趙友芬　于文杰

摘 要隨著國內(nèi)外學術界對“一帶一路”研究的深入，對“一帶一路”學術內(nèi)涵的討論也出現(xiàn)了多種觀點，因此在分析比較學術界的諸多觀點的基礎上，從文獻學的角度厘清“一帶一路”的學術內(nèi)涵和歷史形態(tài)是我們亟須完成的任務。從考察結果來看，我們發(fā)現(xiàn)“一帶一路”是一條具有跨界協(xié)作、平等和平、互動互鑒、共享共贏等特點的文明交往與共同發(fā)展之路。

關鍵詞“一帶一路”，學術內(nèi)涵，歷史形態(tài)

中圖分類號K2 文獻標識碼A 文章編號0457-6241（2018）20-0038-05

大家知道，“一帶一路”指的是“陸上絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路”。由于“一帶一路”在國際范圍內(nèi)已經(jīng)成為顯學，因此其諸多觀點與走向也較為復雜。那么，“絲綢之路”是世界文明的一種書寫方式，還是人類野蠻的一種傳播方式，或者是兩者兼而有之？這顯然是一個復雜而且十分重要的學術問題，值得我們普遍關注。我們認為，“一帶一路”的學術內(nèi)涵及其歷史形態(tài)有待于以文獻學的方式予以厘清。

根據(jù)建筑考古與文獻資料查考，早在4000年前，中國與周邊地區(qū)就有了經(jīng)濟與文化交往。 2500多年前，中國南海周邊地區(qū)也已經(jīng)有了相關記錄，中國在東南亞地區(qū)的貿(mào)易中發(fā)揮重大作用。①在當代學術語境中，“一帶一路”指的是“陸上絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”；從歷史根源與內(nèi)在性質(zhì)來說，它是源于中國的世界經(jīng)濟與文化交往的文明道路，它不是一條海盜之路，更不是一條殖民之路。近些年來，“一帶一路”在西方學術界也已經(jīng)成為一門顯學，許多歷史學家與文化人類學等領域的專家都投身于“一帶一路”問題的研究與探索，并且取得顯著成就。但是，各自的學術視野與理論方法，乃至學術觀點之間存在著較大差異。

1.“一帶一路”學術內(nèi)涵問題的諸多討論

“一帶一路”在國內(nèi)外學術成果較多，比較有代表性的有以下幾種：

首先是在國際學術界影響較大的，由牛津大學拜占庭史專家彼得·弗蘭克潘撰寫的《絲綢之路：一部新的世界歷史》。該著以全球化的學術視野，全面考察世界歷史的不同形態(tài)如信仰之路與金銀之路，不同性質(zhì)如災難之路與死亡之路，不同地域如歐洲與美洲的絲綢之路等，以此進入全方位的歷史考察與學術書寫，在國際社會與學術界影響很大。②問題是，戰(zhàn)爭、災難與死亡等，顯然不能給人類帶來希望與幸福，但是有可能推進人類歷史的進步。

其次是美國普林斯頓學者白桂思撰寫的《絲路帝國：從青銅時代到今天的歐亞中部的歷史》。該著主要探討歐亞之間尤其是中國與羅馬之間的，以中亞與俄羅斯為中間環(huán)節(jié)的絲綢之路，他們關注宗教、戰(zhàn)爭，還有海盜等存在樣式，尤其是中世紀早期歐洲秩序消亡之后，拜占庭帝國的傳承和伊斯蘭世界的興起，游牧文化與非游牧文化分別通過中國推向東方和西方世界。③其中令人矚目的是“海盜”，歷史上有過“藍色海盜”，現(xiàn)在有索馬里海盜。顯然，“海盜”等存在樣式只能是絲綢之路乃至世界文明的負面因素，不能成為絲綢之路的歷史形態(tài)。

再次是南京大學劉迎勝教授的觀點。他認為：絲綢之路起源于各文明中心之間的相互吸引。①這是目前學術界關于“絲綢之路”涵義最為公允的解釋。它的起點在中國，名字叫作絲綢之路，這種說法不是來自于中國學者，而是來自于德國歷史地理學專家李?；舴遥‵erdinand von Richthofen，1833—1905年）。我們贊成這一觀點。

