韓舒淋

西門子是一家數(shù)字化公司嗎？西門子全球CEO凱颯（Joe Kaeser）沉思了幾秒鐘，然后說，我知道有公司把自己稱為數(shù)字化公司，但西門子就是西門子。

3月27日《財經(jīng)》記者對凱颯的75分鐘專訪中，這是他唯一一次停頓。

西門子的競爭對手通用電氣（GE）將自己定義為“數(shù)字工業(yè)公司”，過去五年大力推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念，引領(lǐng)了美國制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮。

1847年成立的西門子和1892年成立的GE迄今仍是全球工業(yè)界的執(zhí)牛耳者，它們代表了第二次工業(yè)革命的成果，又在第三次工業(yè)革命時期完成了信息化改造，并在第四次工業(yè)革命到來之際分別提出了自己的對策：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（GE，2012年），工業(yè)4.0（西門子、博世等，2013年）。

凱颯1980年加入西門子，2013年8月出任西門子CEO。上任之后，將近一年時間他未有大動作，直到2014年5月，他提出“2020公司愿景”計劃，將西門子的業(yè)務專注于電氣化、自動化、數(shù)字化增長領(lǐng)域。這一劃分對應了第二次、第三次和第四次工業(yè)革命期間制造業(yè)的主要變革。目前，電氣化、自動化業(yè)務依然是西門子營收的主要來源，但數(shù)字化業(yè)務的利潤率最高、增長最快。

標題

講起話來像哲學教授的凱颯無意為西門子披上時髦外衣。他說，西門子是工業(yè)公司，工業(yè)的數(shù)字化是垂直發(fā)生的，不像消費領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠相對輕松地水平擴張、跨界發(fā)展。從第二次工業(yè)革命時代積累起來的電氣化、自動化業(yè)務，既是西門子未來不可或缺的組成部分，也是西門子推動工業(yè)數(shù)字化的基礎(chǔ)。

順應“2020公司愿景”計劃，凱颯大刀闊斧地調(diào)整西門子的業(yè)務架構(gòu)，將西門子原來的16個業(yè)務部門精簡為包括金融業(yè)務在內(nèi)的9大業(yè)務部門。金融業(yè)務服務于西門子集團整體，另外八大業(yè)務部門中的五個，是內(nèi)在邏輯緊密的工業(yè)部門，凱颯將其保留在集團之內(nèi)。風電與可再生能源、交通、醫(yī)療這三個相對獨立的業(yè)務，凱颯將其分拆出去獨立上市。其中醫(yī)療業(yè)務的IPO今年3月完成，是德國20年來最大的IPO。

西門子的變化在資本市場獲得了肯定，凱颯上任之初，西門子股價在76歐元，2017年間一度攀升至134歐元的頂峰，如今穩(wěn)定在100歐元以上。而其營收和利潤自2013財年至今均有小幅增長，2017財年，其營收和凈利潤分別為830億歐元和62億歐元。

相形之下，GE2017年虧損62億美元，股價腰斬，力挺工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的CEO伊梅爾特黯然退休。

但無論西門子還是GE，迄今為止的得失都是暫時的，它們在第四次工業(yè)革命中的征途都才開始，百年老店能否繼續(xù)基業(yè)長青引領(lǐng)潮流，答案吸引著各方視線。

三層架構(gòu)變兩層架構(gòu)

2013年，凱颯接替羅旭德?lián)挝鏖T子歷史上第14任CEO，彼時，羅旭德的第二任期還有四年，但提前離開。接替CEO之前，凱颯已經(jīng)擔任西門子首席財務官（CFO）長達七年，并在西門子工作了三十三年，西門子重歸內(nèi)部人執(zhí)掌傳統(tǒng)。

凱颯上任以來的首個重要動作，同樣是調(diào)整組織架構(gòu)，無論是醫(yī)療業(yè)務的單獨上市，還是風電、交通業(yè)務與其他公司的合并，西門子近幾年重要的業(yè)務架構(gòu)和演進，都可以追溯到2014年提出的“2020公司愿景”。

