汪洋

摘 ? ?要：現(xiàn)階段，市政道路工程建設不斷增加，帶動著路基路面壓實技術的廣泛應用。此技術的應用價值體現(xiàn)如下：（1）高質量的路基路面，能夠保證道路車輛以及行人的安全。若壓實不到位，使得道路產(chǎn)生裂縫和其他病害，則會增加道路運行的安全風險，因此壓實技術的應用具有較高的價值。（2）合理運用壓實技術，對延長道路使用時間，起到了積極的作用，具有推廣應用價值。

關鍵詞：市政道路;路基路面;壓實技術;要點

1 ?市政道路路基路面壓實技術的應用原理

1.1 ?沖擊作用原理

路基路面壓實技術已經(jīng)在大多數(shù)市政道路中得到應用，大型壓力機械設備不斷引入到市政道路中。機械設備沖擊力在設備合理操作下能夠轉化為作用力，通過壓輪實現(xiàn)沖擊路基路面，較大的壓力形成壓力波作用于下部路基。在路基深處，受到壓力波的作用力，形成穩(wěn)定的結構，提高路基的穩(wěn)定性。

1.2 ?振動作用原理

利用振動作用原理實現(xiàn)路橋路基路面壓實的效果，其主要利用的是高頻沖擊荷載，所以壓路機成為實際壓實施工中的主要設備，其能夠通過產(chǎn)生的高頻振動將土壤顆粒進行壓實，將顆粒之間的摩擦力消除，實現(xiàn)土壤顆粒的緊密結合，重新排列組合土壤顆粒，最終達到路基路面壓實的目的。

1.3 ?揉搓作用原理

將壓路機應用于市政道路路基路面施工中能夠通過前進的輪胎揉搓土壤，讓土壤之間密切接觸，利用揉搓將空氣、水分等充分擠壓出來，提升路基路面壓實作用效果，保證路基路面的穩(wěn)定性。

2 ?路基路面壓實施工技術所具備的重要性

對于整體市政道路工程項目來講，良好的路面、路基是路面強度的有效保證，這是市政道路工程實際施工中的重點工作。目前在市政道路工程項目的實際施工中，很多企業(yè)為了能夠節(jié)省更多的成本自己投入，獲得更為充實的經(jīng)濟效益，會減少路面施工的原材料投入，導致路面更加薄弱，并且相關設計工作欠缺良好的針對性，造成路基、路面一定壓實處理工作落實不到位，會對路面強度產(chǎn)生嚴重不良的影響。良好的路基、路面壓實處理質量，能夠提升路面強度，倘若路面、路基演示處理質量做得不好，是難以提升路面強度的，更會對公路工程項目的整體質量產(chǎn)生不良影響。

市政道路工程的耐久性會直接影響市政道路工程的使用年限，良好的耐久性會亞湖農場市政道路工程的使用壽命，路面強度與穩(wěn)定性會影響路面的耐久性，倘若路面強度不符合相關規(guī)定，就會影響路面的穩(wěn)定性，難以提升路面的耐久性。因此，在市政道路工程的實際施工中，一定要重視對路面強度、穩(wěn)定性方面的有效提升，切實提升公路耐久性的目標，延長市政道路工程項目的使用年限。

3 ?市政工程路基路面壓實施工技術要點

3.1 ?施工材料控制

在市政工程路基路面壓實施工處理中，為了更好確保壓實質量，在前期施工材料的準備中需要予以嚴格把關，確保施工材料能夠形成較強的質量保障效果，避免應用劣質材料或者是配比不當?shù)牟牧蠀⑴c施工建設。如果在市政道路工程項目建設中遇到了較多不理想的土壤層，則需要進行徹底挖掘處理，避免這些土壤層的遺留影響到后續(xù)壓實操作。在不良土壤成分開挖后，需要換填一些強度較大的施工材料，確保其具備較強的堅固度和穩(wěn)定性。對于一些需要借助于復合材料進行填筑或者是攤鋪的市政道路工程項目，同樣也需要切實圍繞著施工材料的質量性能進行嚴格把關，保障這些材料在應用后可以表現(xiàn)出較強的壓實效果，對于各類材料的配比進行詳細精確控制，尤其是在水泥等關鍵固結材料的添加比例上，更是需要嚴格控制。當然，在施工材料的應用中還需要做好含水率的檢測分析，對于含水率過高的施工材料進行優(yōu)化處理，確保其可以形成較為理想的壓實條件。

