唐 勇 丁嘉鋮

（石河子大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，新疆 石河子 832000）

一、引言

改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。同時(shí)也帶來(lái)了一些問題，“經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境”總體協(xié)調(diào)程度偏低，社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展中存在著許多沖突和不足，并呈現(xiàn)出一定的非均衡性，突出表現(xiàn)之一為實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重脫節(jié)，這將制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)是一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”，我國(guó)一直著力推進(jìn)物流節(jié)點(diǎn)、物流網(wǎng)絡(luò)等物流工程項(xiàng)目的建設(shè)，如國(guó)家發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中指出，要在全國(guó)范圍內(nèi)大力建設(shè)九大物流基地，建設(shè)我國(guó)十大物流通道以及具有輻射性的物流重點(diǎn)地域，以期達(dá)到多級(jí)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)，這必將會(huì)為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的集聚提供優(yōu)越的地域支持等發(fā)展條件。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，金融處于核心的地位，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司保持運(yùn)作，政府提供服務(wù)都需要大量的資金支持，金融業(yè)的發(fā)展必然會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，因此，在研究金融對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)作用時(shí)，需要進(jìn)一步考慮金融的規(guī)模、效率，進(jìn)而不斷地提升資金的利用效率。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)和金融業(yè)儼然成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的重要載體，二者相互依存和融合發(fā)展日益顯著，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)和金融業(yè)已經(jīng)達(dá)到了深度的相互依存和融合發(fā)展，對(duì)本國(guó)以及其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了良好的促進(jìn)作用。但是，我國(guó)物流和金融發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題一直存在，西部地區(qū)問題尤為嚴(yán)重。因此，在全球經(jīng)濟(jì)“低增長(zhǎng)、低通脹和高不確定性”的局面下，探究物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)對(duì)，如何保持我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、文獻(xiàn)回顧

隨著“黑大陸”理論的出現(xiàn)，物流業(yè)的發(fā)展儼然成為流通領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。自Marshall率先使用“集聚”概念之后［1］，眾多學(xué)者對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集聚有了濃厚的興趣，從不同角度對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集聚進(jìn)行了研究。理論研究層面，John［2］認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)集群可以提升全球供應(yīng)鏈的生產(chǎn)力，并促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易，維持各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，創(chuàng)造良好的就業(yè)機(jī)會(huì)。王非和馮耕中［3］在規(guī)劃物流集聚區(qū)后，將物流集聚區(qū)的形成機(jī)制歸類如下：企業(yè)的平均生產(chǎn)成本下降是內(nèi)在動(dòng)力，企業(yè)的數(shù)目和相對(duì)規(guī)模的差異是外在引力，地方政府的干預(yù)是直接推手，物質(zhì)工程設(shè)施是技術(shù)推動(dòng)力。陳云萍［4］通過(guò)探究物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)集群可以讓眾多企業(yè)共同分享因區(qū)位集中帶來(lái)的諸多便利，進(jìn)而形成了市場(chǎng)導(dǎo)向優(yōu)勢(shì)、資源整合優(yōu)勢(shì)、協(xié)作競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和快速滿足優(yōu)勢(shì)。實(shí)際應(yīng)用層面，Yasanur Kayikci［5］通過(guò)研究得出，聯(lián)運(yùn)物流中心在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)提升方面都有著不可替代的作用，這也系統(tǒng)說(shuō)明了物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要性。Marcial等［6］利用1966－2006年間數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)巴西航空的航運(yùn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系實(shí)證分析，得出兩者之間具有長(zhǎng)期協(xié)整關(guān)系，以及兩者之間具有關(guān)聯(lián)性。國(guó)內(nèi)學(xué)者還探究了物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)其他因素的影響。舒輝等［7］探究了物流產(chǎn)業(yè)集聚和全要素生產(chǎn)率間的關(guān)系，結(jié)果顯示物流產(chǎn)業(yè)集聚可以穩(wěn)步的提升全要素生產(chǎn)率，并且通過(guò)空間溢出效應(yīng)使周邊地區(qū)全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)，最終導(dǎo)致交易成本降低。王珍珍和陳功玉［8］分析了物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)工業(yè)增加值的影響，結(jié)果顯示物流產(chǎn)業(yè)集聚是影響各省、市工業(yè)增加值的重要因素。