凱颯在“2020公司愿景”中打破此前西門子四大板塊、十六個業(yè)務部門的架構(gòu)，將其重新劃分為九大業(yè)務部門，并目都直接對總部匯報。

從2014年10月1日開始的2015財年，新的業(yè)務架構(gòu)生效。原工業(yè)、能源與基礎(chǔ)設(shè)施和城市三大板塊業(yè)務被重新拆分組合成七大部門：發(fā)電與天然氣、風力發(fā)電與可再生能源、能源管理、樓宇科技、交通、數(shù)字化工廠和過程工業(yè)與驅(qū)動業(yè)務。醫(yī)療業(yè)務由于其業(yè)務相對獨立，將保持獨立運作。原西門子金融服務業(yè)務繼續(xù)保留，對公司內(nèi)外提供融資服務。

這一變動，意味著西門子取消了中間的四大業(yè)務板塊，三層架構(gòu)變?yōu)閮蓪蛹軜?gòu)。此外，包括人力資源、公共關(guān)系等職能部門亦收歸總部統(tǒng)一管理。

四年過去，除金融業(yè)務之外的八大實業(yè)板塊已有不小變化，2017年4月，西門子風電業(yè)務與歌美颯完成合并，躍居全球第二大風電制造商，西門子控股59%;2017年9月，西門子宣布將交通業(yè)務與阿爾斯通合并，雙方各持股50%，2018年3月，雙方正式簽署合并協(xié)議;同年3月，西門子醫(yī)療業(yè)務在法蘭克福IPO。

這三大業(yè)務部門中，西門子歌美颯總部設(shè)立于西班牙，在西班牙上市。西門子阿爾斯通總部設(shè)立于法國，在法國上市。西門子醫(yī)療今年3月16自在德國法蘭克福上市，發(fā)行價為每股28歐元，募資42億歐元，西門子持股85%，目前股價穩(wěn)定在32歐元左右。

凱颯如此闡述這些業(yè)務拆分的邏輯：當今世界出現(xiàn)了越來越多的專業(yè)化公司，其業(yè)務專注、運營靈活、反應速度很快，西門子的大部分業(yè)務都是與某一行業(yè)中快速發(fā)展的專業(yè)化公司競爭，而不是和大型企業(yè)集團競爭，因此希望西門子能夠像競爭對手一樣專注，這就需要給這些業(yè)務更大的自主發(fā)展權(quán)，專注其擅長的領(lǐng)域，像競爭對手一樣靈活。

以交通業(yè)務為例，合并之前，西門子與阿爾斯通軌道交通業(yè)務分別位于市場第二、第三位，合并后，公司預計年度營收達到153億歐元，與之相比，中國中車2017年營收約為277億歐元（2110.13億元人民幣）。

凱颯坦言，其他公司正變得非常強大，比如中國南車和北車合并為中國中車;此外，交通業(yè)務和兩大趨勢有關(guān)，即人口數(shù)量的增長和城市化。在此背景下，凱颯認為，合并阿爾斯通和西門子的交通業(yè)務可以擁有完整的軌道車輛產(chǎn)品線，同時西門子可以注入自動化和數(shù)字化優(yōu)勢，而這單憑阿爾斯通無法做到。

醫(yī)療業(yè)務是西門子目前所有業(yè)務中利潤貢獻最高的業(yè)務，西門子2017財年數(shù)據(jù)顯示，其830.49億歐元的營收和61.79億歐元的利潤中，醫(yī)療業(yè)務貢獻了137.89億歐元和24.9億歐元，利潤占比達到40%。

凱颯認為，未來西門子所有業(yè)務中，醫(yī)療業(yè)務將是發(fā)展速度最快、體量最大的業(yè)務。他表示，隨著人們壽命普遍變長，人口不斷增長，對醫(yī)療服務的需求會越來越大，當前全球只有大約一半的人得到適當?shù)尼t(yī)療服務，醫(yī)療業(yè)務有很高的增長預期。

