鐵水聯(lián)運(yùn)鐵礦粉項(xiàng)目是南昆貨運(yùn)中心重要的貨運(yùn)項(xiàng)目。2018年底以來(lái)，該中心加強(qiáng)與廣西西江集團(tuán)的溝通合作，解決航道通航問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了枯水期貨運(yùn)“漲潮”。2019年1月，該中心共發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)鐵礦粉4.2萬(wàn)t，占去年全年鐵水聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)送量的32.98%，環(huán)比增長(zhǎng)101.6%。

2018年7月起，南昆貨運(yùn)中心成功開發(fā)鐵水聯(lián)運(yùn)鐵礦粉項(xiàng)目。貨物從廣東云浮裝船，經(jīng)西江運(yùn)至百色大旺碼頭卸船，然后用汽車短駁至百色東貨場(chǎng)裝火車，發(fā)運(yùn)至云南、貴州。進(jìn)入冬季后，處于枯水期的西江航道水位淺，加上船閘使用和放水發(fā)電屬于西江集團(tuán)下屬的兩個(gè)公司管理，造成放水發(fā)電、調(diào)節(jié)航道水位、通航不能很好地兼顧，貨船途經(jīng)船閘時(shí)需等待2天到3天才能通過(guò)，對(duì)航道貨運(yùn)造成較大影響。

南昆貨運(yùn)中心積極走訪西江集團(tuán)，做好溝通對(duì)接，協(xié)調(diào)解決大壩放水發(fā)電、航道水位調(diào)節(jié)、船閘通航不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，提高了航道通航效率，得到貨主、船東、港口的好評(píng)。

為解決因鐵礦粉不斷增加而造成的貨場(chǎng)貨物堆積難題，南昆貨運(yùn)中心組織專門營(yíng)銷人員與貨主一對(duì)一對(duì)接，全程盯控貨物運(yùn)輸信息，并優(yōu)化貨場(chǎng)貨物包裝和碼放，確保隨到隨裝、隨裝隨走。

（摘自《人民鐵道》報(bào)）