有關(guān)金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分析，學(xué)者們從多個(gè)方面進(jìn)行了大量的研究。首先，國(guó)外的眾多研究表明經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)離不開金融的刺激。Rousseau和Wachtel［9］實(shí)證研究了金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升作用，結(jié)果顯示在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升中，金融機(jī)構(gòu)的刺激不可或缺。另外，Raian和 Zingales［10］、Cetorelli和 Gambera［11］做了類似的研究，表明金融發(fā)展的規(guī)模、金融發(fā)展的結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)的提升存在極大刺激作用。其次，在國(guó)內(nèi)，很多機(jī)構(gòu)的研究者從金融業(yè)發(fā)展優(yōu)化實(shí)體經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)分析得出結(jié)論，金融業(yè)的整體提升能夠明顯地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。張一喆［12］、周麗麗［13］、武志［14］、陸靜［15］等通過(guò)分析得出結(jié)論，我國(guó)金融業(yè)的快速提升在我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的因素。李延凱和韓廷春［16］指出我國(guó)金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升隨其所處的環(huán)境的變化而有所不同，資金風(fēng)險(xiǎn)和資源配置效率受政府干預(yù)、法制環(huán)境、文化信用的約束和影響。楊友才［17］、王敏芳［18］也從不同視角分析了兩者之間的關(guān)系，結(jié)果顯示金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大影響，并且兩者之間存在強(qiáng)烈的相關(guān)性。同時(shí)很多學(xué)者從金融業(yè)的發(fā)展情況對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生的實(shí)際效果角度出發(fā)，提出因?yàn)槲覈?guó)金融業(yè)發(fā)展相對(duì)國(guó)外的不發(fā)達(dá)性，金融業(yè)的發(fā)展沒有實(shí)質(zhì)性的優(yōu)化實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展：許明金等［19］探究了資源型城市金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系，結(jié)果表明資源型城市整體金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間并沒有存在長(zhǎng)期關(guān)系，而且金融與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間會(huì)產(chǎn)生相脫節(jié)的情況。

綜上所述，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境下的物流產(chǎn)業(yè)集聚的研究還屬于初級(jí)階段，而把金融發(fā)展問題帶入到物流產(chǎn)業(yè)集聚中來(lái)，進(jìn)而分析經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的問題更是少之又少。因此，關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)還需要探究的問題主要有：首先，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相關(guān)研究逐漸成熟，而物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)周邊地區(qū)影響的分析處于起始階段。其次，金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的研究趨于成熟，而把物流產(chǎn)業(yè)集聚與金融發(fā)展結(jié)合起來(lái)共同探究對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響還很少，而經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是一個(gè)遵循價(jià)值規(guī)律運(yùn)行的動(dòng)態(tài)過(guò)程，因此探究物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)作用。

三、物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的溢出機(jī)制

第一，從規(guī)模效應(yīng)、集聚和溢出效應(yīng)兩方面來(lái)分析物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)制。一是規(guī)模效應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)在空間上的集聚形成了規(guī)模效應(yīng)，在集聚范圍內(nèi)加強(qiáng)了信息共享，緩解了由實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)脫節(jié)造成的生產(chǎn)成本增加問題，有效減少了物流產(chǎn)業(yè)的交易成本，同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)的集聚為其他有物流需求的產(chǎn)業(yè)提供了附屬產(chǎn)業(yè)服務(wù)，這些便利提升了物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，降低了物流產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本，進(jìn)而產(chǎn)生外部規(guī)模效應(yīng)，提升了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，這是單個(gè)孤立的廠商或企業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)。二是集聚和溢出效應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)集聚以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為特點(diǎn)，吸引更多的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，由此基于利潤(rùn)最大化的原則，企業(yè)更愿意向生產(chǎn)成本低的地理區(qū)域集中，使得集聚效應(yīng)自我循環(huán)，不斷強(qiáng)化區(qū)域聚集能力。另外，集聚區(qū)域的不斷擴(kuò)大，各種資源也會(huì)迅速增加，這些資源將會(huì)以“大雁陣形”由近及遠(yuǎn)向周邊地區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸，因此集聚會(huì)帶來(lái)“集聚區(qū)”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)提升作用。反過(guò)來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能夠拉高社會(huì)整體的消費(fèi)活動(dòng)，使得各個(gè)產(chǎn)業(yè)的交互作用為物流產(chǎn)業(yè)提供了需求，由此進(jìn)一步減少了物流產(chǎn)業(yè)的交易成本、提升了物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，從而促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高物流產(chǎn)業(yè)集聚水平。

