孫立志

（滎陽市人民法院，河南 滎陽 450100）

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平有了很大提高，出行方式逐漸多樣化，駕駛技能已經(jīng)成為現(xiàn)代人必須具備的技能之一。交通堵塞現(xiàn)象的加劇、交通事故的頻發(fā)等等，都對在職駕駛員提出了較高的要求，除了要掌握相關(guān)駕駛技能之外，在職駕駛員還應(yīng)具備一定的駕駛素養(yǎng)及節(jié)能環(huán)保意識。促進(jìn)駕駛員汽車駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)十分有必要，且勢在必行。駕駛技能是心智技能和動作技能的有機(jī)結(jié)合，只有充分掌握駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發(fā)生。

一、汽車駕駛技能的形成

（一）駕駛員的技能培訓(xùn)

由于在駕駛員的聘用上缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因而在職駕駛員的質(zhì)量參差不齊。部分駕駛員缺乏對汽車駕駛的認(rèn)識，缺乏良好的心理素質(zhì)，導(dǎo)致駕駛過程中隨意性強(qiáng)，存在諸多多余駕駛動作，不僅影響了正常駕駛，還給安全駕駛埋下隱患。這需要制定統(tǒng)一的駕駛員聘用標(biāo)準(zhǔn)，同時還要對駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一的技能培訓(xùn)，促進(jìn)汽車駕駛技能的形成。在駕駛員聘用方面，不僅要求駕駛員具有一定的駕駛資質(zhì)證書，還應(yīng)重視該駕駛員的駕駛經(jīng)歷，看其是否存在重大違規(guī)駕駛、違章駕駛或者曾發(fā)生重大駕駛事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則不予錄用。同時，要不斷加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)，可與指定駕校合作，分批次培訓(xùn)在職駕駛員，使其更好得掌握技術(shù)要領(lǐng)，提高駕駛的熟練度與安全性，促進(jìn)汽車駕駛技能的形成。

（二）駕駛員駕駛技能的提高

駕駛員技能的提高，需要加強(qiáng)政治思想教育。駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的高低，直接影響著駕駛員的駕駛技能的提升。因而，要高度重視駕駛員的思想政治建設(shè)，將其作為提高駕駛員技能的首要任務(wù)，從根本上促進(jìn)駕駛技能的形成。對駕駛員的思想教育，包括加強(qiáng)和改進(jìn)人生觀價值觀教育、增強(qiáng)責(zé)任意識和使命感教育以及職業(yè)道德教育等方面。此外，還要加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)教育，健全內(nèi)部安全教育、業(yè)務(wù)技能教育，從理論到實(shí)際操作，使得駕駛員的專業(yè)技術(shù)和理論水平得到切實(shí)、全面提高。只有從思想上加以重視，才能將安全駕駛、文明駕駛當(dāng)成一種自覺，保持良好的駕駛習(xí)慣。

（三）駕駛技能的最終形成

建立和完善獎勵機(jī)制和處罰機(jī)制，是駕駛員駕駛技能最終形成的重要保障。科學(xué)、合理的獎勵方式能夠有效激發(fā)駕駛員的工作積極性，增強(qiáng)服務(wù)意識，為駕駛技能的形成奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。但在實(shí)際駕駛過程中，由于個性差異和習(xí)慣使然，部分駕駛員在駕駛過程中存在一些多余的駕駛動作，不僅影響了駕駛技能的形成，還對安全駕駛造成一定影響。因而要及時對多余駕駛動作的糾正，保障駕駛過程中的安全性和穩(wěn)定性。此外，部分駕駛員在駕駛過程中，存在諸多不良習(xí)慣，如抽煙、打電話、不看道路指示牌等等，甚至為完成任務(wù)進(jìn)行違規(guī)操作，違章駕駛，嚴(yán)重影響了駕駛的安全性。對此，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行批評處理，并要求存在不良駕駛習(xí)慣的駕駛員改掉陋習(xí)，對一些嚴(yán)重違規(guī)操作和違章駕駛現(xiàn)象，要嚴(yán)格予以處罰，保障安全駕駛與文明駕駛。