還有筆者想厘清學術界關于“一帶一路”研究中的一些其他亂象。筆者曾經(jīng)聽過一場報告，討論“南京與海上絲綢之路”。報告人說：“絲綢之路”之前存在一條“前絲綢之路”，筆者認為需要考證；另外，關于“唯物論”與“唯心論”的關系，關于“heritage”一詞的含義也不清楚，顯然是不合適的；“一帶一路”不是一門普通的學問，它需要深厚的學術積累，需要廣博的國際學術視野。

2.“一帶一路”真正的學術內(nèi)涵

傳統(tǒng)的歷史學家與西方漢學家使用多路徑的跨學科的方法，憑借考古發(fā)掘、圖書文獻獲得材料論述，絲綢之路包括途經(jīng)陸地、草原、沙漠的陸上絲綢之路與途徑海洋、海峽和冰川的海上絲綢之路。具體內(nèi)容是：一條以中國新疆和中亞為中心的傳統(tǒng)的古代絲綢之路為基本內(nèi)容的陸上絲綢之路，這一觀點關注絲綢之路在東起西安，西經(jīng)南亞、北非到西亞，眺望到希臘羅馬的歷史發(fā)展軌跡。不僅如此，他們還可以由西安向東延伸到杭州直到朝鮮的慶州、日本的博多，甚至俯瞰京都；另一條路線是，以中國的泉州、廣州為起點，經(jīng)過中國的南海，穿越馬六甲海峽、波斯灣與紅海，途徑馬來西亞、斯里蘭卡、印度、巴基斯坦，覆蓋阿拉伯與北非的諸多地區(qū)的海上絲綢之路。②從總體上看，這一新的絲綢之路接近于當代中國“一帶一路”的基本內(nèi)容，并由此來構筑一種“絲綢之路新史”。我們認為，這種漢學家觀點，基本體現(xiàn)了傳統(tǒng)的絲綢之路研究的歷史學內(nèi)涵，具有較高的歷史學價值。而“一帶一路”具有更為豐富的學術內(nèi)涵，即更為重要的歷史細節(jié)，更加廣闊的社會空間。

我們想討論“一帶一路”及其“海上絲綢之路”，試圖獲得如下較為準確的看法：

關于“絲綢之路”的邏輯學分類。從一般意義上來說，我們將“絲綢之路”分類為“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，這一分類最樸素、最簡單，也是最標準的分類。最近有人將“絲綢之路”分類為“陸上絲路、草原絲路、海上絲路三條路線”，不僅如此，還認為“南京又是中國七大古都（西安、洛陽、南京、北京、杭州、開封、安陽）中唯一與海上絲綢之路發(fā)生直接關聯(lián)的都城”；顯然，這種表達，其邏輯有點混亂，草原在陸上還是海上？如果陸上草原單列，那么還有沙漠、高原怎么辦？如果說南京是唯一的“海上絲綢之路”的直接關聯(lián)者，那么“長安”怎么辦？

關于“海上絲綢之路”的開拓者。有專家認為，“海上絲綢之路由阿拉伯人開拓”，阿拉伯人考慮到貿(mào)易的利益，陸上已經(jīng)不通，代價太大，而阿拉伯人的航海技術曾經(jīng)是世界一流。所以他們就航海到廣州、泉州、寧波、揚州這些地方。唐代后期，在廣州的阿拉伯商人和家屬就已經(jīng)有好幾萬，形成了他們的社區(qū)，被稱為“蕃坊”。③這一判斷是否確切？

首先我們要知道“阿拉伯人”在世界歷史上的主要貢獻是什么？阿拉伯世界是世界宗教文明的發(fā)祥地，阿拉伯人是宗教文明的開拓者和傳播者之一。基督教從哪里傳播到羅馬世界，又經(jīng)哪些人群傳播到西歐。準確地說，阿拉伯人是基督教文明最重要的貢獻者之一。