第二，金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)制，是通過(guò)提升金融規(guī)模以及金融效率進(jìn)而拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。首先金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展尤其是銀行能夠以“低成本高回報(bào)”的方式取得相應(yīng)企業(yè)的內(nèi)部信息，進(jìn)而可以把資金利用到高技術(shù)產(chǎn)業(yè)上，以此來(lái)提升高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展可以促進(jìn)公司規(guī)模的擴(kuò)大，如存貸款機(jī)構(gòu)可以把握市場(chǎng)信息，對(duì)企業(yè)進(jìn)行貸款約束等，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的生存能力，提升企業(yè)的生產(chǎn)效率，進(jìn)而使企業(yè)能夠在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中立足。最后，銀行和股票等機(jī)構(gòu)能夠減少用戶投資風(fēng)險(xiǎn)，促使用戶加大投資，進(jìn)而提高投資的效率。因此，金融的有效發(fā)展可以加速資本積累，促使投資的利用最大化，從而提升經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。反過(guò)來(lái)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以加快資本的流通，為金融發(fā)展提供有利條件，使得金融需求增加，從而促進(jìn)金融發(fā)展（見圖1）。

圖1 物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的溢出機(jī)制

四、變量選取、數(shù)據(jù)來(lái)源及研究方法

（一）變量選取

1.物流產(chǎn)業(yè)集聚指標(biāo)。根據(jù)對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的梳理，同時(shí)參考國(guó)內(nèi)關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)集聚的測(cè)度指標(biāo)，利用物流產(chǎn)業(yè)集聚本身所具有的特點(diǎn)，本文采用構(gòu)建區(qū)位熵指標(biāo)來(lái)衡量區(qū)域物流集聚度［20］。利用某個(gè)區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的在職人數(shù)占比與國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的在職人數(shù)占比的百分比來(lái)反映該區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)集聚度，指標(biāo)公式為：

其中，LSit為i區(qū)域t時(shí)期的物流產(chǎn)業(yè)集聚水平，eit和Eit分別為i區(qū)域和我國(guó)t時(shí)期的物流產(chǎn)業(yè)在職人員，et和Et分別為i區(qū)域和我國(guó)t時(shí)期全部的在職人員。如果特定區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)集聚水平大于1.25，表明該區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)高度集聚。如果特定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚水平在1～1.25范圍，表明該區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚水平不是很高。如果特定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚水平小于1，表明該區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚水平相對(duì)缺乏，規(guī)模相對(duì)來(lái)說(shuō)也較小。

2.金融發(fā)展指標(biāo)。本文采用國(guó)內(nèi)大多數(shù)學(xué)者關(guān)于金融發(fā)展的指標(biāo)，主要從規(guī)模和效率兩個(gè)角度來(lái)測(cè)度金融發(fā)展情況，金融發(fā)展的規(guī)模使用地區(qū)金融機(jī)構(gòu)存貸款總額在GDP中的比重來(lái)表示，即：

金融發(fā)展的效率為地區(qū)金融機(jī)構(gòu)的存貸款總額的比值，即：

3.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)。綜合國(guó)內(nèi)有關(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究的指標(biāo)選取，本文采用地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）來(lái)測(cè)度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況。