拆分到此為止

上述三大業(yè)務板塊分別獨立之后，除金融業(yè)務之外的另外五大業(yè)務也不禁引起外界的好奇，西門子是否會繼續(xù)拆分？對此，凱颯明確對《財經(jīng)》記者表示，其余業(yè)務內(nèi)在聯(lián)系緊密，不需要再拆分出新公司。

具體而言，西門子其余的工業(yè)業(yè)務包括發(fā)電與天然氣（含發(fā)電服務業(yè)務）、能源管理、樓宇科技、數(shù)字化工廠和過程工業(yè)與驅(qū)動業(yè)務。凱颯表示，西門子電氣化和自動化業(yè)務共同構(gòu)成了西門子的工業(yè)業(yè)務，它們構(gòu)成了一個水平價值鏈，這些業(yè)務都是內(nèi)在聯(lián)系緊密的水平鏈條的一環(huán)，因此不會繼續(xù)拆分。

而前述已經(jīng)拆分的三大業(yè)務則顯得相對獨立，凱颯表示，交通業(yè)務與其他業(yè)務聯(lián)系不大，風電的發(fā)展越來越獨立和趨向分布式，醫(yī)療業(yè)務勢頭良好，但不是工業(yè)價值鏈的一環(huán)?！肮I(yè)西門子”的業(yè)務不會發(fā)生變化。

業(yè)務部門的拆分也給西門子的管理帶來了新的挑戰(zhàn)，凱颯表示，100%控股和相對控股意味著對公司沒有完全的控制權(quán)，管理模式是不同的，西門子需要學習如何去間接控制企業(yè)，如何通過董事會和任命合適的CEO影響管理層，如何尊重小股東的權(quán)利，而不是直接下命令。

凱颯坦言，在西門子與歌美颯合并的初期，融合并不是很好，因為西門子還不習慣這種管理方式。不過其中積累的經(jīng)驗，現(xiàn)在正用在管理醫(yī)療、交通業(yè)務上。

凱颯甚至認為，其美國競爭對手GE在收購油服公司貝克休斯時，也效仿了西門子相對控股的理念。2017年7月，GE油氣與貝克休斯的合并完成，GE在新公司中持有62.5%的股份，新公司為全球第二大油服公司。

業(yè)務架構(gòu)的調(diào)整還帶來了人員的變化，尤其是總部職能的變化，凱颯表示，如果考慮去中心化的責任分配，那么總部的規(guī)模應該大大變小。

2015年5月，西門子曾宣布公司架構(gòu)調(diào)整基本完成，作為精簡行政管理部門的舉措，西門子全球范圍內(nèi)削減7800個崗位，其中包括德國本土的2900個崗位。

凱颯介紹，西門子風電業(yè)務拆分出來與歌美颯合并后，節(jié)約了相當于2%營收的成本，主要是得益于總部承擔的管理費用的減少。醫(yī)療業(yè)務獨立之后也節(jié)約了相當于1.5%的營收成本，主要得益于取消了總部在軟件、項目管理以及政府事務方面的支持。

工業(yè)數(shù)字化一定是垂直的

凱颯對西門子公司架構(gòu)的調(diào)整，是對多元化垂直業(yè)務的重新組合。其電氣化、自動化、數(shù)字化三大單元，則是西門子所有業(yè)務的橫向劃分。其中，數(shù)字化作為一種工具，對所有垂直業(yè)務都在產(chǎn)生影響。凱颯表示，數(shù)字化不是目的，數(shù)字化是一種輔助手段，服務于不同目的。

具體到細分領(lǐng)域，在西門子的工業(yè)化業(yè)務中，數(shù)字化工廠業(yè)務增長迅猛。2017財年數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字化工廠業(yè)務貢獻了113.78億歐元的營收和21.35億歐元的利潤，凈利率高達18.8%，盈利能力甚至高于醫(yī)療業(yè)務而位居西門子所有業(yè)務之首。而自從2014年10月數(shù)字化工廠部門設(shè)立以來，其凈利率最低也高達16.6%。

