。在表4中總的協(xié)調(diào)度中，2007-2011年以及2013-2014年兩個階段內(nèi)人居環(huán)境權(quán)重大于城市化，城市化處于落后的狀態(tài)。從城市化與人居環(huán)境各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)度中，可看出在2007-2009年兩者基本處于勉強協(xié)調(diào)和初級協(xié)調(diào)發(fā)展中，且初級協(xié)調(diào)所占比重較大，并依據(jù)表2相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合圖4分析得出基礎(chǔ)設(shè)施對人居環(huán)境的貢獻(xiàn)度最大，因此總體協(xié)調(diào)度處于初級協(xié)調(diào)階段。2010-2011年城市化與人居環(huán)境各子系統(tǒng)除了生態(tài)環(huán)境都處于中級協(xié)調(diào)，且其余三者對人居環(huán)境的貢獻(xiàn)度大于基礎(chǔ)設(shè)施，因此總體協(xié)調(diào)度處于中級協(xié)調(diào)發(fā)展階段。同理，2013-2014年總體協(xié)調(diào)度處于良好協(xié)調(diào)發(fā)展階段。

數(shù)據(jù)來源：作者計算。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

(1)黃山市城市化綜合指數(shù)總體呈波動上升趨勢。城市化變化是5個子系統(tǒng)共同作用的結(jié)果，從城市化總系統(tǒng)與子系統(tǒng)關(guān)系來看，城市化綜合指數(shù)受旅游城市化影響最大。10年間，黃山市旅游發(fā)展逐漸從單一方面發(fā)展向系統(tǒng)全面發(fā)展轉(zhuǎn)變，且面對“全域旅游”“鄉(xiāng)村旅游”“智慧旅游”等旅游發(fā)展新形勢，黃山市旅游業(yè)發(fā)展水平不斷提高，旅游軟環(huán)境、硬環(huán)境不斷提升，服務(wù)體系不斷完善，接待設(shè)施逐漸改善，商務(wù)設(shè)施以及購物設(shè)施等不斷增加，旅游業(yè)已進(jìn)入繁榮時期，進(jìn)而拉動城市化的整體發(fā)展。

(2)黃山市人居環(huán)境綜合指數(shù)整體上呈現(xiàn)上升趨勢。人居環(huán)境綜合指數(shù)變化趨勢與各子系統(tǒng)一致，各子系統(tǒng)指標(biāo)之間是相互聯(lián)系的。基礎(chǔ)設(shè)施的提升以及生態(tài)環(huán)境的改善是改善居住條件的基礎(chǔ)，居住條件的改善又提高社會的穩(wěn)定度。黃山市10年間，基礎(chǔ)設(shè)施逐年完善，生態(tài)環(huán)境逐年改善，居住條件逐年改善，社會穩(wěn)定度逐年提高，尤其是黃山市獲得“人居環(huán)境獎”，黃山市人居環(huán)境正在逐年改善。

(3)黃山市協(xié)調(diào)度發(fā)展階段主要分為5個階段，即不協(xié)調(diào)、人居環(huán)境滯后(2005年)——勉強協(xié)調(diào)、人居環(huán)境滯后(2006年)——初級協(xié)調(diào)、城市化滯后(2007-2009年)——中級協(xié)調(diào)發(fā)展、人居環(huán)境滯后(2010-2013年)——良好協(xié)調(diào)發(fā)展、城市化滯后(2014年)，屬于漸進(jìn)的發(fā)展過程，整體發(fā)展態(tài)勢呈上升趨勢。且黃山市總體協(xié)調(diào)度發(fā)展變化是由城市化、人居環(huán)境各指標(biāo)之間相互作用的結(jié)果。

4.2 討論

目前，部分學(xué)者已證明旅游業(yè)與人居環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是維持旅游城市可持續(xù)發(fā)展的必由之路，城市化與人居環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展是保障城市的可持續(xù)發(fā)展的條件。旅游促進(jìn)城市化、人居環(huán)境的共同發(fā)展。本文以世界雙遺產(chǎn)城市——黃山市為案例地，探究了以旅游業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的城市人居環(huán)境與城市化發(fā)展?fàn)顩r，以及兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展程度。旅游業(yè)作為“無煙產(chǎn)業(yè)”“綠色產(chǎn)業(yè)”，避免了把大量財力物力等集中在環(huán)境治理方面，集中力量進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，使兩者協(xié)調(diào)性隨著時間推進(jìn)不斷上升，逐步趨于和諧狀態(tài)。

此外，本研究還存在許多不足之處，首先，在指標(biāo)選取方面，對城市化與人居環(huán)境評價指標(biāo)的選取存在片面性，有些指標(biāo)并沒有涉及和考慮；其次，本文提出的評價兩者協(xié)調(diào)度的方法，能夠反映該城市整體協(xié)調(diào)發(fā)展程度，但城市化與人居環(huán)境兩大系統(tǒng)是龐大且復(fù)雜的，受多種因素的共同作用，本文只是初步反映人居環(huán)境與城市化的協(xié)調(diào)度，要想提高其精確性，還需要對該方法進(jìn)一步完善。

4.3 建議

(1)優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，提高城市化水平。截止到2014年，黃山市的城鎮(zhèn)化率為47%，既低于全國(54.77%)，又低于全省(49.15%)，且在全省排名較后(排名11名)。黃山市城市化水平稍低，在協(xié)調(diào)好兩者關(guān)系的同時加快城市化建設(shè)的步伐。通過分析得出旅游與經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平是影響黃山市城市化快速提升的重要因素，尤其是旅游業(yè)的發(fā)展，但城市化與人居環(huán)境協(xié)調(diào)度相比較低。旅游發(fā)展中旅游內(nèi)部要素的建設(shè)發(fā)揮重要作用，因此黃山市在旅游發(fā)展過程中應(yīng)注重旅游軟硬環(huán)境的協(xié)調(diào)與改善。對于提高黃山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，應(yīng)利用長三角都市圈大城市的集聚效應(yīng)和輻射作用，提高城市的競爭力，充分發(fā)揮城市的帶動作用，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)；把握現(xiàn)代技術(shù)，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，創(chuàng)建智慧城市，推動信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的深度融合，促進(jìn)黃山市物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展。

(2)加強人居環(huán)境軟環(huán)境與硬環(huán)境的建設(shè)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。分析得出影響黃山市人居環(huán)境影響的主要因素是基礎(chǔ)設(shè)施，其次為生態(tài)環(huán)境。每百萬人公共圖書館藏書、人均道路面積、每萬人醫(yī)生數(shù)等指標(biāo)權(quán)重均在0.08以上，每萬人擁有公共汽車數(shù)指標(biāo)權(quán)重在0.07以上，基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境指標(biāo)權(quán)重也相對較高。因此，黃山市文化、交通、醫(yī)療衛(wèi)生、教育對人居環(huán)境影響較大，黃山市在規(guī)劃與發(fā)展過程中要注意這些條件的建設(shè)與改善。具體為健全公共服務(wù)體系，實現(xiàn)均等化服務(wù)；優(yōu)化城市道路布局，完善停車場、自行車道、步行道等設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建黃山市綜合交通網(wǎng)；提高黃山市教育、醫(yī)療衛(wèi)生水平，推進(jìn)“新皖軍”人才建設(shè)與“健康黃山”的建設(shè)； 加強文化特色，傳承發(fā)展黃山傳統(tǒng)文化。讓人們能夠享受優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施、便捷的交通、多樣化的住宅和人性化社區(qū)，豐富人們對公共空間的發(fā)展愿景。

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