4.控制變量?？紤]到影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素有很多，同時(shí)避免模型產(chǎn)生內(nèi)生性而帶來(lái)估計(jì)結(jié)果的偏差，本文還引入了以下控制變量進(jìn)入模型，各變量的經(jīng)濟(jì)意義解釋如下：

（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（IN）：以第二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占地區(qū)生產(chǎn)總值的百分比來(lái)表示。

（2）地方政府財(cái)政支出（GOV）：以地方政府財(cái)政支出占地區(qū)生產(chǎn)總值的百分比來(lái)表示。

（3）對(duì)外開放程度（OPEN）：以地區(qū)進(jìn)出口總額在地區(qū)生產(chǎn)總值所占的比重來(lái)表示，其值通過(guò)當(dāng)年的平均匯率換算成人民幣。

（二）數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

本文采用全國(guó)30個(gè)省市2006－2015年的數(shù)據(jù)，探究物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)。由于我國(guó)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作剛剛起步，數(shù)據(jù)資料不能滿足需求，因此本文選用傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政行業(yè)的數(shù)據(jù)。交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政行業(yè)一直以來(lái)都是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)占比最重的部分，可以近似反映出我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。各指標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)源于2006－2015年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)金融年鑒》以及各省市歷年的統(tǒng)計(jì)年鑒。各變量的統(tǒng)計(jì)描述如表1所示。

（三）研究方法

1.探索性空間數(shù)據(jù)分析。文章運(yùn)用空間計(jì)量還是標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量模型進(jìn)行分析，首先要研究經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間相關(guān)性。因此需要對(duì)所選的數(shù)據(jù)進(jìn)行探索性空間數(shù)據(jù)分析。文章采用全局指數(shù)及其統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行探索性空間數(shù)據(jù)分析，其中莫蘭指數(shù)的定義為：

表1 變量基本統(tǒng)計(jì)描述

式中，n為區(qū)域數(shù)量，xi代表屬性值，ωij則代表空間權(quán)重矩陣（i，j）元素。Moran’s I取值范圍［－1，1］，Moran’s I＞0 代表各區(qū)域之間研究對(duì)象為正相關(guān)，Moran’s I＜0代表各區(qū)域之間研究對(duì)象為負(fù)相關(guān)，即存在空間排斥現(xiàn)象，若Moran’s I值接近0，則說(shuō)明研究對(duì)象的分布在空間上是隨機(jī)的。

其中，主對(duì)角上元素代表同一區(qū)域的距離，其值 wij＝…＝wnn＝0，當(dāng)區(qū)域 i與區(qū)域 j有共同的邊界 wij＝1 時(shí)，反之，則 wij＝0。

3.空間計(jì)量模型。根據(jù)莫蘭指數(shù)測(cè)度空間相關(guān)性后，本文采用空間計(jì)量模型，首先假定模型中暫不應(yīng)用空間效應(yīng)，則應(yīng)設(shè)定如下模型：

其中，y代表經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，X代表物流產(chǎn)業(yè)集聚水平、金融支持以及控制變量，μi和λi分別代表個(gè)體、時(shí)間效應(yīng)，i代表省份，取值從1到30，t代表時(shí)間。

鑒于物流產(chǎn)業(yè)集聚水平、金融發(fā)展以及控制變量之間會(huì)存在一定的空間相關(guān)性，因此，在原有模型的基礎(chǔ)上，引入空間杜賓模型（SDM），具體公式如下：

在空間杜賓模型的基礎(chǔ)上，繼續(xù)分析經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)影響，由此引入了空間動(dòng)態(tài)杜賓模型，具體的公式如下：

五、實(shí)證分析

（一）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的探索性空間分析

在運(yùn)用空間杜賓模型分析之前，首先對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)行空間依賴特征分析。表2列出了全局Moran’s I指數(shù)及其顯著性。從表2的Moran’s I指數(shù)可以看出，Moran’s I指數(shù)值都在 0.25～0.27之間，并且根據(jù)P值能夠得出，Moran’s I指數(shù)在1%的檢驗(yàn)水平上均為顯著，這說(shuō)明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有一定正的空間相關(guān)性，并且經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間相關(guān)性一直保持在穩(wěn)定的水平。