數(shù)字化工廠業(yè)務主要面向包括汽車、航空、機床等在內(nèi)的廣泛的離散制造業(yè)客戶，產(chǎn)品既包括工業(yè)自動化設(shè)備等硬件產(chǎn)品，也包括軟件。在軟件業(yè)務方面.西門子2007年收購美國PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）軟件公司UGS，將PLM軟件業(yè)務發(fā)展為西門子目前最重要的軟件業(yè)務。

在西門子電氣化、自動化、數(shù)字化三大板塊中，凱颯給予數(shù)字化板塊最高的增長預期，西門子希望數(shù)字化業(yè)務的營收能夠保持6%到8%的增長，增速分別是自動化業(yè)務和電氣化業(yè)務的兩倍和四倍。

從2007年收購UGS之后，西門子不斷加大軟件業(yè)務的投入，西門子數(shù)字工廠集團CEO Jan Mrosik在今年漢諾威工業(yè)展期間對《財經(jīng)》記者表示，2007年以來，西門子在軟件領(lǐng)域投資了差不多20家公司，耗資約100億歐元。

十年來，西門子重要的收購包括虛擬仿真軟件公司LMS、企業(yè)級制造執(zhí)行（MES）軟件公司Camster、應用程序生命周期管理（ALM）軟件公司Polarion、工程仿真軟件公司CD-adapco等。最近一筆重要的收購是2017年4月以45億美元完成對電子設(shè)計自動化軟件公司Mentor Graphics的收購，該公司的軟件產(chǎn)品被廣泛應用于電子系統(tǒng)和集成電路的設(shè)計與測試。

簡單來看，西門子在軟件業(yè)務的布局都圍繞其原有業(yè)務、客戶展開，不斷豐富。譬如在2017年9月，西門子甚至收購了荷蘭一家自動駕駛軟件公司TASS，TASS CEO Jan van den Oetelaar曾對《財經(jīng)》記者介紹，該公司的軟件主要是無人駕駛的測試工具，而Google、Intel等公司則直接開發(fā)無人駕駛產(chǎn)品。西門子此前收購的Mentor Graphics能夠建模模擬汽車系統(tǒng)內(nèi)部，而TASS則能模擬外部接收的信息。

這一收購的背景是，西門子PLM軟件產(chǎn)品有相當大的客戶來自汽車制造業(yè)，其中三成營收來自中國汽車制造業(yè)。而自動駕駛正成為越來越多汽車廠商發(fā)力的重點，作為汽車制造企業(yè)的供應商，西門子并不自己開發(fā)自動駕駛解決方案，但是通過軟件的布局，它能夠為汽車廠商的無人駕駛解決方案進行測試、驗證，拓展其業(yè)務。

目前，核心的工業(yè)軟件都是國外企業(yè)在主導，短期內(nèi)這一局面難以改變。軟件的核心是代碼體系背后的基本原理、內(nèi)在邏輯，中國缺少工業(yè)軟件，并不是缺少代碼能力，而是缺少工業(yè)知識。中國的工業(yè)軟件能力要突破，不取決于有多少軟件代碼人員，而取決于背后工業(yè)能力的突破。

在2017財年，西門子數(shù)字化業(yè)務營收達到52億歐元，其中40億歐元直接來自軟件業(yè)務，12億歐元來自數(shù)字服務業(yè)務。

不斷布局軟件業(yè)務之外，西門子2016年開始推出其工業(yè)云平臺Mind-Sphere，與競爭對手GE的Predix平臺抗衡。西門子將其定義為開放的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，在云系統(tǒng)架構(gòu)中，MindSphere是一個提供平臺服務（PaaS）的平臺，需要與提供基礎(chǔ)設(shè)施服務（IaaS）的廠商合作，西門子自己會開發(fā)一部分軟件服務（SaaS），同時也面向第三方開發(fā)者開放。

