袁紅衛(wèi)

摘 要：近年來，我國高等級(jí)公路建設(shè)規(guī)模越來越大，在高等級(jí)公路基層、底基層內(nèi)水泥穩(wěn)定材料因其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛運(yùn)用。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，半剛性基層瀝青路面在我國高等級(jí)公路中所占比例高達(dá)90%以上，且半剛性基層內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石所占比重較大。作為路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，基層施工必須嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)施工工藝的進(jìn)一步優(yōu)化。為此，本文結(jié)合具體工程案例，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層；施工工藝；作用原理

中圖分類號(hào)：U416.214 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）11-0091-02

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料準(zhǔn)備

某公路工程總長度為1875.37m，起止樁號(hào)為k0+000～k1+875.37。路面結(jié)構(gòu)如表1所示。

32cm為水泥穩(wěn)定碎石基層厚度，攤鋪可分2層施工，20cm為下層攤鋪厚度，12cm為面層攤鋪厚度，攤鋪施工方法為機(jī)械+人工法。上下層橫向接縫之間錯(cuò)開間距需控制在1m以上，完成下層施工后，需及時(shí)進(jìn)行面層施工，施工前應(yīng)徹底清理干凈下層頂面，并做好灑水、濕潤工作。為提高施工質(zhì)量，必須合理選擇施工材料，具體如下：

（1）水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層施工可選取的水泥材料包括普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等，嚴(yán)禁選取快硬水泥或早強(qiáng)水泥等水泥材料。一般可選取較低強(qiáng)度等級(jí)的水泥作為路面基層，保證水泥強(qiáng)度滿足規(guī)范規(guī)定，規(guī)定在3h以上控制水泥初凝時(shí)間，在6h以上控制水泥終凝時(shí)間。如選取的水泥為散裝包裝，則需在進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，保證其安定性滿足設(shè)計(jì)要求方可用于施工。如氣溫較高，需在50℃以內(nèi)控制散裝水泥入罐溫度，如溫度在50℃以上，則根據(jù)實(shí)際情況，選取降溫措施予以處理。（2）碎石。31.5mm為碎石粒徑最大值，按照碎石粒徑實(shí)際情況，需合理堆放所需材料，以此便于施工拌和。根據(jù)施工要求，需在28%以內(nèi)控制碎石壓碎值，在15%以內(nèi)控制針片狀含量，如集料顆粒在0.6mm以下，需進(jìn)行液限、塑性指數(shù)試驗(yàn)，規(guī)定液限控制在28%以內(nèi)，塑性指數(shù)在9以下，集料顆粒組成如表2所示。（3）水。選取無污染、無雜質(zhì)的飲用水即可。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

2.1 下承層施工

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)石灰土路基進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，待檢測(cè)合格后，需對(duì)礫石砂墊層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢，如高程、寬度、邊坡等，在確定無松散材料、軟弱部位的情況下，即可進(jìn)行清理工作，根據(jù)實(shí)際情況，可適當(dāng)灑水，保證下承層具有良好濕潤度，以此保證水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑符合設(shè)計(jì)要求。

2.2 施工放樣

中線可選取全站儀進(jìn)行恢復(fù)，間隔20m在直線段上進(jìn)行一樁設(shè)置，相距10m在平曲線上進(jìn)行一樁設(shè)置。指示樁需設(shè)置到路面邊緣外側(cè)，且做好水平測(cè)量。按照松鋪系數(shù)在兩側(cè)指示樁上通過紅漆進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)注，并拉好鋼絲線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行邊線設(shè)定，相比設(shè)計(jì)寬度，各側(cè)需多出20cm。

2.3 混合料拌和及運(yùn)輸

按照試驗(yàn)配合比進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石拌和配料，拌和過程中，需合理控制混合料的含水量，相比最佳含水量，混合料含水量需多出1%左右，以此彌補(bǔ)后期施工水分損失，同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求合理控制水泥劑量。拌和時(shí)應(yīng)保證均勻拌和混合料，避免出現(xiàn)花面、結(jié)團(tuán)等現(xiàn)象。

混合料拌和完成后，需及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)送，根據(jù)施工情況，可選取自卸車汽車作為運(yùn)輸車輛，為避免水分在運(yùn)輸過程中蒸發(fā)過快，需將塑料薄膜覆蓋到混合料上，且保證具有均勻的裝載高度，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

2.4 混合料攤鋪及整形

攤鋪施工前，需先灑水濕潤底基層表面，攤鋪過程中，應(yīng)保證混合料含水量高于最佳含水量。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面寬度進(jìn)行混合料卸料，嚴(yán)格按照高程測(cè)量將各個(gè)控制網(wǎng)格內(nèi)的卸料數(shù)量準(zhǔn)確計(jì)算出來，除此之外，還需選取裝載機(jī)與推土機(jī)結(jié)合緊隨攤鋪施工，依照拉好的鋼絲線進(jìn)行攤鋪高程控制，測(cè)量人員在施工過程中需及時(shí)對(duì)攤鋪后的標(biāo)高進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，如出現(xiàn)問題，可及時(shí)采取科學(xué)有效的措施予以處理。攤鋪施工后，如出現(xiàn)表面粗料過于集中，需通過人工方式進(jìn)行處理，保證具有均勻的表面，且及時(shí)將廢料清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。