為分析經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間相關(guān)性，利用Moran’s I散點(diǎn)圖對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的自身進(jìn)行相關(guān)分析。選取2006年和2015年Moran’s I散點(diǎn)圖進(jìn)行分析。從圖2和圖3分析得出，幾乎所有省市集中在第一和第三象限，說(shuō)明具有正相關(guān)關(guān)系。第一象限代表具有較高的經(jīng)濟(jì)水平，包括北京、上海、河北、安徽、福建、河南、浙江、江蘇和山東9個(gè)省市。第三象限代表較低的經(jīng)濟(jì)水平，包括海南、云南、甘肅、青海、寧夏、新疆6個(gè)省份。

圖2 2006年經(jīng)濟(jì)水平Moran’s I散點(diǎn)圖

表2 經(jīng)濟(jì)水平Moran’s I指數(shù)檢驗(yàn)結(jié)果

圖3 2015年經(jīng)濟(jì)水平Moran’s I散點(diǎn)圖

（二）回歸結(jié)果及分析

通過(guò)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的探索性空間分析，得出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間依賴性一直保持在穩(wěn)定的水平，所以引入空間杜賓模型。表3給出了交互效應(yīng)的普通面板OLS、空間杜賓模型以及空間動(dòng)態(tài)杜賓模型的回歸結(jié)果。根據(jù)聯(lián)合OLS回歸的LM檢驗(yàn)，其值為138.79，通過(guò)穩(wěn)健的LM檢驗(yàn)。LM－lag和LM－error的值為分別 57.366、222.768，在 1%的顯著水平上拒絕了空間滯后項(xiàng)與空間誤差項(xiàng)無(wú)自相關(guān)的原假設(shè)，因此本文研究選用杜賓模型分析更加準(zhǔn)確。HAUSMAN檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的p＝0.00，本文選用固定模型。鑒于空間杜賓模型忽視了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，所以進(jìn)一步采用空間動(dòng)態(tài)杜賓模型。

通過(guò)表3的SDM的回歸結(jié)果可以反映出，物流產(chǎn)業(yè)集聚（LNLS）、金融發(fā)展規(guī)模（LNFC）對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)（LNGDP）具有明顯的正向影響，而金融發(fā)展效率（LNFP）對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在負(fù)向影響。在控制變量中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（LNIN）、地方政府財(cái)政支出（LNGOV）都對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著提升作用，而對(duì)外開放程度（LNOPEN）對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有一定的抑制作用。通過(guò)空間動(dòng)態(tài)杜賓模型的回歸結(jié)果可以得出：物流產(chǎn)業(yè)集聚水平每上升1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將相應(yīng)的上升0.09個(gè)百分點(diǎn)，這主要是因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展可以為某一地區(qū)提供必要的物質(zhì)支持，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)提供必要的物質(zhì)來(lái)源，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平的提升，同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)集聚水平會(huì)大幅度促進(jìn)相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平。當(dāng)物流產(chǎn)業(yè)集聚水平每上升1個(gè)百分點(diǎn)，相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)的上升0.38個(gè)百分點(diǎn)，這主要是由于物流產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)所決定，當(dāng)某一地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集聚水平提升，作為一種流通經(jīng)濟(jì)的載體，物流業(yè)會(huì)將一些物資在地區(qū)之間進(jìn)行交換，以期達(dá)到區(qū)域內(nèi)的需求，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。金融發(fā)展規(guī)模每提高1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，從溢出效應(yīng)來(lái)看，金融發(fā)展規(guī)模每上升1個(gè)百分點(diǎn)，相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)降低0.29個(gè)百分點(diǎn)，這主要因?yàn)槟骋坏貐^(qū)的金融規(guī)模擴(kuò)大，導(dǎo)致資源過(guò)度集中在該地區(qū)，造成周邊地區(qū)金融資源匱乏，造成了“馬太效應(yīng)”，從而限制相鄰地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提升。金融發(fā)展效率每上升1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)降低0.48個(gè)百分點(diǎn)。從溢出效應(yīng)來(lái)看，金融發(fā)展規(guī)模每上升1個(gè)百分點(diǎn)，相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)上升0.25個(gè)百分點(diǎn)，這主要因?yàn)榻鹑诎l(fā)展效率會(huì)帶動(dòng)金融發(fā)展水平的提升，但是在我國(guó)振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要時(shí)期，實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的不完全融合導(dǎo)致金融效率的高速提升遏制了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的振興。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和地方政府財(cái)政支出每上升1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)上升0.33個(gè)百分點(diǎn)和0.53個(gè)百分點(diǎn)，周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)提升0.52個(gè)百分點(diǎn)和0.31個(gè)百分點(diǎn)，都對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升起到一定的促進(jìn)作用，因此統(tǒng)籌好各地區(qū)政府和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升大有益處。對(duì)外開放程度每上升1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將會(huì)降低0.12個(gè)百分點(diǎn)，這主要因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展加上外部市場(chǎng)的萎靡，對(duì)外開放程度逐漸不再占據(jù)主要地位。根據(jù)動(dòng)態(tài)杜賓模型可以看出，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有正的溢出效應(yīng)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上升1個(gè)百分點(diǎn)，相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)的上升0.75個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以有效地提升周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

