劉屈錢 陽夢(mèng)華

【摘要】頂崗實(shí)習(xí)是高職船舶類專業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)，頂崗實(shí)習(xí)也是高職教育培養(yǎng)工學(xué)結(jié)合人才，培養(yǎng)大國(guó)工匠的有效途徑之一。本文通過總結(jié)分析船舶專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過程中存在的不足，以美國(guó)全面質(zhì)量管理專家戴明博士的全面質(zhì)量管理循環(huán)（PDCA閉環(huán)系統(tǒng)）這一先進(jìn)理念為指導(dǎo)，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探索了船舶類專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的管理模式，為提高高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理模式的科學(xué)化和可操作化提供思路。

【關(guān)鍵詞】PDCA閉環(huán)系統(tǒng) 船舶 頂崗實(shí)習(xí) 管理模式

【中圖分類號(hào)】G717 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）12-0145-02

十九大報(bào)告提出，要大力弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，通過職業(yè)教育培養(yǎng)工匠精神，這就要求高職院校積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，注重實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生動(dòng)手能力，操作能力，精技創(chuàng)新，工學(xué)結(jié)合。

目前，我國(guó)高職教育實(shí)踐教學(xué)模式主要是采用實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)兩種方式。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)主要是學(xué)校自建實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室，對(duì)專業(yè)設(shè)置中的核心課程進(jìn)行模擬操作，以實(shí)訓(xùn)課程的方式進(jìn)行，對(duì)提高學(xué)生的動(dòng)手能力有很大的幫助，但是與市場(chǎng)真實(shí)環(huán)境還是存在一定差別。頂崗實(shí)習(xí)與一般實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的差別在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，學(xué)生的在某種意義上屬于企業(yè)的員工，獨(dú)擋一面，具有很大的挑戰(zhàn)性，對(duì)學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用；是《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式，即在校學(xué)習(xí)2年，第3年到專業(yè)相應(yīng)對(duì)口的指定企業(yè)，帶薪實(shí)習(xí)12個(gè)月，然后由學(xué)校統(tǒng)一安排就業(yè)。然而，由于頂崗實(shí)習(xí)涉及學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)管理部門，并沒有明確的管理模式，當(dāng)前，大多數(shù)高職院校采取分散實(shí)習(xí)和集中實(shí)習(xí)兩種模式。分散型頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，通過學(xué)校推薦或者自己聯(lián)系的方式到相應(yīng)的實(shí)刁單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。我院船舶類專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)采用分散型頂崗實(shí)習(xí)。

一、船舶類專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐過程

作為湖南省唯一的船舶特色專業(yè)群，我院高度重視學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。首先，在人才培養(yǎng)方案中，以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，根據(jù)船舶類專業(yè)特點(diǎn)和高職學(xué)生具體情況，努力實(shí)現(xiàn)課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化的模式，“教、學(xué)、做”一體，提高實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課題比例，縮減一些非專業(yè)課或者非主干專業(yè)課的理論教學(xué)課時(shí)，以提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力為主要目標(biāo)。與以往學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)不同，在船舶類專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，我們?cè)趯W(xué)生入學(xué)之初就開始了為期兩周的專業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在我省主要船舶制造企業(yè)參觀學(xué)習(xí)體驗(yàn)，明確自己頂崗實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容，工作職責(zé)，明確船企管理模式等，對(duì)兩年后正式頂崗實(shí)習(xí)有一定認(rèn)知。其次，我校船舶專業(yè)的發(fā)展得到了我省政府和企業(yè)的廣大支持，一直與太陽鳥游艇股份有限公司，桃花江游艇制造有限公司，湖南湘船重工有限公司等企業(yè)保持密切聯(lián)系，并邀請(qǐng)了大量企業(yè)高級(jí)工程師對(duì)學(xué)生進(jìn)行講座和實(shí)習(xí)指導(dǎo)。學(xué)生在完成兩年的專業(yè)學(xué)習(xí)后，我院黨委書記牽頭，組織了全省船舶類企業(yè)與學(xué)生的供需會(huì)，在供需會(huì)之前，我院學(xué)生制作了簡(jiǎn)歷，專業(yè)老師出具了推薦信，分別寄給了參會(huì)企業(yè)，企業(yè)在供需會(huì)上對(duì)學(xué)生進(jìn)行面試，一經(jīng)錄用，告知學(xué)生工作內(nèi)容，工作職責(zé)，工作薪資等具體問題。學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間服從公司統(tǒng)一安排與管理，學(xué)校組織頂崗實(shí)習(xí)管理委員會(huì)，定期或者不定期進(jìn)行檢查，并安排實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師進(jìn)行管理和教學(xué)。學(xué)生實(shí)習(xí)考核由企業(yè)和學(xué)校共同考核，企業(yè)考核合格，可以選擇留在企業(yè)轉(zhuǎn)為正式員工，簽訂勞動(dòng)合同。

