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基于協(xié)同創(chuàng)新理念的專業(yè)學(xué)位研究生課程教學(xué)改革與實踐

2018-09-25 09:42:24周康渠宋李俊侯智肖燕龔立雄
教育教學(xué)論壇 2018年30期
關(guān)鍵詞:系統(tǒng)工程協(xié)同創(chuàng)新

周康渠 宋李俊 侯智 肖燕 龔立雄

摘要:協(xié)同育人是協(xié)同創(chuàng)新的重要任務(wù)之一。將協(xié)同創(chuàng)新理念引入機械工程專業(yè)學(xué)位研究生課程《制造成本控制系統(tǒng)工程》的教學(xué)過程中,結(jié)合機械工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)目標(biāo),對《制造成本控制系統(tǒng)工程》的師資隊伍、教學(xué)手段、教學(xué)方法等進行了改革與實踐,對培養(yǎng)機械工程專業(yè)學(xué)位研究生的創(chuàng)新意識和工程實踐能力有重要作用。

關(guān)鍵詞:協(xié)同創(chuàng)新;制造成本;系統(tǒng)工程;教學(xué)改革

中圖分類號:G643 文獻標(biāo)志碼:A 文章編號:1674-9324(2018)30-0095-02

協(xié)同創(chuàng)新已經(jīng)成為國家和地區(qū)提高自主創(chuàng)新能力的全新組織模式。其主要形式就是產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新平臺,實現(xiàn)資源共享,多方共贏。多方深度合作,培養(yǎng)具有較強工程實踐能力和創(chuàng)新意識的高素質(zhì)人才是協(xié)同創(chuàng)新的重要任務(wù)之一。我校擁有重慶市首批協(xié)同創(chuàng)新中心——高端裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心,獲得了重慶市教委和科委等的大力支持,為校企協(xié)同育人、專業(yè)學(xué)位研究生教學(xué)改革提供了條件。

一、《制造成本控制系統(tǒng)工程》研究生課程概況

我校機械工程于2005年獲得一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)后開始培養(yǎng)全日制科學(xué)學(xué)位研究生。隨著我校研究生教育的不斷壯大,2012年機械工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生獲準招生,設(shè)置了《制造系統(tǒng)工程》作為專業(yè)學(xué)位研究生的學(xué)位課程。為了更好地體現(xiàn)專業(yè)學(xué)位研究生教育特色,課程組借助重慶市研究生教育優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)平臺,針對《制造系統(tǒng)工程》教學(xué)內(nèi)容寬泛,教學(xué)內(nèi)容理論性太強的不足,抓住《制造系統(tǒng)工程》課程的教學(xué)主線-系統(tǒng)性地節(jié)約成本,將原《制造系統(tǒng)工程》課程改造為《制造成本控制系統(tǒng)工程》,圍繞機械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)等整個制造鏈的成本控制問題來開展教學(xué),培養(yǎng)面向市場、既具有技術(shù)能力、更具未來企業(yè)家素質(zhì)和視野的創(chuàng)新型高級人才。盡管課程內(nèi)容定位深受學(xué)生歡迎,但《制造成本控制系統(tǒng)工程》在師資隊伍、教學(xué)方法和手段等方面仍存在一定的問題。

二、《制造成本控制系統(tǒng)工程》教學(xué)存在的主要問題

我校該門課程總體來說深受學(xué)生歡迎,連續(xù)兩年作為學(xué)校研究生的公開課供其他研究生課程任課老師觀摩學(xué)習(xí),但為了進一步加強我校人才培養(yǎng)的內(nèi)涵建設(shè),更好地達到機械工程專業(yè)學(xué)位研究生的人才培養(yǎng)目標(biāo),在師資隊伍、教學(xué)方法和培養(yǎng)手段等方面仍然需要進一步加強和提高。

1.師資隊伍方面。由于該門課程是一門實踐性很強的綜合性課程,要求教師能夠充分將系統(tǒng)工程的理論和方法緊密地與實際制造系統(tǒng)中全流程成本控制問題相結(jié)合,同時應(yīng)具有國際視野,能夠吸收世界先進的理念和方法來系統(tǒng)化地解決不斷變化的制造成本控制系統(tǒng)問題。但課程組的部分教師是從高校博士畢業(yè)后經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后直接走上了講臺,缺乏實際的制造系統(tǒng)工程背景,使得課程教學(xué)過程中理論偏多,案例抽象,不利于專業(yè)學(xué)位研究生人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

2.教學(xué)方法和教學(xué)手段方面。目前,該門課程主要采用課堂講授的方式進行教學(xué),盡管課程組開發(fā)了很多案例,努力活躍課堂氣氛,但感覺與傳統(tǒng)課程的滿堂灌區(qū)別不大,如何調(diào)動學(xué)生積極思考,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維等方面需要進一步加強。

三、《制造系統(tǒng)工程》課程改革與實踐

為了更好地達到課程建設(shè)的目標(biāo),課程組經(jīng)過反復(fù)思考和討論,并借鑒了國內(nèi)外相關(guān)課程的建設(shè)經(jīng)驗,在以下方面進行了探索與實踐:

1.師資隊伍方面。建立了教學(xué)團隊統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展機制,特別注重教師工程實踐能力和國際視野的培養(yǎng)。首先是派遣了2名教師到企業(yè)掛職鍛煉6—12個月,增強工程實踐經(jīng)驗和能力;其次是先后派遣了3名教師到國外相關(guān)學(xué)科專業(yè)交流訪問,拓寬教師的國際視野;再次是引進國際知名制造系統(tǒng)工程專家Bib Wu教授等,不定期為學(xué)生講授該門課程的導(dǎo)論內(nèi)容;最后是充分發(fā)揮重慶市“高端裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新”的作用,積極推進協(xié)同育人,聘請了長安集團、力帆集團等教授級高工講授本企業(yè)相關(guān)制造鏈的成本控制實際案例。

2.教學(xué)手段方面。針對該門課程涉及的基礎(chǔ)知識和理論豐富,實踐性要求高,課時不多和學(xué)生不易理解的特點,充分利用了多媒體和“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺”,集成并開放了大量教學(xué)資源:教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容、精品課件、案例庫、在線答疑等,通過網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供了自主學(xué)習(xí)的平臺。同時,在網(wǎng)絡(luò)上用視頻展示企業(yè)實際的一些成本控制工程問題,如汽車制造成本控制、機加系統(tǒng)的成本控制等,十分有利于專業(yè)學(xué)位研究生對工程實際的理解和工程實踐能力的培養(yǎng)。

3.教學(xué)方法方面。(1)模塊化教學(xué)與專題式講座互補。根據(jù)《制造成本控制系統(tǒng)工程》各章教學(xué)內(nèi)容相對獨立的特點,結(jié)合課程組教師在某一方向上的專業(yè)特長和優(yōu)勢,對課程組成員進行合理分工,安排講授自己擅長的相關(guān)模塊內(nèi)容和專題內(nèi)容。(2)以項目為驅(qū)動的案例式教學(xué)。利用課程組教師具有良好的工程背景和大多有橫項科研項目的有利條件,結(jié)合實際項目,進行以項目為驅(qū)動的案例式教學(xué)。(3)緊密聯(lián)系實際的實踐教學(xué)法。依托工業(yè)工程綜合實驗室、物流工程實驗室,加強理論與實踐的融合,便于學(xué)生對本課程基本理論的理解,同時提高了學(xué)生的實際動手能力。通過到制造企業(yè)實地調(diào)研、實習(xí),學(xué)生能夠深入理解典型制造系統(tǒng)如汽車制造系統(tǒng)的成本構(gòu)成與控制情況。(4)作業(yè)與考核。注重學(xué)生的平時學(xué)習(xí)過程和作業(yè)質(zhì)量要求,教師將各種情況及時記錄在平時成績登記表中。重視過程考核,增加一些以項目為驅(qū)動的案例的綜合評述大作業(yè),加大平時成績的比重。

四、《制造成本系統(tǒng)工程》課程特色

1.兩制保駕護航:責(zé)任制和多師制。責(zé)任制,本課程實行首席主講教師負責(zé)制。首席主講教師由課程負責(zé)人擔(dān)任,定期召集課程團隊開展教學(xué)內(nèi)容與教材建設(shè)研討,根據(jù)教師專長分別各自負責(zé)主講、輔助教學(xué)、網(wǎng)站維護、案例收集等工作,分工與責(zé)任明確。多師制,除了學(xué)校課程組的老師外,還聘請了有豐富工程背景的企業(yè)專家擔(dān)任專題講座教師或課外實踐教師,實行多師制。

2.三化融會貫通:教學(xué)理念和模式國際化、教學(xué)內(nèi)容工程化、教學(xué)手段信息化。(1)教學(xué)理念和模式國際化:課程組與美國密蘇里大學(xué)工程學(xué)院工業(yè)與制造系統(tǒng)工程系等建立了良好的合作關(guān)系,引入了先進的教學(xué)理念和教學(xué)模式。(2)教學(xué)內(nèi)容工程化:大部分教學(xué)內(nèi)容均以實際制造系統(tǒng)工程為背景來驅(qū)動,將實際復(fù)雜大系統(tǒng)如汽車制造系統(tǒng)等分解成較簡單的小系統(tǒng)作為學(xué)生課后的大作業(yè);專題內(nèi)容直接采用實際制造系統(tǒng)的成本控制問題。(3)教學(xué)手段信息化:充分利用先進信息技術(shù),開展了課程網(wǎng)站建設(shè)工作,學(xué)生可以隨時進行自主學(xué)習(xí),了解課程的相關(guān)內(nèi)容。同時,通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,實現(xiàn)在網(wǎng)上答疑和討論。

參考文獻:

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[3]李幫義,顧蕊,李寧,等.再制造系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu)的關(guān)系研究[J].工業(yè)工程,2015,18(6):138-144.

[4]STANLEY B.GERSHWIN.Manufacturing System Engineering.Prentice-Hall,2005.

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