在青島港，有一支98人組成的年輕團(tuán)隊(duì)，他們始建于2015年、平均年齡僅有31歲。這支年輕的隊(duì)伍，靠著信念和執(zhí)著、憑著智慧和汗水，在崗位上奮力書著新時(shí)代的青春華章——全力踐行習(xí)近平總書記“海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思想”和“一帶一路”偉大倡議，創(chuàng)造了從2015至2017年連續(xù)3年全國(guó)海運(yùn)鐵路（簡(jiǎn)稱“海鐵聯(lián)運(yùn)”）操作箱量第一名的生產(chǎn)佳績(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)、而且為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)約物流成本3億余元，為促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端做出了積極貢獻(xiàn)，被青島港集團(tuán)譽(yù)為“活躍在‘一帶一路上的‘物流服務(wù)尖刀連”。

筑牢信仰之基——爭(zhēng)做新時(shí)代海港“追夢(mèng)人”

心中有信仰，腳下有力量。3年來，海鐵聯(lián)運(yùn)中心堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建，將黨團(tuán)建設(shè)與職工教育深度融合，通過公司企業(yè)文化陣地和《每周政策解讀》等載體、動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記的重要講話精神，通過向青島港全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員郭凱同志、山東省“五四青年獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者郭希輝同志學(xué)習(xí)等形式，讓身邊人講身邊事，黨員帶團(tuán)員、黨建帶團(tuán)建、先進(jìn)帶后進(jìn)，實(shí)現(xiàn)共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步、共同提高，人人爭(zhēng)做“海港新時(shí)代的追夢(mèng)人”。

掌握國(guó)之重器——“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)海鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)

立鴻鵠之志、做奮斗者。國(guó)家“一帶一路”倡議下，海鐵聯(lián)運(yùn)青年骨干主動(dòng)扛起了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的大旗，向老舊的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)，用創(chuàng)新實(shí)干勇敢地挑起了海鐵聯(lián)運(yùn)跨越式發(fā)展的歷史重任。廣大團(tuán)員青年動(dòng)腦筋、想辦法，創(chuàng)新“工作模式”，先后自主研究開發(fā)的“多式聯(lián)運(yùn)操作系統(tǒng)”“智能閘口”“直通閘口”“在途監(jiān)管系統(tǒng)”先后上線使用，極大地提高了海鐵聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)的作業(yè)效率和綜合發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，為海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)保持全國(guó)第一打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2018年，海鐵聯(lián)運(yùn)中心13次打破集團(tuán)生產(chǎn)紀(jì)錄。據(jù)團(tuán)支部書記馮煥杰介紹，在今年的一次大會(huì)戰(zhàn)上，為了保證生產(chǎn)連續(xù)性，節(jié)約客戶寶貴時(shí)間，會(huì)戰(zhàn)期間所有機(jī)械司機(jī)、調(diào)度員、理貨員都是在各自的崗位上用餐、交接工作，調(diào)度室主任為了保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行，每天24小時(shí)堅(jiān)守工作崗位。還有一位叫方楷程的年輕司機(jī)，為保證輪胎吊正常作業(yè)，連續(xù)每天早晨6點(diǎn)到崗、堅(jiān)持工作到19點(diǎn)以后，甚至多次凌晨4點(diǎn)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)參與作業(yè)。其實(shí)這樣的大會(huì)戰(zhàn)有無數(shù)次，無數(shù)次的磨礪鍛煉了一支能打硬仗的鋼鐵隊(duì)伍，創(chuàng)出了無數(shù)次叫響全國(guó)的生產(chǎn)紀(jì)錄，從單班513車到592車、從晝夜825車到1019車，裝卸紀(jì)錄一次次刷新，激情奏響海港的新時(shí)代青春之歌。

唱響青春之歌——讓奮進(jìn)的旗幟在“一帶一路”飄揚(yáng)

黨有號(hào)召，團(tuán)有行動(dòng)。山東是“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要沿線地區(qū)，自國(guó)家提出“一帶一路”倡議以來，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)中心廣大團(tuán)員青年積極響應(yīng)號(hào)召，把管理模式不斷復(fù)制到省內(nèi)外沿線城市，輸出文明、擴(kuò)大版圖，讓文明的號(hào)角響徹四方。

強(qiáng)化管內(nèi)管外服務(wù)。廣大青年骨干積極發(fā)揚(yáng)“闖關(guān)東”精神，先后開通班列30多條，目前一市一站覆蓋山東省網(wǎng)絡(luò)化布局基本形成，為山東內(nèi)陸進(jìn)出口客戶搭建了更加高效、便捷的物流通道。

創(chuàng)新內(nèi)陸港合作模式。面對(duì)港口海鐵聯(lián)運(yùn)操作能力日趨飽滿的形勢(shì)，中心積極推廣創(chuàng)新內(nèi)陸港合作模式，實(shí)現(xiàn)了碼頭功能的前置，比如“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”模式已穩(wěn)定運(yùn)行3年多，運(yùn)輸箱量超過50萬標(biāo)箱，為膠州當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)節(jié)省物流成本3億元。

搭建國(guó)際物流大通道。借助上合組織青島峰會(huì)東風(fēng)，全面加強(qiáng)與上合組織成員國(guó)之間的貿(mào)易往來，目前已開通4條大列直通中亞各國(guó)、10條海上航線直達(dá)三個(gè)上合成員國(guó)，共計(jì)8條海上航線連通三個(gè)現(xiàn)察員國(guó)和對(duì)話伙伴國(guó)。通過海鐵聯(lián)運(yùn)，青島港與上合組織成員國(guó)搭建了一條全新高效的國(guó)際物流大通道。

奮斗的青春最美麗。廣大團(tuán)員青年精神飽滿、斗志昂揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)跨越發(fā)展，他們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)山東“闖海人”的干事創(chuàng)業(yè)精神，傳唱好新時(shí)代的“沂蒙頌”，向著全力打造國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)示范站的目標(biāo)奮力邁進(jìn)。