二、船舶類專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)存在的問題

1.頂崗實(shí)習(xí)不“頂崗”

相比校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，頂崗實(shí)習(xí)要求學(xué)生”全職“投入到工作崗位。但從實(shí)習(xí)過程來看，由于學(xué)生實(shí)習(xí)單位比較分散，學(xué)院指派的指導(dǎo)老師不可能對(duì)學(xué)生”隨侍在側(cè)“，部份實(shí)習(xí)單位處于各方面考慮，未對(duì)學(xué)生嚴(yán)格按照正式職工考勤和管理，造成個(gè)別學(xué)生脫崗。同時(shí)，考慮到學(xué)生安全問題，大部分學(xué)生未被安排到生產(chǎn)第一線，而是放在技術(shù)部門，在工程師的帶領(lǐng)下，完成相關(guān)工作。由于學(xué)生專業(yè)知識(shí)不夠雄厚，很難自己獨(dú)立完成設(shè)計(jì)，師父分配的工作不一定能夠獨(dú)立完成，一些學(xué)習(xí)不主動(dòng)的學(xué)生容易上班無所事事，遲到，早退。這就造成了頂崗實(shí)習(xí)不“頂崗”。而且，部份學(xué)生因此提出更換崗位或者更換公司，給管理也造成了一定難度。

2.工匠精神不突出

學(xué)生從高等教育學(xué)校的大學(xué)生到某公司職工，或者是某工廠工人，心里落差較大，很難馬上適應(yīng)公司的要求。這表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是選擇單位時(shí)，學(xué)生大部分傾向于國(guó)企和上市公司；二是到了單位后，周圍的人由學(xué)生變成工人，很多學(xué)生難以融入其中。當(dāng)然，這也存在一些客觀原因，比如與工人相比，學(xué)生對(duì)事物的看法，生活閱歷，表達(dá)方式等都存在很大差異，給溝通帶來了困難。然而，學(xué)生工匠精神不突出主要表現(xiàn)在缺乏認(rèn)真的工作態(tài)度和扎實(shí)的工作作風(fēng)，難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)生本來應(yīng)該虛心學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)做事，但是大部分同學(xué)缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性，依然等著老師布置作業(yè)，以至于某公司設(shè)計(jì)部開始一周要求學(xué)生學(xué)習(xí)公司目前產(chǎn)品的設(shè)計(jì)資料，而學(xué)生向老師反映公司不給安排活干。甚至有個(gè)別同學(xué)不愿意吃苦耐勞，怕臟怕累，挑挑揀揀。

3.溝通管理不到位

首先是校方與企業(yè)溝通不暢，企業(yè)往往安排一人負(fù)責(zé)管理和對(duì)接，充當(dāng)學(xué)生在公司期間的班主任。而學(xué)校也一般安排班主任負(fù)責(zé)跟班管理，負(fù)責(zé)日常管理，這就導(dǎo)致校方與企業(yè)的交流主要停留在日常事務(wù)，對(duì)于學(xué)生的實(shí)操能力，技能水平，發(fā)展方式等有效溝通不夠。采用分散實(shí)習(xí)的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)習(xí)企業(yè)接納學(xué)生較少，可以指派專人帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)習(xí)，甚至做到一對(duì)一，也就是每個(gè)學(xué)生都有一位專門的、操作技能精湛，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅。然而學(xué)生在公司頂崗實(shí)習(xí)期間的“師傅”往往是沉默的，缺乏與指導(dǎo)老師之間的對(duì)話。有些師傅知道“怎么做”，但是為什么這么做往往解釋不夠，造成學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的脫軌。一方面是師傅理論水平問題，另一方面師傅并沒有義務(wù)去為學(xué)校承擔(dān)人才培養(yǎng)的義務(wù)，往往缺乏積極性。最后，由于實(shí)習(xí)地點(diǎn)分散，同學(xué)之間不可能再以“班會(huì)”的形式進(jìn)行及時(shí)徹底地溝通，實(shí)習(xí)心得也得不到很好地交流。

三、基于PDCA的船舶類專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)管理模式探究

通過系統(tǒng)分析船舶類專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與存在的問題，筆者提出基 于PDCA的船舶類專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)管理模式，引用美國(guó)全面質(zhì)量管理專家戴明博士的全面質(zhì)量管理循環(huán)這一先進(jìn)理念，主要是通過計(jì)劃（PLAN）、實(shí)施（DO）、檢查（CHECK）和改進(jìn)（ACTION）四個(gè)階段將實(shí)習(xí)管理各階段的工作具體化、標(biāo)準(zhǔn)化、可控化，提高頂崗實(shí)習(xí)的效率。