其次，阿拉伯世界對絲綢之路確實做過許多貢獻。阿拉伯帝國（632—1258年）早期，即公元635、638、642年，他們先后建立了巴士拉、庫法城和福斯塔特城。根據(jù)日本學者三上次男先生的考證，僅在福斯塔特遺址挖掘中，就發(fā)現(xiàn)了大量的來自距埃及一萬五千公里以上的由海路運來的中國瓷器，而且數(shù)量非常地多。在14—15世紀之前，歐洲的文化遺址中基本沒有中國瓷器，但是在西西里島和西班牙則有中國的瓷器。④這一現(xiàn)象說明，傳統(tǒng)社會里絲綢之路已經(jīng)向西聯(lián)系到伊比利亞半島，阿拉伯人和中國人一樣，是海上絲綢之路的開拓者和傳播者。海上絲綢之路的開拓者首先是中國人。

再次，合浦是我國漢代海上絲綢之路的出海口。在《漢書·地理志》當中多處提及徐聞、合浦，那么，我們?yōu)槭裁凑f合浦而不說徐聞？也就是說，合浦是我國漢代海上絲綢之路的出海口，有三種重要的文獻資料可作佐證：

第一，按照我國漢代郡縣制的政治體制，合浦為郡，徐聞為縣，徐聞為合浦所屬。徐聞在合浦諸縣之中對外交往比較活躍，但是它只是合浦的分港。

第二，合浦與首都長安有水路通道。王子今說：秦漢時期，古代帝王十分重視水路官道開鑿，相關道路開通意義重大。長安由沔水達長江，再由靈渠連接湘水和漓水，再由瀟水達合浦。①此案說明，漢代長安也是我國古代通達海洋的首都。

第三，合浦有廣闊的海上經(jīng)濟與文化交流的網(wǎng)絡。日南、都元、諶離、皮宗、夫甘都盧等都是與合浦有著密切交流的城市國家與地區(qū)。②這一材料也證明，七大古都中不只是南京與海上絲綢之路直接關聯(lián)。事實上，秦始皇時代就已經(jīng)擁有皇城通海的慣例。

第四，日本著名歷史學家長澤和俊認為，吳國定都建鄴，轄浙江、福建、廣東直至東京至北越南一帶的后漢疆土，繼而發(fā)展到南方海上領域，朱應、康泰奉孫權時代的交州刺史呂岱之命出使扶南國，表明中國人不僅有了豐富的東南亞知識，也已有了較為廣闊的海上絲綢之路。③這也證明，漢代之后海上絲綢之路已有重要的歷史記錄。

還有，雪域高原上的絲綢之路?！案咴z綢之路”的擬定與厘清是由我國著名考古學家，四川大學歷史文化學院霍巍先生完成的。他認為，“高原絲綢之路”指代的是“通過青藏高原的東方與西方、中國與外域交流的”歷史道路。高原之路和草原之路一樣，是我國陸上絲綢之路的存在樣式之一?；粑〗淌谝昧藢O修身先生研究漢代使臣王玄策三使天竺的一段文字：“他行進路線是沿龜茲這到西域諸國的，然后折向東至女國（屈露多國），再至吐蕃西南的小羊同，過吉隆山口，出吐蕃至泥婆羅國，達于印度諸國。”④1990年6月22日，霍巍教授以他驚人的毅力，在吉隆縣鄉(xiāng)親們的支持下找到這一意義極其重大的歷史性石碑。⑤

最后，“絲綢之路”的含義應該是：世界文明語境中不同的民族國家與歷史區(qū)域中，由于相互吸引而形成的以經(jīng)濟文化為主體的，超越政黨政治、民族宗教和歷史空間的，交往互動的發(fā)展道路。從邏輯學角度來說，草原之路和高原之路等都只是陸上絲綢之路的組成部分，是陸上絲綢之路諸多道路行列里的一條亮麗的發(fā)展道路。

