焦作/趙道秀

案例1 寶駿310行駛中異響

故障現(xiàn)象：一輛寶駿310，行駛里程約為1800km，客戶反映在顛簸路上行駛中左前輪處異響。

故障診斷：接車后同客戶一起試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確實(shí)存在，在駛過(guò)輕微顛簸路面時(shí)，左前輪處發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”異響。但是在過(guò)減速帶或者比較大的坑洼路面時(shí)，沒(méi)有異響。于是本著由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的流程進(jìn)行檢查，首先用舉升機(jī)升起車輛，仔細(xì)檢查底盤，未發(fā)現(xiàn)碰撞、變形痕跡，下支臂膠套等無(wú)破裂或損壞。逐個(gè)緊固下支臂、減震器等懸架部件的螺栓，也未發(fā)現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。原地按壓車輛，異響未能重現(xiàn)。

對(duì)于異響的來(lái)源，有的來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)，這類異響如果改變車速或者駕駛方式，異響就會(huì)有變化，還有異響來(lái)自于軸承、膠套及相關(guān)懸架部件的材質(zhì)等，很多都是偶爾出現(xiàn)，并且在特定條件下才會(huì)出現(xiàn)的，這就需要維修人員有一定的經(jīng)驗(yàn)積累及綜合的維修判斷能力。

查閱此車的相關(guān)維修通信時(shí)，發(fā)現(xiàn)有針對(duì)前輪異響的維修通信，需要更換兩個(gè)前輪制動(dòng)卡鉗，于是首先按照廠家的維修通信上指導(dǎo)，更換兩前輪制動(dòng)卡鉗后，試車故障依舊。根據(jù)以上的檢查結(jié)果，并結(jié)合實(shí)際異響位置分析，懷疑是減震器產(chǎn)生的異響。和試駕車互換減震器，故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移到試駕車上，于是更換減震器后，異響消失，故障排除。

案例2 寶駿310左轉(zhuǎn)向燈閃爍過(guò)快

故障現(xiàn)象：一輛高配寶駿310，行駛里程約為2000km，客戶反映在打左轉(zhuǎn)向時(shí)閃爍過(guò)快，其他燈光都正常。

故障診斷：接車后啟動(dòng)著車，打開左轉(zhuǎn)向燈，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈快速閃爍，故障現(xiàn)象和客戶描述的一致，除此之外沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)分析，遇到此類故障時(shí)至少要有一個(gè)轉(zhuǎn)向燈工作不正常，轉(zhuǎn)向燈是否正常工作是由BCM通過(guò)電壓降來(lái)檢測(cè)的，如果某個(gè)轉(zhuǎn)向燈工作不正常時(shí)，BCM就會(huì)向儀表發(fā)出信號(hào)，并通過(guò)繼電器控制閃爍的頻率，來(lái)告知駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向燈系統(tǒng)存在故障。

根據(jù)功能原理及故障現(xiàn)象，基本可以排除轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、BCM信號(hào)的原因，左側(cè)尾燈的搭鐵點(diǎn)是共用的，由于其他燈光正常，搭鐵點(diǎn)的原因也可以排除。故障點(diǎn)縮小至BCM至左側(cè)尾燈的線路或左側(cè)尾燈故障。于是在左側(cè)尾燈處測(cè)量轉(zhuǎn)向燈的供電，測(cè)量時(shí)要把后備箱鎖鎖住，否則BCM檢測(cè)到后備箱開啟時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷后備箱的轉(zhuǎn)向燈電源，啟用備用轉(zhuǎn)向燈。

經(jīng)測(cè)量供電是正常的，說(shuō)明是左側(cè)轉(zhuǎn)向燈損壞，而此款車轉(zhuǎn)向燈是LED的，不能單獨(dú)更換，于是更換左側(cè)尾燈總成后，試車轉(zhuǎn)向燈恢復(fù)正常。

案例3 寶駿560 ESC燈亮，加速跑偏

故障現(xiàn)象：一輛寶駿560，行駛里程約為28000km，客戶反映在外面更換了兩條輪胎并做四輪定位后，儀表上出現(xiàn)ESC燈亮，并且行駛跑偏。

故障診斷：接車后和客戶溝通得知，做四輪定位時(shí)調(diào)整了前束，然后就出現(xiàn)了跑偏，而且儀表上ESC燈亮。于是使用診斷儀查看方向盤轉(zhuǎn)角實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)方向盤放正后，轉(zhuǎn)向角不在零位，如果把方向盤轉(zhuǎn)角處于零位，那么方向盤就會(huì)左偏。于是對(duì)EPS進(jìn)行零位學(xué)習(xí)及對(duì)ESC復(fù)位，重新定位后，試車正常，把車交予客戶使用。

一周后，客戶反映車輛正常行駛時(shí)，如果踩制動(dòng)就會(huì)向左跑偏，奪把的感覺(jué)很強(qiáng)，但是松開制動(dòng)后，車輛就會(huì)猛地向右偏，方向很難控制。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)下擺臂膠套已經(jīng)嚴(yán)重開裂，懷疑是ESC燈亮?xí)r，會(huì)對(duì)左前輪進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間受力造成膠套破裂，如圖所示，更換左側(cè)下擺臂后，試車一切正常。

┃ 膠套破裂