1.做好周詳?shù)捻攳弻?shí)習(xí)計(jì)劃，確保工作有序進(jìn)行

在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)前，成立頂崗實(shí)習(xí)委員會(huì)，調(diào)動(dòng)能夠調(diào)動(dòng)的一切力量聯(lián)系相關(guān)校企合作單位，對(duì)于合作企業(yè)，必須明確雙方權(quán)利和義務(wù)，合理安排學(xué)生崗位；對(duì)于指導(dǎo)老師，要有詳盡的管理辦法，特別是獎(jiǎng)懲制度；對(duì)于學(xué)生，要進(jìn)行好引導(dǎo)，讓學(xué)生對(duì)頂崗實(shí)習(xí)有正確的認(rèn)識(shí)，端正實(shí)習(xí)態(tài)度。同時(shí)，對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)書，頂崗實(shí)習(xí)考核辦法等要有明確的文件，讓學(xué)生了然于胸。同時(shí)，要讓學(xué)生銘記崗位職責(zé)，認(rèn)同公司管理辦法和文化。

2.嚴(yán)格實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃，全過程監(jiān)控和管理

由于學(xué)生分散在不同的單位頂崗實(shí)習(xí)，要想時(shí)時(shí)監(jiān)控是很難實(shí)現(xiàn)的，這就要求我們創(chuàng)新管理手段，在信息化時(shí)代，我們可以搭建網(wǎng)絡(luò)溝平臺(tái)，促進(jìn)人員交流。比如根據(jù)不同專業(yè)設(shè)置模塊，船舶工程技術(shù)、游艇設(shè)計(jì)專業(yè)分屬兩個(gè)模塊，上傳相關(guān)教學(xué)資源，同時(shí)，考慮到在太陽鳥游艇股份有限公司和湖南湘船重工有限公司等企業(yè)實(shí)習(xí)人數(shù)較多可以開設(shè)子模塊，便于學(xué)生有針對(duì)性地檢索信息。同時(shí)，充分利用利用微信、QQ群、電子郵件、世界大學(xué)城空間、電話等渠道幫助學(xué)生解決實(shí)習(xí)過程中遇到的專業(yè)、生活等各方面的問題，掌握學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的動(dòng)態(tài)與動(dòng)向。

3.自查與外查相結(jié)合，提高檢查頻率，確保相關(guān)制度落實(shí)到位

首先是自查，頂崗實(shí)習(xí)委員會(huì)負(fù)責(zé)人要積極做好內(nèi)部自查，嚴(yán)格按照企業(yè)、學(xué)校兩級(jí)規(guī)章制度進(jìn)行檢查，考核，落實(shí)相關(guān)獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)，成立崗位實(shí)習(xí)專項(xiàng)事故處理小組，及時(shí)處理實(shí)習(xí)期間可能出現(xiàn)的一切事故。其次是學(xué)院檢查組可以組織不定時(shí)的抽查，根據(jù)頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，建立一套系統(tǒng)的審核方案，積極監(jiān)督頂崗實(shí)習(xí)委員會(huì)的工作。

4.較強(qiáng)對(duì)檢查結(jié)果的分析，完善考核標(biāo)準(zhǔn)，不斷改進(jìn)，提升質(zhì)量

加強(qiáng)對(duì)考核結(jié)果的分析處理，確保頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量，促進(jìn)工作不斷改進(jìn)，這是全面質(zhì)量管理循環(huán)的最后一個(gè)階段，唯有發(fā)現(xiàn)問題不斷改進(jìn)，才能推進(jìn)頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)的飛躍。要加強(qiáng)PDCA循環(huán)的速度，不僅要把這一屆學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)存在的問題改進(jìn)到下一屆學(xué)生身上，更應(yīng)該加強(qiáng)在這一屆學(xué)生實(shí)習(xí)期間的內(nèi)部循環(huán)，確保本屆學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量。

引入全面質(zhì)量管理循環(huán)（PDCA閉環(huán)系統(tǒng)）后，我校船舶類專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效果明顯提高，特別是每一次循環(huán)之后及時(shí)的改進(jìn)，對(duì)學(xué)生而言效果明顯，受到肯定。

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作者簡(jiǎn)介：劉屈錢（1982年-）男，漢族，湖南省邵陽人，益陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：船舶工程、職業(yè)教育等；陽夢(mèng)華（1987年-）女，漢族，湖南省邵陽人，中共益陽市委黨校教師，研究方向：國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、職業(yè)教育等。