從交往路徑來說，“一帶一路”是一條貫穿亞洲、歐洲、非洲等許多國家與地區(qū)的陸地、海洋、沙漠、草原與高山的溝通與互動之路，它既是一條博大的歷史空間之路，也是一條古今傳承的世界文明之路；而且在不同的歷史時代，從經(jīng)濟文化傳播的載體來說，都有其明顯的個性特征。

1.“一帶一路”歷史傳遞的軌跡

從特定的歷史時間出發(fā)，每一個朝代的每一個地域，都會有一種或幾種絲綢之路占主流。比如：漢代絲綢錦繡之路，加之陸水兩路通達，佛學有所興起，在我國西部、西南部以及南部均留下諸多文獻資料和歷史景觀，張騫等偉大的歷史與文化的傳播者就生活在這樣的時代；魏晉隋唐宗教之路，佛學強盛，玉石文化、宗教文化相互交流，法顯正是在越過高原絲路的背景下走向南亞、走向海洋，最后又回到祖國，回到故鄉(xiāng)；宋元明清陶瓷之路，陶瓷藝術興盛，明代航海興盛，清代海道式微。這一時代，是充滿矛盾與沖突的時代：明代一方面經(jīng)由鄭和下西洋的偉大壯舉，將中華民族偉大的歷史與文化傳播到世界許多地方，另一方面也同時傳播人類的正義與友誼；民國以來海陸絲綢之路，興圖強國，絲路復興，南海及其周邊地區(qū)的國家權益得以伸張，周邊地區(qū)海洋權益得以重建?？偠灾敖z綢之路”總是以特定的錦繡之路、陶瓷之路、玉石之路、宗教之路等方式作為其特定歷史時代的主要的歷史形態(tài)。

2.“一帶一路”橫向拓展的地域

一是陸上絲綢之路。路徑有沙漠之路、草原之路、高山之路，地域到達中亞、西亞、南亞、非洲和歐洲等地。

一是海上絲綢之路。海上絲綢之路除到達東北亞、東亞、東南亞、非洲、歐洲之外，還有更加廣闊的歷史空間。海上絲綢之路可以通向太平洋、印度洋，還有北冰洋。人類共同命運的聯(lián)系與關切，可以伴隨著人們的幸福理想與永恒追求走向世界每一個地方。

3.“一帶一路”的傳統(tǒng)與現(xiàn)代

“一帶一路”的關鍵詞是“絲綢之路”，自漢代興起，經(jīng)歷了一條從傳統(tǒng)到現(xiàn)代、由東方到西方的交叉復合的發(fā)展道路。常見圖式可視為主要干線。

我們知道，15世紀是一個地理大發(fā)現(xiàn)的時代，更是“絲綢之路”歷史轉型的時代：一方面，中國的絲綢之路到達希臘、意大利，甚至一度到達西班牙；另一方面，在阿維尼翁教皇問世以來，倡導民眾將養(yǎng)蠶和植桑引進里昂。1450年，里昂獲準壟斷整個法國的絲綢貿(mào)易。1466年，路易十一將絲綢產(chǎn)業(yè)作為抵御意大利經(jīng)濟戰(zhàn)略的重要手段。里昂、圖爾、巴黎將歐洲絲綢之路連成一片，里昂成為絲綢之路在歐洲拓展的一座新的絲都。①更重要的是，15世紀之后，西方殖民主義的興起被動地將世界文明送向地球的每一方歷史空間，中國的絲綢、陶瓷、玉石等文化媒介可以被動地呈現(xiàn)在世界許多博物館中；相反，“絲綢之路”則以文明、公正與和平的方式走向全世界，倫敦、巴黎等城市舉辦的國際工藝博覽會，就是具有代表性的歷史案例。

中華民族始終追求偉大傳統(tǒng)的復興及其與世界人民的共同繁榮?！耙粠б宦贰钡臉嫿ㄅc發(fā)展，將有助于我們突破界域，構建和平平等、文明互鑒與合作共贏的人類命運共同體。

“一帶一路”的基本特點十分復雜。我們認為，“一帶一路”形成的軌跡及其要素是粒子也是波，是映射狀、交往式的歷史空間。它可以跨越歷史與地域、民族與宗教、政治與經(jīng)濟、社會與習俗、地域與疆界等自然與社會因素，是一條走向整個人類的共同命運、共同繁榮、共同幸福的共和之路。其特點具體如下：