表3 空間（動(dòng)態(tài)）杜賓模型的回歸結(jié)果

（三）分區(qū)域回歸結(jié)果及分析

表4利用空間動(dòng)態(tài)杜賓模型給出了分區(qū)域的估計(jì)結(jié)果。通過(guò)估計(jì)結(jié)果可以得出，物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)東、中、西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升都有一定的正向影響，物流產(chǎn)業(yè)集聚水平每上升1個(gè)百分點(diǎn)，東、中、西部的經(jīng)濟(jì)水平增長(zhǎng)相應(yīng)上升0.11、0.04、0.15 個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明各地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展，特別是提升東、西部的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模。對(duì)周邊地區(qū)的影響來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)集聚水平每上升1個(gè)百分點(diǎn)，東、中、西部相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相應(yīng)上升 0.26、0.09、0.31 個(gè)百分點(diǎn)，東、西部對(duì)相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溢出效應(yīng)較為顯著，這主要因?yàn)闁|部大多是沿海發(fā)達(dá)城市，進(jìn)出口業(yè)務(wù)比較發(fā)達(dá)，通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了相鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而西部地區(qū)自然資源豐富，通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)為相鄰區(qū)域提供重要的物質(zhì)資源。金融發(fā)展的規(guī)模對(duì)東、中部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有提升效果，但是對(duì)西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的提升具有一定的抑制效果，這主要因?yàn)槲鞑康慕鹑诎l(fā)展不是很完善，當(dāng)西部把過(guò)多的精力放在擴(kuò)大金融發(fā)展規(guī)模上，將會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的萎靡。因此，應(yīng)該統(tǒng)籌好東、中、西部在金融發(fā)展規(guī)模上的問題，把東、中部起初金融發(fā)展規(guī)模的成熟方法運(yùn)用到西部，帶動(dòng)西部金融發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大。金融發(fā)展的效率對(duì)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有一定的抑制作用，這與上文的全國(guó)空間動(dòng)態(tài)杜賓模型回歸結(jié)果一致，根據(jù)溢出效應(yīng)來(lái)分析，金融發(fā)展的效率對(duì)東部相鄰地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有提升效果，對(duì)中、西部相鄰地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有抑制效果，這主要因?yàn)闁|部的金融發(fā)展效率達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，能夠很好地和東部的實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合，從而帶動(dòng)相鄰區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而相對(duì)來(lái)說(shuō)中、西部金融發(fā)展效率有待完善。地方政府財(cái)政支出和對(duì)外開放程度均對(duì)中、東、西部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有促進(jìn)作用，從溢出效應(yīng)來(lái)看，只有東部的對(duì)外開放程度對(duì)相鄰區(qū)域有抑制作用。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)東、中部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有提升效果，但是對(duì)西部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有一定的抑制效果，這主要與西部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)節(jié)奏緩慢有關(guān)，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)東、中、西部周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)均有提升效果，因此要加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。

