傅興晨

摘 要：合理使用潤滑油，可以減少故障的發(fā)生，延長機(jī)械使用壽命。重點(diǎn)闡述了農(nóng)業(yè)機(jī)械的潤滑油、齒輪油、潤滑脂的性能特點(diǎn)，為正確選用潤滑油提供參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；潤滑油；使用

中圖分類號(hào)：S232 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.043

農(nóng)業(yè)機(jī)械用的潤滑油料包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、齒輪油和潤滑脂。合理使用潤滑油，給農(nóng)業(yè)機(jī)械提供良好的潤滑，可以降低磨損，提高機(jī)械的使用性能，減少故障的發(fā)生，延長機(jī)械使用壽命。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油

農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力機(jī)主要是柴油機(jī)和汽油機(jī)。柴油機(jī)有熱效率高、燃料經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠和防火安全性好等優(yōu)點(diǎn)，聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、農(nóng)用貨車等都是以柴油機(jī)為動(dòng)力。汽油機(jī)的特點(diǎn)是輕巧、低溫起動(dòng)性能好且運(yùn)轉(zhuǎn)平順，大多用于水稻插秧機(jī)、植保機(jī)械上。發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油分為汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油兩種。

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的要求

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳力機(jī)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，如曲軸和主軸承、活塞環(huán)與汽缸壁之間必然有摩擦，金屬表面的摩擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，摩擦產(chǎn)生的大量的熱量會(huì)使活塞燒熔。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須有良好的潤滑和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面加以潤滑，使金屬表面間隔一層油膜，以減少摩擦阻力，降低功率損失，減輕機(jī)件磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。潤滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的潤滑分為流體潤滑、邊界潤滑和極壓潤滑三種。

（1）流體潤滑。運(yùn)動(dòng)著的兩個(gè)固體表面被潤滑油膜完全分開，運(yùn)動(dòng)阻力來源于潤滑油的內(nèi)摩擦，摩擦力的大小只和油液的黏度有關(guān)。

（2）邊界潤滑。隨著載荷增加，兩物體的運(yùn)動(dòng)速度下降或潤滑油黏度減少，摩擦面間的油膜變薄。當(dāng)油膜厚度與固體表面凸凹的高度大致相等時(shí)，發(fā)生兩固體表面間局部的接觸，摩擦力加大產(chǎn)生磨損稱為邊界潤滑。

（3）極壓潤滑。隨著工作條件惡化，潤滑油膜可能破裂的程度增加，極壓潤滑條件下，如潤滑油中沒有抗極壓添加劑會(huì)引起摩擦面擦傷和摩擦粘熔。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的應(yīng)用范圍

（1）汽油機(jī)潤滑油主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和中低速柴油機(jī)上。我國生產(chǎn)的單級(jí)汽油機(jī)潤滑油有HQ6、HQ8、HQ10、HQl5四個(gè)牌號(hào)（數(shù)字表示機(jī)油的黏度），選用時(shí)根據(jù)季節(jié)來確定。6號(hào)汽油機(jī)潤滑油適用于冬季，8適用于嚴(yán)冬季節(jié)，10號(hào)適用于夏季，15號(hào)適用于在高溫下工作的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和中低速柴油機(jī)。

（2）柴油機(jī)潤滑油主要用于高速柴油機(jī)上。與汽油機(jī)潤滑油的主要區(qū)別是加入了多效添加劑，抗氧化性能好。傳統(tǒng)的單級(jí)柴油機(jī)潤滑油有HC-8、HC-11、HC-l4三個(gè)牌號(hào)，選用時(shí)也要根據(jù)季節(jié)來確定。8號(hào)適用于冬季，1l號(hào)適用于夏季，14號(hào)適用于高溫下工作的高速柴油機(jī)。另外，柴油機(jī)還可以根據(jù)軸瓦的材料來選用機(jī)油牌號(hào)。如果柴油機(jī)軸瓦為銅合金，則冬、春季選用8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏、秋季選用11號(hào)或14號(hào)柴油機(jī)機(jī)油。如果柴油機(jī)軸瓦為巴士合金，冬、春季選用6號(hào)汽油機(jī)機(jī)油，夏、秋季選用10或15號(hào)汽油機(jī)機(jī)油。近年來潤滑油生產(chǎn)企業(yè)參照世界通用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)了QC、QD、QE、QF多級(jí)柴油機(jī)潤滑油。

