呂志剛

摘要：柴油機(jī)工作性能的好壞，使用壽命的長短，直接影響到農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性能和動(dòng)力性能，從使用與維修兩個(gè)方面談了延長柴油機(jī)使用壽命的有效措施。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；使用；維修

中圖分類號(hào)：TK428 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.033

隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度的不斷提高，各種農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展迅猛，農(nóng)業(yè)機(jī)械已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不可缺少的生產(chǎn)工具，并成為農(nóng)民發(fā)家致富的“武器”。作為農(nóng)業(yè)機(jī)械主要?jiǎng)恿υ吹牟裼蜋C(jī)工作性能的好壞，使用壽命的長短，直接影響到農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性能和動(dòng)力性能，如何延長柴油機(jī)的使用壽命，是每一位農(nóng)機(jī)使用者和農(nóng)機(jī)維修人員都關(guān)心的問題。

1使用方面

（1）新機(jī)和大修后的機(jī)車一定要進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榧庸ず蟮牧慵砻鏁?huì)留下不同程度的加工痕跡，表面存有微觀不平度，在零件相互配合運(yùn)動(dòng)時(shí)，僅僅是凸起部分接觸，這樣會(huì)使零件運(yùn)動(dòng)壓力增大，同時(shí)凹凸不平部分還會(huì)鑲嵌，如不經(jīng)磨合就投入重負(fù)荷作業(yè)，單位面積的接觸壓力將會(huì)很大，溫度迅速升高，易引起局部熔化，產(chǎn)生擦傷或卡住，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生破壞性故障。對柴油機(jī)進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，是人為控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)從最初磨合階段轉(zhuǎn)速逐漸升高，負(fù)荷逐漸增大，并注意柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，隨時(shí)對其進(jìn)行檢查和調(diào)整，使相配合的零件表面達(dá)到最佳的配合狀態(tài)，否則會(huì)造成柴油機(jī)發(fā)生燒瓦抱軸等惡性事故

（2）做好“三濾”部件的保養(yǎng)工作。按期保養(yǎng)柴油粗、細(xì)濾器，避免燃油中的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，以免造成噴油泵的柱塞副、出油閥副和噴油器的針閥副等精密偶件的磨損和卡滯。做好機(jī)油濾清器的保養(yǎng)工作，保持機(jī)油油道的清潔，減少零件的磨損，延長使用壽命。做好空氣濾清器的保養(yǎng)工作，對紙質(zhì)濾芯應(yīng)經(jīng)常清除上面的灰塵，濕式空氣濾清器的油盤油面應(yīng)保持規(guī)定要求，油面過低會(huì)影響濾清效果，空氣中的石英砂進(jìn)入汽缸，造成缸塞組件的早期磨損。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能過高或過低，正常水溫應(yīng)在75～95℃。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，易造成潤滑油失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，加速配合件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，會(huì)造成機(jī)油黏度增大，潤滑不良，同時(shí)燃油燃燒不好，易形成積碳。同時(shí)，冷卻水溫度過低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的一些酸性物質(zhì)與水蒸氣在相應(yīng)汽缸表面進(jìn)行凝結(jié)，這種混合形成的物質(zhì)會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生較大影響，腐蝕、磨損問題較為突出。

（4）不允許發(fā)動(dòng)機(jī)在小油門位置長時(shí)間空轉(zhuǎn)。因?yàn)榈∷贂r(shí)機(jī)溫低，易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，在汽缸內(nèi)壁易產(chǎn)生麻點(diǎn)剝落。不允許發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。因?yàn)槌?fù)荷作業(yè)時(shí)，機(jī)溫升高，供油量增大，霧化不良，缸套積碳，潤滑油變稀，這些均會(huì)加速柴油機(jī)重要機(jī)件的磨損。

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在中小油門位置適當(dāng)預(yù)熱一段時(shí)間。水溫達(dá)40℃起步，60℃時(shí)投入作業(yè)，這樣會(huì)有利于潤滑油對機(jī)件的潤滑。