表4 分區(qū)域空間動(dòng)態(tài)杜賓模型的回歸結(jié)果

六、結(jié)論與建議

（一）研究結(jié)論

本文基于2006－2015年的30個(gè)省、市、自治區(qū)的數(shù)據(jù)，通過(guò)Moran’s I指數(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)初步研究，得出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在著空間依賴性。由此引入空間杜賓模型以及空間動(dòng)態(tài)杜賓模型進(jìn)行研究，從不同角度探究物流產(chǎn)業(yè)集聚、金融發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間溢出效應(yīng)。研究得出：（1）物流產(chǎn)業(yè)集聚和金融發(fā)展規(guī)模均對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有一定的提升作用，同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)集聚明顯地提升了東、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，金融發(fā)展規(guī)模顯著提升了東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并且存在明顯的溢出效應(yīng)。（2）金融發(fā)展效率對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在一定的負(fù)向影響，而東部地區(qū)金融發(fā)展效率對(duì)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在提升效果。（3）地方政府財(cái)政支出對(duì)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有顯著提升效果，同時(shí)均具有正的溢出效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有抑制效果，而對(duì)東、中、西部的溢出效應(yīng)均為正。對(duì)外開放程度對(duì)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)均有提升作用，但是東部地區(qū)對(duì)周邊區(qū)域的溢出效應(yīng)存在抑制效果。

（二）對(duì)策建議

1.全方位提高物流產(chǎn)業(yè)集聚水平。首先各省市應(yīng)強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)必要的資金投入，為物流產(chǎn)業(yè)集聚提供必要的物質(zhì)支持，尤其是對(duì)中、西部物流產(chǎn)業(yè)集聚的支持，在原有基礎(chǔ)上讓優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步的擴(kuò)大。同時(shí)完善物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施也可以吸引更多的企業(yè)向“集聚區(qū)”聚攏，能夠加快物流產(chǎn)業(yè)集聚的形成。其次，政府要做好物流產(chǎn)業(yè)集聚的“后臺(tái)”，為物流發(fā)展制定優(yōu)惠政策，采取有力措施，優(yōu)化道路環(huán)境，以制度保障物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。最后，生產(chǎn)企業(yè)要逐步將企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運(yùn)作，從多方面降低物流成本，避免物流產(chǎn)業(yè)成為一盤散沙，增強(qiáng)全國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)集聚。

2.處理好金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系。首先應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大東部地區(qū)金融規(guī)模，強(qiáng)化金融體系，“以點(diǎn)帶面”帶動(dòng)中、西部金融規(guī)模的擴(kuò)大。同時(shí)，政府應(yīng)該理性監(jiān)管并鼓勵(lì)發(fā)展以P2P為典型的金融、PPP項(xiàng)目融資模式等，促進(jìn)金融發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)西部金融發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大要與當(dāng)?shù)氐钠渌a(chǎn)業(yè)相結(jié)合，不要操之過(guò)急。其次，對(duì)于提升中、西部的金融發(fā)展效率要“穩(wěn)中求進(jìn)”，注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)恰當(dāng)融合，也要注重金融發(fā)展規(guī)模和效率的統(tǒng)籌發(fā)展，共同促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

3.注重物流與金融的協(xié)調(diào)發(fā)展，共同促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。首先物流企業(yè)要加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的“互聯(lián)互通”，這樣不僅可以為已存在的客戶帶來(lái)物流與授信支持，也可以擴(kuò)大和規(guī)范物流業(yè)務(wù)，進(jìn)而提升物流產(chǎn)業(yè)集聚。同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)要根據(jù)自身?xiàng)l件為金融機(jī)構(gòu)提供可靠的物流信息與物流監(jiān)管，使得金融機(jī)構(gòu)可以準(zhǔn)確地在物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上推行金融業(yè)務(wù)，讓金融發(fā)展更進(jìn)一步，以此來(lái)共同推進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。