3.2 ?路基排水處理

對于市政工程路基壓實操作的處理進行把關，為了更好控制路基含水率，除了要從基本填料入手進行管控外，還需要切實做好路基排水處理，借助于路基排水操作，促使市政工程路基結構能夠表現(xiàn)出更強的穩(wěn)定性，有助于壓實操作的執(zhí)行。在路基排水處理的操作中，需要重點圍繞著路基結構進行排水通道的合理設置，促使急流槽、截水溝以及邊溝等都可以發(fā)揮出較強的積極作用，有效降低路基結構的含水率。此外，針對路基壓實操作過程中容易受到降雨方面的影響，同樣也需要采取較為適宜的策略進行防控，避免雨水滲透形成較為明顯的不良威脅，力求最大程度上為市政工程路基壓實操作營造較為理想的條件。

3.3 ?碾壓方式控制

在市政工程路基路面壓實技術操作中，壓實效果的保障還需要重點圍繞著碾壓方式進行恰當選用，確保碾壓方式較為適宜合理，符合市政道路路基路面壓實處理需求。一般而言，在市政道路工程路基路面壓實處理中都需要采取初壓、復壓和終壓等多個不同環(huán)節(jié)進行處理，結合不同壓實環(huán)節(jié)采取不同的碾壓參數(shù)，進而最終確保壓實效果比較理想，有效保障市政道路工程路基路面具備可靠應用效果。從碾壓的順序方面來看，路基路面壓實施工操作同樣也需要得到嚴格把關，一般需要按照從兩邊到中間的順序進行處理，在碾壓操作處理中也需要重點按照從輕到重逐步加壓的方式進行處理，保障最終碾壓更為符合施工要求。在碾壓處理過程中，還需要注重協(xié)調碾壓厚度，確保壓實結構的厚度較為適宜，能夠符合整體結構建設要求，避免出現(xiàn)厚度不夠或者是過厚問題。

3.4 ?碾壓速度控制

對于市政工程路基路面壓實施工技術的操作來看，從碾壓速度入手進行把關同樣極為關鍵，在確保壓實機具選擇適宜合理的基礎上，需要按照路基路面壓實操作的具體需求進行把關，確保碾壓速度比較合理，避免過快或者過慢的碾壓速度影響到最終壓實效果。基于此，壓實操作前需要重點圍繞著路基路面的施工材料進行嚴格控制，促使壓實機具的運行更為合理可行。結合初壓、復壓以及終壓等不同環(huán)節(jié)，同樣也需要設置不同的碾壓速度，一般在初壓時需要設置較慢的速度，確保碾壓能夠達到較為理想的成效，在后續(xù)復壓以及終壓操作中則可以適當提高碾壓速度，確保整個路基路面具備更強平整度。

3.5 ?質量檢測

在公路路面壓實工作完成后，也要重視施工后壓實質量的檢測工作。目前，在我國公路路基路面質量檢測中，使用較多的檢測方法是核子密度儀法和灌砂法。核子密度儀法主要適合在瀝青混合料的路基路面中。在檢測的過程中，適用于厚度不能高于20cm的路面。在對瀝青路面壓實強度檢測時?？梢允褂蒙⑸浞āτ谕粱鶎硬牧舷嚓P的壓實強度檢測時，可以使用直接投射法。灌砂法是路基路面壓實質量檢測中最為標準的檢驗方法。這種檢驗方法在一些填石性等公路路面中不能進行使用。一般情況下，對于灌砂法在具體的使用中，必須要選用規(guī)格要求相同的均勻砂，然后再利用自由落體的形式，使其自然垂落在事先準備好的洞里，用單位重不變的工作原理，再結合使用材料的含水量等數(shù)據(jù)，對公路路面壓實質量開展檢測工作。

4 ?結束語

總而言之，在社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中，市政道路工程項目的建筑施工已經(jīng)變成社會發(fā)展的關鍵動力。為了能夠全面提升市政道路工程實際施工的質量，切實提升市政道路工程的耐久性、穩(wěn)定性以及實用性，確保市政道路工程的使用壽命，要求施工企業(yè)、工作者重視公路路基、路面的壓實處理相關技術，明確其是整個市政道路工程建筑施工當中的重要舉措。相關企業(yè)在實際施工中，要嚴把質量關，針對施工過程進行嚴格有效的監(jiān)管，保證整體壓實處理作業(yè)的成效，以此來提高市政道路工程的施工質量，切實滿足人們對市政道路工程的現(xiàn)實要求。

參考文獻：

[1] 李偉.路面壓實技術在市政道路施工中的應用研究[J].江西建材，2016（14）：183+187.

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