（6）避免發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙現(xiàn)象。因?yàn)闊o論冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，均會(huì)使汽缸積碳，因此要及時(shí)排除冒煙現(xiàn)象。如冒黑煙，應(yīng)及時(shí)檢查噴油嘴技術(shù)狀態(tài)，供油提前角與氣門間隙是否符合要求；如冒藍(lán)煙，則應(yīng)排除燒機(jī)油故障。

2維修方面

（1）柴油機(jī)維修離不開拆卸與裝配，拆裝工作看似簡單，如果不按規(guī)程，不講方法，亂拆亂卸，生打硬敲，不但舊的故障未排除，還會(huì)埋下新的故障隱患。如燃油系的精密偶件、曲軸主軸瓦等高精度要求的配合件，會(huì)因拆裝不當(dāng)而造成損壞；活塞磕碰后（表面凸凹不平），使用中容易拉缸。保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組時(shí)，由于缸套上口有積碳，卸掉連桿瓦后有時(shí)不能直接從缸套上口取出，此時(shí)不許硬敲硬拉，應(yīng)用三角刮刀在缸套上口仔細(xì)刮除積碳后取出?；钊B桿組安裝時(shí)，應(yīng)在活塞環(huán)處適量涂抹機(jī)油后再安裝上，減少初始啟動(dòng)磨損。另外，活塞連桿組向汽缸套安裝時(shí)，應(yīng)采用專用工具，以防活塞環(huán)折斷或刮傷缸套。安裝缸套前，要檢查其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，均應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。取下舊阻水圈，并清除雜質(zhì)，換上新的阻水圈。缸套壓入機(jī)體時(shí)，缸套承壓臺(tái)肩應(yīng)高出機(jī)體平面0.05～0.15 mm。安裝缸套阻水圈時(shí)，應(yīng)選擇合格阻水圈，如果阻水圈太粗糙，安裝后不圓度超過使用極限值，則會(huì)縮短使用壽命。

（2）拆裝柴油機(jī)零件時(shí)必須注意清潔，安裝前必須將零件清洗干凈，嚴(yán)禁在塵土飛揚(yáng)的室外修理，如果活塞環(huán)槽中有沙粒、積碳，未清理而帶入汽缸中，易導(dǎo)致缸塞組件早期磨損。用棉紗擦拭零件時(shí)，將紗屑掉入機(jī)器內(nèi)，會(huì)堵塞油道引起“燒瓦、抱軸”。

（3）按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整?；钊c汽缸的配合間隙大于規(guī)定時(shí)，會(huì)出現(xiàn)竄氣、竄油現(xiàn)象，使功率下降、油耗增加；活塞配合間隙過小，運(yùn)行后很快會(huì)引起拉缸?；钊h(huán)開口間隙和邊間隙應(yīng)符合規(guī)定值，若過大應(yīng)及時(shí)更換；過小應(yīng)加工到符合規(guī)定值。連桿螺母擰得過緊，容易引起燒瓦、抱軸；小于規(guī)定時(shí)，則會(huì)造成活塞拉缸、卡滯。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)發(fā)生漏氣，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。活塞連桿安裝不規(guī)范，造成汽缸套偏磨，基準(zhǔn)定位失準(zhǔn)，導(dǎo)致連桿彎、扭變形和曲軸軸向間隙過大等。

（4）及時(shí)更換使用壽命到期的零部件。柴油機(jī)上各零部件的使用壽命均有一定限度，特別是廠家規(guī)定的易損件更要注意。有的維修人員在修理中更換新件時(shí)，由于檢驗(yàn)不嚴(yán)而把不合格零部件裝上車，或明知有毛病仍然湊合使用，經(jīng)短時(shí)間運(yùn)行后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，要根據(jù)實(shí)際使用情況，適時(shí)更換已經(jīng)到期的零部件及已經(jīng)磨損影響正常使用的零件，一方面消除了故障隱患，另一方面有效地防止了因個(gè)別零件失效而對機(jī)械造成的更大傷害。