1.“一帶一路”是一條跨界協(xié)作的文明之路

“絲綢之路”是一條沒有邊界的路，從存在領域、合作程度、研究團隊到發(fā)展前途，它應該具有十分廣闊的歷史空間。1851年倫敦首屆博覽會，許多國家為了學習、交往、借鑒與發(fā)展聚集在海德公園水晶宮。參加此次博覽會的中國商船“耆英號”不僅裝載著“榮記湖絲”，還帶去了瓷器、絲綢、玉器和銅器等文化商品?！皹s記湖絲”的代理人希生在倫敦首屆博覽會上斬獲金獎；②出席博覽會的還有來自美國的中國人“顧婉儀”。也就是說，在近代西方崛起之后，中國依然是國際經(jīng)濟與文化交流平等交往的主要成員之一。

2.“一帶一路”是一條平等與和平的交往之路

絲綢之路尋求的是一條平等與和平的交往之路。從學理上說，它是一條經(jīng)濟與文化交流之路；在歷史考察中，15至17世紀甚至當代世界，中國與東南亞、南亞、阿拉伯地區(qū)以及歐洲有大量交流案例，它們之間用絲綢、陶瓷、皮革、銅錢、香料等物品進行交換。③

即便是在晚清與民國時期這樣戰(zhàn)爭不斷、動蕩不止的歷史時代，國際間的經(jīng)濟與文化交流依然體現(xiàn)出和平交往的基本特征。1877年，英國的一位藝術家伯納德·里奇出生于我國香港，他的兒子大衛(wèi)·里奇1911年出生于日本東京。他們在中國、日本和韓國之間學習與研究陶瓷工藝，并將這種工藝帶到英國的康沃爾郡和?？巳乜さ鹊亍Ｒ运麄兏缸訛榇淼挠摹袄锲婕易濉痹谥袊?、日本和韓國等多元融合的文化語境中走出了一條尋求和平、自由和幸福的東方“陶瓷之路”?，F(xiàn)在，他們將根源于中國、傳播于半島、成就于東瀛、影響于英倫的“陶瓷之路”的歷史足跡留于多處人文景觀中，這些人文景觀成為人們追憶歷史、緬懷文化的寶貴財富。

3.“一帶一路”是一條互動與互鑒的共贏之路

“絲綢之路”的歷史形態(tài)首先是錦繡之路，以蘇繡、蜀繡、湘繡和廣繡為代表的中國錦繡藝術，自古至今始終與周邊國家保持著經(jīng)濟與文化交流的傳統(tǒng)。1956年9月，新中國第一代蘇繡藝術大師顧文霞先生，將中國人民的智慧和技藝帶到倫敦奧林匹亞展覽館，演示給許多國際友人觀賞，在顧先生表演“貓”的記憶的時候，全場觀眾幾乎屏住一口氣將表演看到底。①蔣雪英大師則以端莊華麗、婀娜多姿的和服創(chuàng)作，被日本朋友親切地稱作“人間國寶”。這些中國工藝美術大師們，通過諸多國際交往與流動，使他國人民充分感受到中國絲綢之路的藝術魅力。英國多家媒體認為：中國的絲綢是一種經(jīng)典的傳統(tǒng)文化，是和平與友誼的象征！

我們認為，“一帶一路”靜態(tài)如同物質(zhì)之粒子，自然運演；動態(tài)如同生命之波瀾，相依相隨。它是一條文明互鑒與共享共贏的經(jīng)濟與文化合作之路，是人類命運共同構建、和平交往、共同發(fā)展的生命之路，是通向最終實現(xiàn)人類命運共同體建設理想的幸福之路。

【作者簡介】趙友芬，南京大學圖書館助理研究員，主要研究方向為圖書館學、文獻學。

于文杰，南京大學歷史學院教授、博士生導師，主要研究方向為英國史、西方思想與文化史。

【責任編輯：杜敬紅】