選取平地機(jī)在攤鋪混合料后及時(shí)進(jìn)行整平施工，要求根據(jù)實(shí)際情況，撒布白灰，指導(dǎo)平地機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。一般需在全寬范圍內(nèi)一次完成攤鋪施工，如攤鋪寬度不足，需選取2臺(tái)攤鋪機(jī)械進(jìn)行施工，在水泥初凝前應(yīng)確保前后鋪料搭接位置能夠碾壓為一個(gè)整體，防止縱向接縫產(chǎn)生。

2.5 混合料碾壓

為滿足密實(shí)度需求，必須做好混合料碾壓施工。根據(jù)碾壓施工原則，應(yīng)先進(jìn)行靜壓施工，隨后進(jìn)行振動(dòng)施工。待攤鋪或整形混合料50m時(shí)，就可以進(jìn)行碾壓作業(yè)。直線段施工時(shí)，碾壓順序?yàn)椤斑吘?中間”，前后碾壓段之間需重疊1/2輪寬，碾壓時(shí)應(yīng)先選取8t壓路機(jī)進(jìn)行2遍穩(wěn)壓施工，且在每小時(shí)1.5到2.0km之間合理控制碾壓速度；隨后選取12t壓路機(jī)進(jìn)行3到4遍振壓施工，需在每小時(shí)2.5到3.0km之間控制碾壓速度，最終選取輕型壓路機(jī)進(jìn)行2遍碾壓施工。保證表面在完成碾壓作業(yè)后不會(huì)出現(xiàn)明顯輪跡，具有良好平整性。在路面完成碾壓作業(yè)后，壓路機(jī)不得在其上進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎、急剎車，如遇特殊情況，需調(diào)頭時(shí)，則需將砂礫（10cm厚）覆蓋到調(diào)頭位置，確保不會(huì)損壞基層表面。如大型機(jī)械碾壓不到位的情況下，需換取小型機(jī)具進(jìn)行碾壓施工，保證其壓實(shí)度符合施工規(guī)定。

2.6 養(yǎng)護(hù)

完成上述施工后，需及時(shí)進(jìn)行土工布覆蓋保濕進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，與此同時(shí)，還需對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn)，2h后灑水車選取噴霧式噴頭進(jìn)行灑水濕潤，此時(shí)應(yīng)對(duì)噴頭角度加以嚴(yán)控，防止沖刷水泥穩(wěn)定碎石，導(dǎo)致局部坑槽產(chǎn)生。根據(jù)天氣情況確定每天的灑水兩，保證基層具有濕潤的表面，一般需在7d以上控制養(yǎng)護(hù)期。在基層剛鋪完后禁止車輛碾壓，如為施工所需，則必須在每小時(shí)15km以內(nèi)控制車輛行駛速度，嚴(yán)禁急剎車。

2.7 接縫處理

如兩個(gè)施工段同一天施工，需選取搭接法。鋪筑完前一施工段后，需留設(shè)5到8m無需碾壓，施工后一施工段時(shí)，需摻加水泥再次進(jìn)行拌和施工，且和后段施工段一起進(jìn)行碾壓施工。

混合料攤鋪施工過程中，嚴(yán)禁中間暫停攤鋪，如中斷時(shí)間在2h以上，必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行橫向接縫安設(shè)，同時(shí)攤鋪機(jī)必須從混合料末端駛出。隨后通過人工方式保證末端含水量適中的混合料齊平，并將2根方木設(shè)置到接近混合料的位置，相比混合料壓實(shí)厚度，方木厚度應(yīng)具有一致性，且整平地緊鄰方木混合料。除此之外，在方木另一側(cè)回填砂礫、碎石，其高度需在方木之上?；旌狭显俅螖備伹埃杓皶r(shí)去除砂礫、碎石與方木，并清理干凈下承層頂面，待攤鋪機(jī)向已壓實(shí)末端返回后，需及時(shí)進(jìn)行混合料攤鋪。

3 結(jié)語

綜上所述，相比其他基層材料，水泥穩(wěn)定碎石基層的特點(diǎn)為高強(qiáng)度及良好的承載力等，因此在公路工程建設(shè)中得到了大量使用。為此，必須規(guī)范其施工工藝，提高施工技術(shù)水平，只有這樣才能全面提升路面施工質(zhì)量，才能延長工程使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]廖曉鋒，陳忠達(dá)，蔣應(yīng)軍，等.施工期間高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫研究[J].廣西大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012，（04）：716-722.

[2]朱錦華.芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015，（09）：102-103.

[3]杜杰貴.云南麻昭高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層寬幅大厚度攤鋪碾壓施工實(shí)踐與思考[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2017，（04）：78-80.