MindSphere目前還處于投入發(fā)展階段，西門子數(shù)字工廠集團CEO JanMrosik在今年4月漢諾威工業(yè)展期間對《財經(jīng)》記者表示，截至3月，Mind-Sphere上已經(jīng)有125個工業(yè)APP，其中西門子自己開發(fā)的應用有25個，并且這一數(shù)據(jù)還在不斷增長。

西門子一份面向投資者的報告顯示，西門子計劃在2020財年實現(xiàn)Mind-Sphere業(yè)務的收支平衡。西門子是迄今唯一設(shè)定工業(yè)云平臺盈虧時間表的公司。

在西門子內(nèi)部，PLM軟件業(yè)務與MindSphere都隸屬于其數(shù)字化工廠部門，同時擁有PLM、工業(yè)云平臺及規(guī)模龐大的自動化、電氣化產(chǎn)品線也是西門子與其軟件及工業(yè)領(lǐng)域不同競爭對手最大的區(qū)別。

簡單來看，PLM軟件能夠?qū)Ξa(chǎn)品、產(chǎn)線的設(shè)計、制造全過程進行模擬仿真，從而在產(chǎn)品制造出來之前就能夠在虛擬的環(huán)境中進行不斷優(yōu)化，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高制造效率。這一領(lǐng)域，西門子的主要競爭對手是法國達索和美國PTC。

相比PLM軟件，工業(yè)云平臺則更側(cè)重于收集現(xiàn)實世界的數(shù)據(jù)，結(jié)合專業(yè)的工業(yè)知識，對數(shù)據(jù)進行分析，利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)提高效率、降低成本、提高能效以及預測性維護等價值。這一市場的競合關(guān)系更為復雜，工業(yè)巨頭如GE、ABB、施耐德等公司都推出了自己的工業(yè)云平臺，而IBM、華為、微軟、谷歌等IT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始涉足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

在虛擬世界進行仿真，又通過工業(yè)云平臺將現(xiàn)實的數(shù)據(jù)收集起來分析，并反饋到虛擬世界，數(shù)據(jù)在現(xiàn)實和虛擬世界之間流通，就構(gòu)成了工業(yè)界常說的“數(shù)字化雙胞胎”。

而自動化、電氣化產(chǎn)品是西門子的傳統(tǒng)地盤，其自動化業(yè)務更是多年維持全球市場份額第一。這一領(lǐng)域，西門子的主要競爭對手是ABB、施耐德、愛默生、伊頓等電氣化、自動化產(chǎn)品工業(yè)巨頭。

Jan Mrosik對《財經(jīng)》記者表示，西門子是市場上唯一一家能同時提供機械、電氣、軟件仿真的公司，這是西門子特有的優(yōu)勢。

坐擁這樣的業(yè)務結(jié)構(gòu)，凱颯數(shù)次對《財經(jīng)》記者強調(diào)，數(shù)字化是垂直發(fā)生的，而不是水平發(fā)生的。

凱颯認為，軟件公司擅長數(shù)據(jù)分析，但是之后就不知道該做什么，這就是西門子和其他公司的區(qū)別，即在分析完成之后需要得出結(jié)論，在物理世界應該作出什么改變，進一步完善物理過程，這和垂直行業(yè)相關(guān)，是關(guān)鍵所在。

凱颯進一步表示，在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，消費者往往有相同的需求，譬如都想知道天氣信息，因此互聯(lián)網(wǎng)公司都會追求擴展性和規(guī)?；?。但工業(yè)都是垂直的，生產(chǎn)手機和生產(chǎn)巧克力完全不同，垂直化的工業(yè)體系中，應用也是垂直的，因此工業(yè)云平臺上的應用軟件生態(tài)不會發(fā)展得如消費互聯(lián)網(wǎng)一樣龐大。

“你需要理解物理世界的制造和工程，以及軟件世界，如果能把它們連接起來，你就是不可戰(zhàn)勝的?！眲P颯說。