4月12日，工信部、公安部、交通運輸部三部委聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》?！豆芾硪?guī)范》提出，相關(guān)主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定實施細則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。

關(guān)于測試車輛，《管理規(guī)范》要求，要有自動駕駛和手動駕駛雙重模式，在需要時，能夠即時切換為人工操作模式。同時，車輛還需要實時回傳數(shù)據(jù)，并自動記錄車輛事故或失效前90秒的數(shù)據(jù)，儲存時間不少于3年。

關(guān)于測試駕駛?cè)耍豆芾硪?guī)范》要求，駕駛?cè)藨?yīng)取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無滿分記錄；最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄；無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄等。

關(guān)于測試車輛發(fā)生交通事故的情況，《管理規(guī)范》專門作了說明。明確表態(tài)，在測試期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)認定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。《管理規(guī)范》還提出，當(dāng)測試車輛出現(xiàn)違反交通信號燈通行、逆行,或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等的嚴重交通違法行為時，省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)撤銷測試通知書。

對此《管理規(guī)范》的出臺，北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長王曉平指出，該政策的出臺，有利于無人駕駛技術(shù)的推廣，為無人駕駛提供了更廣闊的發(fā)展空間，使很多致力于無人駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)有了很好的市場。

清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成也告訴記者，無人駕駛大規(guī)模使用一定是在法律和駕駛道德準許之下，所以，相關(guān)政策的相繼出臺對推進無人駕駛無疑是必要條件。

據(jù)悉，目前，上海、重慶、北京、河北、長春、武漢、無錫等地已建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。隨著自動駕駛路測的頂層設(shè)計出臺，無人駕駛汽車將有望出現(xiàn)在更多城市。