林含雨

2018年3月11日，上汽通用五菱寶駿品牌的全新緊湊型suv寶駿530正式上市，新車根據(jù)配置的不同共推出8款車型，售價區(qū)間為7.58萬-11.58萬元。寶駿530是寶駿品牌于2017年廣州車展期間推出的全新suv車型，新車采用“型鯊”造型，配有一鍵啟動、電子手剎、電動座椅調(diào)節(jié)以及自動空調(diào)、全景天窗等舒適性配置。寶駿530的目標(biāo)客戶是逐漸成熟起來的新一代年輕消費(fèi)群體，新車上市后將與啥弗H6、傳祺G54等同級別熱門車型展開競爭。在寶駿已經(jīng)推出了560、510等熱銷車型之后，寶駿530的上市后有望成為旗下又一個熱門車型。

顏出必型大得人心

寶駿530采用全新的設(shè)計(jì)語言車身上大量應(yīng)用水平特征線，強(qiáng)調(diào)與地面的關(guān)系，展現(xiàn)出穩(wěn)定的站姿和滑移的動態(tài)。同時，水平特征線的視覺延伸，讓車身更顯修長勾勒出大氣而自信的姿態(tài)。

平直的腰線給了寶駿530高昂的車頭，設(shè)計(jì)師著力通過日行燈、分體式大燈及剛生的水平線條打造寶駿530標(biāo)志性的前臉，集合了日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三個功能的細(xì)長LED “未來眼”是前臉的點(diǎn)睛之筆，眼神犀利而嚴(yán)獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和奪目的點(diǎn)亮效果，極具辨識度，營造出“驕傲、威猛、彪悍”的型格。

車身側(cè)面的線條和型面是“水平動態(tài)設(shè)計(jì)”的最直觀的體現(xiàn)，銳利的水平雕塑線塑造出簡約的幾何型面，極具現(xiàn)代感。貫全車的水平腰線從頭燈連接至尾燈，“由線到面再到線”的變化充滿了雕塑的立體美感。腰線以下的第二、第三水平特征線，組合出的幾何切割面也是極富現(xiàn)代感的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。車身B、C、D柱經(jīng)過熏黑處理，營造出懸浮式車頂設(shè)計(jì)效果。修長的尾燈、橫向貫穿于尾部的線條讓寶駿530的車尾更富層次感。

寶駿530的長寬高分別為4655mm1835mm 、1760mm，在緊湊級suv陣營中完全不落下風(fēng)，配合全新的平行動態(tài)設(shè)計(jì)使寶駿530看上去更顯大氣。2750mm的越級軸距也給寶駿530帶來了越級的愜意空間。后排采用全平的地板，這種體化的設(shè)計(jì)不僅讓原本寬敞的后排空間感受進(jìn)步放大，而且具有更實(shí)際的意義。

超長軸距越級空間

寶駿530的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)靈感源于舞者的姿態(tài)，采用“舞韻”為主題進(jìn)行設(shè)計(jì)，車門板和空調(diào)出風(fēng)口等部位，線條輕盈婉約，完美詮釋力與美造車的哲學(xué)。中控區(qū)域采用了寶駿品牌最新的家族設(shè)計(jì)，橫向布局打造出儀表臺輕薄的體量，兩端的鍍鉻裝飾視覺寬度進(jìn)行延展，成就更優(yōu)越的座艙空間。此外，整體操作區(qū)域、空調(diào)出風(fēng)口、以及地臺都采用了對稱式的設(shè)計(jì)，規(guī)整的同時也充分體現(xiàn)了現(xiàn)代美學(xué)的審美風(fēng)格。

寶駿530在內(nèi)飾材料的選擇上，始終堅(jiān)持“不妥協(xié)”的原則，堅(jiān)持為消費(fèi)者打造最舒適的駕乘空間、車內(nèi)中控臺、門封板和中央扶手箱等處均采用皮質(zhì)包裹，和高檔透氣的皮質(zhì)座椅相互搭配，盡顯越級品質(zhì)。

新車全系標(biāo)配鋁合金輪轂，全尺寸備胎、行李架以及博世9.0ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（集成ABS+EBD. VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，TCS牽引力控制功能，HBA剎車輔助功能，HHC上坡輔助功能），緊急時刻控制車身姿態(tài)以及應(yīng)急制動響應(yīng)，駕乘安全有保障。精英型起標(biāo)配8英寸大屏、倒車?yán)走_(dá)倒車影像。豪華型起標(biāo)配未來眼日間行車燈，4安全氣囊、電動天窗和皮質(zhì)座椅等配置。高配車型則增加了如大尺寸全景天窗LED透鏡大燈、7英寸液晶組合儀表、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動等配置。

舒適穩(wěn)定收放自如

寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8L自吸發(fā)動機(jī)兩種動力，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，全面滿足日常家用需求。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率llOkW，峰值扭矩230N m傳動系統(tǒng)匹配的是6MT或DCT變速箱，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則提供扭力梁和梯形多連桿獨(dú)立懸掛兩種形式。而1 8升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為lOlkW，峰值扭矩為186 N m匹配款手自體AMT變速箱。

此次寶駿530 1.5T_DCT車型所搭載的6速濕式雙離合變速器是上汽集團(tuán)集成全球資源，自主開發(fā)的全球領(lǐng)先，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的濕式雙離合自動變速器。這款變速箱經(jīng)過30000小時，600萬公里，覆蓋所有客戶全壽命使用工況的臺架耐久試驗(yàn)，是款以全球最嚴(yán)苛的可靠性驗(yàn)證，為國內(nèi)用戶提供同級最佳可靠性的雙離合變速箱。另外款1.8L-手自一體AMT車型的變速箱由上汽通用五菱與愛信精機(jī)共同開發(fā)，根據(jù)國內(nèi)路況特點(diǎn)以及用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了精心調(diào)校，此款自動變速箱具有購買價格低，油耗低的特點(diǎn)。采用了“旋鈕+撥片”的換擋設(shè)計(jì)，用戶可通過旋鈕進(jìn)行RN、D、M檔位切換，操作便捷。同時換擋面板可背光顯示檔位，使駕駛員能夠清晰了解檔位狀態(tài)。另外在手動模式下，用戶可使用換檔撥片進(jìn)行升檔操作，輕輕一撩，雙手不離開方向盤即可完成。寶駿530手自一體自動擋車型的推出也是為了滿足用戶對于低成本購買自動擋車型的需求，讓消費(fèi)者花8萬多即可擁有自動擋。

寶駿530采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后梯形多連桿獨(dú)立懸架的組合，減震器均選用了高品質(zhì)的薩克斯（ SACHS）品牌采用歐洲主推的全新MVS線性閥系，高、中、低速震動均能做到線性抑制，使得整車對于路面細(xì)碎震動能夠過濾得更平順更好地抑制噪聲震動向車內(nèi)傳遞，獲得良好的乘坐舒適性;同時也能很好地抑制彎道中車身的側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。

高性價比.靚麗的外觀造型以及同級別數(shù)一數(shù)二的空間表現(xiàn)直都是寶駿熱銷的重要因素，在汽車市場逐步年輕化、智能化的進(jìn)程中，寶駿汽車直緊跟市場發(fā)展的步伐，從經(jīng)推出便成為焦點(diǎn)的寶駿510到如今全新上市的寶駿530，一切順理成章。而且，從即刻開始直到今年4月30號，購買寶駿530還可以享受18期零利息的政策以及每臺5000元的置換補(bǔ)貼，按照這樣的節(jié)奏更大更高性價比的寶駿530在未來勢必將上演又一幕銷量神話。