二、汽車駕駛技能的形成以及培養(yǎng)

（一）鉆研業(yè)務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)水平

在職駕駛員通常會遇到這樣的情況，即有一定的駕齡，但駕駛水平難以提高，出任務(wù)時常常是大事沒有，小事不斷，罰單不少。為此，在職駕駛員應(yīng)多鉆研業(yè)務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)水平。駕駛員技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系著工作效率，在職駕駛員除了要掌握駕駛技術(shù)之外，還應(yīng)充分掌握車輛及機(jī)械構(gòu)造原理，能夠?qū)囕v進(jìn)行簡單的維修和出車前的檢查，為安全駕駛提供保障。此外，還要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使自身的駕駛技能及水平得到切實(shí)提高。

（二）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)駕駛習(xí)慣

多數(shù)駕駛員尤其是在職駕駛員，普遍存在知識水平較低，知識面窄等現(xiàn)狀，培養(yǎng)在職駕駛員汽車駕駛技能，須不斷改善現(xiàn)狀。在職駕駛員通常有一定的駕齡，但并不意味著交通事故零發(fā)生，且引起交通事故的原因，多半是由于駕駛員知識結(jié)構(gòu)欠缺，致使邏輯思維和判斷力低，從而造成駕駛失誤。因此，對在職駕駛員要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，相關(guān)單位內(nèi)部可對駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，豐富駕駛員的知識結(jié)構(gòu)，擴(kuò)寬駕駛員的眼界，以此培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。作為在職駕駛員，也應(yīng)不斷自我完善，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將安全駕駛和文明駕駛當(dāng)成一種自覺，空閑時間多閱讀，多分析，多總結(jié)，使自身駕駛技能得到切實(shí)提高。

（三）熟練的掌握汽車制動的技巧

作為汽車行駛過程中的最重要的組成部分，汽車制動所發(fā)揮的作用也是十分關(guān)鍵的，所以，在我們必須能夠準(zhǔn)確的掌握的汽車制動的技巧，從而保證駕駛?cè)藛T駕駛汽車的舒適程度，并且提高行車的安全性。通常情況下，剛開始駕駛汽車的人都不夠熟悉路面上的地勢情況，并且心理素質(zhì)也不過硬，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時，他們就會采取緊急制動，這樣做就很容易發(fā)生交通事故。現(xiàn)階段，我們所購買的大部分汽車都是帶有ABS防抱死系統(tǒng)的，如果用較大的力氣猛踩制動踏板時，汽車就會發(fā)出響聲，從而吸引駕駛員的注意力，延緩制動的時間，而所發(fā)出的聲音就是ABS間歇收放制動壓力的聲音，并未發(fā)生其他部件損壞的情況。所以，出現(xiàn)突發(fā)情況時，應(yīng)急踩腳制動踏板，當(dāng)確定車輛已經(jīng)符合安全停車的要求時才可松開。如果是為安裝ABS防抱死系統(tǒng)的車輛，則應(yīng)采取連續(xù)性間歇踩制動踏板的方式，在緊急停車的同時也保證了停車的安全性。

三、結(jié)束語

綜上所述，汽車駕駛技能的形成和培養(yǎng)是一個由簡到繁、由淺入深、循序漸進(jìn)、環(huán)環(huán)相扣、不斷深入、逐步提高的系統(tǒng)過程。而在職駕駛員駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)，直接關(guān)系到駕駛員專業(yè)水平和技能的全面提升，關(guān)系到工作效率的有效提高。但不可忽視的是，多數(shù)在職駕駛員在駕駛過程中仍存在一些問題，違規(guī)操作、違章駕駛的情況時有發(fā)生，嚴(yán)重者則發(fā)生交通事故，給所屬單位帶來極為負(fù)面的影響。因此，要積極促進(jìn)在職駕駛員汽車駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)。只有充分掌握駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發(fā)生。此外，還要強(qiáng)化在職駕駛員節(jié)能環(huán)保意識，使每一位駕駛員形成安全行駛、節(jié)能行駛的良好習(xí)慣，促進(jìn)社會和諧。