2 齒輪油

齒輪油分一般齒輪油和雙曲線齒輪油兩種。一般齒輪油常用于汽車、拖拉機(jī)變速箱和最終傳動(dòng)裝置齒輪的潤滑。對(duì)齒輪油的性能要求是：良好的油性，較好的黏溫性，良好的低溫流動(dòng)性，較好的熱氧化安定性，較高的抗壓抗磨性，良好的防腐蝕性。國內(nèi)的車用齒輪油按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7—89規(guī)定，分為三個(gè)級(jí)別，即CLC、CLD、CLE。CLC（GL-3）是普通車輛齒輪油；CLD（GL-4）是中負(fù)荷車輛齒輪油；CLE（GL-5）是重負(fù)荷車輛齒輪軸。

機(jī)械式變速器是由正齒輪和斜齒輪組成的，其嚙合齒面間是線接觸，能夠形成流體潤滑（在輕負(fù)荷工況下）或彈性流體潤滑（在重負(fù)荷工況下）。但驅(qū)動(dòng)橋螺旋減速齒輪的嚙合齒面間不像變速器齒輪那樣容易產(chǎn)生油楔，而準(zhǔn)雙曲面齒輪嚙合齒面間由于發(fā)生側(cè)向滑動(dòng)，均難形成流體潤滑或彈性流體潤滑膜，在重負(fù)荷工況下基本上處于邊界潤滑狀態(tài)。因此，齒輪油的黏度對(duì)于機(jī)械式變速器的摩擦起著主要作用，而對(duì)于螺旋傘齒輪的減速器以及準(zhǔn)雙曲面齒輪的摩擦，則主要取決于齒輪油的化學(xué)性質(zhì)。所以，對(duì)于機(jī)械式變速器和驅(qū)動(dòng)橋主減速器最好使用不同的齒輪軸。

齒輪油在使用中，嚴(yán)禁向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴(yán)重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低黏度的多級(jí)齒輪油。

3 潤滑脂

3.1 潤滑脂性能特點(diǎn)

潤滑脂俗稱黃油。在使用中有著與潤滑油不同的特點(diǎn)，具有耐壓性強(qiáng)，在不同部位使用時(shí)添加不同的添加劑，使其形成牢固的潤滑膜來承受較大的壓力；具有緩沖性能好，如拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、推力軸承、輪轂軸承、傳動(dòng)軸等處潤滑脂起著緩沖作用，可用于減弱機(jī)械的振動(dòng)；具有很好的密封防護(hù)性，防止水分、灰沙、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)的侵入，保持摩擦面的清潔和不受腐蝕；還具有黏溫性好，即潤滑脂黏度不隨溫度發(fā)生明顯變化；還具有抗水性和不易流失的特點(diǎn)。

3.2 潤滑脂的適用范圍

潤滑脂較多地使用在軸承上。潤滑脂對(duì)軸承的潤滑可減少摩擦磨損，驅(qū)散熱量，并保持運(yùn)轉(zhuǎn)件表面沒有臟物和不受腐蝕。免維護(hù)軸承，在制造過程中已經(jīng)注好潤滑脂，如離合器的分離軸承。不要清洗密封的免維護(hù)軸承，不要再次將潤滑脂注入免維護(hù)軸承。

潤滑脂有鈣基、鈉基、鈣鈉基和鋰基四種潤滑脂。農(nóng)業(yè)機(jī)械常用2號(hào)和3號(hào)鈣基黃油。拖拉機(jī)的離合器軸承、發(fā)電機(jī)軸承、電動(dòng)機(jī)軸承等工作溫度較高的零件，常用3號(hào)鈉基潤滑脂。